JPH0594477U - ドアロックアクチュエータの取付け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアロックに対してドアロックアクチュエー
タを簡単に取付けることができると共に、その取付け状
態を良好に維持し得るドアロックアクチュエータの取付
け装置を提供する。 【構成】 ドアロックアクチュエータＡ１の作動により
生じる抗力の方向に位置するアクチュエ−タケースＣ１
の両側面に、その面との間に隙間をおいて対向する弾性
部１１を設けると共に、ドアロック側に設けた取付け用
プレートＰに、アクチュエータケースＣ１の前記両側面
に沿って突出する一対の固定用片１６を設け、前記各弾
性部１１に、各々の固定用片１６が嵌入される差し込み
部１３を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用ドアに固定したドアロックに対して、電気的に作動して前記 ドアロックをロックおよびアンロックするドアロックアクチュエータを取付ける のに用いられるドアロックアクチュエータの取付け装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、ドアロックにドアロックアクチュエータを取付けるにあたっては、例 えばアクチュエータケースに複数の取付け片を設け、これらの取付け片に通した ねじをドアロック側の取付け用プレートに螺着するようにしていた。

【０００３】 また、上記の取付け作業ののち、ドアロックアクチュエータの出力部とドアロ ックのロック用レバーとを連結する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、近年では、一台の車両における電装品の種類や数が増大しており、 これらの取付けに要する手間も相当なものになってきていることから、その対応 策の一つとして、上記したようなドアロックアクチュエータの取付けにおいて、 作業性などをより一層高めるための改善が望まれていた。

【０００５】

【考案の目的】

本考案は、上記したような従来の状況に鑑みて成されたもので、ドアロックに 対してドアロックアクチュエータを簡単に取付けることができると共に、その取 付け状態を良好に維持し得るドアロックアクチュエータの取付け装置を提供する ことを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置は、請求項１において 、ドアロックアクチュエータの作動により生じる抗力の方向に位置するアクチュ エ−タケースの両側面に、その面との間に隙間をおいて対向する弾性部を設ける と共に、前記ドアロックに設けた取付け用プレートに、アクチュエータケースの 前記両側面に沿って突出する一対の固定用片を設け、前記各弾性部に、各々の固 定用片が嵌入される差し込み部を設けた構成としている。

【０００７】 また、請求項２において、分割された２つのケース部材でアクチュエータケー スを形成すると共に、ドアロックアクチュエータの作動により生じる抗力の方向 に位置し且つ前記アクチュエータケースの分割側面となる各ケース部材の両側面 に、両ケース部材の接合分離方向において互いに異なる方向を向いた鉤部を設け 、前記ドアロックに設けた取付け用プレートには、各ケース部材の前記両側面に 沿って突出し且つ個々の側面における各鉤部の内側に係合する一対の固定用片を 設けた構成としている。

【０００８】 さらに、請求項３において、ドアロックアクチュエータの作動により生じる抗 力の方向と交差する方向に位置するアクチュエータケースの一端面に、弾性部を 設けると共に、前記ドアロックに設けた取付け用プレートに、アクチュエータケ ースの前記一端面に対向するとともに前記弾性部が弾発的に当接するストッパを 設け、且つ前記アクチュエータケースと取付け用プレートには、前記ストッパか らアクチュエータケースが離間する方向のみに互いに係合する係合部を設けた構 成としており、これらの構成を課題を解決するための手段としている。

【０００９】

【考案の作用】

本考案の請求項１に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置では、アク チュエータケースの弾性部に設けた差し込み部と、ドアロックの取付け用プレー トに設けた固定用片を嵌合するだけでドアロックアクチュエータが固定状態とな る。

【００１０】 また、請求項１に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置では、ドアロ ックアクチュエータの作動により生じる抗力の方向に位置するアクチュエータケ ースの両側面に前記弾性部を設けたことにより、これらの弾性部でドアロックア クチュエータ作動時の衝撃が吸収されることとなる。

【００１１】 本考案の請求項２に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置では、アク チュエータケースを形成する２つのケース部材に設けた各鉤部と、ドアロックの 取付け用プレートに設けた固定用片とを係合するだけでドアロックアクチュエー タが固定状態となる。

【００１２】 また、請求項２に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置では、ドアロ ックアクチュエータの作動により生じる抗力の方向に位置するケース部材の両側 面において、前記鉤部と固定用片とが係合しているので、ドアロックアクチュエ ータが前記抗力に抗する状態で保持されることとなる。

