JPH0592033U - マスタシリンダ用インレットユニオン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 マスタシリンダへの組付性が良くかつ確実に
組付けられ、組付工程での作業能率向上が図れるととも
に、ホース接続方向を自由に選択することが可能なマス
タシリンダ用インレットユニオンを提供することにあ
る。 【構成】 管路部材７，８の外周面に設けたフランジ部
７ｂ，８ｂのリザーバ側に位置する上面に、フランジ部
７ｂ，８ｂの外径よりも小さい外径の円形台７ｃ，８ｃ
を一体的に形成するとともに、円形台７ｃ，８ｃの外周
面に４個の径方向へ突出する凸部７ｅ，８ｅを設ける一
方、取付カバー１１の上面に管路部材用７，８の取付孔
１２，１３を設けるとともに、取付孔の内周面にフラン
ジ部７ｂ，８ｂの円形台７ｃ，８ｃの凸部７ｅ，８ｅに
対応して８個の凹部１５，１６を設け、管路部材７，８
側の凸部７ｅ，８ｅと係合する取付カバー１１側の凹部
１５，１６を選択可能に配置し、かつ取付カバー１１の
内周面に、フランジ部７ｂ，８ｂの外周部分が嵌着する
凹陥部を形成している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用ブレーキ装置に使用される、例えばタンデムマスタシリンダ などのようなマスタシリンダ用インレットユニオンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、この種のタンデムマスタシリンダには、作動流体を貯蔵するリザー バを直接取付けて、当該リザーバから作動流体を圧力室に供給するものや、ある いは車体側に取付けられたリザーバをホースを介して接続し、当該ホースを介し てリザーバから作動流体を圧力室に供給するものなどがある。しかして、後者の タンデムマスタシリンダにおいては、リザーバからホースを介して各圧力室へ作 動流体を供給するためにインレットユニオンが取付けられ、該インレットユニオ ンは互いに独立した２個の管路部材を有している。

【０００３】 すなわち、このようなインレットユニオンは、嵌入部およびフランジ部を有す る互いに独立した２個の管路部材と、取付カバー（又は固定部材）とから構成さ れており、各管路部材は、その嵌入部をマスタシリンダの作動流体供給口に環状 シール部材を介して嵌入するとともに、取付カバーを固定ネジで締め付けること によりフランジ部をマスタシリンダ側に押圧した状態で取付けられて結合されて いる（例えば、実開昭５６ー３９３５１号および実開昭５８ー６３１６１号公報 ）。なお、上記作動流体供給口はマスタシリンダの圧力室に連通している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した従来のインレットユニオンにあっては、マスタシリン ダ側に管路部材の嵌入部をそれぞれ対応する作動流体供給口に嵌入してから取付 カバーと一緒に取付けるようになっているので、各管路部材のホース接続方向が それぞれ異なる場合に、各ホース接続部を取付カバーの上面に設けられた取付孔 に挿通させることは難しく、組付作業が面倒であった。

【０００５】 特に、あらかじめホース接続方向が決められている管路部材と取付カバーとを 車両の種類ごとにサブアセンブリとして準備するのは容易でないばかりか、車両 の種類に応じて上記ホース接続方向を自由に変更して組付けるということはでき ず、即応性に欠けて組付性の向上が図れないという不具合を有していた。なお、 インレットユニオンと取付カバーとを樹脂材にて一体成形することも考えられる が、車両の種類によってインレットユニオンの向きが異なるため、これらを成形 できない場合があった。

【０００６】 本考案はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、マスタ シリンダへの組付性が良くかつ確実に組付けられ、組付工程での作業能率向上が 図れるとともに、ホース接続方向を自由に選択することが可能なマスタシリンダ 用インレットユニオンを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記従来技術の有する課題を解決するために、本考案においては、複数組のピ ストンと圧力室とが軸方向に沿って直列に並んで配設されるマスタシリンダに、 前記各圧力室へリザーバから作動流体を供給する互いに独立した複数の管路部材 を共通の取付カバーによって取付けて成るマスタシリンダ用インレットユニオン において、前記管路部材の外周面にフランジ部をそれぞれ設け、これらフランジ 部の前記リザーバ側に位置する上面に、前記フランジ部の外径よりも小さい外径 の円形台を一体的に形成するとともに、該円形台の外周面に少なくとも１個の径 方向へ突出する凸部を設ける一方、前記取付カバーの上面に前記管路部材用の取 付孔を設けるとともに、該取付孔の内周面に前記フランジ部の円形台の凸部に対 応して複数の凹部を設け、前記管路部材側の凸部と係合する前記取付カバー側の 凹部を選択可能に配置し、かつ前記取付カバーの内周面に、前記フランジ部の外 周部分が嵌着する嵌着部を形成している。

