JPH0595346U - 車両用シートの可倒式ヘッドレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】前後に２分割された一対のブロック体をロック
機構を介してステーにロックしてシ−トバックの頂部に
起立保持されるヘッドレスト本体を備えた可倒式ヘッド
レストにおいて、ステーに対する前後方向のグラツキを
防止する。 【構成】ロック機構２０Ａを構成するラチエット２３Ａ
にステー１２を嵌合するフック２２Ａの前後両方向への
回動を規制する一対の係合突部２３ａ，２３ｂを設け
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用シートの可倒式ヘッドレストに関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両用シートのヘッドレストの一形式として実開昭６１−１５８２４７号公報 に示されているように、シ−トバックの頂部に組付けられて起立するステーの上 端部に組付けられて着座者の頭部を後側から支承するヘッドレスト本体を備え、 同ヘッドレスト本体を前記ステーに下端部にて前後方向へ回動可能に組付けられ た第１のブロック体と、同第１のブロック体に上端部にて前後方向へ回動可能に 組付けられた第２のブロック体と、同第２のブロック体の下端部を前記ステーに 解除可能にロックするロック機構とにより構成してなる可倒式ヘッドレストがあ る。当該ヘッドレストにおいは、両ブロック体をロック機構により互いに一体と することによりヘッドレスト本体が形成されるとともに、ヘッドレスト本体はシ −トバックの頂部にて起立し、着座者の頭部を後側から支承するものである。

【０００３】 また、当該ヘッドレストを備えたシートに着座者がいない場合には、ヘッドレ スト本体を構成する両ブロック体に対するロックを解除すれば両ブロック体を前 方または後方へ回動されることができ、両ブロック体を回動させることによりシ −トバックの頂部から倒伏させることができる。この状態においては、当該シー トの前方に位置するシートの着座者は後方の視界を良好にすることができ、また 当該シートの後方に位置するシートの着座者は前方の視界を良好にすることがで きる。

【０００４】 かかる形式の可倒式ヘッドレストにおいては、ロック機構が前記第２のブロッ ク体側に設けられ前記ステーが進退可能に嵌合する第１の嵌合凹所を有するロッ クベースと、前記ステーが離間可能に嵌合する第２の嵌合凹所を有し前記ロック ベースに前後方向へ回動可能に組付けられて前記第２の嵌合凹所が前記第１の嵌 合凹所を進退するとともに同第１の嵌合凹所内にて同第１の嵌合凹所とともに前 記ステーと嵌合するフックと、同フックと前記ロックベースとの間に掛止されて 同フックを付勢し前記第２の嵌合凹所を前記第１の嵌合凹所外にて前記ステーに 対向させるトーションスプリングと、前記フックの第２の嵌合凹所が前記ロック ベースの第１の嵌合凹所内に位置しているとき同フックと係合して同フックの回 動を規制する回動規制手段を有し前記ロックベースに回動可能に組付けられたラ チェットと、同ラチェットと前記ロックベースとの間に掛止されて同ラチェット を付勢し同ラチェットの前記回動規制手段による前記フックに対する係合を保持 するテンションスプリングと、前記ラチェットを回動操作して同ラチェットの前 記フックに対する係合を解除する操作手段とにより構成されているものがある。

【０００５】 図３および図４には従来の可倒式ヘッドレストの概略が示されており、当該ヘ ッドレストはヘッドレスト本体１１を構成する一対のブロック体１１ａ，１１ｂ と、これら両ブロック体１１ａ，１１ｂをステー１２を介して互いにロックする ロック機構２０を備えた構成となっている。第１ブロック体１１ａはヘッドレス ト本体１１のリヤ側を構成し、かつ第２ブロック体１１ｂはヘッドレスト本体１ １のフロント側を構成するもので、第１ブロック体１１ａはその下端部にステー １２の上端部に前後方向へ回動可能に組付けられている。また、第２ブロック体 １１ｂはその上端部にて連結アーム１３を介して第１ブロック体１１ａに回動可 能に組付けられていて、バネ部材１４にて第１ブロック体１１ａに対して回動し て常に開放される方向へ付勢されている。