【００１３】 さらに、請求項２に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置では、各々 のケース部材における鉤部をケース部材同士の接合分離方向に互いに異なる向き とし、これらの鉤部の内側に取付け用プレートの固定用片を係合させることによ って前記ケース部材同士の接合状態が保たれる。

【００１４】 本考案の請求項３に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置では、アク チュエータケースの弾性部をドアロック側の取付け用プレートに設けたストッパ に当接させると共に、アクチュエータケースの係合部と取付け用プレートの係合 部とを互いに係合させるだけで、前記弾性部の弾発力によって係合部同士の係合 状態が保たれると共に、ドアロックアクチュエータが固定状態となる。

【００１５】 また、請求項３に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置では、ドアロ ックアクチュエータの作動により生じる抗力の方向と交差する方向に前記弾性部 の弾発力が作用し、これと同じ方向にのみアクチュエータケースと取付け用プレ ートの係合部同士が係合しているので、ドアロックアクチュエータが前記抗力に 抗する状態で保持されることとなる。

【００１６】

【実施例】

図１〜図３は、本考案の請求項１に基づくドアロックアクチュエータの取付け 装置の一実施例を説明する図である。

【００１７】 図３は車両用ドアＤの開閉機構を示す図であって、この開閉機構は、車体側の ストライカに係脱するドアロックＬ、ドアロックアクチュエータＡ１、アウトサ イドハンドルＨ、図示しないインサイドハンドルおよびロックノブを備え、前記 ドアロックＬのロック用レバー６に、ドアロックアクチュエータＡ１の出力部で ある揺動アームＳが連結してある。

【００１８】 また、上記開閉機構は、前記ドアロックＬと、アウトサイドハンドルＨおよび インサイドハンドルとを第１および第２のロッド１，２で夫々連結すると共に、 前記ロック用レバー６とキーシリンダ８とを第３ロッド３で連結し、さらに、同 ロック用レバー６とベルクランクＢとを第４ロッド４で連結すると共に、前記ベ ルクランクＢに、ロックノブに連動する第５ロッド５を連結した構成になってい る。

【００１９】 前記ドアロックＬに対してドアロックアクチュエータＡ１を取付ける装置は、 ドアロックＬに固定された取付け用プレートＰと、ドアロックアクチュエータＡ １のアクチュエータケースＣ１とに相対的に構成されている。このとき、前記取 付け用プレートＰは、例えば金属で形成され、アクチュエータケースＣ１は、例 えば合成樹脂で形成されている。

【００２０】 前記ドアロックアクチュエータＡ１は、図１に示すように、本体部分が平たい 矩形箱状を成すアクチュエータケースＣ１の内部に、モータや減速機構などが収 容してあって、図１中で上面の一端側中央に、縦の揺動軸を中心にして往復回動 する揺動アームＳを備えている。

【００２１】 なお、前記ドアロックアクチュエータＡ１は、実際には図３に示す如く揺動軸 が横向きとなる状態で取付けられるが、図１および図２に基づく構成の説明にお いては、便宜上揺動軸を縦とし、揺動アームの取付け面を上面とする。

【００２２】 前記アクチュエータケースＣ１は、ドアロックアクチュエータＡ１の作動時に 生じる抗力の方向（図中矢印Ｅで示す方向）に位置する両側面に、その面との間 に隙間をおいて対向する弾性部１１，１１が設けてある。

【００２３】 前記弾性部１１は、アクチュエータケースＣ１における前記側面のはぼ全体に わたって設けてあって、両端部分がアクチュエータケースＣ１と一体化し、且つ 上下方向に開放された隙間を形成している。また、この弾性部１１の中央部分に は、所定の間隔をおいて対向する一対の縦の鉤形片１２，１２からなる差し込み 部１３が設けてあり、さらに、両鉤形片１２，１２の中間には、めねじ孔１４が 形成してある。

【００２４】 前記取付け用プレートＰは、アクチュエータケースＣ１の下面を受ける保持部 １５の両側に、前記弾性部１１，１１の各差し込み部１３，１３に嵌入される固 定用片１６，１６が折曲げ形成してある。また、各固定用片１６には、ねじ通し 孔１７が形成してある。

