JPH0592484U - Work vehicle with squeeze pump - Google Patents

Work vehicle with squeeze pump

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JPH0592484U
JPH0592484U JP2635193U JP2635193U JPH0592484U JP H0592484 U JPH0592484 U JP H0592484U JP 2635193 U JP2635193 U JP 2635193U JP 2635193 U JP2635193 U JP 2635193U JP H0592484 U JPH0592484 U JP H0592484U
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hopper
pump
tube
pumping
work vehicle
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JP2635193U
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Inventor
昇 岩田
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株式会社大一テクノ
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  • On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 自動車の主フレーム1,2の後端部にスクイ
ズポンプ6を搭載するとともに、左右一対の主フレーム
1,2の後端部に支持アーム部20,21を設け、前記
ポンプ6にスラリーを供給するホッパー13に前記支持
アーム部20,21に案内されて前後方向へ位置調節可
能な取付部材22,23を連結する。 【効果】 自動車の主フレーム1,2に対するホッパー
13の取付構造を簡素化して、軽量化を行なうことがで
きるとともに、ホッパー13の主フレーム1,2に対す
る脱着作業を容易に行なうことができる。
(57) [Summary] [Structure] The squeeze pump 6 is mounted on the rear ends of the main frames 1 and 2 of the automobile, and the support arm portions 20 and 21 are provided on the rear ends of the pair of left and right main frames 1 and 2. The hopper 13 for supplying the slurry to the pump 6 is connected to the mounting members 22 and 23 which are guided by the support arms 20 and 21 and whose position can be adjusted in the front-rear direction. [Effect] The attachment structure of the hopper 13 to the main frames 1 and 2 of the automobile can be simplified to reduce the weight, and the work of attaching and detaching the hopper 13 to the main frames 1 and 2 can be easily performed.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案はスクイズポンプ搭載作業車に関するものである。 This invention relates to a work vehicle equipped with a squeeze pump.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来のスクイブポンプ搭載作業車として特公昭58ー50891号公報に示す ものが提案されている。この作業車は、円筒状ポンプケース内壁面に延設すると ともに、吐出口及び入口となる両端をポンプケースの上下より後方に突出するよ うにしたポンピングチューブにポンプケース内のローラによる押圧作用を受けて ポンプ作用を生じせしめるようにしたスクイズポンプを、自動車の後輪と主フレ ームの後端との間の主フレームに搭載するとともに、前記ポンプ下部を主フレー ム間の下方に収納し、一方、主フレームより地上高さを低くし、かつ主フレーム 後端より後方に延長する延長フレーム上に横幅を主フレーム間より大きくして前 記ポンプに生コンクリートを送り入れるホッパーを搭載し、前記ポンピングチュ ーブの吸入側をホッパーの吐出口に接続するように構成されている。 As a conventional work vehicle equipped with a squib pump, a work vehicle disclosed in Japanese Patent Publication No. 58-50891 has been proposed. This work vehicle is extended on the inner wall surface of the cylindrical pump case, and the pumping tube is designed so that both ends of the discharge port and the inlet are projected rearward from the upper and lower sides of the pump case. A squeeze pump designed to generate a pumping action is mounted on the main frame between the rear wheel of the vehicle and the rear end of the main frame, and the lower part of the pump is stored below the main frame. On the other hand, a hopper that is lower than the main frame above the ground and has a lateral width larger than that between the main frames and that feeds ready-mixed concrete to the pump is installed on an extension frame that extends rearward from the rear end of the main frame. It is configured to connect the suction side of the pumping tube to the outlet of the hopper.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところが、上記従来の作業車は、延長フレームに対しホッパーを搭載する構造 が複雑になり部品点数が増加し重量が増大するとともに、ホッパーの取付作業が 面倒であるという問題があった。 However, the conventional work vehicle described above has a problem that the structure for mounting the hopper on the extension frame is complicated, the number of parts increases, the weight increases, and the hopper mounting work is troublesome.

