JPH059234U - コンバインの操縦部 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンバインの刈取り作業を快適にすると共
に、操縦者の操縦部からの転落を防止する。 【構成】 操縦部Ａを機体フレーム３に対して上下昇降
自在に支持すると共に、安全ガード２７をステップ上方
の乗降口Ｃを閉鎖する作用位置と開放する退避位置に変
位可能に取り付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、刈取脱穀作業を行うコンバインに係り、詳しくはコンバインの操縦 部の安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、操縦席の横側方に接近して肘掛けとなるガードを設けるコンバインは、 実開昭５７─８２１３６号公報により既に知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記既知のものは、ガードを操縦席に対応する一部分にのみに設けているため 操縦者が座った状態では、安全ガードとして機能するものの、条合わせ、或いは 刈取作業の監視を行うため操縦者が立ち上がった状態では、安全ガードとしての 機能を果たさなくなる。特に、立ち姿勢で刈取作業を行う場合、或いは圃場に機 体を出し入れする場合に機体が不意に傾斜すると、既知のものは操縦者に対する 適当な防護手段を用意していないから、開放された乗降口から操縦者が転落する 虞れがある。

【０００４】 そこで、刈取作業状態において前処理装置等により視界を遮られることなく、 且つ、転落の危険を防止して常に座った楽な姿勢で機体の操縦ができるように、 操縦部を機体フレームに対して一体的に上下昇降自在になすと共に、操縦部をキ ャビンにより覆うことを考案者等が案出した。 しかし、このものにあっては、キャビンのドアを締め切ると窓を開放しても通 気性が悪く室内が高温となり冷房装置を設置しなければならないという不具合が 発生した。そのため、従来に比較し必然的に機械が高価となる欠点があることが 分かった。そこで、操縦部をキャビンにより覆うことなく単に上下昇降自在にな すことを中心に更に検討を加えたが、前方視界をより改善するために操縦部は、 通常の機体フレームに固定するものより遙かに高く上昇し、高所による恐怖感を 生み出す、また依然として立ち姿勢で操縦する場合も残されている。以上の観点 から、操縦者が操縦部の乗降口から転落する虞れがなく安全で、且つ安価な操縦 部を得るためのいまひとつの改善が要望された。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を解決することを目的とするもので、その技術的手段は、 走行装置を有する機体フレームの一側に脱穀装置を搭載し、他側に操縦席及び操 作装置よりなる操縦部を、また前方に前処理装置を設けたコンバインにおいて、 前記操縦部を油圧アクチュエータによりガイドレールに沿って一体的に上下昇降 自在になすと共に、操縦席の横側方から前部操作装置の外側にわたる安全ガード を設け、該安全ガードをステップ上方の乗降口を閉鎖する作用位置と開放する退 避位置に変位可能に取付けてあることを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】

操縦者は操縦部に搭乗した時に、先ず、操縦席に座って安全ガードを作用位置 になし乗降口を閉鎖する。そして、刈取脱穀作業を行う場合には、操縦部をガイ ドレールに沿って油圧アクチュエータにより一体的に上昇させて、前方視界の良 好な高い位置で刈取脱穀作業を行う。 この場合、安全ガードは機体傾斜時等の操縦者の落下防護手段として機能する と共に、中腰，或いは立ち上がった状態での姿勢を安定させるグリップとして役 立つ。 また、路上走行、或いは車庫等への機体の格納時には操縦部を下降させて、路 上走行に適した位置に操縦部を下降調節する、又は、操縦部を最大限に下げて機 体の格納を容易にする。そして、降車する場合には、安全ガードを退避位置とな して、乗降口を開放し障害なく安全に降りることができる。