【００２５】 この実施例のドアロックアクチュエータの取付け装置において、前記ドアロッ クアクチュエータＡ１は、図２に示すように、アクチュエータケースＣ１の弾性 部１１，１１に設けた差し込み部１３，１３と、ドアロックＬの取付け用プレー トＰに設けた固定用片１６，１６を嵌合し、これだけでも充分な固定状態を得る ことができるが、さらに、各固定用片１６のねじ通し孔１７に通したねじ１８を 弾性部１１のめねじ孔１４に螺着することにより、より一層確実に固定されるこ ととなる。

【００２６】 こののち、ドアロックアクチュエータＡ１の揺動アームＳと先述したドアロッ クＬのロック用レバー６とを連結する。

【００２７】 このようなドアロックアクチュエータの取付け装置では、ドアロックアクチュ エータＡ１の作動により生じる抗力の方向に位置するアクチュエータケースＣ１ の両側面に弾性部１１，１１を設けたことにより、これらの弾性部１１，１１で ドアロックアクチュエータ作動時の衝撃、とくに揺動端に達したときの衝撃が吸 収される。

【００２８】 図４〜図６は、本考案の請求項２に基づくドアロックアクチュエータの取付け 装置の一実施例を説明する図である。なお、先の実施例と同一の構成部位は、同 一の符号を付して説明を省略する。

【００２９】 この実施例のドアロックアクチュエータＡ２は、先の実施例と同様に、本体部 分が平たい矩形箱状を成すアクチュエータケースＣ２を備えると共に、このアク チュエータケースＣ２の一端側に揺動アームＳを備えており、さらに、前記アク チュエータケースＣ２が、その厚さ方向に分割された２つのケース部材２１，２ ２で形成してある。

【００３０】 前記各ケース部材２１，２２は、ドアロックアクチュエータＡ２の作動時に生 じる抗力の方向（図中矢印Ｅで示す方向）に位置し且つアクチュエータケースＣ ２の分割側面となる両側面に、両ケース部材の接合分離方向において互いに異な る方向を向いた鉤部２３，２４が一体的に設けてある。

【００３１】 この実施例において、上側となる一方のケース部材２１の鉤部２３は、下方向 に突出し且つその先端が上向きに折返し状態に形成してあって、一側面について ２つずつ設けてある。また、下側となる他方のケース部材２２の鉤部２４は、上 方向に突出し且つその先端が下向きに折返し状態に形成してあって、上側ケース 部材２１の鉤部２３の間に対応して、一側面について１つずつ設けてある。

【００３２】 上記のドアロックアクチュエータＡ２に対して、ドアロックＬ側の取付け用プ レートＰには、各ケース部材２１，２２の前記両側面に沿って突出し且つ個々の 側面における各鉤部２３，２４の内側に係合する一対の固定用片２６，２６が設 けてある。

【００３３】 この実施例のドアロックアクチュエータの取付け装置において、前記ドアロッ クアクチュエータＡ２は、アクチュエータケースＣ２の一端側から、アクチュエ ータケースＣ２を形成する２つのケース部材２１，２２に設けた鉤部２３，２４ の間に、ドアロックＬの取付け用プレートＰに設けた固定用片２６，２６を差し 込む要領で係合させるだけで固定状態となる。

【００３４】 このとき、前記ドアロックアクチュエータＡ２は、各々のケース部材２１，２ ２における鉤部２３，２４をケース部材同士の接合分離方向に互いに異なる向き とし、これらの鉤部２３，２４の内側に取付け用プレートＰの固定用片２６，２ ６を係合させていることから、前記固定用片２６，２６によって両ケース部材２ １，２２の分離が阻止される。したがって、取付けられる両ケース部材２１，２ ２は、完全に接合していない状態、例えば仮止めの状態であっても、取付け後に は完全に接合されることとなる。

【００３５】 こののち、ドアロックアクチュエータＡ２の揺動アームＳとドアロックＬのロ ック用レバー６とを連結する。

【００３６】 さらに、上記のドアロックアクチュエータの取付け装置では、ドアロックアク チュエータＡ２の作動により生じる抗力の方向に位置するケース部材２１，２２ の両側面において、鉤部２３，２４と固定用片２６，２６とが係合していること から、ドアロックアクチュエータＡ２が前記抗力に抗する状態で、位置ずれなど を起すことなく良好に保持される。

【００３７】 なお、両ケース部材において互いに異なる向きとする鉤部を、上記実施例の場 合と逆に互いに背合わせの状態とし、固定用片をチャンネル材の如く形成しても 同様の作用効果を得ることができるが、上記実施例のように鉤部を互いに向合う 状態とすれば、固定用片の形状を簡単な板状のものにすることができ、とくに、 取付け用プレートＰが金属製である場合には製造上有利である。