【０００６】 また、ロック機構２０は図５および図６に示すように、ロックベース２１、フ ック２２、ラチェット２３、操作手段２４、トーションスプリング２５ａおよび テンションスプリング２５ｂにて構成されている。ロックベース２１は第２ブロ ック体１１ｂの内側に設けられていて、後方へ突出する側壁部２１ａの下端部に 所定長さの嵌合凹所２１ｂが形成されている。嵌合凹所２１ｂは側壁部２１ａの 後端縁から前方へ延びていて、第２ブロック体１１ｂが第１ブロック体１１ａ側 へ回動してステー１２の上端部部に対向するように構成されている。フック２２ は嵌合凹所２２ａおよび係合爪２２ｂを有するプレート状のもので、ロックベー ス２１の側壁部２１ａに前後方向へ回動可能に組付けられていて、回動時嵌合凹 所２２ａがロックベース２１の嵌合凹所２１ｂ内を進退するように組付けられて いる。

【０００７】 ラチェット２３はフック２２の係合爪２２ｂに係合する係合突部２３ａを有す るプレート状のもので、フック２２と同様にロックベース２１の側壁部２１ａに 前後方向へ回動可能に組付けられてフック２２の上方に位置している。操作手段 ２４は操作部２４ａの先端にロッド部２４ｂとレバー部２４ｃとを備え、ロツド 部２４ｂはラチェット２３に一体的に連結されてその回動軸を構成し、またレバ ー部２４ｃはロックベース２１の側壁部２１ａに設けた円弧状長孔２１ｂを貫通 してラチェット２３に嵌着している。従って、操作手段２４の操作部２４ａを回 転操作するとロツド部２４ｂが回転するとともにレバー部２４ｃが円弧状長孔２ １ｂに沿って回動してラチェット２３を回動させる。

【０００８】 トーションスプリング２５ａはロックベース２１の側壁部２１ａとフック２２ との間に掛止されていて、フック２２を図６の図示反時計方向へ付勢している。 また、テンションスプリング２５ｂはロックベース２１とラチェット２３間に掛 止されていて、ラチェット２３を図６の図示時計方向へ付勢している。この状態 でフック２２の係合爪２２ｂはラチェット２３の摺接面に当接してストッパ部２ ３ｃと係合しており、フック２２の嵌合凹所２２ａがロックベース２１の嵌合凹 所２１ｂからわずかに外方に位置し、第２ブロック体１１ｂが第１ブロック体１ １ａ側へ回動した際図６に示すようにステー１２の上端部に対向するように構成 されている。

【０００９】 かかる構成のロック機構２０がヘッドレスト本体１１を構成する両ブロック体 １１ａ，１１ｂを互いにロックしてシ−トバックの頂部に起立状態にしている場 合には、図５に示すようにステー１２はロックベース２１の嵌合凹所２１ｂ内に 位置して、フック２２の嵌合凹所２２ａ内に嵌合している。フック２２はこの状 態で係合爪２２ｂをラチェット２３の係合突部２３ａと係合して、その図示反時 計方向への回動を規制されている。

【００１０】 かかる状態で操作手段２４の操作部２４ａを回転操作すると、ロッド部２４ｂ が反時計方向へ回転するとともにレバー部２４ｃが円弧状長孔２１ｃに沿って同 方向へ回動する。これにより、ラチェット２３がテンションスプリング２５ｂに 抗して反時計方向へ回動して、その係合突部２３ａを係合爪２２ｂから離間させ る。このため、フック２２がトーションスプリング２５ａの作用により図示反時 計方向へ回動し、図６に示すようにフック２２の嵌合凹所２２ａがロックベース ２１の嵌合凹所２１ｂから脱出してステー１２を離間させ、両ブロック体１１ａ ，１１ｂの互いのロックを解除する。両ブロック体１１ａ，１１ｂは各回動支点 を中心として回動して、第２ブロック体１１ｂが第１ブロック体１１ａから離間 して開放されるとともに両ブロック体１１ａ，１１ｂはシ−トバックの頂部にて 前方へ倒伏する。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、ロックベース２１の嵌合凹所２１ｂの寸法は、他の構成部材の各組 付け精度を考慮してステー１２が確実に嵌合すべくステー１２に対して余裕をも たせて設定されている。このため、ステー１２の嵌合凹所２１ｂに対する相対的 な退出方向についてはフック２２の係合爪２２ｂとラチェット２３の係合突部２ ３ａとの係合作用により規制されるが、ステー１２の相対的な侵入方向について は上記した係合作用が作用しない方向のためステー１２が侵入する余裕がある。 このため、両ブロック体１１ａ，１１ｂをロックして構成されたヘッドレスト本 体１１はステー１２に対して前後方向に動き得る状態にあって使用時にグラツキ を感じる。この結果、ヘッドレストとしての機能的な品質を低下させることにな る。従って、本考案の目的は、かかる問題に対処することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

