JPH0587995U - 密閉筐体の熱交換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンパクトな密閉筐体の熱交換装置を提供す
る。 【構成】 密閉筐体２の壁面を貫通して設けられる熱伝
導用管体３において、密閉筐体２外部に対応する部位に
複数の放熱フィン４…を並設すると共に、密閉筐体２内
部に対応する部位に複数の吸熱フィン５…を並設し、吸
熱フィン５…の間隔を放熱フィン４…の間隔よりも狭く
設定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は密閉筐体の熱交換装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、車両のインバータ等に用いられる電力半導体素子等は、塵埃等による 汚染防止のために密閉筐体に内装されて車両の床下等に取付けられており、半導 体素子等の発熱に起因する筐体内部の温度の上昇を抑えて該半導体素子等を保護 すべく熱交換装置が使用される。

【０００３】 このような密閉筐体の熱交換装置として、従来、実開昭58− 20541号に記載の 車両用半導体装置が知られており、この装置は、密閉筐体に吸熱・放熱フィン付 の熱伝導用管体を設け、このフィン付管体を介して、半導体素子等から発生する 熱を密閉筐体外部の空気と熱交換して逃がすものであった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、半導体素子等からの発熱量が多い場合など、吸熱量を増やすために吸 熱フィンの面積を大きくしたり、熱伝導用管体を長くして大型化すると、密閉筐 体内部での熱交換装置の占積率が非常に大きくなってしまう問題があった。

【０００５】 そこで、本考案は従来のこのような問題点を解決した密閉筐体の熱交換装置を 提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記目的を達成するために、密閉筐体の壁面を貫通して熱伝導用管 体を付設し、該管体の該密閉筐体外部に対応する部位に複数の放熱フィンを並設 すると共に、該管体の該密閉筐体内部に対応する部位に複数の吸熱フィンを並設 し、かつ、該吸熱フィンの間隔を上記放熱フィンの間隔よりも狭く設定したもの である。

【０００７】

【作用】

吸熱フィンの間隔を狭くすることによって該吸熱フィンの枚数を増やし、密閉 筐体内部の熱の吸熱量を容易に増加させることができる。このとき、密閉筐体内 の空気は清浄なため吸熱フィン間隔が狭くても、目づまりを生じない。このよう にして、吸熱フィンの全体の容積を一定に保ったままで、吸熱量を増加できる。 他方、密閉筐体の外側の放熱フィン間隔は、車両の走行風にて冷却されるが、塵 埃（ほこり）により目づまりを生じない程度の大き目のフィン間隔に維持できる 。

【０００８】

【実施例】

以下実施例を示す図面に基づいて本考案を詳説する。

【０００９】 図１は、本考案に係る密閉筐体の熱交換装置の一実施例を示しており、この熱 交換装置１は、車両等に取付けられる密閉筐体２の壁面を貫通して設けられた熱 伝導用管体３と、この管体３の軸心と直交状に並設された複数の放熱フィン４… 及び吸熱フィン５…と、を備えている。

【００１０】 放熱フィン４と吸熱フィン５は、平板状で熱伝導の良好な銅やアルミ等からな り、放熱フィン４…は、管体３（の密閉筐体２外部に対応する部位）に所定間隔 Ａで並設され、吸熱フィン５…は、管体３（の密閉筐体２内部に対応する部位） に所定間隔Ｂで並設される。

【００１１】 ６は電力半導体素子等の発熱体で、車両の床下等に取付けられた密閉筐体２に 内装され、この発熱体６から出る熱は、ファン７により密閉筐体２内を循環する 。

【００１２】 熱伝導用管体３は、銅管内にアルコール、フロン、水又はパーフロロカーボン 等の作動媒体を真空封入したものからなり、発熱体６からの熱が吸熱フィン５… を介して熱伝導用管体３に伝わると、上記作動媒体を通じて放熱フィン４…に上 記熱が伝達され、放熱フィン４…と密閉筐体２外部の空気との熱交換により放熱 される。

【００１３】 このとき、上記作動媒体は吸熱フィン５…の吸熱により気化して、その熱が放 熱フィン４…に伝達され、さらに、放熱フィン４…が車両走行時の風により冷却 されると、上記作動媒体は再度液化する。このようにして、上記作動媒体は上記 管体３内を循環する。

【００１４】 ところで、放熱フィン４…の間隔Ａを狭くすると、車両走行中に飛んで来る微 粉塵によって放熱フィン４…が目づまりを起こすため、間隔Ａは、例えば、３mm 以上に設定される。

【００１５】 逆に、密閉筐体２内部は塵埃等のない清浄な雰囲気なので、吸熱フィン５…の 間隔Ｂを狭くしても目づまりすることがなく、吸熱フィン５…の間隔Ｂを、放熱 フィン４…の間隔Ａよりも狭く設定できる。

【００１６】 従って、発熱体６からの発熱量が多い場合など、吸熱フィン５…の全体が占め る容積を増やすことなく、吸熱フィン５…の枚数を多くして吸熱量を増加させ、 密閉筐体２外部の空気と効率良く熱交換させることが可能となる。（また、吸熱 量を増加させる必要がなければ、その分吸熱フィン５…を小型化することができ る。）

【００１７】 このように効率良く熱交換させるには、吸熱フィン５…の間隔Ｂは、放熱フィ ン４…の間隔Ａに対して、0.2A≦Ｂ≦0.7Aに設定するのが好ましい。

【００１８】 なお、本考案は上述の実施例に限定されず、本考案の要旨を逸脱しない範囲で 設計変更自由である。例えば、密閉筐体２に複数の管体３…を設けるも自由で、 また、ファン７を省略して筐体２内の自然対流にて熱を吸熱フィン５…に伝達す るも自由である。

【００１９】

【考案の効果】

本考案は上述の如く構成されているので、次に記載するような著大な効果を奏 する。

【００２０】 吸熱フィン５…の全体の占める容積をほとんど増加させずに、吸熱フィン５… による吸熱量を増加できる。即ち、密閉筐体２の内と外における雰囲気の差異を 巧妙に活用して、クリーン雰囲気である筐体２内部ではフィン間隔Ｂを狭くする と共に、微粉塵の多い筐体２外部では目づまりを防止するに十分なフィン間隔Ａ を確保して、極めて合理的な設計が可能となり、密閉筐体２の熱交換を効率良く 行ない得て、車両用として好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す断面図である。

【符号の説明】

２ 密閉筐体 ３ 熱伝導用管体 ４ 放熱フィン ５ 吸熱フィン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 密閉筐体の壁面を貫通して熱伝導用管体
   を付設し、該管体の該密閉筐体外部に対応する部位に複
   数の放熱フィンを並設すると共に、該管体の該密閉筐体
   内部に対応する部位に複数の吸熱フィンを並設し、か
   つ、該吸熱フィンの間隔を上記放熱フィンの間隔よりも
   狭く設定したことを特徴とする密閉筐体の熱交換装置。