【００３８】 図７〜図９は、本考案の請求項３に基づくドアロックアクチュエータの取付け 装置の一実施例を説明する図である。なお、先の実施例と同一の構成部位は、同 一の符号を付して説明を省略する。

【００３９】 この実施例のドアロックアクチュエータＡ３は、先の実施例と同様に、本体部 分が平たい矩形箱状を成すアクチュエータケースＣ３を備えると共に、このアク チュエータケースＣ３の一端側に揺動アームＳを備えている。

【００４０】 前記アクチュエータケースＣ３は、ドアロックアクチュエータＡ３の作動時に 生じる抗力の方向（図中矢印Ｅで示す方向）と交差する方向に位置する一端面、 つまりこの実施例では前記揺動アームＳが突出する側の端面に、弾性部３１が一 体的に設けてある。前記弾性部３１は、アクチュエータケースＣ３に連続する中 央部分から両側に延出すると共に、自由状態では、両端部がアクチュエータケー スＣ３の端面から離間するように全体として略くの字形を成し、その両端部には 断面半円形状の突起３２，３２が形成してある。

【００４１】 また、前記アクチュエータケースＣ３の両側面には、各々２つずつの係合部３ ３が一体的に設けてある。各係合部３３は、上下方向に開放された矩形の開口を 形成し且つ前記弾性部３１側となる部分の幅寸法を大きくした張出片３４を備え ると共に、その幅が大である部分には開口内に開放された横穴３５が形成してあ る。

【００４２】 上記のドアロックアクチュエータＡ３に対して、ドアロックＬ側の取付け用プ レートＰは、アクチュエータケースＣ３の下面を受ける保持部３６の基端側に、 前記弾性部３１の両端部が弾発的に当接するストッパ３７，３７が立設してある と共に、前記保持部３６の両側に、アクチュエータケースＣ３の個々の係合部３ ３に対応する４つの係合部３８が設けてある。これらの係合部３８は、保持部３ ６から横方向に突出して上方に折れ曲がり、さらにその先端が前記ストッパ３７ の方向に突出した状態になっている。

【００４３】 この実施例のドアロックアクチュエータの取付け装置において、前記ドアロッ クアクチュエータＡ３は、図８において中心線の左側に示すように、弾性部３１ をその突起３２の部分でストッパ３７に押付けながら、アクチュエータケースＣ ３の係合部３３の開口内に取付け用プレートＰの係合部３８を入り込ませ、この 状態で手を離せば、図８において中心線の右側に示すように、前記弾性部３１の 弾発力によってアクチュエータケースＣ３の係合部３３における横穴３５に取付 け用プレートＰの係合部３８の先端が挿入され、取付け用プレートＰに対して固 定状態となる。

【００４４】 つまり、アクチュエータケースＣ３の係合部３３と取付け用プレートＰの係合 部３８は、アクチュエータケースＣ３がストッパ３７から離間する方向にのみ互 いに係合する。

【００４５】 こののち、ドアロックアクチュエータＡ２の揺動アームＳとドアロックＬのロ ック用レバー６とを連結する。

【００４６】 これにより、上記ドアロックアクチュエータＡ３は、該ドアロックアクチュエ ータＡ３の作動により生じる抗力の方向と交差する方向に前記弾性部３１の弾発 力が作用し、これと同じ方向にのみアクチュエータケースＣ３と取付け用プレー トＰの係合部３３，３８同士が係合しているので、前記抗力に抗する状態で、位 置ずれなどを起すことなく良好に保持される。

【００４７】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案のドアロックアクチュエータの取付け装置に よれば、ドアロックに対してドアロックアクチュエータを簡単に取付けることが でき、取付け作業性の向上などが実現され、とくに、請求項１に係わるドアロッ クアクチュエータの取付け装置では、ドアロックアクチュエータの作動により生 じる抗力の方向に位置するアクチュエータケースの両側面に前記弾性部を設けた ことにより、上記の取付けを容易にする効果に加えて、前記弾性部でドアロック アクチュエータ作動時の衝撃を吸収することができ、前記ドアロックアクチュエ ータの取付け状態を良好に維持することができる。

