JPH0593634U - ホーマーの給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ホーマーの前後往復移動ラム上に設置された
給油用分配器への給油経路中に、大きな繰り返し曲げ力
が作用する可撓性給油管（ホース）の存在を無くし、給
油経路構成部材の耐用寿命を長くする。 【構成】 ラム２の後方に前後方向に揺動可能に下端部
が軸支された揺動ロッド９を配設し、この揺動ロッド９
の上端部と前記ラム２とを略水平前後方向のリンク１２
で連動連結し、前記揺動ロッド９の両端支軸１１，１３
内に給油通路を形成すると共に、これら両支軸１１，１
３内の給油通路に両端が連通する給油通路を前記揺動ロ
ッド９内に形成し、前記揺動ロッド下端側支軸１１内の
給油通路に給油管２７を接続し、前記揺動ロッド上端側
支軸内１３の給油通路から前記ラム２上に付設した給油
用分配器１６へ給油するようにしたもの。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ボルトなどを成形する多段式ホーマーに於いて、往復移動するラム 上に設置された給油用分配器への給油装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及びその問題点】

前記ラム上に設置された給油用分配器は、供給された潤滑油をラムの摺動面な ど、複数の給油箇所へ分配するものであるが、従来は、往復移動するラム上の前 記分配器に可撓性のある給油管（ホース）を直接接続して給油するように構成し ていた。従って、ラムと一体に給油用分配器が前後往復移動するのに伴って前記 給油管が前後方向に振り動かされることになるが、前記ラムは１分間に３５０回 程度の高速で往復移動するので、同一速度で振り動かされる前記給油管は、十分 に強度のあるものを使用しても耐用寿命は短く、作業中の突然の破損により作業 を中断しなければならないなどの問題点があった。

【０００３】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記のような従来の問題点を解決するために成されたものであって、 その特徴を後述する実施例の参照符号を付して示すと、本考案の給油装置は、ホ ーマーの前後往復移動ラム２の後方に前後方向に揺動可能に下端部が軸支された 揺動ロッド９を配設し、この揺動ロッド９の上端部と前記ラム２とを略水平前後 方向のリンク１２で連動連結し、前記揺動ロッド９の両端支軸１１，１３内に給 油通路２６，３１を形成すると共に、これら両支軸内給油通路２６，３１に両端 が連通する給油通路１８を前記揺動ロッド９内に形成し、前記揺動ロッド下端側 支軸１１内の給油通路２６に給油管２７を接続し、前記揺動ロッド上端側支軸内 １３の給油通路３１から前記ラム２上に付設した給油用分配器１６へ給油するよ うに構成した点に特徴を有する。

【０００４】

【実施例】 以下、本考案の一実施例を添付の例示図に基づいて説明すると、図１に於いて 、１はダイスを備えた固定台であり、２はパンチを備えた往復移動ラムである。 この往復移動ラム２は、機枠３側のスライドレール４ａ，４ｂに摺動可能に嵌合 するスライドガイド５ａ，５ｂを介して、前記固定台１に対し前後遠近方向に水 平移動可能に支持され、公転するクランクピン６に一端が遊嵌すると共に他端が 支軸７により前記往復移動ラム２の後端部に枢着結合されたクランクアーム８に よって、一定ストロークで前後に往復駆動される。

【０００５】 ９は揺動ロッドであって、その下端部が、機枠後端部３ａの外側に軸受部材１ ０と左右水平方向の支軸１１とを介して前後方向揺動自在に軸支されている。１ ２は略水平前後方向のリンクであって、その外端部が、前記揺動ロッド９の上端 部に左右水平方向の支軸１３により軸支され、内端部は、前記ラム２の後方延出 部２ａの後端に軸受部材１４と左右水平方向の支軸１５とを介して軸支されてい る。１６は前記ラム２の後方延出部２ａ上に設置された給油用分配器であって、 その各送油口には、スライドレール４ａ，４ｂとスライドガイド５ａ，５ｂとの 間の摺動面などへ給油する配管１７ａ，１７ｂ…が接続されている。

【０００６】 図２及び図３に示すように、前記揺動ロッド９はパイプ材から構成され、内部 に全長に及ぶ給油通路１８を備えている。この揺動ロッド９の両端には、前記支 軸１１，１３に回転のみ可能に外嵌する筒状軸受１９，２０が直角向きに固着さ れており、これら筒状軸受１９，２０には、前記揺動ロッド９内の給油通路１８ の両端と連通する半径方向の開口２１，２２が形成されている。前記支軸１１は 、前記筒状軸受１９の外側に位置する左右一対の前記軸受部材１０に支承される と共に、両端に螺嵌するナット２３，２４により位置決め固定されている。又、 筒状軸受１９との間には、前記開口２１の左右両側で油密用シール２５が介装さ れ、当該支軸１１内には、一端が当該支軸１１の一端に開口すると共に、他端が 前記筒状軸受１９の開口２１に対向し得る周面上に開口する給油通路２６が穿設 されている。更に当該支軸１１の一端には、前記給油通路２６に連通するように 給油管２７が、前記給油通路２６の一端ねじ孔部に螺嵌する配管接続具２７ａを 介して接続されている。

【０００７】 前記支軸１３は、前記筒状軸受２０の外側に位置する左右一対の前記リンク１ ２に支承されると共に、両端に螺嵌するナット２８，２９により位置決め固定さ れている。又、筒状軸受２０との間には、前記開口２２の左右両側で油密用シー ル３０が介装され、当該支軸１３内には、一端が当該支軸１３の一端に開口する と共に、他端が前記筒状軸受２０の開口２２に対向し得る周面上に開口する給油 通路３１が穿設されている。更に当該支軸１３の一端には、前記給油通路３１に 連通するように給油管３２が、前記給油通路３１の一端ねじ孔部に螺嵌する配管 接続具３２ａを介して接続されている。

