JPH0595210U - ロワーリンクピン支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ミッションケース２の左右各側部にブレーキ
ケース３を取り付け、このブレーキケース３から下方へ
支持部４を突出し、この支持部４とこれに対面するミッ
ションケース２の側壁後下部とに同心の貫通孔５、６を
形成する。前記支持部４の貫通孔５にロワーリンク７を
枢支するピン８の一端を貫通支持し、ミッションケース
２の貫通孔６にピン８の他端を支持すると共に貫通孔６
を閉鎖する支持蓋９を嵌入する。 【効果】 ミッションケース２の後下部に貫通孔６が形
成されていてもそれを閉鎖してピン８を支持することが
でき、ロワーリンク感知式ドラフトコントロール装置の
検出バーを貫通するように形成されたミッションケース
であっても、トップリンク感知式ドラフトコントロール
装置のロワーリンク等を支持するためのピン８の取り付
けが可能になり、ミッションケース２の型、在庫を減少
して製造コストの低減を図ることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トラクタにおけるロワーリンクピン支持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば農用トラクタにおいては、後部に作業機を牽引するために油圧装置及び ３点リンク機構を搭載しており、油圧装置は作業機をポジションコントロール、 ドラフトコントロール及びそれらを組み合わせたミックスコントロールするよう になっている。このドラフトコントロール装置にはトップリンク感知式とロワー リンク感知式とがある。

【０００３】 前記ロワーリンク感知式ドラフトコントロール装置は、図５に示すように、ミ ッションケース２の左右各側部にブレーキケース３を取り付け、このブレーキケ ース３から後下方へ支持部４を突出し、この支持部４とこれに対面するミッショ ンケース２の側壁後下部とに同心の貫通孔５、６を形成し、１本の検出バー１３ をミッションケース２の下部に配置してその両端を貫通孔６から外側方に突出し 、支持部４の貫通孔５内に挿通し、この検出バー１３をミッションケース２下部 に枢支した検出リンク１４に当接し、前記検出バー１３の撓みを検出リンク１４ の揺動に変換してからリンク機構を介してコントロールバルブに伝達するように 構成している。

【０００４】 前記検出バー１３はミッションケース２の貫通孔６に球軸受１５を介して支持 され、その先端は貫通孔５内に間隙を介して移動可能に挿入されており、検出リ ンク１４の下端はミッションケース２の底孔１６を閉鎖する底蓋１７に枢支され ている。 一方、トップリンク感知式の場合、図示していないが、ロワーリンクはピンで 枢支されるだけであるので、そのピンは一端が支持部４の貫通孔５に貫通支持さ れ、他端がミッションケース２の外側面に固定の支持体に支持されるようになっ ており、ミッションケース２の側壁２Ａには貫通孔６は不要である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

従来技術においては、ミッションケース２は側壁後下部が貫通したロワーリン ク感知式と貫通していないトップリンク感知式との２種類用意しなければならな く、ミッションケース２の型、在庫が多くなり、製造コストを高くする原因にな っている。

【０００６】 本考案は、ミッションケース２の貫通孔６に支持蓋９を設けて、貫通孔６を閉 鎖すると共にロワーリンク７用のピン８の端部を支持できるようにすることによ り、ロワーリンク感知式のミッションケースであってもトップリンク感知式等に 使用できるようにしたロワーリンクピン支持構造を提供することを目的する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案における課題解決のための具体的手段は、ミッションケース２の左右各 側部にブレーキケース３を取り付け、このブレーキケース３から下方へ支持部４ を突出し、この支持部４とこれに対面するミッションケース２の側壁後下部とに 同心の貫通孔５、６を形成したものにおいて、前記支持部４の貫通孔５にロワー リンク７を枢支するピン８の一端を貫通支持し、ミッションケース２の貫通孔６ にピン８の他端を支持すると共に貫通孔６を閉鎖する支持蓋９を嵌入しているこ とである。

【０００８】

【作用】

ロワーリンク７を枢支するピン８は、一端がブレーキケース３の支持部４に形 成した貫通孔５に貫通支持され、他端がミッションケース２の側壁２Ａに形成し た貫通孔６に嵌入した支持蓋９に支持されている。前記支持蓋９は貫通孔６を閉 鎖してミッションケース２内のミッションオイルの流出を防止する。

【０００９】 前記貫通孔５、６はロワーリンク感知式ドラフトコントロール装置の検出バー を挿通するための孔に相当し、ロワーリンク感知式のミッションケース及びブレ ーキケースをそのまま利用可能になっている。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１、２において、２は農用トラクタの車体を形成する鋳物製のミッションケ ースであり、その左右側部にブレーキケース３が取り付けられ、上部に油圧装置 が搭載され、後部に３点リンク機構が設けられている。

