JPH059984Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH059984Y2 JPH059984Y2 JP1246587U JP1246587U JPH059984Y2 JP H059984 Y2 JPH059984 Y2 JP H059984Y2 JP 1246587 U JP1246587 U JP 1246587U JP 1246587 U JP1246587 U JP 1246587U JP H059984 Y2 JPH059984 Y2 JP H059984Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- guide tube
- guide
- vehicle
- penetrating member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 21
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 claims description 12
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 10
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 9
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、車両用フレームの構造に関し、特に
同フレームを貫通するパイプのごとき貫通部材を
案内できるようにした、車両用フレーム貫通部材
案内構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to the structure of a vehicle frame, and in particular to a vehicle frame penetrating member guide structure that can guide a penetrating member such as a pipe passing through the frame. Regarding.
車両には、燃料用パイプ、ブレーキオイル用パ
イプあるいは電気配線等の部材が配設されている
が、車両内は、配設スペースが限られているた
め、上記部材が車体のフレームを貫通する貫通部
材として配設されることがある。
Vehicles are equipped with components such as fuel pipes, brake oil pipes, and electrical wiring, but because the space for installation inside the vehicle is limited, it is difficult to install these components through the vehicle frame. It may be arranged as a member.
従来、上記貫通部材が車体のフレームを貫通す
る部分の構造としては、第４，５図に示すような
ものがあり、第４図はその横断面図、第５図は第
４図の−矢視断面図であつて、図中の符号１
は車体のフレーム、２はフレーム１の補強材とし
てのリンフオース、３はフレーム１およびリンフ
オース２を貫通する案内筒を示している。そし
て、この案内筒３により、図示しないパイプ等の
貫通部材が案内されてフレーム１を横切るように
配設される。 Conventionally, the structure of the portion where the above-mentioned penetrating member penetrates the frame of the vehicle body has been shown in FIGS. 4 and 5, where FIG. 4 is a cross-sectional view thereof, and FIG. It is a sectional view, and the reference numeral 1 in the figure
2 shows a frame of the vehicle body, 2 a reinforcing member as a reinforcing material for the frame 1, and 3 a guide tube passing through the frame 1 and the reinforcing member 2. A penetrating member such as a pipe (not shown) is guided by this guide tube 3 and is disposed so as to cross the frame 1.
車両の製造ラインにおいて、案内筒３がフレー
ム１およびリンフオース２に取り付けるときは、
まず、リンフオース２を固定されたフレーム１
に、同フレーム１およびリンフオース２を貫通す
る案内孔４が穿設される。あるいは、案内孔４を
それぞれ穿設されたフレーム１およびリンフオー
ス２が、互いに案内孔４を合わせるようにして固
定される。その後、案内孔４に案内筒３が嵌合さ
れ、同案内筒３とフレーム１との接合部が溶接に
より固定される。 When the guide tube 3 is attached to the frame 1 and the reinforcement aus 2 on the vehicle production line,
First, frame 1 to which Rinforce 2 is fixed.
A guide hole 4 is drilled through the frame 1 and the support 2. Alternatively, the frame 1 and the reinforcement oath 2, each having a guide hole 4 formed therein, are fixed to each other so that the guide holes 4 are aligned with each other. Thereafter, the guide tube 3 is fitted into the guide hole 4, and the joint between the guide tube 3 and the frame 1 is fixed by welding.
ところで、上述のような従来のフレーム貫通部
材案内構造では、案内筒３が、長大なフレーム１
に直接溶接により接合されるので、その取付け作
業が煩雑になるという問題点があり、また、車両
の製造ラインにおいて、上記の煩雑な案内筒取付
け作業を行なわなければならないため、製造ライ
ンでの取付け工数が増加して、作業能率の悪化を
招くという問題点がある。
By the way, in the conventional frame penetrating member guide structure as described above, the guide tube 3 is attached to the long frame 1.
There is a problem that the installation work is complicated because it is joined by direct welding to the guide tube, and the above-mentioned complicated guide tube installation work has to be done on the vehicle production line. There is a problem that the number of man-hours increases, leading to deterioration of work efficiency.
