JPH0592091U - 双胴型船舶の動揺抑制装置 - Google Patents

双胴型船舶の動揺抑制装置

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JPH0592091U
JPH0592091U JP4056192U JP4056192U JPH0592091U JP H0592091 U JPH0592091 U JP H0592091U JP 4056192 U JP4056192 U JP 4056192U JP 4056192 U JP4056192 U JP 4056192U JP H0592091 U JPH0592091 U JP H0592091U
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傑 上飯坂
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石川島播磨重工業株式会社
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    • B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
    • B63B1/12—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly
    • B63B1/121—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising two hulls
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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    • B63B39/06—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water
    • B63B2039/067—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water effecting motion dampening by means of fixed or movable resistance bodies, e.g. by bilge keels

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 船舶が水上航走するときの動揺を抑制する。 【構成】 胴部２の連結甲板３下の計画満載吃水線直上
の船側外板４に首尾方向に縦通する平板５を取付ける。
この平板５を胴部２の各船首部６及び各船尾部７の計画
満載吃水線直上の船側外板８まで延長させて首尾部から
それぞれ突出させる。双胴型船舶１の航走時には、平板
５により船舶１の動揺を抑制する。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は双胴型船舶の航走時に発生する船舶の上下動、横揺れ、縦揺れ等の動 揺を抑制させるための装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、双胴型船舶の航走時における動揺を抑制するようにしたものとしては、 図３に一例を示す如く、胴部２を左右に平行に配してその上に船本体を搭載して 一体構造としてなる双胴型船舶において、胴部２の首側と尾側を平面構造２ａと ２ｂとして突出させて、波に対する船舶の接水面積を増大させることにより船舶 の動揺を減少させるようにしたものがある。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
ところが、上記従来の動揺抑制方式の場合には、船体構造の一部を平面構造と するものであるため、船体構造が複雑になってしまい工作が困難になって来るお それがあり、更に、今まで以上の動揺抑制装置としての効果を高めようとすると 、船体の一層の大型化、複雑化を招いてしまうという問題がある。
【０００４】 そこで、本考案は、船体を大型化、複雑化することなく船舶の上下動、横揺れ 、縦揺れ等の動揺を減少できるような動揺抑制装置を提供しようとするものであ る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本考案は、上記課題を解決するために、双胴型船舶の連結甲板下の（計画満載 ）吃水線直上位置の船側外板に、首尾方向に縦通する平板を取付け、更に、該平 板を船首尾まで延長させて船首尾より突出させた構成とする。
【０００６】
【作用】 双胴型船舶の連結甲板下の船側外板に平板を首尾方向に取付けたことにより水 面との接水面積が広くなり、船舶の航走時における波からのエネルギーを吸収さ せ、上下動、及び横揺れをより減少させることができる。又、船首尾から平板を 突出させることにより水面との接水面積を更に確保するので、船舶の航走時にお ける縦揺れをより減少させることが可能となる。
【０００７】
【実施例】
以下、図面に基づき本考案の実施例を説明する。
【０００８】 図１及び図２は本考案の一実施例を示すもので、双胴型船舶１において、胴部 ２の連結甲板３下の計画満載吃水線直上の船側外板４に、首尾方向に縦通する平 板５を水平方向に張り出して取付け、更に、上記平板５を各胴部２の船首部６及 び船尾部７まで延長させて計画満載吃水線直上の船側外板より前後方向へ水平状 態に突出させるようにして、ブートトッピングキールを構成させる。
【０００９】 今、図１において、双胴型船舶１が航走状態であるとすると、胴部２の連結甲 板３下の船側外板４に取付けた平板５により、双胴型船舶１にとっては不用の水 面からのエネルギーを吸収しうるので、双胴型船舶１の上下胴及び横揺れを減少 することができる。又、胴部２の首尾部より突出させた平板５により双胴型船舶 １の縦揺れを減少することができる。
【００１０】 上記、胴部２に取付けた各平板５の接水面積を広げたり、あるいは、取付範囲 を広げれば、動揺抑制効果を更に増大させることができる。
【００１１】 この際、平板５の構造は簡素であるために該装置の大型化は容易に成し得るこ とが可能である。
【００１２】 なお、本考案は上記実施例のみに限定されるものではなく、たとえば、平板５ は一枚板からなるものについて示したが、船首尾部では別体としたものでもよく 、その他本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得ることは勿論であ る。
【００１３】
【考案の効果】
以上述べた如く、本考案の双胴型船舶の動揺抑制装置によれば、胴部の連結甲 板下の吃水線直上位置における船側外板に平板を水平状態に張り出して首尾方向 に取り付け、更に該平板を船首尾より突出させた構成としてあるので、 (i) 従来方式に比して接水面積を広くできて、波からのエネルギーを平板がより 吸収し、動揺抑制効果をさらに向上させることができる。 (ii)それぞれの平板は構造が簡素であるので、工作が容易であると共に、平板を さらに拡大し、性能をより向上させることが容易である。 等の優れた効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の双胴型船舶の動揺抑制装置の一実施例
の概要を示す斜視図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】従来の動揺抑制方式の一例を示す斜視図であ
る。
【符号の説明】
１ 双胴型船舶 ２ 胴部 ３ 連結甲板 ４ 船側外板 ５ 平板 ６ 船首部 ７ 船尾部

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 双胴型船舶の連結甲板下の吃水線直上位
    置の船側外板に、首尾方向に縦通する平板を取付け、更
    に、該平板を船首尾まで延長させて船首尾より突出させ
    たことを特徴とする双胴型船舶の動揺抑制装置。
JP1992040561U 1992-05-22 1992-05-22 双胴型船舶の動揺抑制装置 Expired - Fee Related JP2595391Y2 (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5781995U (ja) * 1980-11-07 1982-05-20
JPS6095396U (ja) * 1983-12-07 1985-06-28 齊藤　元規 傾斜抑制翼

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5781995U (ja) * 1980-11-07 1982-05-20
JPS6095396U (ja) * 1983-12-07 1985-06-28 齊藤　元規 傾斜抑制翼

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