JPH0610037U - トレイ格納式座席 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 座り心地を低下させることなく、簡単な操作
で３人掛け用の座席を２人掛け用の座席として変換使用
する。 【構成】 跳ね上げ式アームレスト９，９を装着して成
る座席のシートボトム８の後方にシートバック１を立設
し、該シートバック１の正面側にトレイ格納凹部１６を
形成したものである。該トレイ格納凹部１６に対してト
レイ１７が出没自在に成るように、該トレイ１７の基端
部を上記シートバック１の骨格を構成するシートバック
フレーム２に回動自在に枢着すると共に、該トレイ１７
の裏側全面にクッション２０を被設したものである。ま
た、前記アームレスト９の下側面にもクッション１５を
被設してある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、航空機、船舶又は車両等に構成する座席に係り、特に３人掛け用の 座席を２人掛け用の座席としても使用することができるトレイ格納式座席に関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、航空機に搭載構成する３人掛け用の座席を２人掛け用の座席として 使用するときは、例えば、図５乃至図７に示すように、座席内側の２個のアーム レスト５１，５１の取り付け位置を中央側へずらして両外側の座席の着座幅を内 側へ拡げることができる座席があった。即ち、個々のアームレスト５１下部にク ランク状に曲折したステイ５２の下端部５３を座席のベースフレーム（図示して いない）に形成した係合孔５４に挿抜自在に差し込み、例えば図７（ａ）に示す ように左側のシートボトム５５の座席幅を広げたいときは、ステイ５２を右側に 曲折したアームレスト５１を用い、逆に図７（ｂ）に示すように右側のシートボ トム５５の座席幅を広げたいときは、ステイ５２を左側に曲折したアームレスト ５１を用いることにより、所望の着座間隔に変更することができるものであった 。

【０００３】 また、図８に示すように、３人掛け用の中央座席のシートバック６１ａ，６１ ｂを左右に２分割するように構成し、かつ２本のアームレスト６２，６２を跳ね 上げた後、分割した左右それぞれのシートバック６１ａ，６１ｂを、連接する左 側座席Ａのシートバック６３と、右側座席Ｂのシートバック６４と個別にリクラ イニングすることができるように構成された座席も提案されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記従来のアームレスト５１を差し替えて、該アームレスト５１の固 定位置をずらす構造に成る座席は、クランク状に曲折したステイ５２の曲折量ｘ を大きくしないと座席幅を広くとることができなかった。また、このように座席 のベースフレームに形成した係合孔５４に対してアームレスト５１のステイ５２ を長期間差し替えて使用していると、このステイ５２の差し込み部分にガタを生 じてアームレスト５１の使用感が極端に悪くなるという問題を有していた。

【０００５】 また、従来のシートバック６１ａ，６１ｂを左右に２分割するように構成した 座席は、連接する左側座席Ａ又は右側座席Ｂのシートバック６３，６４と共に個 別にリクライニングにする点で使用感は優れたものであるが、その連接部分に跳 ね上げたアームレスト６２，６２が挟み込まれているため、シートバック６１ａ ，６３，６１ｂ，６４を完全に一体化した状態にすることが困難であるため、跳 ね上げたアームレスト６２，６２の下側面が乗客の背中に当たってシートバック としての使用感が極端に悪くなるという問題を有していた。更に、このようにシ ートバック６１ａ，６１ｂを左右に分割する構造は、非常に複雑になり、重量も 極端に重たくなるという欠点も有するものであった。

【０００６】 本考案は、上記問題に鑑みて創案されたものであり、簡単な構造により座り心 地を低下させることなく、簡単な操作で３人掛け用の座席を２人掛け用の座席と して変換使用することができるトレイ格納式座席を提供することを目的とするも のである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係るトレイ格納式座席は、跳ね上げ式ア ームレストを装着して成る座席のシートボトムの後方にシートバックを立設し、 該シートバックの正面側にトレイ格納凹部を形成し、該トレイ格納凹部に対して トレイが出没自在に成るように、該トレイの基端部を上記シートバックの骨格を 構成するシートバックフレームに回動自在に枢着すると共に、該トレイの裏側全 面にクッションを被設し、前記アームレストの下側面にもクッションを被設した ものであることを要旨とするものである。

