JPH0596365U - 折り畳み式伸縮扉 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構造で容易に開閉操作できるようにす
ると共に、戸当たり側端の扉単体をグラ付くことなく安
定した姿勢に保持できるようにする。 【構成】 伸縮扉本体8 は、左右方向に奇数枚の扉単体
9a〜9eを縦方向のヒンジ部材 10a〜10d を介して折り畳
み自在に連結して構成し、この伸縮扉本体8 を戸車装置
13a,13c,15を介して上部ガイドレール5 により吊り下げ
支持した状態で開閉する。吊元側端の扉単体9aは、これ
と吊元側端から２番目の扉単体9bとを結合するヒンジ部
材10a 廻りに回動自在に設ける。伸縮扉本体8 を吊元側
に移動させた時に、吊元側端の扉単体9aがヒンジ部材10
a 廻りに折り畳み方向に回動し、かつ伸縮扉本体8 を戸
当たり側に移動させた時に、吊元側端の扉単体9aがヒン
ジ部材10a 廻りに伸展方向に回動するように、吊元側端
の扉単体9aを案内するガイド部材18を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、建物、車庫の出入口等の開口部に設置される折り畳み式伸縮扉に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

建物、出入口等の開口部に設置する折り畳み式伸縮扉には、従来、実開平１− １６３６９２号公報に記載されるように、左右方向に奇数枚の扉単体を縦方向の ヒンジ部材により折り畳み自在に結合し、各扉単体を吊元側から順次交互に折り 畳むようにしたものが知られている。

【０００３】 この折り畳み式伸縮扉は、３枚の扉単体の内、吊元側端の扉単体をヒンジ部材 により上下枠に回動自在に軸支し、各隣合う２枚の扉単体をヒンジ部材で互いに 結合すると共に、中央の扉単体と戸当たり側端の扉単体とを結合するヒンジ部材 を上下枠に移動自在に支持し、更にその両扉単体の突き合わせ面を円弧状に形成 して互いに噛合するギヤーを設けている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

この折り畳み式伸縮扉は、各扉単体を順次交互に折り畳みながら吊元側に寄せ て開放する。 しかし、扉単体が奇数枚の３枚になっているため、開閉操作時に、戸当たり側 端の扉単体をヒンジ部材廻りに回動させ、ギヤーを介して各扉単体を折り畳まな ければならない。 従って、開閉時の操作が面倒になると言う問題があると同時に、戸当たり側端 の扉単体がヒンジ部材廻りに回動し得るだけの余裕を内部側に確保する必要があ るため、内部側にデッドスペースが発生するという問題がある。 更に、開扉状態においては、戸当たり側端の扉単体は、その戸当たり側が自由 状態にあるため、内外方向にグラ付いたり、強風を受けた時、或いは手で扉面を 押した時には、不用意に伸展方向に回動してしまうという惧れもある。

【０００５】 なお、吊下げ形式の折り畳み式伸縮扉では、戸当たり側端の扉単体側に落とし 棒装置を使用すれば、このような従来の問題点を解消することも可能になるが、 落とし棒装置が必要となると同時に、落とし棒装置のロック操作が必要となり、 開閉時の操作が面倒である。 また落とし棒装置を使用するとしても、ロックできる位置が定まっているため 、特定位置以外では落とし棒装置でも十分ロックできない問題がある。

【０００６】 本考案は、このような従来の課題に鑑み、簡単な構造で容易に開閉操作できる ようにすると共に、戸当たり側端の扉単体をグラ付くことなく安定した姿勢に保 持できるようにすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、左右方向の奇数枚の扉単体9a〜9eを縦方向のヒンジ部材10a 〜10d を介して折り畳み自在に連結して伸縮扉本体８を構成し、該伸縮扉本体８を戸車 装置13a,13c,15を介して上部ガイドレール５により吊り下げ支持した状態で開閉 するようにした折り畳み式伸縮扉であって、吊元側端の扉単体9aを、これと吊元 側端から２番目の扉単体9bとを結合するヒンジ部材10a 廻りに回動自在に設け、 伸縮扉本体８を吊元側に移動させた時に、吊元側端の扉単体9aがヒンジ部材10a 廻りに折り畳み方向に回動し、かつ伸縮扉本体８を戸当たり側に移動させた時に 、該吊元側端の扉単体9aがヒンジ部材10a 廻りに伸展方向に回動するように、該 吊元側端の扉単体9aを案内するガイド部材18を設けたものである。

