JPH059270Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH059270Y2 JPH059270Y2 JP1987154101U JP15410187U JPH059270Y2 JP H059270 Y2 JPH059270 Y2 JP H059270Y2 JP 1987154101 U JP1987154101 U JP 1987154101U JP 15410187 U JP15410187 U JP 15410187U JP H059270 Y2 JPH059270 Y2 JP H059270Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- electronic device
- hydraulic pump
- lift table
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Handcart (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は電子装置の底部を持ち上げた状態
で、電子装置を運搬する電子装置運搬車に関する
ものである。
で、電子装置を運搬する電子装置運搬車に関する
ものである。
第９図は従来の電子装置運搬車を示す概略正面
図、第１０図は同じく概略側面図である。図にお
いて、１はフレーム、２はフレーム１に固定され
た脚部、３は脚部２に取り付けられたキヤスタ、
４はフレーム１に固定された脚部、５は脚部４に
取り付けられた自在キヤスタ、６はフレーム１に
昇降可能に取り付けられたフオーク、７はフレー
ム１に固定された油圧ポンプ、８は油圧ポンプ７
のレバー、９は油圧ポンプ７のロツド、１０はロ
ツド９の先端に取り付けられたスプロケツト、１
１は一端がフオーク６に固定されかつ他端が油圧
ポンプ７に固定されたチエーンで、チエーン１１
はスプロケツト１０に掛けられている。１２はフ
レーム１に設けられたハンドル、１３は電子装
置、１３ａは電子装置１３の底部である。
図、第１０図は同じく概略側面図である。図にお
いて、１はフレーム、２はフレーム１に固定され
た脚部、３は脚部２に取り付けられたキヤスタ、
４はフレーム１に固定された脚部、５は脚部４に
取り付けられた自在キヤスタ、６はフレーム１に
昇降可能に取り付けられたフオーク、７はフレー
ム１に固定された油圧ポンプ、８は油圧ポンプ７
のレバー、９は油圧ポンプ７のロツド、１０はロ
ツド９の先端に取り付けられたスプロケツト、１
１は一端がフオーク６に固定されかつ他端が油圧
ポンプ７に固定されたチエーンで、チエーン１１
はスプロケツト１０に掛けられている。１２はフ
レーム１に設けられたハンドル、１３は電子装
置、１３ａは電子装置１３の底部である。
この電子装置運搬車においては、フオーク６を
床面と電子装置１３の底部１３ａとの間に挿入し
たのち、レバー８を操作してロツド９を伸長すれ
ば、チエーン１１を介してフオーク６を上昇する
ことができ、電子装置１３を床面から持ち上げる
ことができる。この状態で、電子装置１３を設置
場所まで搬送したのち、レバー８を操作すること
により、ロツド９を縮小すると、フオーク６が下
降し、電子装置１３を床面上に設置することがで
きる。
床面と電子装置１３の底部１３ａとの間に挿入し
たのち、レバー８を操作してロツド９を伸長すれ
ば、チエーン１１を介してフオーク６を上昇する
ことができ、電子装置１３を床面から持ち上げる
ことができる。この状態で、電子装置１３を設置
場所まで搬送したのち、レバー８を操作すること
により、ロツド９を縮小すると、フオーク６が下
降し、電子装置１３を床面上に設置することがで
きる。
しかし、このような電子装置運搬車において
は、電子装置１３の重量が200〜400Kgであるた
め、電子装置１３が転倒しないように、フレーム
１、脚部２等を大きくする必要があるから、重量
が大きくなるとともに、前後方向の寸法すなわち
第９図紙面左右方向の寸法が大きくなるので、電
子装置１３を幅の狭い通路に搬送したり、既に設