【０００８】 上記トレイの裏面は、該トレイを前記トレイ格納凹部に格納したときに、シー トバック正面側の形状と同一形状に成るクッションを固設したものが望ましい。

【０００９】

【作用】

上記構成によれば、３人掛け用の座席の中央位置に本考案に係るトレイ格納式 座席を構成し、該座席の両アームレストを跳ね上げ、次にシートバックの正面側 に形成されたトレイ格納凹部からトレイを前倒展開すれば、このトレイが左右両 側の座席の仕切となる。また、左右両側の座席と中央座席との仕切となっていた ２本のアームレストもなくなり、左右それぞれの座席は、それぞれ連接している 中央位置の座席のシートバック及びシートボトムの一部を使用することができ、 ３人掛け用の座席を２人掛け用の座席として使用することができる。なお、跳ね 上げたアームレストの下面側、即ち乗客の背中面側にもクッションが取り付けて あるために、背中に異物感を感じることはなくシートバックに対する使用感は損 なわれることがない。このように中央座席のシートバック正面側に展開したトレ イは、トレイとしての使用は勿論のこと、このトレイの幅が広く、かつ高さ位置 もアームレストと同程度にしてあるため、両側の乗客はそれぞれの肘を掛けてア ームレストとして使用することもできる。

【００１０】 また、通常の３人掛け用の座席として使用するときは、トレイ格納凹部にトレ イを格納し、逆に跳ね上げていたアームレストを降ろせば、元の３人掛け用の座 席として使用することができる。なお、トレイの裏側全面に該トレイをトレイ格 納凹部に格納したときに、シートバック正面側の形状と同一形状に成るクッショ ンが被設されているために中央座席のシートバックの着座感が損なわれることは ない。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案に係るトレイ格納式座席の実施例を図面に従って説明する。 図１乃至図３は、本考案に係るトレイ格納式座席を構成した３人掛け用の航空 機用座席を示すものである。 図面において、１は座席のシートバック、２はこのシートバック１の左右両側 を挟持して座席の後部に支持固定するためのシートバックフレームである。この シートバックフレーム２の下端部２ａは、前後ビーム３，４間に左右一対になる ように掛け渡し固定してベースフレーム５を構成するスプレッダー６の後側支持 ７部に対して前後方向に回動自在に固設してある。８は、上記ベースフレーム５ の上に載置したシートボトムであり、その両側に複数座席を構成する場合に座席 Ｘ，Ｙ間に位置して上下方向へ跳ね上げ自在となるアームレスト９，９を装着し てある。また、１０はシートベルトである。

【００１２】 上記跳ね上げ式のアームレスト９は、該アームレスト９の後端部９ａを上記ス プレッダー６の後側支持部７に枢着したものであり、その先端上面に灰皿１１を 取り付けると共に、上側に肘を掛ける位置にパッドの表面に表生地を張設したク ッション１２を長手方向に被設したものである。また、アームレスト９の先端側 面に係合凹部１３を取り付け、該係合凹部１３をアームレスト９，９とそれぞれ 連接する両側に位置する座席Ｘ，Ｙのシートバック１，１の側面に固設したボー ルロック１４，１４と嵌脱自在に嵌合するものである。而して、跳ね上げたアー ムレスト９，９は、左右それぞれの座席Ｘ，Ｙのシートバックのリクライニング 状態に追随して傾斜させることができる。従って、従来のように跳ね上げたアー ムレストが元の位置のままであるためシートバックをリクライニングすると、こ のアームレストが乗客の背中に当たって異物感を生じ、着座感を低下させていた ことがなくなる。特に、本考案のアームレスト９の下側略全面にもパッドと表生 地とから成るクッション１５が被設してあるために、この跳ね上げたアームレス ト９の下側面もシートバック１と一体化して左側座席Ｘ又は右側座席Ｙのリクラ イニング傾斜と相まって、シートバック１，１の使用感を損なうことなく、座席 幅を広くして使用することができる。

【００１３】 １６は、上記シートバック１の正面側にトレイ１７を出没自在に格納すること ができる略四角形状に形成したトレイ格納凹部である。このトレイ格納凹部１６ に格納するトレイ１７は、図４に示すように、格納凹部１６から座席前方へ展開 した状態において、補強用骨格部材１８を金属板によって成型し、その平面側に 合成樹脂によって成形した平面側表装材１９を被設すると共に、底面側は該トレ イ１７を前記トレイ格納凹部１６に格納したときに、シートバック１正面側の形 状と同一形状に成るクッション材２０を被設した構造になり、上記骨格部材１８ の両側面から突設したアングル２１，２１の先端に透設した透孔２２，２２に、 上記シートバック１の骨格を構成するシートバックフレーム２両側枠２ｂ，２ｂ 内側の下部位置に内方へ向けて突設した２本の支持軸２３，２３をそれぞれ回動 自在に軸支して成るものである。なお、本実施例では、支持軸２３の近傍に高さ 調節用のネジ２４を付設してあり、このネジ２４の先端をトレイ１７のアングル ２１の先端に固着したストッパ２５に当接し、所望の傾きに調節すると共に、ト レイ１７のガタの発生を防止することができるものである。

【００１４】 ２６は、シートバックフレーム２に先端に下側に向けて取り付けたボールロッ クであり、このボールロック２６のボールはトレイ１７の上側面に固着した係合 凹部２７に嵌脱自在に嵌合し、該トレイ１７をトレイ格納凹部１６に格納してい るときに、該トレイ１７が不用意に飛びださないように作用するものである。ま た、２８は、同じくトレイ１７の上側面に取り付けたプルタブであり、格納して いる該トレイ１７をトレイ格納凹部１６から引き出すときに用いるものである。