本考案は、上述のような問題点の解決をはかろ
うとするもので、構造の改良により取付け手順の
改善をはかれるようにして、作業性の向上をはか
つた、車両用フレーム貫通部材案内構造を提供す
ることを目的とする。 The present invention attempts to solve the above-mentioned problems, and provides a vehicle frame penetrating member guide structure that improves workability by improving the installation procedure by improving the structure. The purpose is to provide
このため本考案の車両用フレーム貫通部材案内
構造は、車体のフレームと、同フレームの内側に
沿つて装着された補強材と、上記のフレームおよ
び補強材を貫通する貫通部材を案内するための案
内筒とをそなえ、上記案内筒が上記補強材を貫通
するように同補強材に取り付けられるとともに、
上記フレームに、上記案内筒の両端開口とそれぞ
れ整合する開口が形成されたことを特徴としてい
る。
Therefore, the vehicle frame penetrating member guide structure of the present invention includes a frame of a vehicle body, a reinforcing member attached along the inside of the frame, and a guide for guiding the penetrating member passing through the frame and the reinforcing member. a tube, the guide tube is attached to the reinforcing material so as to penetrate through the reinforcing material,
The frame is characterized in that openings are formed in the frame to align with openings at both ends of the guide tube.
上述の本考案の車両用フレーム貫通部材案内構
造では、貫通部材のための案内筒が、まず補強材
に取り付けられ、ついでこの補強材がフレームに
固定されるようになり、案内筒をフレームに取り
付ける作業を省略することができる。
In the vehicle frame penetrating member guide structure of the present invention described above, the guide tube for the penetrating member is first attached to the reinforcing member, and then this reinforcing member is fixed to the frame, and the guide tube is attached to the frame. Work can be omitted.
そして、車両の構造ラインでは、すでに案内筒
を取り付けられた補強材が、車両のフレームに供
給されて取り付けられるので、製造ラインでの取
付け工数が減少する。 Then, on the vehicle construction line, the reinforcing material to which the guide tube has already been attached is supplied to the vehicle frame and attached, so the number of installation steps on the production line is reduced.
以下、図面により本考案の一実施例としての車
両用フレーム貫通部材案内構造について説明する
と、第１図はその分解斜視図、第２図はその要部
を示す横断面図、第３図は第２図の−矢視断
面図である。なお、本実施例において、従来例と
同様の部材については、同様の符号が付されてい
る。
Hereinafter, a frame penetrating member guide structure for a vehicle as an embodiment of the present invention will be explained with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view thereof, FIG. 2 is a cross-sectional view showing the main parts thereof, and FIG. FIG. 2 is a sectional view taken along the - arrow in FIG. 2; In addition, in this embodiment, the same reference numerals are given to the same members as in the conventional example.
第１〜３図に示すように、車体のフレーム１の
内側には、それに沿つて補強材としてのリンフオ
ース２がスポツト溶接により固定され、リンフオ
ース２には案内筒３が取付けられている。 As shown in FIGS. 1 to 3, a reinforcing member 2 as a reinforcing member is fixed along the inner side of a frame 1 of a vehicle body by spot welding, and a guide tube 3 is attached to the reinforcing member 2. As shown in FIGS.
リンフオース２は、フレーム１に沿わせた断面
コ字状に形成されており、その両側壁２ａ，２ｂ
には、それぞれ案内孔４，４の設けられた部分を
内側へ窪められて、凹部５，６が形成されてい
る。 The support 2 has a U-shaped cross section along the frame 1, and has both side walls 2a and 2b.
Recesses 5 and 6 are formed by recessing inward the portions where the guide holes 4 and 4 are provided, respectively.