置されている電子装置の間に新たに電子装置１３
を設置することができない。
は、電子装置１３の重量が200〜400Kgであるた
め、電子装置１３が転倒しないように、フレーム
１、脚部２等を大きくする必要があるから、重量
が大きくなるとともに、前後方向の寸法すなわち
第９図紙面左右方向の寸法が大きくなるので、電
子装置１３を幅の狭い通路に搬送したり、既に設
置されている電子装置の間に新たに電子装置１３
を設置することができない。
この考案は上述の問題点を解決するためになさ
れたもので、軽量でかつ小形の電子装置運搬車を
提供することを目的とする。
れたもので、軽量でかつ小形の電子装置運搬車を
提供することを目的とする。
この目的を達成するため、この考案において
は、電子装置の底部を持ち上げた状態で、上記電
子装置を運搬する電子装置運搬車において、フレ
ームと、上記フレームに取り付けられた車輪と、
フレームに固定された油圧ポンプと、上記フレー
ムに固定されかつ上記油圧ポンプからの圧油によ
つて駆動される油圧シリンダと、上記フレームに
昇降可能に取り付けられたリフトテーブルとを設
け、上記油圧シリンダを上記フレームの左右にそ
れぞれフロアと水平に伸長するように取り付け、
上記油圧ポンプで上記油圧シリンダを同時に伸長
させ、上記油圧シリンダのシリンダロツドの伸長
によつて上記シリンダロツドの先端に接した一方
を押すことによつて他方も同じ動作をするように
前後のアームをリンクロツドで接続し、かつ一対
の左右の上記アームの回転中心を接続軸で固定し
て左右の上記アームの動きを同調させ、上記アー
ム上にある上記リフトテーブルを上昇させ得るよ
うにした機構を設ける。
は、電子装置の底部を持ち上げた状態で、上記電
子装置を運搬する電子装置運搬車において、フレ
ームと、上記フレームに取り付けられた車輪と、
フレームに固定された油圧ポンプと、上記フレー
ムに固定されかつ上記油圧ポンプからの圧油によ
つて駆動される油圧シリンダと、上記フレームに
昇降可能に取り付けられたリフトテーブルとを設
け、上記油圧シリンダを上記フレームの左右にそ
れぞれフロアと水平に伸長するように取り付け、
上記油圧ポンプで上記油圧シリンダを同時に伸長
させ、上記油圧シリンダのシリンダロツドの伸長
によつて上記シリンダロツドの先端に接した一方
を押すことによつて他方も同じ動作をするように
前後のアームをリンクロツドで接続し、かつ一対
の左右の上記アームの回転中心を接続軸で固定し
て左右の上記アームの動きを同調させ、上記アー
ム上にある上記リフトテーブルを上昇させ得るよ
うにした機構を設ける。
この電子装置運搬車においては、リフトテーブ
ルが取り付けられた部分を床面と電子装置の底部
との間に挿入し、油圧ポンプからの圧油より油圧
シリンダを駆動すると、アームが回動し、ローラ
がリフトテーブルを上昇し、電子装置を床面から
持ち上げることができる。この状態で、電子装置
を設置場所まで搬送したのち、油圧シリンダから
油圧ポンプに油を戻すと、リフトテーブルが下降
し、電子装置を床面上に設置することができる。
ルが取り付けられた部分を床面と電子装置の底部
との間に挿入し、油圧ポンプからの圧油より油圧
シリンダを駆動すると、アームが回動し、ローラ
がリフトテーブルを上昇し、電子装置を床面から
持ち上げることができる。この状態で、電子装置
を設置場所まで搬送したのち、油圧シリンダから
油圧ポンプに油を戻すと、リフトテーブルが下降
し、電子装置を床面上に設置することができる。
第１図はこの考案に係る電子装置運搬車を示す
概略平面図、第２図は同じく概略正面図、第３図
は同じく概略側面図、第４図は第１図〜第３図に
示した電子装置運搬車のリフトテーブルを取り除
いた状態を示す概略平面図、第５図はリフトテー
ブルをも示した第４図のＡ−Ａ断面図、第６図は
リフトテーブルをも示した第４図のＢ−Ｂ断面図
である。図において、１４はフレーム、３７はフ
レーム１４の四隅に取り付けられた自在キヤス
タ、１５はフレーム１４に固定された油圧ポン
プ、１６は油圧ポンプ１５の入力軸、１７は入力
軸１６に固定されたレバーで、レバー１７を押し