【００１１】 ミッションケース２の後側下部には左右側壁２Ａを貫通した貫通孔６が形成さ れ、底部には底孔１６が形成され、この底孔１６を塞ぐように底蓋１７が固定さ れている。 前記貫通孔６には外側から支持蓋９が嵌入されており、この支持蓋９は有底形 状で且つその外周の周溝にオイルシール１８を嵌合しており、、貫通孔６を閉鎖 してミッションオイルの流出を防止している。

【００１２】 左右各ブレーキケース３の後下部には下方突出状に支持部４が設けられており 、この支持部４はミッションケース２と間隔をおいて対面しており、貫通孔６と 同心の貫通孔５が形成されている。 ８はロワーリンク７の先端を球体１９を介して枢支しているピンであり、一端 が貫通孔６内の支持蓋９に嵌入支持され、他端側がカラー２０を介して貫通孔５ に貫通して支持部４に支持されている。前記支持蓋９はミッションケース２を補 強する役目もしており、ピン８側から大衝撃が加わったとき、支持蓋９でミッシ ョンケース２の破損を防止する。

【００１３】 前記ピン８の他端側には小径部８Ａが形成され、この小径部８Ａに嵌合した止 め板２１が支持部４にボルト固定されており、この止め板２１によってピン８の 抜け止めがなされている。 ２２はドローバヒッチ２３を連結するための取り付け板であり、この取り付け 板２２はミッションケース２の外側面にボルト固定されている。この取り付け板 ２２はピン８に嵌合しており、支持蓋９の抜け止めと球体１９の位置規制をして いる。

【００１４】 前記貫通孔５、６は図５に示した従来技術のものと同一のものであり、従来の ミッションケース２及びブレーキケース３がそのまま使用されている。 尚、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、種々変形することができ る。例えば、ロワーリンク７は３点リンク機構のロワーリンクの代わりに、物持 ち上げ用のリンク（トップリンク感知式ドラフトコントロール装置用部材でない リンク）でも良く、カラー２０を設けずに、ピン８を支持部４に直接支持させて も良く、取り付け板２２の代わりに、抜け止め板を設けるか又はスナップリング 等で支持蓋９の抜け止めをしても良い。

【００１５】 図３は第１比較例を示しており、ミッションケース２は従来技術で示したもの と同一のものであり、ピン２８は一端側が大径で取り付け板２２に貫通して固着 されており、その一端はオイルシール１８を有して貫通孔６に嵌入している。こ のピン２８の他端側にロワーリンク７が嵌合支持され、ピン２９で抜け止めされ ている。

【００１６】 この第１比較例の場合、ブレーキケース３は支持部のないものが使用され、ピ ン２８はミッションケース２に片持ち状に支持され、それ自体で貫通孔６の閉鎖 をしている。 図４に示す第２比較例は、ミッションケース２の貫通孔６内に支持蓋９が挿入 され、この支持蓋９にピン３０の一端が挿入支持されている。このピン３０には 取り付け部３０Ａが一体成形され、ミッションケース２に固定されると共に支持 蓋９の抜け止めをしており、第１比較例と同様に、ピン３０は片持ち状に支持さ れている。

【００１７】

【考案の効果】 以上詳述した本考案によれば、支持部４の貫通孔５にロワーリンク７を枢支す るピン８の一端を貫通支持し、ミッションケース２の貫通孔６にピン８の他端を 支持すると共に貫通孔６を閉鎖する支持蓋９を嵌入しているので、ミッションケ ース２の後下部に貫通孔６が形成されていてもそれを閉鎖してピン８を支持する ことができ、ロワーリンク感知式ドラフトコントロール装置の検出バーを貫通す るように形成されたミッションケースであっても、トップリンク感知式ドラフト コントロール装置のロワーリンク等を支持するためのピン８の取り付けが可能に なり、ミッションケース２の型、在庫を減少して製造コストの低減を図ることが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す断面背面図である。

【図２】同側面図である。

【図３】第１比較例を示す断面背面図である。

【図４】第２比較例を示す断面背面図である。

【図５】従来技術を示す断面平面図である。

【符号の説明】

２ ミッションケース ３ ブレーキケース ４ 支持部 ５ 貫通孔 ６ 貫通孔 ７ ロワーリンク ８ ピン ９ 支持蓋

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミッションケース（２）の左右各側部に
   ブレーキケース（３）を取り付け、このブレーキケース
   （３）から下方へ支持部（４）を突出し、この支持部
   （４）とこれに対面するミッションケース（２）の側壁
   後下部とに同心の貫通孔（５）（６）を形成したものに
   おいて、 前記支持部（４）の貫通孔（５）にロワーリンク（７）
   を枢支するピン（８）の一端を貫通支持し、ミッション
   ケース（２）の貫通孔（６）にピン（８）の他端を支持
   すると共に貫通孔（６）を閉鎖する支持蓋（９）を嵌入
   していることを特徴とするロワーリンクピン支持構造。