JPH0594555U

JPH0594555U - プロペラシャフト

Info

Publication number: JPH0594555U
Application number: JP3499092U
Authority: JP
Inventors: 圭一吉田; 達雄柿崎
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 1992-05-26
Filing date: 1992-05-26
Publication date: 1993-12-24

Abstract

(57)【要約】【目的】プロペラシャフトの長手方向の両端部にバラン
スピースを設けてアンバランス修正ができ、ヨーク部に
バランスウエイトを設ける必要がなく、部品点数が少な
いプロペラシャフトを提供する。【構成】一端部にヨーク部２５を有した鉄製のプロペラ
シャフト本体２２と、一端部にヨーク部２８を有した鋳
物製のヨークスリーブ２３とからなるプロペラシャフト
において、前記プロペラシャフト本体２２およびヨーク
スリーブ２３のヨーク部２５，２８の近傍に位置する外
周面にこの外周面に沿って湾曲した形状のバランスピー
ス３５，３６をプロジェクション溶接によって固定した
ことにある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両のトランスミッションからの回転トルクをリヤアクスルに伝達するプロペラシャフトに関する。

【０００２】

【従来の技術】

トランスミッションからの回転トルクをリヤアクスルに伝達するプロペラシャフトにおいて、トラック用のプロペラシャフトには、図５（ａ）に示すオープンドライブの中空軸型と、同図（ｂ）に示す中実軸型の２種類が使われている。

【０００３】オープンドライブの中空軸型は、一端部にヨーク部１を有したパイプからなる鉄製のプロペラシャフト本体２と、一端部にヨーク部３を有した鋳物製のヨークスリーブ４とからなり、前記プロペラシャフト本体２とヨークスリーブ４との他端部相互をスプライン結合している。

【０００４】中実軸型は、一端部にヨーク部５を有した軸６からなる鉄製のプロペラシャフト本体７と、一端部にヨーク部８を有した鋳物製のヨークスリーブ９とからなり、前記プロペラシャフト本体７とヨークスリーブ９との他端部相互をスプライン結合している。

【０００５】このプロペラシャフトの機能は、回転トルクの伝達、トランスミッション〜リヤアクスルの位置変動吸収、回転振動の遮断（中間軸受がある場合）の３点があげられる。

【０００６】また、トラック用のプロペラシャフトは多数個（約５０個）の部品から構成されているが、この構成部品の部品精度のバラツキ、素材の片肉等があるため、そのままアッセンブリした状態ではほとんど場合アンバランスが発生する。このため高速で回転するプロペラシャフトが前記３点を十分に満足するためには、このプロペラシャフトのアンバランス量の修正が重要な問題となっている。

【０００７】従来のアンバランス修正は、組立ラインの最終工程でアンバランス測定機とバランスピースまたはバランスウエイトを用いているが、中空軸型、中実軸型に拘らず、プロペラシャフト本体２の両端部近傍に位置する部分にバランスピース１０をプロジェクション溶接する極座標修正方法を採用している。

【０００８】さらに、図６に示すように、ヨークスリーブ４，９のヨーク部３，８のスパイダ１１に設けられたベアリングリテーナ１２にバランスウエイト１３をボルト１４によって固定する９０度分力修正方法が用いられている。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、プロペラシャフトのアンバランス修正を行うにはプロペラシャフトの長手方向の両端部にバランスピースを固定するのが最も望ましいが、プロペラシャフトは、鉄製のプロペラシャフト本体と鋳物製（ＦＣＤ材）のヨークスリーブとから構成されているため、プロペラシャフト本体にはバランスピースが溶接できても、ヨークスリーブは鋳物製であるため溶接することが不可能である。

【００１０】したがって、ヨークスリーブのヨーク部にはバランスウエイトをボルトによって固定する、９０度分力修正方法を採用せざるを得ない。この結果、バランスウエイト、ロックプレート、ボルト等の部品点数が多く、コストアップの原因となっている。

【００１１】この考案は、前記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、プロペラシャフトのアンバランス修正が容易に行うことができ、部品点数が少なく、コストの低減を計ることができるプロペラシャフトを提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

この考案は、前記目的を達成するために、一端部にヨーク部を有した鉄製のプロペラシャフト本体と、一端部にヨーク部を有した鋳物製のヨークスリーブとからなり、前記プロペラシャフト本体とヨークスリーブとの他端部相互を嵌合して結合したプロペラシャフトにおいて、前記プロペラシャフト本体およびヨークスリーブのヨーク部近傍に位置する外周面にこの外周面に沿って湾曲した形状のバランスピースをプロジェクション溶接によって固定したことにある。

【００１３】

【作用】

プロペラシャフト本体およびヨークスリーブのヨーク部近傍に位置する外周面にバランスピースを接合し、プロジェクション溶接の電極の一方を、バランスピースに当接し、他方をこのバランスピースに対応するプロペラシャフト本体およびヨークスリーブに当接し、加圧力を加えながら溶接電流を流し、バランスピースをプロペラシャフト本体およびヨークスリーブにプロジェクション溶接する。