下げることにより、入力軸１６を回転すると、油
圧ポンプ１５からレバー１７の押下量に応じた量
の圧油が発生し、つぎにレバー１７に力を作用さ
せるのを停止すると、レバー１７は図示の位置ま
で戻り、この状態では油が油圧ポンプ１５に戻る
ことはなく、さらにレバー１７を押し下げると、
油圧ポンプ１５から圧油がさらに発生し、またレ
バー１７を図示の位置から押し上げると、レバー
１７の押上量に応じた流量の油が油圧ポンプ１５
に戻る。１８はフレーム１４に固定されたブラケ
ツト、１９はブラケツト１８に移動可能に支持さ
れた安全レバー、２０は安全レバー１９に設けら
れた径大部、２１はブラケツト１８と径大部２０
との間に設けられたバネ、２２は安全レバー１９
の先端部に固定された押え板で、押え板２２はレ
バー１７と係合している。２３はフレーム１４の
両側に固定された一対の油圧シリンダ、２４は油
圧ポンプ１５と油圧シリンダ２３とを接続する管
路、２５はフレーム１４に回転可能に支持された
回転軸、２６は回転軸２５に固定されたカム板
で、カム板２６は油圧シリンダ２３のピストンロ
ツドと接触している。２７は回転軸２５に固定さ
れたアーム、２８はアーム２７の一端に回転可能
に取り付けられたローラ、２９はフレーム１４に
回転可能に支持された回転軸、３０は回転軸２９
に固定されたアーム、３１はアーム３０の一端に
回転可能に取り付けられたローラ、３２は両端が
それぞれアーム２７，３０の他端に回動可能に取
り付けられたリンクロツド、３３はフレーム１４
に固定された円筒体、３４はリフトテーブル、３
５はリフトテーブル３４に設けられた移動防止
板、３６はリフトテーブル３４の下面に固定され
たロツドで、ロツド３６は円筒体３３内に挿入さ
れており、リフトテーブル３４はフレーム１４に
昇降可能に取り付けられている。３８はフレーム
１４に設けられたスリツト、３９はフレーム１４
に固定された軸、４０はスリツト３８内に設けら
れた移動防止金具、４１は移動防止金具４０に設
けられた長孔で、長孔４１内に軸３９が挿入され
ている。４２は移動防止金具４０を保持するため
の保持部材、４３は円筒体、４４は円筒体４３の
着脱可能に取り付けられたハンドルである。
概略平面図、第２図は同じく概略正面図、第３図
は同じく概略側面図、第４図は第１図〜第３図に
示した電子装置運搬車のリフトテーブルを取り除
いた状態を示す概略平面図、第５図はリフトテー
ブルをも示した第４図のＡ−Ａ断面図、第６図は
リフトテーブルをも示した第４図のＢ−Ｂ断面図
である。図において、１４はフレーム、３７はフ
レーム１４の四隅に取り付けられた自在キヤス
タ、１５はフレーム１４に固定された油圧ポン
プ、１６は油圧ポンプ１５の入力軸、１７は入力
軸１６に固定されたレバーで、レバー１７を押し
下げることにより、入力軸１６を回転すると、油
圧ポンプ１５からレバー１７の押下量に応じた量
の圧油が発生し、つぎにレバー１７に力を作用さ
せるのを停止すると、レバー１７は図示の位置ま
で戻り、この状態では油が油圧ポンプ１５に戻る
ことはなく、さらにレバー１７を押し下げると、
油圧ポンプ１５から圧油がさらに発生し、またレ
バー１７を図示の位置から押し上げると、レバー
１７の押上量に応じた流量の油が油圧ポンプ１５
に戻る。１８はフレーム１４に固定されたブラケ
ツト、１９はブラケツト１８に移動可能に支持さ
れた安全レバー、２０は安全レバー１９に設けら
れた径大部、２１はブラケツト１８と径大部２０
との間に設けられたバネ、２２は安全レバー１９
の先端部に固定された押え板で、押え板２２はレ
バー１７と係合している。２３はフレーム１４の
両側に固定された一対の油圧シリンダ、２４は油
圧ポンプ１５と油圧シリンダ２３とを接続する管
路、２５はフレーム１４に回転可能に支持された
回転軸、２６は回転軸２５に固定されたカム板
で、カム板２６は油圧シリンダ２３のピストンロ
ツドと接触している。２７は回転軸２５に固定さ
れたアーム、２８はアーム２７の一端に回転可能
に取り付けられたローラ、２９はフレーム１４に
回転可能に支持された回転軸、３０は回転軸２９
に固定されたアーム、３１はアーム３０の一端に
