JPH059869U - タイヤチエーン取付け用車輪台 - Google Patents
タイヤチエーン取付け用車輪台Info
- Publication number
- JPH059869U JPH059869U JP2752491U JP2752491U JPH059869U JP H059869 U JPH059869 U JP H059869U JP 2752491 U JP2752491 U JP 2752491U JP 2752491 U JP2752491 U JP 2752491U JP H059869 U JPH059869 U JP H059869U
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- JP
- Japan
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- chain
- tire
- wheel
- wheel stand
- tire chain
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Links
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Landscapes
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 積雪又は凍結した路上でタイヤの滑りを止め
るためのタイヤチェーンを、ジャッキを用いることなく
タイヤに簡単に装着する。 【構成】 チェーンを装着する車輪１４を乗せる車輪台
１を略くさび状にして、上面を横切って複数個のチェー
ン保持溝２、３を設ける。そして該チェーン保持溝２、
３にタイヤチェーン８の横チェーン９を入れた状態で該
上面に車輪１４を登らせて装着する。
るためのタイヤチェーンを、ジャッキを用いることなく
タイヤに簡単に装着する。 【構成】 チェーンを装着する車輪１４を乗せる車輪台
１を略くさび状にして、上面を横切って複数個のチェー
ン保持溝２、３を設ける。そして該チェーン保持溝２、
３にタイヤチェーン８の横チェーン９を入れた状態で該
上面に車輪１４を登らせて装着する。
Description
【０００１】
本考案は、自動車のタイヤに滑り防止用のチェーンを巻付ける際の補助具に関 する。
【０００２】
冬期に積雪又は凍結した道路を自動車で走行するときは、タイヤに滑り防止用 のチェーンを装着しなければならないが、従来のチェーン装着方法としては、 ジャッキを用いて車体と共にタイヤを持ち上げ、タイヤにチェーンをかけて両端 をフックで連結する方法、路面にチェーン敷き、自動車を前又は後に移動させ てチェーンの上にタイヤを乗せてから両端をフックで連結する方法などが知られ ている。
【０００３】 しかし、前記の方法では左右のタイヤごとに車体をジャッキで持ち上げなけ ればならないため、作業が面倒である上に長時間を要する不都合があり、前記 の方法では、チェーン上をタイヤが移動するとき、タイヤの駆動力でチェーンが ずれ易く、また、チェーン上にタイヤが乗るとチェーンをタイヤに対してずらす ことができないから何回かやり直しをしなければならない場合がある。
【０００４】
本考案は、前記の不都合がなくチェーンをタイヤに簡単かつ容易に取付けるこ とができる用具を得ることを課題とする。
【０００５】
そして前記の課題は、本考案による、略くさび形の車輪台の上面に該上面を横 切る複数個のチエーン保持溝を設けたことを特徴とする、タイヤチェーン取付け 用車輪台によって解決される。
【０００６】
以上の構成を備えるから、チェーン保持溝にタイヤチェーンの横チェーンを入 れた状態でタイヤチェーンを拡げ、車輪を車輪台上に移動させれば、タイヤはチ ェーンと接触することなくチェーン上方に位置することができるから、チェーン の位置ずれが生ぜす、かつチェーンの幅方向への調節ができるからタイヤへの取 付けを容易に行うことができる。
【０００７】
以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。図１で１は本考案の車輪台 であり、略くさび形で、上面には該上面を横切るチェーン保持溝２、３が凹設さ れると共に、前方から傾斜したガイド面４、円弧状の車輪受け面５が形成され、 後端には若干高いストッパ６が形成されている。この車輪台の材質は、取扱い易 いように軽量なものが望ましく、例えばアルミニウム、プラスチック、硬質ゴム 等が中空又は中実の状態で用いられ、木材であってもよい。
【０００８】 タイヤチェーン８は、図２、図３に示すように多数の横チェーン９と一対の縦 チェーン１０を有し、両縦チェーン１０の一端にフック１１を備えたものであり 、これを車輪に装置するには、まず車輪台１をその長手方向を前後方向として道 路上に置き、その上から図２、図３に示すようにタイヤチェーン８を拡げて道路 上に置くと共に横チェーン９、９をチェーン保持溝２、３内に入れる。
【０００９】 次に、図３、図４に示すように自動車１３を移動させてそのタイヤ１４をガイ ド面４側から登らせ、車輪受け面５上で停止させるが、車輪１４は横チェーン９ に接触しないから、タイヤチェーン８の位置をずらすことがない。そして、タイ ヤチェーン８は保持溝２、３内でタイヤ１４に邪魔されることなく幅方向に動か すことができるから、幅方向の位置の調節ができて正しい位置に容易に装着する ことができる。
【００１０】 なお、前記実施例ではチェーン保持溝２、３を２本設けているが３本以上とす ることができ、また車輪受け面５は車両の安定上円弧面が好ましいが必ずしも円 弧面である必要はなく、水平面又はガイド面４と連続する傾斜面であってもよく 、この場合はブレーキにより車両の移動の阻止を確実にすることにより使用でき る。そして、ストッパ６は車輪受け面５と共に車輪１４を受ける作用を兼ねるも のであってもよく、また車輪台１の上面には滑り止めの凹凸を設けることが好ま しい。
【００１１】
以上のように本考案は、車輪台とタイヤチェーンを路上に置いて、車両を移動 するだけで装着が可能になるから、極めて短時間で装着できる効果を有する。更 に、タイヤに対するタイヤチェーンの幅方向の位置の調節が自由にできるから、 容易かつ正確に装着できる効果を有する。
【図１】 本考案の実施例の斜面図
【図２】 使用時の平面図
【図３】 同上側面図
【図４】 使用方法説明図
１ 車輪台 ２、３ チェー
ン保持溝 ４ ガイド面 ５ 車輪受
け面
ン保持溝 ４ ガイド面 ５ 車輪受
け面
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 略くさび形の車輪台の上面に該上面を横
切る複数個のチエーン保持溝を設けたことを特徴とす
る、タイヤチェーン取付け用車輪台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2752491U JPH059869U (ja) | 1991-04-22 | 1991-04-22 | タイヤチエーン取付け用車輪台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2752491U JPH059869U (ja) | 1991-04-22 | 1991-04-22 | タイヤチエーン取付け用車輪台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH059869U true JPH059869U (ja) | 1993-02-09 |
Family
ID=12223510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2752491U Withdrawn JPH059869U (ja) | 1991-04-22 | 1991-04-22 | タイヤチエーン取付け用車輪台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH059869U (ja) |
-
1991
- 1991-04-22 JP JP2752491U patent/JPH059869U/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19950713 |