【0004】 この考案の目的は主フレームに対するホッパーの取付構造を簡素化して重量を 軽減し、ホッパーの脱着作業を容易に行なうことができるスクイズポンプ搭載作 業車を提供することにある。An object of the present invention is to provide a work vehicle equipped with a squeeze pump that simplifies the mounting structure of the hopper to the main frame to reduce the weight and allows the hopper to be easily attached and detached.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案は上記目的を達成するため、円筒状のポンプケース内壁面にポンピン グチューブを円弧状に沿設するとともに、該チューブの下側吸入口及び上側吐出 口を後方へ開口し、ポンプケース内の押圧ローラを前記ポンピングチューブに転 動接触してポンプ作用を行うようにしたスクイズポンプを、自動車の主フレーム の後端部に搭載するとともに、左右一対の主フレームの後端部に支持アーム部を 設け、前記ポンプにスラリーを供給するホッパーに前記支持アーム部に案内され て前後方向へ位置調節可能な取付部材を連結し、さらに前記ホッパーの出口を前 記ポンピングチューブの吸入口に接続するという手段をとっている。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a pumping tube along a circular arc shape on the inner wall surface of a cylindrical pump case, and opens the lower suction port and the upper discharge port of the tube rearward so that the inside of the pump case A squeeze pump, in which a pressing roller rolls in contact with the pumping tube to perform a pumping action, is mounted at the rear end of the main frame of the automobile, and a support arm is provided at the rear end of the pair of left and right main frames. A means for connecting a mounting member that is provided in the hopper for supplying slurry to the pump and is positionally adjustable in the front-rear direction by being guided by the support arm, and further connecting the outlet of the hopper to the suction port of the pumping tube. Is taking.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

この考案は自動車の主フレームの後端部に対し支持アーム部を設け、一方、ホ ッパーには前記支持アーム部と対応する位置に取付部材を設け、該取付部材を前 記支持アーム部に嵌合して連結する構成をとったので、ホッパーの取付構造を簡 素化して重量を軽減することができるとともに、ホッパーの脱着作業を容易に行 なうことができる。 According to this invention, a supporting arm is provided at the rear end of a main frame of an automobile, while a mounting member is provided at a position corresponding to the supporting arm on the hopper, and the mounting member is fitted to the supporting arm. Since they are connected together, the hopper mounting structure can be simplified to reduce the weight and the hopper can be easily attached and detached.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下、この考案を具体化したスクイズポンプ搭載作業車の一実施例を図1〜図 4に基づいて説明する。 An embodiment of a work vehicle equipped with a squeeze pump embodying the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 4.

【0008】 自動車の左右一対の主フレーム1,2と対応してサブフレーム3,4が設けら れ、該サブフレーム3,4には後述するスクイズポンプ6が搭載されている。5 は後輪である。Subframes 3 and 4 are provided corresponding to a pair of left and right main frames 1 and 2 of an automobile, and a squeeze pump 6 described later is mounted on the subframes 3 and 4. 5 is a rear wheel.

【0009】 前記スクイズポンプ6は横円筒状のポンプケース7の内壁面に沿って円弧状に 収容されたポンピングチューブ8と、該ポンピングチューブ8を側方から挟圧し ながら転動する二組の押圧ローラ9,10と、両ローラ9,10を図示しない油 圧モータ等の回転力により支持軸11を介して前記ローラ9,10に伝達するア ーム板12とにより構成されている。又、前記ポンピングチューブ8の下側の開 口部は吸込口として後方に水平に延在されて、後述するホッパー13の中央部に 取り付けた吐出管14に接続されるとともに、上部の開口部は吐出口として図示 しないチューブに接続可能となっている。前記スクイズポンプ6は前記サブフレ ーム3,4上に取付られた固定ブラケット15,16に支持されている。The squeeze pump 6 has a pumping tube 8 accommodated in an arc shape along an inner wall surface of a horizontal cylindrical pump case 7, and two sets of pressing members that roll while pinching the pumping tube 8 from the side. It is composed of rollers 9 and 10 and an arm plate 12 that transmits the rollers 9 and 10 to the rollers 9 and 10 through a support shaft 11 by the rotational force of an unillustrated hydraulic motor or the like. The lower opening of the pumping tube 8 horizontally extends rearward as a suction port and is connected to a discharge pipe 14 attached to the central part of a hopper 13, which will be described later, and the upper opening is It can be connected to a tube (not shown) as a discharge port. The squeeze pump 6 is supported by fixed brackets 15 and 16 mounted on the subframes 3 and 4.