回転可能に取り付けられたローラ、３２は両端が
それぞれアーム２７，３０の他端に回動可能に取
り付けられたリンクロツド、３３はフレーム１４
に固定された円筒体、３４はリフトテーブル、３
５はリフトテーブル３４に設けられた移動防止
板、３６はリフトテーブル３４の下面に固定され
たロツドで、ロツド３６は円筒体３３内に挿入さ
れており、リフトテーブル３４はフレーム１４に
昇降可能に取り付けられている。３８はフレーム
１４に設けられたスリツト、３９はフレーム１４
に固定された軸、４０はスリツト３８内に設けら
れた移動防止金具、４１は移動防止金具４０に設
けられた長孔で、長孔４１内に軸３９が挿入され
ている。４２は移動防止金具４０を保持するため
の保持部材、４３は円筒体、４４は円筒体４３の
着脱可能に取り付けられたハンドルである。
この電子装置運搬車においては、リフトテーブ
ル３４が取り付けられた部分を床面と電子装置の
底部との間に挿入し、第８図に示すように、移動
防止金具４０を回動したのち、移動防止金具４０
を押し込み、移動防止金具４０を保持部材４２に
保持して、移動防止金具４０を立てた状態とした
のち、レバー１７を押し下げることにより、油圧
ポンプ１５から圧油を発生させると、この圧油が
管路２４を介して油圧シリンダ２３に供給され、
第７図に示すように、油圧シリンダ２３にピスト
ンロツドが伸長し、カム板２６が回動し、回転軸
２５が回転するから、アーム２７が回動するとと
もに、リンクロツド３２を介してアーム３０が回
動されるので、ローラ２８，３１がリフトテーブ
ル３４を上昇させるため、電子装置を床面から持
ち上げることができる。この状態で、電子装置を
設置場所まで搬送したのち、安全レバー１９をバ
ネ２１に抗して引いた状態とし、レバー１７を押
し上げると、油が油圧シリンダ２３から油圧ポン
プ１５に戻り、油圧シリンダ２３のピストンロツ
ドが縮小し、アーム２７，３０が回動して、リフ
トテーブル３４が下降し、電子装置を床面上に設
置することができる。この状態で、移動防止金具
４０を上方に持ち上げ、移動防止金具４０を転倒
させたのち、ハンドル４４を持つて引けば、床面
と電子装置の底部との間からリフトテーブル３４
が設けられた部分を抜き出すことができる。
ル３４が取り付けられた部分を床面と電子装置の
底部との間に挿入し、第８図に示すように、移動
防止金具４０を回動したのち、移動防止金具４０
を押し込み、移動防止金具４０を保持部材４２に
保持して、移動防止金具４０を立てた状態とした
のち、レバー１７を押し下げることにより、油圧
ポンプ１５から圧油を発生させると、この圧油が
管路２４を介して油圧シリンダ２３に供給され、
第７図に示すように、油圧シリンダ２３にピスト
ンロツドが伸長し、カム板２６が回動し、回転軸
２５が回転するから、アーム２７が回動するとと
もに、リンクロツド３２を介してアーム３０が回
動されるので、ローラ２８，３１がリフトテーブ
ル３４を上昇させるため、電子装置を床面から持
ち上げることができる。この状態で、電子装置を
設置場所まで搬送したのち、安全レバー１９をバ
ネ２１に抗して引いた状態とし、レバー１７を押
し上げると、油が油圧シリンダ２３から油圧ポン
プ１５に戻り、油圧シリンダ２３のピストンロツ
ドが縮小し、アーム２７，３０が回動して、リフ
トテーブル３４が下降し、電子装置を床面上に設
置することができる。この状態で、移動防止金具
４０を上方に持ち上げ、移動防止金具４０を転倒
させたのち、ハンドル４４を持つて引けば、床面
と電子装置の底部との間からリフトテーブル３４
が設けられた部分を抜き出すことができる。
このように、この電子装置運搬車においては、
油圧シリンダ２３によりローラ２８，３１を有す
るアーム２７，３０を回動してリフトテーブル３
４を上昇するから、フレーム１４を大きくする必
要がないので、重量が大きくなることはなく、ま
た前後方向の寸法すなわち第１図の紙面左右方向
の寸法を小さくすることができる。さらに、１本
の回転軸２９に一対のアーム３０が固定されてい
るから、両側のローラ２８，３１に作用する力が
相違していたとしても、両側のアーム２７，３０