【０００８】

【作用】

伸縮扉本体８を吊元側に移動させて開扉する時には、吊元側端の扉単体9aがガ イド部材18により案内されてヒンジ部材10a 廻りに折り畳み方向に回動する。 伸縮扉本体８を戸当たり側に移動させて閉扉する時には、吊元側端の扉単体9a がガイド部材18により案内されてヒンジ部材10a 廻りに伸展方向に回動する。 従って、伸縮扉本体８が奇数枚の扉単体9a〜9eを縦方向のヒンジ部材10a 〜10 d を介して折り畳み自在に連結したものであるにも拘わらず、戸当たり側端の扉 単体9eを上部ガイドレール５に沿って移動させながら、伸縮扉本体８を開閉する ことが可能である。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案に係る折り畳み式伸縮扉の実施例を図面に基づいて詳述する。 図１乃至図19は車庫用の吊り下げ型の折り畳み式伸縮扉に採用した本考案の第 １実施例を例示する。 図１乃至図３において、１は吊元側支柱、２は戸当たり側支柱で、これら吊元 側支柱１及び戸当たり側支柱２は出入口の地面３に所定の間隔Ｌ₁ をおいて垂直 に立設されている。

【００１０】 ４は上枠で、吊元側支柱１と戸当たり側支柱２の上端間に水平に架設されてい る。この上枠４には、吊元側支柱１と戸当たり側支柱２間の全長にわたって上部 ガイドレール５が装着されると共に、この上部ガイドレール５の車庫内側の側面 に、上部ガイドレール５との間に所定の間隙をおいて側部ガイドレール６，７が 左右方向に装着されている。

【００１１】 ８は伸縮扉本体で、左右方向に５枚の扉単体9a〜9eと、各隣合う一対の扉単体 9a〜9eを互いに折り畳み自在に結合する４本の縦方向のヒンジ部材10a 〜10d と 、吊元側端の扉単体9aに枢着された吊元側端枠11と、戸当たり側端の扉単体9eに 枢着された戸当たり側端枠12とから成り、折り畳み自在に構成されている。 吊元側から第１番目及び第３番目のヒンジ部材10a,10c には、上端に戸車装置 13a,13c が、下部側に落とし棒装置14a,14c が夫々設けられ、また戸当たり側端 枠12の上端にも戸車装置15が設けられている。

【００１２】 そして、伸縮扉本体８は戸車装置13a,13c,15介して上部ガイドレール５に開閉 自在に吊下げ支持され、また閉扉状態で内外方向にガタ付かないように落とし棒 装置14a,14c によりロック可能である。 吊元側から第１番目、第２番目及び第３番目の扉単体9a,9b,9dには、側部ガイ ドレール６，７内に嵌合して案内される衝合部材16a,16b,16d が夫々設けられて いる。

【００１３】 伸縮扉本体８は最大伸展状態の寸法Ｌ₂ が吊元側支柱１と戸当たり側支柱２間 の間隔よりも寸法Ｌ₃ だけ小であり、最大伸展状態でもその寸法Ｌ₃ 分だけ上部 ガイドレール５に沿って移動可能である。このため、吊元側支柱１には、伸縮扉 本体８の閉扉時に吊元側支柱１と吊元側端枠11との間の間隙を塞ぐように、寸法 Ｌ₃ よりも若干大きい幅のカバー板17が上下方向に装着されている。

【００１４】 18は衝合部材16a の回動用ガイド部材で、伸縮扉本体８の開閉操作時に、吊元 側端の扉単体9aをヒンジ部材10a に対して折り畳み方向と伸展方向との内外両方 向に回動させるためのものである。 19は蹴出部材で、伸縮扉本体８の開扉時に各衝合部材16b,16d を順次折り畳み 方向に蹴り出すためのものである。 20は伸展用ガイド部材で、伸縮扉本体８の閉扉操作時に扉単体9b,9d の各衝合 部材16b,16d を上部ガイドレール５と側部ガイドレール６, ７間に案内するため のものである。