案内筒３は、その長さをフレーム１内側の横幅
よりも短く形成されて、上記リンフオース２の凹
部５，６の案内孔４，４に挿入され溶接により固
定されている。そして、案内筒３を固定されたリ
ンフオース２が、案内筒３の両端開口３ａ，３ｂ
とフレーム１に設けられた各案内孔７，７とをそ
れぞれ相互に整合させるようにして、フレーム１
の内側に固定される。 The guide tube 3 is formed so that its length is shorter than the width of the inside of the frame 1, and is inserted into the guide holes 4, 4 of the recesses 5, 6 of the reinforcement 2 and fixed by welding. Then, the support 2 to which the guide tube 3 is fixed is opened at both ends 3a and 3b of the guide tube 3.
and each guide hole 7, 7 provided in the frame 1 are aligned with each other, and the frame 1 is
is fixed inside.
案内筒３内には、フレーム１およびリンフオー
ス２を貫通するように配設される燃料パイプや電
気配線等の貫通部材８（第３図中、鎖線で示す）
が、挿通され案内される。 Inside the guide tube 3, there are penetrating members 8 (indicated by chain lines in FIG. 3) such as fuel pipes and electrical wiring arranged so as to penetrate the frame 1 and the reinforcement 2.
is inserted and guided.
なお、案内筒３内に挿通された貫通部材８の固
定については、第３図中、仮想線で示すブラケツ
ト９，１０がフレーム１の両側から取付けられ、
このブラケツト９，１０に貫通部材８が取り付け
られて固定される。 For fixing the penetrating member 8 inserted into the guide tube 3, brackets 9 and 10 shown by imaginary lines in FIG. 3 are attached from both sides of the frame 1.
The penetrating member 8 is attached and fixed to the brackets 9 and 10.
車両の製造工程においては、予め、サブアセン
ブリーで案内筒３がリンフオース２に固定され、
このようにして案内筒３を固定されたリンフオー
ス２が、一部品として車両の製造ラインにおける
車両のフレーム１へ供給される。 In the vehicle manufacturing process, the guide cylinder 3 is fixed to the reinforcement aus 2 in advance by a subassembly,
The reinforcement 2 with the guide tube 3 fixed in this manner is supplied as one component to the vehicle frame 1 on the vehicle manufacturing line.
上述のように案内筒３が予めリンフオース２に
取付けられることにより、その取付け作業が容易
になるほか、車両の製造ラインではフレーム１に
案内筒３を溶接する作業が省略され、全体として
作業性の大幅な向上がもたらされるようになる。 As described above, by attaching the guide tube 3 to the reinforcement aus 2 in advance, the installation work becomes easier, and the work of welding the guide tube 3 to the frame 1 is omitted on the vehicle production line, which improves overall workability. Significant improvements will result.
以上詳述したように、本考案の車両用フレーム
貫通部材案内構造によれば、車体のフレームと、
同フレームの内側に沿つて装着された補強材と、
上記のフレームおよび補強材を貫通する貫通部材
を案内するための案内筒とをそなえ、上記案内筒
が上記補強材を貫通するように同補強材に取り付
けられるとともに、上記フレームに、上記案内筒
の両端開口とそれぞれ整合する開口が形成される
という簡素な構造により、案内筒のフレームおよ
び補強材への固定が容易になるとともに、車両の
製造ラインでの取付け工数が減少して、その作業
性が大幅に向上するようになる利点がある。
As detailed above, according to the vehicle frame penetrating member guide structure of the present invention, the vehicle body frame,
Reinforcement material installed along the inside of the frame,
A guide tube for guiding the penetrating member passing through the frame and the reinforcing material is provided, and the guide tube is attached to the reinforcing material so as to pass through the reinforcing material, and the guide tube is attached to the frame. The simple structure in which openings are formed that align with the openings at both ends makes it easy to fix the guide tube to the frame and reinforcing material, and reduces installation man-hours on the vehicle production line, improving work efficiency. This has the advantage of being significantly improved.