【００１５】 次に、本考案に係るトレイ格納式座席を説明する。 本考案に係るトレイ格納式座席は、３人掛け用の座席の中央位置に連接配置し て使用するものである。 先ず、３人掛け用の座席として使用するときは、トレイ１７をトレイ格納凹部 １６に格納しておけば、従来の３人掛け用の座席として使用することができる。 即ち、３機のシートボトム８，８，８にそれぞれサイドアームレスト９及び中ア ームレスト９，９が構成され、乗客はシートバック１をリクライニング傾斜して 快適な状態でそれぞれの座席に着座することができる。

【００１６】 次に、３人掛け用の座席から２人掛け用の座席として使用するときは、中央の 座席の両アームレスト９，９をシートバック１側へ跳ね上げ、該シートバック１ のトレイ格納凹部１６からプルタブ２８を引いてトレイ１７を前方へ倒すように 展開する。このように展開したトレイ１７は、左右両側の座席Ｘ，Ｙの仕切とし て作用する。同時に、左右両側の座席Ｘ，Ｙと中央座席とのそれぞれの仕切とな っていた２本のアームレストもなくなり、左右両側の座席Ｘ，Ｙは、それぞれ連 接している中央位置の座席のシートバック１及びシートボトム８の一部を使用す ることができ、３人掛け用の座席を２人掛け用の座席として使用することができ る。特に、シートバック１，１間に跳ね上げたアームレスト９は、その下面側に もクッション１５が被設されているために、シートバック１と一体化した状態に なる。また、展開したトレイ１７は、物を載置する作用の他に、その幅が広く、 かつ高さ位置もアームレスト８と同程度の高さがあるため、両側の乗客はそれぞ れの肘を掛けてアームレストとして使用することもできる。

【００１７】 また、元の３人掛け用の座席として使用するときは、トレイ格納凹部１６にト レイ１７を押し込むように格納し、逆に跳ね上げていた２本のアームレスト９， ９を座席前方へ降ろせばよい。なお、トレイ１７の裏側全面に該トレイ１７をト レイ格納凹部１６に格納したときに、シートバック１正面側の形状と同一形状に 成るクッション２０が被設されているために中央座席のシートバック１の着座感 が損なわれることはない。

【００１８】

【考案の効果】

本考案に係るトレイ格納式座席は、以上のように構成したから、簡単な操作で ３人掛け用の座席を２人掛け用の座席に迅速に変換して使用することができる。 特に、２人掛け用の座席として使用しているときは、跳ね上げたアームレストの 下面側にもクッションが被設されているために、背中に異物感を感じることはな くシートバックに対する使用感は損なわれることがない。また、３人掛け用の座 席として使用しているときも、トレイの裏側全面に該トレイをトレイ格納凹部に 格納したときに、シートバック正面側の形状と同一形状に成るクッションが被設 されているために中央座席のシートバックの着座感が損なわれることはない等、 本考案の実施により得られる効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るトレイ格納式座席を中央位置に配
置した航空機用３人掛け座席を示す分解斜視図である。

【図２】トレイを展開した状態を示す座席の側面図であ
る。

【図３】トレイを展開した状態を示すシートバックの分
解斜視図である。

【図４】トレイの拡大分解斜視図である。

【図５】従来の中アームレストの取り付け位置を中央側
へずらして３人掛け用の座席を２人掛け用の座席として
使用状態を示す座席の正面図である。

【図６】同じく平面図である。

【図７】同じくアームレストのステイの取り付け方法に
よって、アームレストの位置が（ａ），（ｂ）と異なる
ことを示す説明図である。

【図８】従来のシートバックが左右に２分割するように
構成した座席を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ シートバック ２ シートバックフレーム ８ シートボトム ９ アームレスト １５ クッション １６ トレイ格納凹部 １７ トレイ ２０ クッション材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 跳ね上げ式アームレストを装着して成る
   座席のシートボトムの後方にシートバックを立設し、該
   シートバックの正面側にトレイ格納凹部を形成し、 該トレイ格納凹部に対してトレイが出没自在に成るよう
   に、該トレイの基端部を上記シートバックの骨格を構成
   するシートバックフレームに回動自在に枢着すると共
   に、該トレイの裏側全面にクッションを被設し、 前記アームレストの下側面にもクッションを被設したも
   のであることを特徴とするトレイ格納式座席。
2. 【請求項２】 上記トレイの裏面が、該トレイを前記ト
   レイ格納凹部に格納したときに、シートバック正面側の
   形状と同一形状に成るクッションを被設したものである
   ことを特徴とする請求項１のトレイ格納式座席。