【００１５】 上枠４は、図５に示すように角筒状であって、下面側の車庫内外方向の両端部 に、中央側に向くようにレール挿入凹部21が形成されている。上部ガイドレール ５は、内外２本のレール部材22,23 により構成され、その各レール部材22,23 は 上部側の突出端縁22a,23a を上枠４の各レール挿入凹部21に挿入した状態でネジ 24により上枠４の下面に固定されている。 各レール部材22,23 は、下端部に所定の間隙25をおいて車庫内外方向の中央側 に突出するローラ受け部22b,23b を長手方向に備え、その各ローラ受け部22b,23 b の上面は緩やかな勾配のＶ溝状に形成されている。

【００１６】 一対のレール部材22,23 の内、車庫内側のレール部材23は段部22c を有し、こ の段部22c に、伸縮扉本体８の伸展状態における戸車装置13a 近傍から吊元側支 柱１側にわたって所定の間隔Ｌ₄ ができるように、その長手方向に２個の側部ガ イドレール６，７がネジ26,27 により固定されている。 側部ガイドレール６の一端は、図４に示すように閉扉時における第１番目のヒ ンジ部材10a の戸車装置13に対応する部分から車庫内側に斜め方向に折り曲げら れており、その折り曲げ部28から先端側が伸展用ガイド部材20となっている。

【００１７】 伸展用ガイド部材20は、伸縮扉本体８を折り畳み状態から閉扉する時に、各衝 合部材16b,16d を側部ガイドレール６側に案内して各扉単体9b〜9eを伸展させる ようになっている。 なお、伸展用ガイド部材20は側部ガイドレール６と反対側に上部ガイドレール ５と平行な平行部20a を有し、この平行部20a が吊元側支柱１の上端から車庫内 側に突出する支持ブラケット29の先端に固定されている。

【００１８】 ヒンジ部材10a 〜10d は、図８に示すように角筒体30を有し、その左右両側に は、車庫内外方向の両端から左右外方に突出する一対の規制縁部30a,30b が突設 されると共に、この一対の規制縁部30a,30b 間に左右外方に突出する雄型の枢支 部31が突設されている。

【００１９】 一方、各扉単体9a〜9eの側枠部32には、ヒンジ部材10a 〜10d の枢支部31に縦 軸心廻りに回動自在に外嵌する外嵌部33が形成されている。そして、隣合う各一 対の扉単体9a〜9eは、その側枠部32の外嵌部33をヒンジ部材10a 〜10d の各枢支 部31に外嵌させることにより、相互に折り畳み自在に結合されており、各扉単体 9a〜9eは車庫外側から見て、各ヒンジ部材10a 〜10d の位置で吊元側から順次交 互に山折り、谷折り可能になっている。 なお、ヒンジ部材10a 〜10d と側枠部32は一対の規制縁部30a,30b により約90 度の範囲内で相対回動できるように規制されている。

【００２０】 このヒンジ部材10a 〜10d と同様、吊元側端枠11及び戸当たり側端枠12にも、 図９に吊元側端枠11を示すように、規制縁部11a,11b 、12a,12b 、枢支部11c,12 c が設けられ、その枢支部11c,12c に各扉単体9a，9eの側枠部32の外嵌部32a が 夫々回動自在に外嵌されており、吊元側端枠11と扉単体9a，及び戸当たり側端枠 12と扉単体9eは夫々山折り可能になっている。 なお、戸当たり側端枠12の幅は、取手33、施錠装置34があるため、吊元側端枠 11の幅よりも若干大になっている。