【0010】 次に、前記ホッパー13の取付構造について説明する。 前記主フレーム1,2の後端部には横断面が横チャンネル状をなす支持アーム 部20,21が一体に後方へ突出形成されており、両支持アーム部20,21と 対応するように前記ホッパー13の下側部には同じく横断面が横チャンネル状を なす取付部材22,23が円弧状の補強板24を介して溶接などにより固定され ている。前記取付部材22,23の上下両側縁にはフランジ部22a,23aが 一体に形成され、前記支持アーム部20,21の上下両側部に形成したフランジ 部26と対応するようにしている。そして、両取付部材22,23を前記支持ア ーム部20,21の外側面に後方から嵌合するとともに、両フランジ部23a, 26に形成したボルト挿通孔23a,26aにボルト27を挿通して支持アーム 部20,21と取付部材22,23を締め付け固定し、ホッパー13を所定位置 に支持している。前記フランジ部26のボルト挿通孔26aは複数箇所に形成さ れ、ボルト挿通孔23aとの対応位置を変更することにより、ホッパー13の前 後方向の位置を調節可能である。Next, the mounting structure of the hopper 13 will be described. At the rear ends of the main frames 1 and 2, supporting arm portions 20 and 21 having a lateral channel-shaped cross section are integrally formed so as to project rearward, so that the supporting arm portions 20 and 21 correspond to the supporting arm portions 20 and 21. At the lower side of the hopper 13, mounting members 22 and 23 having a lateral channel shape in the same cross section are fixed by welding or the like via an arc-shaped reinforcing plate 24. Flange portions 22a and 23a are integrally formed on the upper and lower edges of the mounting members 22 and 23, respectively, so as to correspond to the flange portions 26 formed on the upper and lower side portions of the support arm portions 20 and 21, respectively. Then, both mounting members 22 and 23 are fitted to the outer side surfaces of the support arm portions 20 and 21 from the rear, and the bolt 27 is inserted into the bolt insertion holes 23a and 26a formed in the flange portions 23a and 26, respectively. The support arms 20 and 21 and the attachment members 22 and 23 are tightened and fixed to support the hopper 13 at a predetermined position. The bolt insertion holes 26a of the flange portion 26 are formed at a plurality of positions, and the position of the hopper 13 in the front-rear direction can be adjusted by changing the position corresponding to the bolt insertion holes 23a.

【0011】 前記ホッパー13と主フレーム1,2との間には例えば油圧シリンダー(図示 略)を介装し、ホッパー13を前後方向に往復動可能にしてもよい。 次に、前記のように構成したスクイズポンプ搭載作業車についてその作用を説 明する。A hydraulic cylinder (not shown) may be interposed between the hopper 13 and the main frames 1 and 2 so that the hopper 13 can reciprocate in the front-rear direction. Next, the operation of the work vehicle equipped with the squeeze pump configured as described above will be described.

【0012】 前記ホッパー13内に生コンクリートを収容した状態で、スクイズポンプ6の アーム板12及び押圧ローラ9,10を油圧モータにより回転すると、ポンピン グチューブ8内において生コンクリートが吸入口から吐出口に向かって押圧移動 され、吐出口から図示しないチューブに供給される。When the arm plate 12 of the squeeze pump 6 and the pressing rollers 9 and 10 are rotated by a hydraulic motor in a state where the fresh concrete is stored in the hopper 13, the fresh concrete is transferred from the suction port to the discharge port in the pumping tube 8. It is pressed and moved toward and is supplied from the discharge port to a tube (not shown).

【0013】 前記実施例では、主フレーム1,2の後端部に位置する支持アーム部20,2 1に対し、ホッパー13に取り付けた取付部材22,23を嵌合し、フランジ部 23a,26のボルト挿通孔23a,26aにボルト27を挿通してホッパー1 3を所定位置に固定するようにしたので、ホッパー13を支持する部品点数が少 なくなり、取付構造の軽量化を図ることができるとともに、ホッパー13の取付 あるいは取外し作業を支持アーム部20,21に取付部材22,23を嵌合して ボルト締めするのみの簡単な操作で行なうことができる。In the above embodiment, the mounting members 22 and 23 attached to the hopper 13 are fitted to the supporting arm portions 20 and 21 located at the rear end portions of the main frames 1 and 2, and the flange portions 23a and 26 are provided. Since the bolt 27 is inserted into the bolt insertion holes 23a and 26a of the hopper 13 to fix the hopper 13 at a predetermined position, the number of parts supporting the hopper 13 is reduced, and the weight of the mounting structure can be reduced. The work of mounting or removing the hopper 13 can be performed by a simple operation of fitting the mounting members 22 and 23 to the support arm portions 20 and 21 and tightening the bolts.