本考案は、シ−トバックの頂部に組付けられて起立するステーの上端部に組付 けられて着座者の頭部を後側から支承するヘッドレスト本体を備え、同ヘッドレ スト本体を前記ステーに下端部にて前後方向へ回動可能に組付けられた第１のブ ロック体と、同第１のブロック体に上端部にて前後方向へ回動可能に組付けられ た第２のブロック体と、同第２のブロック体の下端部を前記ステーに解除可能に ロックするロック機構とにより構成し、かつ前記ロック機構を前記第２のブロッ ク体側に設けられ前記ステーが進退可能に嵌合する第１の嵌合凹所を有するロッ クベースと、前記ステーが離間可能に嵌合する第２の嵌合凹所を有し前記ロック ベースに前後方向へ回動可能に組付けられて前記第２の嵌合凹所が前記第１の嵌 合凹所を進退するとともに同第１の嵌合凹所内にて同第１の嵌合凹所とともに前 記ステーと嵌合するフックと、同フックと前記ロックベースとの間に掛止されて 同フックを付勢し前記第２の嵌合凹所を前記第１の嵌合凹所外にて前記ステーに 対向させるトーションスプリングと、前記フックの第２の嵌合凹所が前記ロック ベースの第１の嵌合凹所内に位置しているとき同フックと係合して同フックの回 動を規制する回動規制手段を有し前記ロックベースに回動可能に組付けられたラ チェットと、同ラチェットと前記ロックベースとの間に掛止されて同ラチェット を付勢し同ラチェットの前記回動規制手段による前記フックに対する係合を保持 するテンションスプリングと、前記ラチェットを回動操作して同ラチェットの前 記フックに対する係合を解除する操作手段とにより構成してなる車両用シートの 可倒式ヘッドレストにおいて、前記ロック機構を構成するラチェットに、前記回 動規制手段と同様に前記フックの回動を規制する第２の回動規制手段を、これら ラチェットとフックの両回動支点間にて前記回動規制手段とは前後方向の反対側 の部位に設けたことを特徴とするものである。

【００１３】

【考案の作用・効果】

このように構成されたヘッドレストにおいてヘッドレスト本体を構成する両ブ ロック体がロックされている場合、ロック機構を構成するフックはロックベース の嵌合凹所内にてその嵌合凹所にステーを嵌合させた状態でラチェットに設けた 一対の回動規制手段により、ステーの相対的な進退方向の両方向への回動を規制 する。このため、たとえロックベースの嵌合凹所の寸法が余裕のある寸法に設定 されている場合においても、ステーがフックの嵌合凹所に嵌合した状態でロック ベースの嵌合凹所内での進退両方向への動きはない。従って、両ブロック体が互 いにロックされてシ−トバックの頂部に起立するヘッドレスト本体はステーに対 して前後方向にグラツクことはなく、ヘッドレストの機能的な品質を低下させる ことはない。