【００２１】 各戸車装置13a,13c,15は、図５乃至図７に示すように、下部が一対のレール部 材22,23 のローラ受け部22b,23b 間の間隙25内に移動自在に嵌合する支持台35と 、この支持台35の両端に挿入された２本の支軸36と、支持台35の両側で各支軸36 の両端に夫々套嵌された４個のローラ37とから構成され、その各ローラ37がレー ル部材22,23 のローラ受け部22b,23b 上を転動するようになっている。 支持台35は中央部のボルト38を介してヒンジ部材10a,10c 、戸当たり側端枠12 の上端に上下調整可能に取付けられている。 なお、ボルト38はヒンジ部材10a,10c 、戸当たり側端枠12の上端部に嵌合し固 定された逆Ｖ字状の金具39に螺合されている。

【００２２】 各衝合部材16a,16b,16d は、図10及び図11に示すように、縦軸40に回転自在に 套嵌されたローラ41から成り、このローラ41がレール部材22と側部ガイドレール ６，７との間に嵌合されている。縦軸40は取付台43の突出部44に固定され、また 取付台43は各扉単体9a,9b,9dの上枠部45に嵌着されネジ46で固定されている。 蹴出部材19は、伸縮扉本体８の開扉操作時に、衝合部材16b,16d を側部ガイド レール６から車庫内側に蹴り出して各扉単体9b〜9eを折り畳み易くするためのも のであって、図４、図12及び図13に示すように、先端に傾斜ガイド部19a を備え 、その傾斜ガイド部19a と側部ガイドレール６の折り曲げ部28との間に、衝合部 材16b,16d が通過し得るだけの間隙をおいた状態で、側部ガイドレール６，７間 に位置すべくレール部材22の段部22c にネジ47により固定されている。

【００２３】 側部ガイドレール７には、図４に示すように、吊元側端の扉単体9aの衝合部材 16a よりも吊元側支柱１側に若干偏った部位に切欠部48が形成され、この切欠部 48に回動用ガイド部材18の端部金具49が取り付けられている。 回動用ガイド部材18はヒンジ部材10a を吊元側へと開扉方向に移動させた時に 、吊元側端の扉単体9aがヒンジ部材10a の枢支部31廻りに折り畳み方向 (車庫内 方向) に回動し、かつヒンジ部材10a を反吊元側（戸当たり側）へと閉扉方向に 移動させた時に、吊元側端の扉単体9aがヒンジ部材10a の枢支部31廻りに伸展方 向 (車庫外方向) に回動するように、その衝合部材16a を案内するためのもので 、図４及び図14に示すように断面逆Ｕ字状に形成されている。

【００２４】 端部金具49は図４、図15及び図16に示すように、側部ガイドレール７にネジ50 で固定される取付け部51と、側部ガイドレール７の内外に衝合部材16a を出退自 在に案内する一対の傾斜ガイド部52,53 とを有し、その傾斜ガイド部52,53 に回 動用ガイド部材18の一端が接続さている。 回動用ガイド部材18の他端は、支持ブラケット29の先端に取付け金具54を介し て固定されている。 なお、回動用ガイド部材18の一対の側壁部18a は、図14及び図16に示すように 偏平筒状に構成され、その側壁部18a 内に、ガイド金具49の傾斜ガイド部52,53 及び取付け金具54が挿入されているが、これは中実状であっても良い。

【００２５】 落とし棒装置14a,14c は、図８及び図17に示すように、ヒンジ部材10a,10c の 角筒体30内の中央部に上下動自在に挿入された丸棒状の落とし棒55と、この落と し棒55の上端部に直交方向に挿入されかつヒンジ部材10a,10c から車庫内外方向 に突出するレバー56と、このレバー56を上下方向に案内すべくヒンジ部材10a,10 c に形成された溝57と、溝57の上端に連結してヒンジ部材10a,10c に鈎状に形成 されかつレバー56が係脱自在に係合する係合凹部58とを有する。

【００２６】 一方、地面３側には閉扉状態における各落とし棒装置14a,14c の落とし棒55に 対応する位置に、筒体59を埋め込んだ孔60a,60c が形成され、ロック時には、こ の孔60a,60c に落とし棒55が上方から挿脱自在に挿入されるようになっている。 なお、レバー56を係合凹部58に係合させれば、落とし棒55はヒンジ部材10a,10 c の下端まで上昇した状態に保持される。