【００１４】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１５】図１は中空軸型のプロペラシャフト２１を示し、２２はプロペラシャフト本体、２３はヨークスリーブである。プロペラシャフト本体２２は鉄製のパイプ２４によってその主体部が形成されており、このパイプ２４の一端部にはヨーク部２５が結合され、他端部にはスプライン２６を有する軸部２７が設けられている。

【００１６】ヨークスリーブ２３は円筒状で、その一端部にはヨーク部２８が結合され、他端部にはプロペラシャフト本体２２の軸部２７と嵌合する嵌合部２９が設けられている。さらに、この嵌合部２９の内周面にはスプライン２６と係合するスプライン３０が設けられている。

【００１７】したがって、プロペラシャフト本体２２とヨークスリーブ２３とは一体に回転するようになっている。前記ヨーク部２５，２８は基本的には同一構造であり、図２に示すように、嵌合穴３１が設けられ、この嵌合穴３１にはスパイダ３２が挿入されている。

【００１８】このスパイダ３２にはニードルベアリング３３が嵌合され、このニードルベアリング３３は嵌合穴３１の凹溝に係合されたスナップリング３４によって保持されている。

【００１９】このように構成されたプロペラシャフト２１のプロペラシャフト本体２２の端部、すなわち、ヨーク部２５の近傍に位置するパイプ２４の外周面には第１のバランスピース３５が後述する手段によってプロジェクション溶接されている。また、ヨークスリーブ２３の端部、すなわち、ヨーク部２８の近傍に位置する外周面には第２のバランスピース３６が後述する手段によってプロジェクション溶接されている。

【００２０】第１および第２のバランスピース３５，３６は同一形状であり、図３に示すように、矩形状の鋼板をプロペラシャフト本体２２およびヨークスリーブ２３の外周面に沿って湾曲した湾曲板３７からなり、この湾曲板３７に円弧状にプレス成形した２つの円錐台状の突起部３８（コーン型）を設けたものである。

【００２１】そして、図４に示すように、前記第２のバランスピース３６をヨークスリーブ２３に溶接する場合にはヨークスリーブ２３の外周面に、突起部３８が当接するようにセットし、プロジェクション溶接の電極３９の一方を、第２のバランスピース３６に当接し、他方の電極４０を第２のバランスピース３６に対応するヨークスリーブ２３に当接し、加圧力を加えながら溶接電流を流すと、溶接電流と電極加圧力が突起部３８に集中し、電流密度が高くなることから接合面に理想的なナゲットが形成され、第２のバランスピース３６が鋳物製のヨークスリーブ２３にプロジェクション溶接される。また、プロペラシャフト本体２２に第１のバランスピース３６をプロジェクション溶接する場合も同様である。

【００２２】なお、第１および第２のバランスピース３５，３６に設ける突起部３８のコーン型は、高い加圧力でプロペラシャフト本体２２およびヨークスリーブ２３に押付けたときに相手側が凹みすぎない形状であり、また大電流使用による極度な高電流密度による散りの発生を防止する効果がある。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案によれば、プロペラシャフト本体およびヨークスリーブのヨーク部近傍に位置する外周面にこの外周面に沿って湾曲した形状のバランスピースをプロジェクション溶接することによって、従来は不可能とされていた鋳物製のヨークスリーブにバランスピースを固定できる。

【００２４】したがって、プロペラシャフトの長手方向の両端部にバランスピースを設けてアンバランス修正ができ、ヨーク部にバランスウエイトを設ける必要がなく、部品点数が少なくなり、組立工数の低減によりコストダウンを図ることができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例に係わるプロペラシャフト
の一部を切欠した側面図。

【図２】図１のＡ部を拡大して示す一部切欠した側面
図。

【図３】同実施例のバランスピースを示し、（ａ）は斜
視図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図。

【図４】同実施例のプロジェクション溶接の状態を示す
側面図。

【図５】従来のプロペラシャフトを示し、（ａ）は中空
軸型の一部切欠した側面図、（ｂ）は中実軸型の一部切
欠した側面図。

【図６】図５のＣ部を拡大して示す一部切欠した側面
図。

【符号の説明】

２１…プロペラシャフト、２２…プロペラシャフト本
体、２３…ヨークスリーブ、２５，２８…ヨーク部、３
５…第１のバランスピース、３６…第２のバランスピー
ス。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】一端部にヨーク部を有した鉄製のプロペ
ラシャフト本体と、一端部にヨーク部を有した鋳物製の
ヨークスリーブとからなり、前記プロペラシャフト本体
とヨークスリーブとの他端部相互を嵌合して結合したプ
ロペラシャフトにおいて、前記プロペラシャフト本体お
よびヨークスリーブのヨーク部近傍に位置する外周面に
この外周面に沿って湾曲した形状のバランスピースをプ
ロジェクション溶接によって固定したことを特徴とする
プロペラシャフト。