【０００８】

【作用】 本考案に係るマスタシリンダ用インレットユニオンでは、互いに独立した複数 の管路部材の外周面にフランジ部を設け、これらフランジ部のリザーバ側の上面 に、当該フランジ部の外径よりも小さい外径の円形台を一体的に形成するととも に、該円形台の外周面に少なくとも１個の径方向へ突出する凸部を設け、また前 記取付カバーの上面に前記管路部材用の取付孔を設けるとともに、該取付孔の内 周面に前記フランジ部の円形台の凸部に対応して複数の凹部を設け、前記管路部 材側の凸部と係合する前記取付カバー側の凹部を選択可能に配置し、かつ前記取 付カバーの内周面に、前記フランジ部の外周部分が嵌着する嵌着部を形成してい るため、前記円形台の凸部を取付孔の凹部に係合させるとともに、前記フランジ 部の外周部分を前記取付カバーの内周面に嵌着させることが可能となり、各管路 部材と取付カバーとをサブアセンブリとしてあらかじめ組付けておくことができ る。しかも、管路部材と取付カバーとの嵌着および取外し、またこれら両者の凹 凸部の係脱は簡単に行えるとともに、取付カバー側の凹部を選択して管路部材側 の凸部を係合させ得るため、突発的な車種の変更に対しても、サブアセンブリの 段階で管路部材のホース接続方向を自由に変えられ、迅速かつ容易に対処するこ とができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。

【００１０】 図１〜図７は本考案に係るマスタシリンダ用インレットユニオンの一実施例を 示し、図１はその断面図、図２は図１の平面図、図３は管路部材および取付カバ ーを示す斜視図である。また、図４は取付カバーを示す図であり、図４（Ａ）は その平面図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図、図４（Ｃ）はその底面 図、図５は図４（Ｂ）のＣ部の部分拡大図、図６は管路部材と取付カバーとの嵌 着状態を示す部分断面図、図７は結合ピンの正面図である。

【００１１】 図において、１は内部に複数のピストン２，２と圧力室３，３とがシリンダの 軸方向に沿って直列に並んで配設されるタンデムマスタシリンダであり、この種 のマスタシリンダ１は複数組のピストン２および圧力室３が交互に配置されてい る（１個のピストン２と１個の圧力室３とで１組を構成し、本実施例では２組の 場合を示す）。また、タンデムマスタシリンダ１は、ほぼ筒状に形成されたシリ ンダ本体４を有しており、このシリンダ本体４の上部側には図示しないリザーバ から各圧力室３，３に作動液を供給するための作動液供給口５，６がシリンダの 軸方向に間隔を置いて設けられている。しかして、これら作動液供給口５，６に は、互いに独立した管路部材７，８が後述する共通の取付カバー１１によってそ れぞれ取付けられている。

【００１２】 上記管路部材７，８は、合成樹脂材（例えば、ナイロンなど）等の材料を用い て一体成形されたものであり、その内部が貫通されている。そして、これら管路 部材７，８は、一端側に設けられる嵌入部７ａ，８ａと、中間位置の外周面に設 けられる取付用のフランジ部７ｂ，８ｂと、該フランジ部７ｂ，８ｂのリザーバ 側に位置する上面に一体的に形成される円形台７ｃ，８ｃと、他端側に設けられ る断面略Ｌ字状のホース接続部７ｄ，８ｄとによって構成されている。

【００１３】 嵌入部７ａ，８ａは、これを対応するシリンダ本体４の作動液供給口５，６に 環状シール部材９，１０を介してそれぞれ嵌入させることによりタンデムマスタ シリンダ１に連結され、またホース接続部７ｄ，８ｄは、車体側に取付けられた 図示しないリザーバに接続ホース（図示せず）を介して連結されるようになって いる。