【００２７】 次に、上記構成の折り畳み式伸縮扉における開閉操作時の動作を説明する。閉 扉状態では、伸縮扉本体８の各扉単体9a〜9eは、図１及び図２に示すように一直 線状に伸展しており、戸当たり側端枠12の施錠装置34を戸当たり側支柱２側に係 合させ、また各落とし棒装置14a,14c の落とし棒55を落として孔60a,60c に係合 させておく。 従って、伸縮扉本体８が上端側の戸車装置13a,13c,15を介して上部ガイドレー ル５により吊下げ支持され、衝合部材16a,16b,16d が側部ガイドレール６, ７内 に入っているので、伸縮扉本体８は車庫内外方向にガタ付くことがなく、安定し て閉扉状態に保持できる。

【００２８】 この閉扉状態から開扉する場合には、各落とし棒55を孔60a,60c から上方に外 し、レバー56を係合凹部58に係合させると共に、施錠装置34による施錠を解除し た後、取手33を把持して吊元側へと図１のａ矢示方向に移動させる。 すると伸縮扉本体８が伸展状態のままで寸法Ｌ₃ だけ吊元側に移動する間に、 先ず吊元側端の扉単体9aの衝合部材16a が図４に示すように実線位置から二点鎖 線の位置までａ矢示方向に移動し、側部ガイドレール７から外れて端部金具49の 傾斜ガイド部52に当接する。

【００２９】 そして、更に伸縮扉本体８全体を吊元側に移動さもて行けば、その衝合部材16 a が端部金具49の傾斜ガイド部52によりｂ矢示方向に案内されて、順次、二点鎖 線で示すようにガイド部材18に沿って車庫内側へと移動する。 この時、第１番目のヒンジ部材10a は、その上端の戸車装置13a に案内されて 吊元側へと移動するため、その吊元側への移動に伴って吊元側端の扉単体9aは、 ヒンジ部材10a に対して枢支部31廻りに車庫内側へと折り畳み方向 (図18のｃ矢 示方向) に回動し、図18に二点鎖線で示すような各状態を経ながら取付ブラケッ ト29と平行になるまで折り畳まれて行く。

【００３０】 一方、この吊元側端の扉単体9aの折り畳みに伴って、２番目以降の各扉単体9b 〜9eが吊元側へと移動する。そして、第２番目の扉単体9bの衝合部材16b が側部 ガイドレール６の終端を過ぎて蹴出部材19まで達すると、その傾斜ガイド部19a に案内されて衝合部材16b が側部ガイドレール６から車庫内側へと図４及び図18 のｄ矢示方向に蹴り出される。このため第１番目のヒンジ部材10a に対して第２ 番目の扉単体9bが車庫内側へと山折れ状に折れ、軌跡ｅに沿ってｆ矢示方向に点 線の如く折り畳まれて行く。

【００３１】 これに伴って第２番目のヒンジ部材10b を中心に第２番目と第３番目の扉単体 9b, 9cが谷折れ状に折り畳まれる。この時の扉単体9bの衝合部材16b は、第１番 目のヒンジ部材10a の枢支部31を中心とする円弧ｅ上をｆ矢示方向に移動し、各 扉単体9b,9ｃは点線で示す各状態を経て折り畳まれる。 そして、これら第３番目までの扉単体9a,9b,9cが折り畳まれて第４番目の扉単 体9dの衝合部材16d が蹴出部材19まで達すると、この衝合部材16d が前述と同様 に、蹴出し部材19により車庫内側へと蹴り出されて行くため、第３番目と第４番 目の扉単体9c,9ｄが山折り状に折り畳まれると共に、第４番目と第５番目の扉単 体9d,9E が谷折り状に折り畳まれて行く。

【００３２】 この時の扉単体9dの衝合部材16d は、第３番目のヒンジ部材10c の枢支部31を 中心とする円弧ｇ上をｈ矢示方向に移動し、各扉単体9d,9e は一点鎖線の各状態 を経て折り畳まれる。 勿論、第５番目の扉単体9eは戸当たり側端枠12に結合され、この戸当たり側端 枠12が戸車装置15により上部ガイドレール５に沿って吊元側に移動して行くので 、第５番目の扉単体9eは戸当たり側端枠12に対して山折れ状態となる。