の回動角は等しくなるので、リフトテーブル３４
は水平に上昇する。また、移動防止金具４０を立
てた状態とすれば、移動防止板３５と移動防止金
具４０とによつて電子装置が移動するのを防止す
ることができる。さらに、安全レバー１９を引い
た状態にしなければ、レバー１７を押し上げるこ
とができず、リフトテーブル３４を下降すること
ができないから、作業者の意図に反して電子装置
が下降することがないので、安全に作業を行なう
ことができる。また、ハンドル４４は着脱可能に
取り付けられているから、電子装置運搬車自体を
搬送するときに、ハンドル４４を取り外した状態
とすれば、小さなスペースで電子装置運搬車自体
を搬送することができる。
油圧シリンダ２３によりローラ２８，３１を有す
るアーム２７，３０を回動してリフトテーブル３
４を上昇するから、フレーム１４を大きくする必
要がないので、重量が大きくなることはなく、ま
た前後方向の寸法すなわち第１図の紙面左右方向
の寸法を小さくすることができる。さらに、１本
の回転軸２９に一対のアーム３０が固定されてい
るから、両側のローラ２８，３１に作用する力が
相違していたとしても、両側のアーム２７，３０
の回動角は等しくなるので、リフトテーブル３４
は水平に上昇する。また、移動防止金具４０を立
てた状態とすれば、移動防止板３５と移動防止金
具４０とによつて電子装置が移動するのを防止す
ることができる。さらに、安全レバー１９を引い
た状態にしなければ、レバー１７を押し上げるこ
とができず、リフトテーブル３４を下降すること
ができないから、作業者の意図に反して電子装置
が下降することがないので、安全に作業を行なう
ことができる。また、ハンドル４４は着脱可能に
取り付けられているから、電子装置運搬車自体を
搬送するときに、ハンドル４４を取り外した状態
とすれば、小さなスペースで電子装置運搬車自体
を搬送することができる。
なお、上述実施例においては、車輪として自在
キヤスタ３７を用いたが、他の車輪を用いてもよ
い。また、上述実施例においては、油圧シリンダ
２３でカム板２６を回動することによつてアーム
２７を回動したが、他の手段を介して油圧シリン
ダ２３よりアーム２７を回動してもよい。
キヤスタ３７を用いたが、他の車輪を用いてもよ
い。また、上述実施例においては、油圧シリンダ
２３でカム板２６を回動することによつてアーム
２７を回動したが、他の手段を介して油圧シリン
ダ２３よりアーム２７を回動してもよい。
以上説明したように、この考案に係る電子装置
運搬車においては、油圧シリンダによりローラを
有するアームを回動してリフトテーブルを上昇す
るから、フレームを大きくする必要がないので、
重量が大きくなることはなく、また前後方向の寸
法を小さくすることとができるので、電子装置を
幅の狭い通路に搬送したり、既に設置されている
電子装置の間に新たに電子装置を設置することが
できる。このように、この考案の効果は顕著であ
る。
運搬車においては、油圧シリンダによりローラを
有するアームを回動してリフトテーブルを上昇す
るから、フレームを大きくする必要がないので、
重量が大きくなることはなく、また前後方向の寸
法を小さくすることとができるので、電子装置を
幅の狭い通路に搬送したり、既に設置されている
電子装置の間に新たに電子装置を設置することが
できる。このように、この考案の効果は顕著であ
る。
第１図はこの考案に係る電子装置運搬車を示す
概略平面図、第２図は同じく概略正面図、第３図
は同じく概略側面図、第４図は第１図〜第３図に
示した電子装置運搬車のリフトテーブルを取り除
いた状態を示す概略平面図、第５図はリフトテー
ブルをも示した第４図のＡ−Ａ断面図、第６図は
リフトテーブルをも示した第４図のＢ−Ｂ断面
図、第７図、第８図は第１図〜第６図に示した電
子装置運搬車の動作説明図、第９図は従来の電子
装置運搬車を示す概略正面図、第１０図は同じく
概略側面図である。 １３……電子装置、１３ａ……底部、１４……
フレーム、１５……油圧ポンプ、２３……油圧シ
リンダ、２５……回転軸、２６……カム板、２７
……アーム、２８……ローラ、２９……回転軸、
