JPH0610056U - 車両用コンソ−ルボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンソールボックスがフロントシートとリヤ
シートとの仕切部材としても使用できる。 【構成】 コンソールボックスのボックス本体３を覆う
蓋１０はその後端部において横軸形に設けられたヒンジ
軸１１を中心に回動可能である。蓋１０は立上り状態で
蓋１０に設けられたフック２２がヒンジ軸１１に取り付
けられたロックピン１３に引掛かりロックされるため、
フロントシート１のシートバック間を塞ぐ。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のフロントシート間に設けられるコンソールボックスに関する 。

【０００２】

【従来の技術】

車両のフロントシートは通常運転席と助手席が各々独立して設けられており、 その各シートの間にコンソールボックス等が設けられている。従って、シートバ ック間にできた隙間からリヤシートに乗せた子供がフロントシートに移動してく ることが考えられるが、これは車両運転上好ましくない。そこで、子供がフロン トシートに移動してこないようにフロントシートのシートバック間を仕切る仕切 部材が考えられており、これは実開昭６１−７８７６１号公報および実開平３− １８６２号公報に開示されたものが知られている。

【０００３】 これらはフロントシートの運転席と助手席との間の隙間を仕切ることができる 大きさのネットを設け、このネットの左右両側をフロントシートに取り付けて運 転席と助手席との間の隙間を前後に仕切る構成である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述の構成では、子供をリヤシートに乗せる毎にネットをフロントシ ートに取り付けねばならず、その着脱作業が面倒である。また、不要な時にはネ ットを保管する場所を確保しておかなければならない等、使用性が良くない。

【０００５】 本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、簡単な操作によってフロントシー トとリヤシートとの仕切部材としても使用できるコンソールボックスを提供する ことを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】 本考案の車両用コンソールボックスは、車両の運転席と助手席との間に設けら れ、ボックス本体とその上面開口を開閉可能に覆う蓋とからなるものにおいて、 前記蓋を支持するヒンジ軸を前記蓋の後端部において横軸形に設けることにより 前記蓋の前端部が上方に回動して立上がり可能に構成し、前記蓋をその立上がり 状態に保持するロック機構を設けたことに特徴を有する。

【０００７】

【作用】

コンソールボックスのボックス本体を開閉可能に覆う蓋は、その後端部におい て横軸形に設けられたヒンジ軸を中心に回動して立上がり状態になる。この時、 蓋はロック機構により立上がり状態で保持されるため、運転席と助手席のシート バック間は蓋によって塞がれる。一方、元に戻すときは、ロック機構をはずして 蓋を閉じればよい。

【０００８】

【考案の効果】

以上述べたように本考案のコンソールボックスによれば、コンソールボックス 本来の用途としては問題なく使用でき、さらに蓋を回動させて立上がり状態でロ ックした時には、蓋はシートバック間を塞いだ状態にするため、リヤシート側か らフロントシート側へ子供が移動することを防止できる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案を具体化した実施例について図面を参照して詳細に説明する。

【００１０】 本実施例の車両用コンソールボックスは図１，図２に示すように車両のフロン トシート１の運転席と助手席の間に設けられ、小物等を収納可能なボックス本体 ３とその上面開口を覆う蓋１０とからなる。蓋１０はドーム形状をなし、閉じた 状態ではアームレストとしての使用に適するように、その上面部は発泡ウレタン 等の柔軟性がある材質によって構成されている。この蓋１０の後端部にはヒンジ 軸１１が横軸形に設けられ、回動可能となっている。ヒンジ軸１１の両端部には ねじ部１１ａが形成され、これがボックス本体３の後端部に設けられた凹部３ａ 内に収納されると共に、ここにワッシャー１５を介してナット１６を螺合するこ とによってヒンジ軸１１がボックス本体３に固定されている。これにより、蓋１ ０はヒンジ軸１１を中心に上下方向に回動可能にされている。