【００３３】 戸当たり側端枠12を吊元側まで最大ストローク分だけ移動させると、各扉単体 9a〜9eは、図19に示すようにヒンジ部材10a 〜10d により順次交互に折り畳まれ 、各扉単体9a〜9eが夫々略平行になった状態で開扉が完了する。

【００３４】 開扉状態から閉扉する時には、戸当たり側端枠12の取手33を把持して戸当たり 側へと反ａ矢示方向に移動させる。すると各戸車装置13a,13c,15が上部ガイドレ ール５に支持案内されて戸当たり側へと移動するので、各扉単体9a〜9eが折り畳 み状態から順次伸展する。 この時、戸当たり側への移動に伴って、生ず第４番目の扉単体9dの衝合部材16 d が伸展用ガイド部材20に当接し、この伸展用ガイド部材20により案内されなが ら側部ガイドレール６へと入って行き、次いで第２番目の扉単体9bの衝合部材16 b が伸展用ガイド部材20により案内されながら側部ガイドレール６へと入って行 く。従って、閉扉操作時には第５番目の扉単体9a〜9eから順次伸展することにな る。

【００３５】 第２番目の扉単体9bまで伸展すると、第１番目のヒンジ部材10a が上部ガイド レール５に沿って戸当たり側へと移動し始めるので、吊元側端の扉単体9aは、そ の衝合部材16a が回動用ガイド部材18に案内されているため、ヒンジ部材10a の 枢支部31廻りに前方へと伸展方向に回動して行く。 そして、その衝合部材16a が回動用ガイド部材18の端部金具49を通過して側部 ガイドレール７に入ると、各扉単体9a〜9eが伸展して伸縮扉本体８が一直線状に なるので、戸当たり側端枠12が戸当たり側支柱２に当接するまで、伸縮扉本体８ を反ａ矢示方向に若干移動させた後、ロック装置34で施錠し、落とし棒装置14a, 14の落とし棒55を孔60a,60c に入れて伸縮扉本体８の下側をロックする。

【００３６】 この閉扉状態では、吊元側端の扉単体9aの衝合部材16a が、図４に示すように 側部ガイドレール７内に入っているので、この吊元側端の扉単体9aと第２番目の 扉単体9bとが不用意に折り畳まれることはない。

【００３７】 図20乃至図22は本考案の第２実施例を示し、第１実施例の落とし棒装置14a,14 c に代えて、ヒンジ部材10a ，10c の下側に衝合部材61a,61c を設けると共に、 地面３側に下部ガイドレール62を設け、これらにより伸縮扉本体８の下部側を案 内するようにしたものである。 各衝合部材61a,61c は、ヒンジ部材10a ，10c の下端部に固定された縦軸63に ローラ64を回転自在に套嵌して成る。また下部ガイドレール62は、断面逆ハット 状であって、各衝合部材61a,61c を案内するように、吊元側支柱１と戸当たり側 支柱２間の全長にわたって設けられている。

【００３８】 この場合には、各衝合部材61a,61c を下部ガイドレール６で案内するため、開 閉操作時に落とし棒装置14a,14c を操作するような煩雑さがなく、操作が更に容 易になる。 なお、各実施例では、５枚の扉単体9a〜9eを備えた伸縮扉本体８を例示してい るが、これは奇数枚であれば良く、また扉単体9a〜9eそれ自体は網板状の他、格 子状、ネット状であっても良い。

【００３９】

【考案の効果】

本考案によれば、吊元側端の扉単体9aを、これと吊元側端から２番目の扉単体 9bとを結合するヒンジ部材10a 廻りに回動自在に設け、伸縮扉本体８を吊元側に 移動させた時に、吊元側端の扉単体9aがヒンジ部材10a 廻りに折り畳み方向に回 動し、かつ伸縮扉本体８を戸当たり側に移動させた時に、該吊元側端の扉単体9a がヒンジ部材10a 廻りに伸展方向に回動するように、該吊元側端の扉単体9aを案 内するガイド部材18を設けているので、伸縮扉本体８が奇数枚の扉単体9a〜9eで 構成されているにも拘らず、該伸縮扉本体８の戸当たり側端を戸車装置15を介し て上部ガイドレール５により吊り下げ支持した状態のままで開閉操作することが できる。