３０……アーム、３１……ローラ、３２……リン
クロツド、３４……リフトテーブル、３７……自
在キヤスタ。
概略平面図、第２図は同じく概略正面図、第３図
は同じく概略側面図、第４図は第１図〜第３図に
示した電子装置運搬車のリフトテーブルを取り除
いた状態を示す概略平面図、第５図はリフトテー
ブルをも示した第４図のＡ−Ａ断面図、第６図は
リフトテーブルをも示した第４図のＢ−Ｂ断面
図、第７図、第８図は第１図〜第６図に示した電
子装置運搬車の動作説明図、第９図は従来の電子
装置運搬車を示す概略正面図、第１０図は同じく
概略側面図である。 １３……電子装置、１３ａ……底部、１４……
フレーム、１５……油圧ポンプ、２３……油圧シ
リンダ、２５……回転軸、２６……カム板、２７
……アーム、２８……ローラ、２９……回転軸、
３０……アーム、３１……ローラ、３２……リン
クロツド、３４……リフトテーブル、３７……自
在キヤスタ。
Claims (1)
- 電子装置の底部を持ち上げた状態で、上記電子
装置を運搬する電子装置運搬車において、フレー
ムと、上記フレームに取り付けられた車輪と、フ
レームに固定された油圧ポンプと、上記フレーム
に固定されかつ上記油圧ポンプからの圧油によつ
て駆動される油圧シリンダと、上記フレームに昇
降可能に取り付けられたリフトテーブルとを具備
し、上記油圧シリンダを上記フレームの左右にそ
れぞれフロアと水平に伸長するように取り付け、
上記油圧ポンプで上記油圧シリンダを同時に伸長
させ、上記油圧シリンダのシリンダロツドの伸長
によつて上記シリンダロツドの先端に接した一方
を押すことによつて他方も同じ動作をするように
前後のアームをリンクロツドで接続し、かつ一対
の左右の上記アームの回転中心を接続軸で固定し
て左右の上記アームの動きを同調させ、上記アー
ム上にある上記リフトテーブルを上昇させ得るよ
うにした機構を有することを特徴とする電子装置
運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987154101U JPH059270Y2 (ja) | 1987-10-09 | 1987-10-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987154101U JPH059270Y2 (ja) | 1987-10-09 | 1987-10-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0158367U JPH0158367U (ja) | 1989-04-12 |
| JPH059270Y2 true JPH059270Y2 (ja) | 1993-03-08 |
Family
ID=31430531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987154101U Expired - Lifetime JPH059270Y2 (ja) | 1987-10-09 | 1987-10-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH059270Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6222865B1 (ja) * | 2016-06-03 | 2017-11-01 | 株式会社 メンテック | 搬送台車 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4722665U (ja) * | 1971-03-24 | 1972-11-14 |
-
1987
- 1987-10-09 JP JP1987154101U patent/JPH059270Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0158367U (ja) | 1989-04-12 |
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