【0014】 なお、この考案は前記実施例に限定されるものではなく、例えば次のように実 施することもできる。 (1)図5に示すように、ホッパー13に対し段差状に形成した取付部材22 ,23の先端部を支持アーム部20,21に嵌合係止するようにすること。この 場合にはホッパー13の地上高さを低くすることができるので、ホッパー13へ の生コンリートの投入動作を容易に行なうことができる。The present invention is not limited to the above-described embodiment, and may be implemented as follows, for example. (1) As shown in FIG. 5, the tip end portions of the mounting members 22 and 23 formed in a step shape with respect to the hopper 13 are fitted and locked to the support arm portions 20 and 21. In this case, since the ground height of the hopper 13 can be reduced, it is possible to easily carry out the operation of charging the raw corn into the hopper 13.

【0015】 (2)必要に応じて取付部材22,23を上方へ変位させて、ホッパー13の 地上高さを高くしてもよい。 (3)前記支持アーム部20,21の内側に取付部材22,23の先端部を挿 入係止するようにしてもよい。(2) If necessary, the mounting members 22 and 23 may be displaced upward to increase the ground height of the hopper 13. (3) The tips of the mounting members 22 and 23 may be inserted and locked inside the support arms 20 and 21.

【0016】[0016]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上詳述したように、この考案は自動車の主フレームに対するホッパーの取付 構造を簡素化して、装置の軽量化を図ることができるとともに、ホッパーの主フ レームに対する脱着作業を容易に行なうことができる効果がある。 As described in detail above, the present invention simplifies the mounting structure of the hopper to the main frame of the automobile, can reduce the weight of the device, and facilitates the attachment and detachment work of the hopper to the main frame. effective.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案を具体化したスクイズポンプ搭載作業
車の一実施例を示す側面図である。
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a work vehicle equipped with a squeeze pump embodying the present invention.

【図2】図1のAーA線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.

【図3】図1のBーB線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図4】取付構造を示す部分拡大斜視図である。FIG. 4 is a partially enlarged perspective view showing a mounting structure.

【図5】この考案の別の実施例を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,2…主フレーム、6…スクイズポンプ、13…ホッ
パー、20,21…支持アーム部、22,23…取付部
材、23a,26…フランジ部、23b,26a…ボル
ト挿通孔、27…ボルト。
1, 2 ... Main frame, 6 ... Squeeze pump, 13 ... Hopper, 20, 21 ... Support arm part, 22, 23 ... Mounting member, 23a, 26 ... Flange part, 23b, 26a ... Bolt insertion hole, 27 ... Bolt.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 円筒状のポンプケース内壁面にポンピン
グチューブを円弧状に沿設するとともに、該チューブの
下側吸入口及び上側吐出口を後方へ開口し、ポンプケー
ス内の押圧ローラを前記ポンピングチューブに転動接触
してポンプ作用を行うようにしたスクイズポンプを、自
動車の主フレームの後端部に搭載するとともに、左右一
対の主フレームの後端部に支持アーム部を設け、前記ポ
ンプにスラリーを供給するホッパーに前記支持アーム部
に案内されて前後方向へ位置調節可能な取付部材を連結
し、さらに前記ホッパーの出口を前記ポンピングチュー
ブの吸入口に接続したことを特徴とするスクイズポンプ
搭載作業車。
1. A pumping tube is provided along an arcuate shape on an inner wall surface of a cylindrical pump case, and a lower suction port and an upper discharge port of the tube are opened rearward so that the pressure roller in the pump case is pumped by the pumping roller. A squeeze pump that rolls into contact with a tube to perform a pumping action is mounted on the rear end of the main frame of an automobile, and support arms are provided on the rear end of a pair of left and right main frames. A squeeze pump equipped with a hopper for supplying slurry, which is connected to a mounting member whose position can be adjusted in the front-rear direction by being guided by the support arm portion, and further has an outlet of the hopper connected to an inlet of the pumping tube. Work vehicle.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP5850891B2 (en) 2013-08-27 2016-02-03 本田技研工業株式会社 Bonding structure of resin parts

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