【０００７】

【実施例】

本考案の一実施例を図面に基づいて説明すると、図６に示すようにコンバイン １は左右のクローラー走行装置２，２を有する機体フレーム３の左側に脱穀装置 ４を搭載している。そして、脱穀装置４の右側には操縦部Ａを設けている。操縦 部Ａの後方には、カバー５，６により覆われたエンジン、及びラジエター冷却装 置を配置している。また、操縦部Ａの前方には、機幅の略全体に亙る分草体７， 引起装置８，刈取装置９，及び脱穀装置４に刈取り穀稈を搬送する搬送装置１０ 等よりなる前処理装置Ｂを上下回動自在に装着している。更に、脱穀装置４の後 部には、ディスク型のカッター１１を取付けており、前記した脱穀装置４，エン ジン、及びラジエター冷却装置の上部に亙る部位にはグレンタンク１２を適宜の 支柱により架設している。尚、１３は籾排出オーガーである。

【０００８】 操縦部Ａは図１及び図２に示すように、ステップ１４ｃを挟んで前部フレーム １４ａ，後部フレーム１４ｂ，そして脱穀装置側にサイドフレーム１４ｄをそれ ぞれ立設した箱型で一体の操縦部フレーム１４に枠組構成している。更に、前部 フレーム１４ａには、前処理装置Ｂの上下昇降，及び機体の旋回を行うモノレバ ー１５，及びエンジン始動スイッチ１６等の操作レバー類を取付けていると共に 、脱穀回転計１７等の計器類，及び各種の自動制御用スイッチ１８を前部パネル １９を介して取付けている。 同様に、サイドフレーム１４ｄには、走行変速レバー２０，及び刈取・脱穀ク ラッチレバー等の操作レバー類がサイドパネル２１上に臨ませて取付けてある。 ２２は前部フレーム１４ａの前方に固定した前部ガードであって、モノレバー１ ５を操作する場合、手首が前部ガード２２に支えられて操作が容易に行える。ま た、立ち上がって操縦を行う場合には、後述する安全ガードとともに操縦者の姿 勢を安定させる把手として利用される。２３はブレーキペダル、２４は補助ステ ップである。

【０００９】 操縦席２５は、ステップ１４ｃを上向きに凸設プレスした台座１４ｅ上に取り 付けており、その横外方には肘掛け２６を備えている。安全ガード２７は、操縦 席２５の横側方から前部に設けた操作装置の外側にわたって装置しており、図３ に詳細に示すように、グリップを構成するスポンジ２７ａを接着したパイプ２７ ｂの一端は、後部フレーム１４ｂに固着したブラケット２８にピン２９を介して 上下回動自在に枢支している。パイプ２７ｂに溶着した軸２７ｃの他端には、係 止部を構成する摺動筒２７ｄが外嵌しており、摺動筒２７ｄはスプリング２７ｅ により突出する方向に付勢される。また、軸２７ｃに穿設した孔には、スプリン グ２７ｆ，及びボール２７ｇが挿入されており、摺動筒２７ｄの移動範囲を規制 し、軸２７ｃからの離脱を防止している。 一方、前部の操作装置の外側に位置する前部フレーム１４ａには、係合プレー ト３０が溶着してあり、摺動筒２７ｄの先端部に設けた係止部２７ｈが係合プレ ート３０の穴３０ａに嵌合することにより、安全ガード２７はステップ１４ｃ上 方の乗降口Ｃを閉鎖する作用位置にロックされる。また、後部フレーム１４ｂに は、前部フレーム１４ａに設けた係合プレート３０と同一形状の係合プレート３ １が溶着してあり、摺動筒２７ｄをスプリング２７ｅに抗して係合プレート３０ から外した後、係合プレート３１に嵌合させることにより、安全ガード２７を回 動退避させて乗降口Ｃを開放すると共に、安全ガード２７を所定位置に収納保持 させることができる。