【００１４】 そして、取付用のフランジ部７ｂ，８ｂは後述する取付カバーの内周面の径と 対応した外径を有しており、その上面の円形台７ｃ，８ｃは当該フランジ部７ｂ ，８ｂの外径よりも小さな外径で形成されている。また、円形台７ｃ，８ｃの外 周面には、複数個（本実施例では４個であるが、少なくとも１個あればよい）の 径方向へ突出する凸部７ｅ，８ｅが周方向に沿って一定の間隔を置いて設けられ 、当該凸部７ｅ，８ｅのそれぞれは互いに対向して配置されている。これら凸部 ７ｅ，８ｅは、管路部材７，８の回転方向を位置決めするために設けられるもの で、平歯車の歯形状に形成されている。

【００１５】 一方、上記取付カバー１１は、シリンダ本体４の作動液供給口５，６に嵌入配 置される管路部材７，８をタンデムマスタシリンダ１に同時に取付けて結合する もので、合成樹脂材（例えば、ポリプロピレンなど）等の材料を用いて一体成形 されている。そして取付カバー１１は、シリンダの軸方向に沿って延びる平面略 長円形状に形成されており、これによってシリンダ本体４の作動液供給口５，６ 間にわたって配置し得るようになっている。

【００１６】 また、取付カバー１１の上面両側（図４〜図６中では左右両側）には、各管路 部材７，８のホース接続部７ｄ，８ｄ側のそれぞれを挿通させる取付孔１２，１ ３が穿設されており、これら取付孔１２，１３の内周面には、フランジ部７ｂ， ８ｂの円形台７ｃ，８ｃに設けられた凸部７ｅ，８ｅに対応して複数個（本実施 例では８個）の凹部１５，１６がそれぞれ設けられている。すなわち、これら凹 部１５，１６は、周方向に沿って一定の間隔を置いて配設されており、円形台７ ｃ，８ｃの凸部７ｅ，８ｅの数よりも常に多く設けられているとともに、当該凸 部７ｅ，８ｅと対応する平歯車の歯形状に形成されている。

【００１７】 しかして、上記各管路部材７，８のホース接続部７ｄ又は８ｄの向きθは、管 路部材７，８側の凸部７ｅ，８ｅと係合する取付カバー１１側の凹部１５，１６ を選択して係合位置を変更することにより、異なる種類の車両に対して適宜変え られるようになっている。なお、図２に示すホース接続部７ｄの向きθは、当該 ホース接続部７ｄの中心軸線とシリンダの軸線とがなす水平角を示している。

【００１８】 さらに、上記取付カバー１１には取付孔１２，１３の設置位置に対応して凹陥 部１４ａ，１４ｂが形成されている。これら凹陥部１４ａ，１４ｂの内周面には 、図５に示す如く、その一部を互いに向き合う方向へ突出させた突起部２１が形 成され、該突起部２１と取付カバー１１の上面との間は管路部材７，８のフラン ジ部７ｂ，８ｂの嵌着部となっている。このため、突起部２１は、フランジ部７ ｂ，８ｂの厚さと対応する位置に設けられ、圧入・嵌着した後のフランジ部７ｂ ，８ｂの抜止め用に形成されている。しかして突起部２１は、取付カバー１１の 入口側へ向かって徐々に拡径するテーパ面２１ａを有しており、このテーパ面２ １ａによってフランジ部７ｂ，８ｂの外径部分を突起部２１の弾撥力に抗して手 動で圧入して嵌着できるように構成されている。

【００１９】 すなわち、上記管路部材７，８と上記取付カバー１１とは、あらかじめサブア センブリとして組付けておくことが可能になっており、その嵌着状態の要部を図 ６の部分断面図に示している。

【００２０】 一方、上記取付カバー１１の中央部には、図４に示す如く、結合部１７，１８ が当該取付カバー１１をタンデムマスタシリンダ１に固定するために形成されて おり、これら結合部１７，１８の両側には結合ピン２０を挿通させる挿通孔１７ ａ，１８ａがそれぞれ穿設されている。また、結合ピン２０が挿通孔１７ａ，１ ８ａを挿通する空間通路上であって、当該挿通孔１７ａ，１８ａの中間位置には 、係着舌片１９が図４で上面から下方に向かって突設されている。なお、２つの 挿通孔１７ａ，１８ａのうち、一方の挿通孔１７ａの内径は他方の挿通孔１８ａ のそれよりも小さく形成されており、該挿通孔１７ａの周縁部が挿通させる結合 ピン２０の段部２０ａと係合するストッパになっている。

【００２１】 上記結合ピン２０は、図７に示す如く、その先端近傍に段部２０ａを設けるた め、挿通孔１７ａに挿入する先端部２０ｂの外径がピン外径よりも小さく形成さ れているとともに、取付カバー１１の係着舌片１９と対応する位置には、この係 着舌片１９の先端が係着するように溝部２０ｃが設けられている。