【００４０】 従って、開閉操作中、或いは開扉状態において、戸当たり側端の扉単体9eが内 外方向に回動したり不安定にグラ付いたりすることはなく、戸当たり側端の扉単 体9eを安定した姿勢に保持できると共に、開閉時の操作が容易になる。また開扉 状態でも、戸当たり側端の扉単体9eが内側に不安定に回動することがないので、 その回動を許すためのスペースを内部側に確保しておく必要がなく，デッドスペ ースの発生を防止できる。 更に、戸当たり側端の扉単体9eを安定した姿勢に保持できるため、この戸当た り側端の扉単体9eを開扉状態でロックする落とし棒装置等の特別なロック手段が 不要になり、従って、ロック手段を備えたものに比べて開閉操作が容易であり、 また構造が簡単になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す正面図である。

【図２】本考案の第１実施例を示す平面図である。

【図３】本考案の第１実施例を示す側面図である。

【図４】本考案の第１実施例を示す吊元側の平面断面図
である。

【図５】図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。

【図６】図５のＢ−Ｂ線拡大断面図である。

【図７】図５のＣ−Ｃ線拡大断面図である。

【図８】図１のＤ−Ｄ線拡大断面図である。

【図９】図１のＥ−Ｅ線拡大断面図である。

【図10】図１のＦ−Ｆ線拡大断面図である。

【図11】本考案の第１実施例を示す衝合部材の平面図で
ある。

【図12】図４のＧ−Ｇ線拡大断面図である。

【図13】本考案の第１実施例を示す蹴出部材の斜視図で
ある。

【図14】図４のＨ−Ｈ線拡大断面図である。

【図15】図４のＩ−Ｉ線拡大断面図である。

【図16】本考案の第１実施例を示す端部金具の斜視図で
ある。

【図17】本考案の第１実施例を示す落とし棒装置の一部
切欠正面図である。

【図18】本考案の第１実施例における閉扉時の動作を示
す平面図である。

【図19】本考案の第１実施例における開扉状態の平面図
である。

【図20】本考案の第２実施例を示す正面図である。

【図21】本考案の第２実施例を示す要部の正面断面図で
ある。

【図22】図21のＪ−Ｊ線断面図である。

【符号の説明】

５ 上部ガイドレール ８ 伸縮扉本体 9a 扉単体 9b 扉単体 9c 扉単体 9d 扉単体 9e 扉単体 10a ヒンジ部材 10b ヒンジ部材 10c ヒンジ部材 10d ヒンジ部材 13a 戸車装置 13c 戸車装置 15 戸車装置 18 回動用ガイド部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右方向に奇数枚の扉単体(9a)〜(9e)を
   縦方向のヒンジ部材(10a)〜(10d) を介して折り畳み自
   在に連結して伸縮扉本体(8) を構成し、該伸縮扉本体
   (8) を戸車装置(13a）(13c)(15) を介して上部ガイドレ
   ール(5) により吊り下げ支持した状態で開閉するように
   した折り畳み式伸縮扉であって、吊元側端の扉単体(9a)
   を、これと吊元側端から２番目の扉単体(9b)とを結合す
   るヒンジ部材(10a) 廻りに回動自在に設け、伸縮扉本体
   (8) を吊元側に移動させた時に、吊元側端の扉単体(9a)
   がヒンジ部材(10a) 廻りに折り畳み方向に回動し、かつ
   伸縮扉本体(8) を戸当たり側に移動させた時に、該吊元
   側端の扉単体(9a)がヒンジ部材(10a) 廻りに伸展方向に
   回動するように、該吊元側端の扉単体(9a)を案内するガ
   イド部材(18)を設けたことを特徴とする折り畳み式伸縮
   扉。