【００１０】 更に、操縦部Ａには、日除けを構成するフード３２が高さ調節可能に装置され ている。図４に示すように、フード３２はパイプよりなる支柱３３を、ホルダー ３４中に挿入している。ホルダー３４は後部フレーム１４ｂに着脱自在に固定し ており、ホルダー３４中にはバランススプリング３５が挿入されている。 フード３２を上方に高さ調節する場合には、位置決めピン３６をスプリング３ ７に抗してホルダー３４と支柱３３に夫々設けた孔３４ａ，及び３３ａより引き 抜き、バランススプリング３５により上昇したフード３２を、再度位置決めピン ３６により孔３４ａを介して支柱に設けた孔３３ｂ，又は３３ｃに選択して挿入 し、高さ調節することができる。 尚、３８はフード３２の回り止めピンであって、支柱３３より距離をおいて後 部フレーム１４ｂに固着したホルダー３９中を高さ調節に合わせて嵌合させなが ら上下摺動させることにより、がたつきを防止して確実にフード３２の回り止め をなす。

【００１１】 次に、操縦部Ａの昇降装置Ｄについて、図１により説明すると、操縦部Ａの後 部フレーム１４ｂの背面にはブラケット４０が取り付けられている。該ブラケッ ト４０には、油圧アクチュエータ４１のピストン４１ａが固定してある。また、 後部フレーム１４ｂに固定した左右のフレーム４２，４２には、ローラ４３・・ を対をなして位置調節自在に軸支し、ローラ４３・・は機体フレーム３から立設 した断面Ｃ型のチャンネル部材よりなるガイドレール４４，４４内に嵌入してガ イドレール４４に圧接する。 従って、機体フレーム３にシリンダ４１ｂの一端を固定した油圧アクチュエー タ４１を操縦部Ａに設けた図示しない昇降レバーを操作して作動させると、操縦 部Ａはローラ４３・・及びガイドレール４４，４４を案内ガイドとして上下に昇 降させることができる。

【００１２】 ここで、操縦部Ａの昇降範囲は図６に実線で示す最下降位置から、二点鎖線で 示す最大上昇位置までであって、更に、フード３２を操縦部Ａに対して高さ調節 すれば、フード３２は二点鎖線位置より更に上方に位置させることができる。 尚、図１に戻って、４５は操縦部Ａの下降防止用ストッパであって、フレーム ４２に回動自在に枢支してある。下降防止用ストッパ４５は、操縦部Ａの下降を ガイドレール４４に固着した係合部４４ａ，４４ｂ，４４ｃのいずれかと接当す ることにより阻止し、油圧アクチュエータ４１等の故障による操縦部の不測の下 降を防止する。 そのため、操縦部Ａを下降させる場合には、先ずスプリング４６に抗して操縦 部Ａに設けた解除レバー４７を引き操作し、下降防止用ストッパ４５を係合部４ ４ａ，４４ｂ，４４ｃから退避させて昇降レバーを下降操作する。

【００１３】 以上の構成において、操縦部Ａに搭乗するには、先ず、操縦席２５に座わると ともに、後部フレーム１４ｂの係合プレート３１に収納保持された安全ガード２ ７を外して、前部フレーム１４ａに設けた係合プレート３０に摺動筒２７ｄの係 止部２７ｈを嵌合させてロックする。 これにより、安全ガード２７は作用位置となり乗降口Ｃは閉鎖される。そして 、コンバイン１で刈取脱穀作業を行うときには、エンジンを始動スイッチ１６に より始動させると共に、操縦部Ａをガイドレール４４に沿って油圧アクチュエー タ４１により一体的に上昇させる。 この状態では、操縦者は前方の前処理部Ｂに視界を妨げられることなく高い操 縦位置で、操縦席２５に座わったままで機体の操縦を行うことができるから、立 ち姿勢を強いられることなく快適に作業を行うことができる。また、穀稈の搬送 状態等を確認するために、中腰，或いは立ち上がった状態においても、安全ガー ド２７は乗降口Ｃを閉鎖しているため、操縦者は安心してこれらの作業を行える と共に、仮に機体が傾斜して安定を失っても安全ガード２７が落下防護手段とし て機能する。 更に、立ち上がった状態，或いは機体の後進時にあって、操縦部Ａから半身を 乗り出す等の場合にも、安全ガード２７は操縦者の姿勢を安定させるグリップと して役立たせることができる。 また、路上走行、或いは車庫等への機体の格納時には操縦部Ａを下降させて、 路上走行に適した位置に操縦部Ａを下降調節する、または操縦部Ａを最大限に下 げて機体の格納を容易にすることができる。そして、降車する場合には、安全ガ ード２７を係合プレート３０から外し、後部フレーム１４ｂの係合プレート３１ に収納保持させれば、乗降口Ｃは開放され、安全ガード２７による乗降時の障害 を取り除くことができる。