【００２２】 他方、上記タンデムマスタシリンダのシリンダ本体４には、図１および図２に 示す如く、取付カバー１１を固定するために取付部４ａが設けられており、この 取付部４ａは当該取付カバー１１の結合部１７，１８の間に配設されている。そ して取付部４ａには、固定時に結合部１７，１８の挿通孔１７ａ，１８ａと同一 軸線上になるように配置される貫通孔４ｂが設けられている。

【００２３】 このように構成されたインレットユニオンを組付けるには、まず、図３に示す 状態にある各管路部材７，８のホース接続部７ｄ，８ｄを下方から取付カバー１ １の取付孔１２，１３にそれぞれ挿通させる。そして、円形台７ｃ，８ｃの凸部 ７ｅ，８ｅを適当に選択した取付孔１２，１３の凹部１５，１６に係合させると ともに、フランジ部７ｂ，８ｂを取付カバー１１の凹陥部１４ａ，１４ｂに押し 込み、突起部２１を乗り上げて当該フランジ部７ｂ，８ｂを取付カバー１１の上 面と突起部２１との間に嵌着させて固定し、ホース接続部７ｄ，８ｄの向きθが 所定の位置にあるサブアセンブリとしておく。

【００２４】 しかる後、取付カバー１１の取付孔１２，１３の周縁部にて管路部材７，８の フランジ部７ｂ，８ｂを押圧しながら、嵌入部７ａ，８ａをそれぞれ対応するシ リンダ本体４の作動液供給口５，６に嵌入する。次いで、取付カバー１１におけ る結合部１７，１８の挿通孔１７ａ，１８ａと、シリンダ本体４における取付部 ４ａの貫通孔４ｂとを同一軸線上に配置し、これら孔内に結合ピン２０を嵌挿す ることにより取付カバー１１とシリンダ本体４とを固定すれば、各管路部材７， ８は取付カバー１１を介して取付けられる（図１および図２参照）。

【００２５】 なお、上記結合ピン２０の嵌挿に際しては、その先端部２０ｂを図２に示す取 付カバー１１の側面Ａ側の挿通孔１８ａから挿入し、段部２０ａが結合部１７の 挿通孔１７ａの周縁部ストッパに当接するまで行う。それと同時に、取付カバー １１の係着舌片１９の先端を結合ピン２０の溝部２０ｃにその弾撥力により係着 させると、当該係着舌片１９の溝部２０ｃへの係着作用にて結合ピン２０は抜け 止めされ、脱落することはなくなる。

【００２６】 また、上記取付カバー１１をタンデムマスタシリンダ１から取外すには、図２ に示す取付カバー１１の側面Ｂ側から図示しない細棒を結合ピン２０の先端面に 当てて押圧する。これに伴い、係着舌片１９の先端は弾性変形し、結合ピン２０ の溝部２０ｃから離脱して両者の係着が解放されるため、結合ピン２０を取り出 すことが可能となり、取付カバー１１はタンデムマスタシリンダ１から外せる。

【００２７】 本実施例のインレットユニオンでは、管路部材７，８のフランジ部７ｂ，８ｂ に設けた円形台７ｃ，８ｃの凸部７ｅ，８ｅを取付カバー１１の取付孔１２，１ ３の凹部１５，１６に係合させるとともに、フランジ部７ｂ，８ｂの外周部分を 突起部２１によって取付カバー１１の凹陥部１４ａ，１４ｂに嵌着させているた め、管路部材７，８と取付カバー１１とをサブアセンブリとしてあらかじめ確実 に組付けておける上、その組付作業もワンタッチで行うことができる。また、ホ ース接続方向は、管路部材７，８側の凸部７ｅ，８ｅを取付カバー１１側の選択 した凹部１５，１６に係合させることにより、サブアセンブリの段階で自由に変 えられるため、本実施例のインレットユニオンを用いれば、突発的な車種の変更 があっても迅速かつ容易に対応させることが可能となる。

【００２８】 また、図８〜図１２は本考案に係るマスタシリンダ用インレットユニオンの他 の実施例を示し、図８はその断面図、図９は図８の平面図、図１０は管路部材お よび取付カバーを示す斜視図、図１１は管路部材と取付カバーとの嵌着状態を示 す部分断面図、図１２は図１１の平面図である。