第１〜３図は本考案の一実施例としての車両用
フレーム貫通部材案内構造を示すもので、第１図
はその分解斜視図、第２図はその要部を示す横断
面図、第３図は第２図の−矢視断面図であ
り、第４，５図は従来のフレーム貫通部材案内構
造を示すもので、第４図はその要部を示す横断面
図、第５図は第４図の−矢視断面図である。
１……フレーム、２……補強材としてのリンフ
オース、２ａ，２ｂ……リンフオース２の両側
壁、３……案内筒、３ａ，３ｂ……案内筒３の両
端開口、４……リンフオースの案内孔、５，６…
…リンフオースの凹部、７……フレームの案内
孔、８……貫通部材、９，１０……ブラケツト。
1 to 3 show a vehicle frame penetrating member guide structure as an embodiment of the present invention. FIG. 1 is an exploded perspective view thereof, FIG. The figure is a sectional view taken along the - arrow in FIG. 2, and FIGS. 4 and 5 show a conventional frame penetrating member guide structure. FIG. FIG. 4 is a sectional view taken along the - arrow in FIG. 4; DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Frame, 2...Rinforce as a reinforcing material, 2a, 2b...Both side walls of the Rinforce 2, 3...Guide tube, 3a, 3b...Both end openings of the guide tube 3, 4...Guide hole of the Rinforce , 5, 6...
. . . Recessed portion of reinforcement, 7 . . . Guide hole of frame, 8 . . . Penetrating member, 9, 10 . . . Bracket.
Claims (1)
装着された補強材と、上記のフレームおよび補強
材を貫通する貫通部材を案内するための案内筒と
をそなえ、上記案内筒が上記補強材を貫通するよ
うに同補強材に取り付けられるとともに、上記フ
レームに、上記案内筒の両端開口とそれぞれ整合
する開口が形成されたことを特徴とする、車両用
フレーム貫通部材案内構造。 A vehicle body frame, a reinforcing material attached along the inside of the frame, and a guide tube for guiding a penetrating member passing through the frame and the reinforcing material, the guide tube passing through the reinforcing material. A frame penetrating member guide structure for a vehicle, characterized in that the frame is attached to the reinforcing member and openings are formed in the frame to align with openings at both ends of the guide tube.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1246587U JPH059984Y2 (en) | 1987-01-30 | 1987-01-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1246587U JPH059984Y2 (en) | 1987-01-30 | 1987-01-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63119479U JPS63119479U (en) | 1988-08-02 |
| JPH059984Y2 true JPH059984Y2 (en) | 1993-03-11 |
Family
ID=30800617
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1246587U Expired - Lifetime JPH059984Y2 (en) | 1987-01-30 | 1987-01-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH059984Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006088920A (en) * | 2004-09-24 | 2006-04-06 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Working machine |
-
1987
- 1987-01-30 JP JP1246587U patent/JPH059984Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63119479U (en) | 1988-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101698733B1 (en) | Exhaust isolator | |
| CA2583649C (en) | Frame assembly and method for forming the same | |
| JPH059984Y2 (en) | ||
| JP3713703B2 (en) | Car subframe | |
| JPS63270223A (en) | Installation of door impact beam | |
| US7037025B2 (en) | Attaching device for fuel tank band | |
| JP2001151152A (en) | Pillar reinforcement structure | |
| JP3085096B2 (en) | Panel joint structure around the body roof | |
| KR100302023B1 (en) | Connection structure between the roof assembly of the body and the side assembly | |
| JP2002019637A (en) | Pillar reinforcement structure | |
| KR200212726Y1 (en) | Hydroforming Type Front Subframe Structure | |
| JP2894225B2 (en) | Vehicle fuel piping structure | |
| JPH08275343A (en) | Clip structure for distributing harness wiring | |
| KR102941535B1 (en) | Body for vehicle | |
| JPH0240837Y2 (en) | ||
| KR100223472B1 (en) | Knuckle assembly | |
| JPH0214556Y2 (en) | ||
| JPS6133216Y2 (en) | ||
| JPS6223667Y2 (en) | ||
| JP3758438B2 (en) | Steering gear box support structure | |
| JPH0323392Y2 (en) | ||
| KR100373912B1 (en) | Structure for installing of instrument panel assembly | |
| JPH0541221Y2 (en) | ||
| KR0121361Y1 (en) | Sealing port of catalyst device for automobile | |
| JPH082463A (en) | Windshield structure for motorcycles |