【００１４】

【実施例】

以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明するに、図１および図２には本考 案に係るヘッドレストを構成するロック機構が示されている。当該ロック機構２ ０Ａは図３および図４に示すヘッドレストのロック機構２０に置き換えて当該ヘ ッドレストに採用されるもので、基本的にはロック機構２０と同様に構成され、 かつ同様に機能するものである。従って、当該ロック機構２０Ａを採用したヘッ ドレストにおいては、図３〜図６に示すヘッドレストおよびロック機構と同一ま たは類似する部材には同一または類似する符号を付してその詳細な説明を省略し 、ロック機構２０とは相違する点について主として説明する。

【００１５】 ロック機構２０Ａは図１および図２に示すように、ロックベース２１、フック ２２Ａ、ラチェット２３Ａ、操作手段２４、トーションスプリング２５ａおよび テンションスプリング２５ｂにて構成されている。ロックベース２１は側壁部２ １ａの下端部に嵌合凹所２１ｂを備え、側壁部２１ａにフック２２Ａおよびラチ ェット２３Ａが回動可能に組付けられている。これら両者２２Ａ，２３Ａの組付 け状態はロック機構２０と同様であり、また操作手段２４および両スプリング２ ５ａ，２５ｂの構成および組付け状態もロック機構２０と同様である。

【００１６】 しかして、フック２２Ａはその下端部に嵌合凹所２２ａを備えているとともに 、上端部の前後２箇所にそれぞれ係合爪２２ｂ，２２ｃが形成されている。また 、ラチェット２３Ａにおいてはその下端部の前後２箇所にそれぞれ係合突部２３ ａ，２３ｂが形成されている。これら両係合突部２３ａ，２３ｂは本考案の回動 規制手段を構成するもので、第１係合突部２３ａはフック２２Ａの第１係合爪２ ２ｂに係合して同フック２２Ａの図示反時計方向の回動を規制し、かつ第２係合 突部２３ｂはフック２２Ａの第２係合爪２２ｃに係合して同フック２２Ａの図示 時計方向の回動を規制するものである。

【００１７】 このように構成したロック機構２０Ａを備えたヘッドレストにおいては、同ロ ック機構２０Ａがヘッドレスト本体１１を構成する両ブロック体１１ａ，１１ｂ を互いにロックしてシ−トバックの頂部に起立状態に保持している場合には、図 ２に示すようにステー１２はロックベース２１の嵌合凹所２１ｂ内に位置して、 フック２２Ａの嵌合凹所２２ａ内に嵌合している。ラチエット２３Ａはこの状態 で第１係合突部２３ｂ，第２係合突部２３ｃをフック２２Ａの第１係合爪２２ｂ ，第２係合爪２２ｃに係合していて、フック２２Ａの図示反時計方向および時計 方向の両方向への回動を規制している。

【００１８】 かかる状態で操作手段２４の操作部２４ａを回転操作すると、ロッド部２４ｂ が反時計方向へ回転するとともにレバー部２４ｃが円弧状長孔２１ｃに沿って同 方向へ回動する。これにより、ラチェット２３Ａがテンションスプリング２５ｂ に抗して反時計方向へ回動して、その第１係合突部２３ａを第１係合爪２２ｂか ら離間させる。このため、フック２２Ａがトーションスプリング２５ａの作用に より図示反時計方向へ回動し、図１に示すようにフック２２Ａの嵌合凹所２２ａ がロックベース２１の嵌合凹所２１ｂから脱出してステー１２を離間させ、両ブ ロック体１１ａ，１１ｂの互いのロックを解除する。両ブロック体１１ａ，１１ ｂは各回動支点を中心として回動して、第２ブロック体１１ｂが第１ブロック体 １１ａから離間して開放されるとともに、両ブロック体１１ａ，１１ｂはシ−ト バックの頂部にて前方へ倒伏する。