【００２９】 図における管路部材７，８のフランジ部７ｂ，８ｂの上面には、上記実施例と 同様の円形台７ｃ，８ｃが一体的に形成されており、これら円形台７ｃ，８ｃの 外周面には、複数個（本実施例では２個である）の径方向へ突出する凸部７ｅ， ８ｅが周方向に沿って一定の間隔を置いて設けられ、当該凸部７ｅ，８ｅのそれ ぞれは互いに対向して配置されている。また、円形台７ｃ，８ｃには、ホース接 続部７ｄ，８ｄを間に置いて径方向へ沿って延びる係合部材２２，２３が設けら れ、これら係合部材２２，２３は対応する２個の凸部７ｅ，８ｅの中間位置に配 置されている。

【００３０】 また、係合部材２２，２３の先端面下部には、凸部７ｅ，８ｅと同様の形状に 形成された歯部２２ａ，２３ａが設けられており、該歯部２２ａ，２３ａは、円 形台７ｃ，８ｃの外周面から凸部７ｅ，８ｅと同一長さだけ突出し、凸部７ｅ， ８ｅと同様に管路部材７，８の回転方向位置決めを行うようになっている。そし て歯部２２ａ，２３ａの上部には、当該歯部２２ａ，２３ａおよび凸部７ｅ，８ ｅよりもさらに径方向へ突出する突片部２２ｂ，２３ｂが設けられている。

【００３１】 上記突片部２２ｂ，２３ｂは、管路部材７，８が取付カバー１１から脱落する のを防止するために設けられるものである。このため、突片部２２ｂ，２３ｂは 、図１１および図１２に示す如く、管路部材７、８を取付カバー１１に嵌着させ た状態で当該取付カバー１１の上面側に配置され、その下面が取付カバー１１の 上面と係合するように構成されている。一方、取付カバー１１の取付孔１２，１ ３の内周面には、円形台７ｃ，８ｃに設けられた凸部７ｅ，８ｅおよび歯部２２ ａ，２３ａに対応して複数個（本実施例では６個）の凹部１５，１６がそれぞれ 設けられている。なお、図９におけるα，βはホース接続部７ｄ，８ｄの向きを 表しており、これらホース接続部７ｄ，８ｄの向きα，βは当該ホース接続部７ ｄ，８ｄの中心軸線とシリンダの軸線とがなす水平角を示している。その他の構 成および組付方法は上記実施例とほぼ同様である。

【００３２】 本実施例のインレットユニオンでは、管路部材７，８のフランジ部７ｂ，８ｂ に設けた円形台７ｃ，８ｃの凸部７ｅ，８ｅおよび係合部材２２，２３の歯部２ ２ａ，２３ａを取付カバー１１の取付孔１２，１３の凹部１５，１６に係合させ るとともに、上記係合部材２２，２３の突片部２２ｂ，２３ｂの下面を取付カバ ー１１の上面に係合させているため、上記実施例とほぼ同一の効果が得られる上 、管路部材７，８が取付カバー１１から抜け出るのを確実に防ぐことができる。 また、上記円形台７ｃ，８ｃには係合部材２２，２３が設けられているため、管 路部材７，８の回転方向の強度を上記した実施例に比べて増大させることができ るとともに、取付カバー１１とシリンダ本体４との間にグロメットが入り込むの を防ぐことができる。

【００３３】 以上、本考案の実施例につき述べたが、本考案は既述の実施例に限定されるも のではなく、本考案の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である 。

【００３４】 例えば、既述の実施例における管路部材７，８側の凸部７ｅ，８ｅや係合部材 ２２，２３の数、および取付カバー１１側の凹部１５，１６の数は本実施例のも のに限られず、適用機種に対応させて適宜選択することができる。

【００３５】

【考案の効果】

上述の如く、本考案に係るマスタシリンダ用インレットユニオンは、複数組の ピストンと圧力室とが軸方向に沿って直列に並んで配設されるマスタシリンダに 、前記各圧力室へリザーバから作動流体を供給する互いに独立した複数の管路部 材を共通の取付カバーによって取付けて成り、前記管路部材の外周面にフランジ 部をそれぞれ設け、これらフランジ部の前記リザーバ側に位置する上面に、前記 フランジ部の外径よりも小さい外径の円形台を一体的に形成するとともに、該円 形台の外周面に少なくとも１個の径方向へ突出する凸部を設ける一方、前記取付 カバーの上面に前記管路部材用の取付孔を設けるとともに、該取付孔の内周面に 前記フランジ部の円形台の凸部に対応して複数の凹部を設け、前記管路部材側の 凸部と係合する前記取付カバー側の凹部を選択可能に配置し、かつ前記取付カバ ーの内周面に、前記フランジ部の外周部分が嵌着する嵌着部を形成したので、あ らかじめ適用車種ごとにホース接続方向が決められた管路部材と取付カバーとを 簡単にサブアセンブリとして準備することが可能となり、これによってマスタシ リンダへの組付作業を熟練者でなくとも迅速かつ確実に行うことができ、組付性 の向上が図れる。

