JPH0591902U - スプリング入りタイヤ - Google Patents
スプリング入りタイヤInfo
- Publication number
- JPH0591902U JPH0591902U JP4257192U JP4257192U JPH0591902U JP H0591902 U JPH0591902 U JP H0591902U JP 4257192 U JP4257192 U JP 4257192U JP 4257192 U JP4257192 U JP 4257192U JP H0591902 U JPH0591902 U JP H0591902U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- spring loaded
- spring
- tires
- loaded tires
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- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
[目的] この考案は,タイヤ内の空気圧を取り除き,
その変わリにバネ等を入れタイヤパンクとゆう問題点
を,取りのぞこうとするものである。 [構成] タイヤのゴム部分とホイルの間に,バネ等を
設ける。
その変わリにバネ等を入れタイヤパンクとゆう問題点
を,取りのぞこうとするものである。 [構成] タイヤのゴム部分とホイルの間に,バネ等を
設ける。
Description
【考案の詳細な説明】
[0001]
[従来の技術]
従来の空気圧をかけるタイヤはパンクするという欠点があった。
又タイヤ内が全部ゴムのタイヤもあったがクッションが悪かった。
[0002]
[考案が解決しようとする課題点]
本案はその欠点を除いたうえパンクによる交通事故を減らし安全で安
心できるタイヤを開発しようとするものである。
[0003]
[課題を解決するための手段]
(イ)従来のタイヤはタイヤ内の空気圧によって車体を支えていた
為、タイヤに穴が空くとパンクしていた。
(ロ)タイヤ内をゴムにするとクッションが悪かった。
(ハ)(イ)(ロ)の課題点がある為タイヤ内にバネを設けて車体
をバネでささえる。
[0004]
[作用]
本案は以上のような構造であるから、これを使用するときはタイヤに穴
が空こうとパンクすることなくクッションも良い。
[0005]
[実施例]
尚、本考案の実施に当たってつぎの如き事ができる
(イ)バネをエアータービン又は油圧タービン等で作る
(ロ)バネを図2のようにジグザグにつけ左右の力にも対処する事
ができる。
(ハ)(ロ)のバネを(イ)と同様エアータービン又は油圧タービ
ン等で作る
[0006]
[考案の効果]
従って、パンクの心配は全くなくなりクッションもよい。
【図面の簡単な説明】
[図1]本考案の断面図
[図2]本考案の上面図
[図3]本考案の実施例を示すタイヤの断面図
[符号の説明]
1はタイヤの外部のゴム部分
2はタイヤ内のバネ
3はホイル
4はエアータービン又は油圧タービン等
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 [請求項1]図1のようにホイルとタイヤの間にバネを
設ける [請求項2]請求項1のバネを図3のようにエアーター
ビン又は油圧タービン等をつける
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4257192U JPH0591902U (ja) | 1992-05-11 | 1992-05-11 | スプリング入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4257192U JPH0591902U (ja) | 1992-05-11 | 1992-05-11 | スプリング入りタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0591902U true JPH0591902U (ja) | 1993-12-14 |
Family
ID=12639756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4257192U Pending JPH0591902U (ja) | 1992-05-11 | 1992-05-11 | スプリング入りタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0591902U (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010173524A (ja) * | 2009-01-30 | 2010-08-12 | Keiichi Yoneyama | 車輪 |
| JP2011143890A (ja) * | 2010-01-18 | 2011-07-28 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ組立体 |
| JP2013067315A (ja) * | 2011-09-26 | 2013-04-18 | 栄喜 ▲高▼野 | スプリングローラキャスタ |
| JP5854542B1 (ja) * | 2015-01-20 | 2016-02-09 | 栄喜 ▲高▼野 | エアースプリングクッションローラ |
-
1992
- 1992-05-11 JP JP4257192U patent/JPH0591902U/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010173524A (ja) * | 2009-01-30 | 2010-08-12 | Keiichi Yoneyama | 車輪 |
| JP2011143890A (ja) * | 2010-01-18 | 2011-07-28 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ組立体 |
| JP2013067315A (ja) * | 2011-09-26 | 2013-04-18 | 栄喜 ▲高▼野 | スプリングローラキャスタ |
| JP5854542B1 (ja) * | 2015-01-20 | 2016-02-09 | 栄喜 ▲高▼野 | エアースプリングクッションローラ |