【００１９】 このように、当該ロック機構２０Ａにおいては、ヘッドレスト本体１１を構成 する両ブロック体１１ａ，１１ｂを互いにロックしている場合、ラチエット２３ Ａがその各係合突部２３ａ，２３ｂにてフック２２Ａの各係合爪２２ｂ，２２ｃ に係合して、同フック２２Ａの時計方向および反時計方向への回動を規制してい る。このため、ロックベース２１の嵌合凹所２１ｂの寸法が他の構成部材の各組 付け精度を考慮して、ステー１２に対して十分に余裕のある寸法に設定してステ ー１２の嵌合を確実にしても、ステー１２の嵌合凹所２１ｂに対する相対的な進 退方向の動きが規制されるため、両ブロック体１１ａ，１１ｂをロックして構成 されたヘッドレスト本体１１はステー１２に対して前後方向へ動くことはなくて ヘッドレストの使用時にヘッドレスト本体１にグラツキが発生するようなことは ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るヘッドレストが備えているロック
機構の非ロック状態を示す斜視図（ａ）、および同ロッ
ク機構を構成するフック、ラチエットの関係を示す正面
図（ｂ）である。

【図２】同ロック機構のロック状態を示す斜視図
（ａ）、および同ロック機構を構成するフック、ラチエ
ットの関係を示す正面図（ｂ）である。

【図３】従来のヘッドレストを備えた車両用シートのヘ
ッドレスト部分の斜視図（ａ）、および同ヘッドレスト
の縦断側面図（ｂ）である。

【図４】同ヘッドレストの倒伏状態を示すヘッドレスト
部分の斜視図（ａ）、および同ヘッドレストの縦断側面
図（ｂ）である。

【図５】同ヘッドレストが有するロック機構の非ロック
状態を示す拡大斜視図である。

【図６】同ロック機構のロック状態を示す拡大斜視図で
ある。

【符号の説明】

１１…ヘッドレスト本体、１１ａ，１１ｂ…ブロック
体、１２…ステー、２０，２０Ａ…ロック機構、２１…
ロックベース、２１ｂ…嵌合凹所、２２，２２Ａ…フッ
ク、２２ａ…嵌合凹所、２２ｂ，２２ｃ…係合爪、２
３，２３Ａ…ラチエット、２３ａ，２３ｂ…係合突部、
２４…操作手段、２５ａ…トーションスプリング、２５
ｂ…テンションスプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シ−トバックの頂部に組付けられて起立す
   るステーの上端部に組付けられて着座者の頭部を後側か
   ら支承するヘッドレスト本体を備え、同ヘッドレスト本
   体を前記ステーに下端部にて前後方向へ回動可能に組付
   けられた第１のブロック体と、同第１のブロック体に上
   端部にて前後方向へ回動可能に組付けられた第２のブロ
   ック体と、同第２のブロック体の下端部を前記ステーに
   解除可能にロックするロック機構とにより構成し、かつ
   前記ロック機構を前記第２のブロック体側に設けられ前
   記ステーが進退可能に嵌合する第１の嵌合凹所を有する
   ロックベースと、前記ステーが離間可能に嵌合する第２
   の嵌合凹所を有し前記ロックベースに前後方向へ回動可
   能に組付けられて前記第２の嵌合凹所が前記第１の嵌合
   凹所を進退するとともに同第１の嵌合凹所内にて同第１
   の嵌合凹所とともに前記ステーと嵌合するフックと、同
   フックと前記ロックベースとの間に掛止されて同フック
   を付勢し前記第２の嵌合凹所を前記第１の嵌合凹所外に
   て前記ステーに対向させるトーションスプリングと、前
   記フックの第２の嵌合凹所が前記ロックベースの第１の
   嵌合凹所内に位置しているとき同フックと係合して同フ
   ックの回動を規制する回動規制手段を有し前記ロックベ
   ースに回動可能に組付けられたラチェットと、同ラチェ
   ットと前記ロックベースとの間に掛止されて同ラチェッ
   トを付勢し同ラチェットの前記回動規制手段による前記
   フックに対する係合を保持するテンションスプリング
   と、前記ラチェットを回動操作して同ラチェットの前記
   フックに対する係合を解除する操作手段とにより構成し
   てなる車両用シートの可倒式ヘッドレストにおいて、前
   記ロック機構を構成するラチェットに、前記回動規制手
   段と同様に前記フックの回動を規制する第２の回動規制
   手段を、これらラチェットとフックの両回動支点間にて
   前記回動規制手段とは前後方向の反対側の部位に設けた
   ことを特徴とする車両用シートの可倒式ヘッドレスト。