【０００８】 前記給油管３２としては可撓性のあるホースが使用され、他端は、図１に示す ように前記給油用分配器１６の給油口に接続されている。尚、図３に於いて、３ ３は前記左右一対のリンク１２を互いに連結一体化する連結具である。

【０００９】 上記構成のホーマーは、クランクピン６の公転運動によりクランクアーム８を 介してラム２が前後方向に往復移動せしめられ、当該ラム２に装着のパンチと前 記固定台１に装着のダイスとの間で被加工材をプレス加工するものであるが、前 記ラム２の前後方向往復移動に伴って揺動ロッド９の上端部がリンク１２を介し て前後に押し引き駆動され、前記ラム２の往復移動と同期的に揺動ロッド９が支 軸１１の周りで前後に揺動運動することになる。この揺動ロッド９の前後揺動時 には、両端の筒状軸受１９，２０が支軸１１，１３を中心に正逆回転運動を行う ことになるが、前記筒状軸受１９，２０に設けられる前記開口２１，２２と、前 記支軸１１，１３内の給油通路２６，３１の前記開口２１，２２側の端部開口と に、適当な周方向長さを有せしめておけば、揺動ロッド９の前後揺動に伴って筒 状部材１９，２０が支軸１１，１３に対して正逆回転運動しても、支軸１１，１ ３内の給油通路２６，３１と揺動ロッド９内の給油通路１８とを、筒状軸受１９ ，２０の開口２１，２２を介して常時連通させておくことが出来る。

【００１０】 然して、支軸１１に接続されている給油管２７より潤滑油を供給すれば、当該 潤滑油は、支軸１１内の給油通路２６、筒状軸受１９内の開口２１、揺動ロッド ９内の給油通路１８、筒状部材２０内の開口２２、支軸１３内の給油通路３１、 及び給油管３２を経由して、往復運動しているラム２側の給油用分配器１６に供 給され、これより配管１７ａ，１７ｂ…を通じて各摺動面などに分配注油される 。

【００１１】 尚、給油管３２は、全体がラム２と一体に前後往復移動するだけであるから、 大きな繰り返し曲げ力が作用することはない。又、この給油管３２の支軸１３側 の端部は、揺動ロッド９の前後揺動運動に伴って僅かに上下に運動することにな るが、このような運動をも給油管３２に受けさせないようにするためには、揺動 ロッド９と同様にリンク１２内に給油通路を設けると共に、支軸１５内にも支軸 １３と同様に給油通路を設け、前記支軸１１，１３内の給油通路２６，３１と揺 動ロッド９内の給油通路１８とを連通させたように、前記リンク１２両端の支軸 １３，１５内の給油通路を前記リンク１２内の給油通路により互いに連通させ、 前記支軸１５内の給油通路に前記給油管３２を接続するように構成すれば良い。 この場合、給油管３２として金属管を利用することが出来る。

【００１２】

【考案の作用及び効果】

以上のように本考案のホーマーの給油装置によれば、ラムと連動して前後往復 揺動運動する揺動ロッド内の給油通路と、当該揺動ロッド両端の支軸内の給油通 路とを経由させて、給油管からの潤滑油を前記ラム上に設置された給油用分配器 へ供給するように構成したので、ラムの高速運動を受けて大きな繰り返し曲げ力 を受けることになっていた従来の可撓性給油管部分を前記揺動ロッド内の給油通 路に置換させることになり、揺動ロッド上端側支軸内の給油通路とラム上の給油 用分配器との間の給油経路中に可撓性のホースから成る給油管が使用されていて も、当該給油管はその全体がラムと一体に前後往復移動するだけであって、大き な繰り返し曲げ力を受けることはない。

【００１３】 従って、ラム上の給油用分配器への給油経路構成部材の耐用寿命が著しく長く なり、定期的なホースの取り替えなどの保守作業コストを大幅に削減することが 出来ると共に、作業中でのホースの破損による作業中断などの不都合も殆どなく なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ホーマー全体の一部縦断側面図である。

【図２】 要部の拡大一部縦断背面図である。

【図３】 要部の拡大一部縦断側面図である。

【符号の説明】

２ 往復移動ラム ９ 揺動ロッド １０ 軸受部材 １１ 支軸 １２ リンク １３ 支軸 １４ 軸受部材 １５ 支軸 １６ 給油用分配器 １７ａ 分配用配管 １７ｂ 分配用配管 １８ 揺動ロッド内給油通路 １９ 筒状軸受 ２０ 筒状軸受 ２１ 開口 ２２ 開口 ２５ 油密用シール ２６ 支軸内給油通路 ２７ 給油管 ３０ 油密用シール ３１ 支軸内給油管 ３２ 給油管

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ホーマーの前後往復移動ラムの後方に前後
   方向に揺動可能に下端部が軸支された揺動ロッドを配設
   し、この揺動ロッドの上端部と前記ラムとを略水平前後
   方向のリンクで連動連結し、前記揺動ロッドの両端支軸
   内に給油通路を形成すると共に、これら両支軸内給油通
   路に両端が連通する給油通路を前記揺動ロッド内に形成
   し、前記揺動ロッド下端側支軸内の給油通路に給油管を
   接続し、前記揺動ロッド上端側支軸内の給油通路から前
   記ラム上に付設した給油用分配器へ給油するように構成
   して成るホーマーの給油装置。