【００３６】 また、本考案のインレットユニオンでは、持ち運びするときや組付時に管路部 材と取付カバーがバラバラになることはなく、しかも管路部材と取付カバーとの 嵌着および取外し、またこれら両者の凹凸部の係脱を適用車種に応じて容易に行 えるので、その取扱いが便利になるとともに、突発的な車種の変更があってもサ ブアセンブリの段階で管路部材のホース接続方向を自由に変更してマスタシリン ダに円滑に組付けることができ、組付工程での作業能率向上が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るマスタシリンダ用イン
レットユニオンを示す断面図である。

【図２】上記インレットユニオンを示す平面図である。

【図３】上記インレットユニオンを構成する管路部材お
よび取付カバーを示す斜視図である。

【図４】上記取付カバーを示す図であって、図４（Ａ）
はその平面図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）のＢ−Ｂ線断面
図、図４（Ｃ）はその底面図である。

【図５】図４（Ｂ）におけるＣ部の部分拡大図である。

【図６】上記管路部材と取付カバーとの嵌着状態を示す
部分断面図である。

【図７】上記取付カバーをマスタシリンダに取付ける結
合ピンを示す正面図である。

【図８】本考案の他の実施例に係るマスタシリンダ用イ
ンレットユニオンを示す断面図である。

【図９】上記インレットユニオンを示す平面図である。

【図１０】上記インレットユニオンを構成する管路部材
および取付カバーを示す斜視図である。

【図１１】上記管路部材と取付カバーとの嵌着状態を示
す部分断面図である。

【図１２】上記管路部材と取付カバーとの嵌着状態を示
す部分平面図である。

【符号の説明】

１ タンデムマスタシリンダ ２ ピストン ３ 圧力室 ４ シリンダ本体 ５，６ 作動液供給口 ７，８ 管路部材 ７ａ，８ａ 嵌入部 ７ｂ，８ｂ フランジ部 ７ｃ，８ｃ 円形台 ７ｅ，８ｅ 凸部 １１ 取付カバー １２，１３ 取付孔 １４ａ，１４ｂ 凹陥部 １５，１６ 凹部 ２１ 突起部 ２２，２３ 係合部材 ２２ａ，２３ａ 歯部 ２２ｂ，２３ｂ 突片部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数組のピストンと圧力室とが軸方向に
   沿って直列に並んで配設されるマスタシリンダに、前記
   各圧力室へリザーバから作動流体を供給する互いに独立
   した複数の管路部材を共通の取付カバーによって取付け
   て成るマスタシリンダ用インレットユニオンにおいて、
   前記管路部材の外周面にフランジ部をそれぞれ設け、こ
   れらフランジ部の前記リザーバ側に位置する上面に、前
   記フランジ部の外径よりも小さい外径の円形台を一体的
   に形成するとともに、該円形台の外周面に少なくとも１
   個の径方向へ突出する凸部を設ける一方、前記取付カバ
   ーの上面に前記管路部材用の取付孔を設けるとともに、
   該取付孔の内周面に前記フランジ部の円形台の凸部に対
   応して複数の凹部を設け、前記管路部材側の凸部と係合
   する前記取付カバー側の凹部を選択可能に配置し、かつ
   前記取付カバーの内周面に、前記フランジ部の外周部分
   が嵌着する嵌着部を形成したことを特徴とするマスタシ
   リンダ用インレットユニオン。
2. 【請求項２】 上記管路部材の円形台に上記凸部よりも
   さらに径方向へ突出する突片部を設け、前記管路部材を
   上記取付カバーに嵌着させた状態で、前記突片部を前記
   取付カバーの上面側に配置することによって前記突片部
   の下面と前記取付カバーの上面とが互いに係合するよう
   に構成したことを特徴とする請求項１のマスタシリンダ
   用インレットユニオン。