【００１４】 次に、安全ガードの第２実施例について説明すると、図５に示すように安全ガ ード２７’は、グリップを構成するスポンジ２７’ａを接着したパイプ２７’ｂ の一端を、前部フレーム１４ａに固着したピン２８’に抜け止めした状態で回動 自在に枢支している。また、パイプ２７’ｂの他端にはゴム等の緩衝材２７’ｃ を装着すると共に、後部フレーム１４ｂに固着した上方が開放するコ字型のブラ ケット２９’内に嵌めて作用位置に保持する。 従って、図示の状態でステップ１４ｃ上方の乗降口Ｃは閉鎖され、乗降口Ｃを 開放するためには、安全ガード２７’をブラケット２９’から上方に持ち上げ嵌 合を解除する。そして、前方の支点部に設けたガタにより安全ガード２７’をブ ラケット２９’を迂回して下方に回動させることにより退避位置に変位させるこ とができる。 また、図５に示すようにフードの高さ調節を行う場合、フード３２に取付けた 左右のブラケット３３’，３３’を後部フレーム１４ｂの内側に延出し、その長 孔３３’ａ，３３’ａ内に後部フレーム１４ｂから延出したボルト４８を挿入し 、位置調節してナットで締めつけ固定することもできる。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は以上のように、操縦部Ａを油圧アクチュエータ４１によりガイドレー ル４４に沿って一体的に上下昇降自在になすものであるから、刈取作業状態にお いて操縦部Ａを高い位置に上昇させることができ、前処理装置Ｂ等により視界を 遮られることなく、常に座った楽な姿勢で機体の操縦を行うことができる。 しかも、操縦部Ａには操縦席２５の横側方から前部操作装置の外側にわたる安 全ガード２７を設けてあるから、操縦部Ａを高く上昇させた状態で立ち作業して も、安全ガード２７が転落の危険から防護し、安心して連続作業を行うことがで きる。 その上、安全ガード２７はステップ１４ｃ上方の乗降口Ｃを閉鎖する作用位置 と開放する退避位置に変位可能に取付けてあるから、乗降の際には安全ガード２ ７を退避位置に変位させることにより乗降口Ｃを開放することができ、乗り降り が容易で安価で快適な操縦部に構成することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】操縦部の斜視図である。

【図２】操縦部の側面図である。

【図３】（Ａ）安全ガードの縮小状態を示す断面図であ
る。 （Ｂ）安全ガードの伸長状態を示す断面図である。

【図４】フードの装着状態を示す側面図である。

【図５】操縦部の別実施例を示す側面図である。

【図６】コンバインの斜視図である。

【符号の説明】

Ａ 操縦部 Ｂ 前処理装置 Ｃ 乗降口 ２ クローラ走行装置 ３ 機体フレーム ４ 脱穀装置 １４ｃ ステップ ２５ 操縦席 ２７ 安全ガード ４１ 油圧アクチュエータ ４４ ガイドレール

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 走行装置を有する機体フレームの一側に
   脱穀装置を搭載し、他側に操縦席及び操作装置よりなる
   操縦部を、また前方に前処理装置を設けたコンバインに
   おいて、前記操縦部を油圧アクチュエータによりガイド
   レールに沿って一体的に上下昇降自在になすと共に、操
   縦席の横側方から前部操作装置の外側にわたる安全ガー
   ドを設け、該安全ガードをステップ上方の乗降口を閉鎖
   する作用位置と開放する退避位置に変位可能に取付けて
   あることを特徴とするコンバインの操縦部。