【００４８】 また、請求項２に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置では、ドアロ ックアクチュエータの作動により生じる抗力の方向に位置するケース部材の両側 面において、各ケース部材に設けた鉤部と取付け用プレートの固定用片とが係合 しているので、上記した取付けを容易にする効果に加えて、前記抗力に抗する状 態でドアロックアクチュエータを良好に保持することができ、しかも、各ケース 部材において互いに異なる方向を向いた鉤部とこれらの鉤部の内側に係合する固 定用片により、両ケース部材の完全な接合状態を維持することができる。

【００４９】 さらに、請求項３に係わるドアロックアクチュエータの取付け装置では、ドア ロックアクチュエータの作動により生じる抗力の方向と交差する方向に弾性部の 弾発力が作用し、この弾発力と同じ方向にのみアクチュエータケースと取付け用 プレートの係合部同士が係合しているので、上記した取付けを容易にする効果に 加えて、前記抗力に抗する状態でドアロックアクチュエータを良好に保持するこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の請求項１に基づくドアロックアクチュ
エータの取付け装置におけるドアロックアクチュエータ
および取付け用プレートを示す斜視図である。

【図２】図１に示すドアロックアクチュエータの取付け
後の状態を示す斜視図である。

【図３】図１に示すドアロックアクチュエータをドアの
開閉機構とともに説明する正面図である。

【図４】本考案の請求項２に基づくドアロックアクチュ
エータの取付け装置におけるドアロックアクチュエータ
および取付け用プレートを示す斜視図である。

【図５】図４に示すドアロックアクチュエータの取付け
後の状態を示す斜視図である。

【図６】図４に示すドアロックアクチュエータをドアの
開閉機構とともに説明する正面図である。

【図７】本考案の請求項３に基づくドアロックアクチュ
エータの取付け装置におけるドアロックアクチュエータ
のおよび取付け用プレートを示す斜視図である。

【図８】図７に示すドアロックアクチュエータを取付け
る過程を示す説明図である。

【図９】図７に示すドアロックアクチュエータをドアの
開閉機構とともに説明する正面図である。

【符号の説明】

Ａ１ Ａ２ Ａ３ ドアロックアクチュエータ Ｃ１ Ｃ２ Ｃ３ アクチュエータケース Ｄ ドア Ｌ ドアロック Ｐ 取付け用プレート １１ ３１ 弾性部 １３ 差し込み部 １６ ２６ 固定用片 ２１ ２２ ケース部材 ２３ ２４ 鉤部 ３３ アクチュエータケース側の係合部 ３７ ストッパ ３８ 取付け用プレート側の係合部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両用ドアに固定したドアロックにドアロ
   ックアクチュエータを取付ける装置であって、ドアロッ
   クアクチュエータの作動により生じる抗力の方向に位置
   するアクチュエ−タケースの両側面に、その面との間に
   隙間をおいて対向する弾性部を設けると共に、前記ドア
   ロックに設けた取付け用プレートに、アクチュエータケ
   ースの前記両側面に沿って突出する一対の固定用片を設
   け、前記各弾性部に、各々の固定用片が嵌入される差し
   込み部を設けたことを特徴とするドアロックアクチュエ
   ータの取付け装置。
2. 【請求項２】車両用ドアに固定したドアロックにドアロ
   ックアクチュエータを取付ける装置であって、分割され
   た２つのケース部材でアクチュエータケースを形成する
   と共に、ドアロックアクチュエータの作動により生じる
   抗力の方向に位置し且つ前記アクチュエータケースの分
   割側面となる各ケース部材の両側面に、両ケース部材の
   接合分離方向において互いに異なる方向を向いた鉤部を
   設け、前記ドアロックに設けた取付け用プレートには、
   各ケース部材の前記両側面に沿って突出し且つ個々の側
   面における各鉤部の内側に係合する一対の固定用片を設
   けたことを特徴とするドアロックアクチュエータの取付
   け装置。
3. 【請求項３】車両用ドアに固定したドアロックにドアロ
   ックアクチュエータを取付ける装置であって、ドアロッ
   クアクチュエータの作動により生じる抗力の方向と交差
   する方向に位置するアクチュエータケースの一端面に、
   弾性部を設けると共に、前記ドアロックに設けた取付け
   用プレートに、アクチュエータケースの前記一端面に対
   向するとともに前記弾性部が弾発的に当接するストッパ
   を設け、且つ前記アクチュエータケースと取付け用プレ
   ートには、前記ストッパからアクチュエータケースが離
   間する方向のみに互いに係合する係合部を設けたことを
   特徴とするドアロックアクチュエータの取付け装置。