【００１１】 本実施例のコンソールボックスには蓋１０を立上がり状態で保持するためにロ ック機構が設けられており、このロック機構は、蓋１０に設けられたフック２２ がヒンジ軸１１に取り付けられたロックピン１３に引っ掛かることによりロック される構成である。図３に示すように、蓋１０の運転席側内面のヒンジ軸１１の 周囲には回動プレート２１が蓋１０に固定されており、このプレート２１の前部 にフック２２がピン２４を中心に回動可能に取付けられている。尚、ピン２４に 嵌合してねじりコイルばね２５が取り付けられ、その一端はフック２２と係合す ると共に、他端は回動プレート２１と係合しており、フック２２は図示時計回り の方向に常に付勢されている。また、蓋１０にはピン２４の上方に孤状の長孔２ ６が形成され、その長孔２６を貫通してロック解除ピン２７がフック２２の先端 部に取り付けられている。これにより蓋１０の外側からロック解除ピン２７を操 作することによりフック２２を回動させることができる。また、フック２２の先 端部の下方にはクッションゴム３０がその先端部と僅かな隙間を開けて取り付け られており、後述するロックピン１３がフック２２の先端部とクッションゴム３ ０との間で挾持される。

【００１２】 一方、ヒンジ軸１１には短冊状のプレート１２が立上り状態で取り付け固定さ れており、その上部にヒンジ軸１１に沿って延びるロックピン１３が設けられて いる。また、ヒンジ軸１１にはねじりコイルばね１４が嵌合されており、その一 端はプレート１２の下部に設けられた図示しない係合孔と係合すると共に、他端 は回動プレート２１に設けられた係合凸部３１と係合しており、蓋１０はこのね じりコイルばね１４によって図示反時計回りに常に付勢されている。

【００１３】 次に、上記構成の作用について説明する。今、蓋１０がボックス本体３を閉鎖 した状態にあるとし、その状態から蓋１０の前端を上方に引き上げると蓋１０は ヒンジ軸１１を中心に回動して開く。このように蓋１０を回動させれば、ボック ス本体３から物を出し入れすることができ、コンソールボックスとして使用でき る。また、蓋１０を閉めた状態では、蓋１０はフロントシート１のシートクッシ ョンのやや上方に位置するため、この蓋１０の上に腕を載せてアームレストとし ても使用できる。

【００１４】 一方、リヤシートからフロントシートへの子供の移動を防止するための仕切部 材として使用する時は次のようにする。まず、蓋１０の前端を持って引き上げる 。すると、蓋１０はヒンジ軸１１を中心として前端が上方に回動して立上がり状 態となる。フック２２の先端部がロックピン１３に当たるまで蓋１０を引き上げ た状態からさらに力を加えて蓋１０を引き上げると、フック２２はピン２４を軸 として反時計回りに回動可能であるから、フック２２はその先端部がロックピン １３に接しながら回動し、フック２２先端部の頂部２２ａを越えたところでばね ２５の弾発力により時計回りに回動してロックピン１３と係合するため蓋１０は 立上がり状態でロックされる。この時、ロックピン１３はフック２２の先端部と クッションゴム３０とのとの間で挾持された状態にあるため、車両走行等の振動 があっても安定した状態で立上がり状態に保持される。この状態では、図２に示 すようにコンソールボックスの蓋１０がフロントシート１の運転席と助手席との シートバックの隙間を塞いだ状態となり、その隙間を通って子供がリヤシート側 からフロントシート側に入り込むことを防止できる。

【００１５】 一方、蓋１０を閉じる時は以下のようにする。まず、ロック解除ピン２７を上 方に引き上げる。すると、図５の一点鎖線に示すようにフック２２はその先端部 が図示上方に引き上げられ、ロックピン１３との係合がはずされる。そこで、蓋 １０は閉鎖方向への回動が自由になるから、ボックス本体３を閉じる状態まで回 動させればよい。すると、蓋１０はねじりコイルばね１４の弾発力によってボッ クス本体３を閉じた状態に保たれる。

【００１６】 本実施例のコンソールボックスによれば、コンソールボックス本来の用途とし ては問題なく使用でき、さらに蓋１０を立上がり状態としてロックした時には蓋 １０はフロントシート１のシートバック間を塞いだ状態にするため、簡単な操作 でリヤシートからの子供等の移動を防止できる。

【００１７】 なお、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、以下のような変更が可 能である。

【００１８】 （１）本実施例のロック機構は、蓋１０に設けたフック２２をヒンジ軸１１に 固定されたロックピン１３に係合させる構成であるが、これに限らず、蓋に設け たフックをシートバック側或いはボックス本体側に係合させてもよい。 （２）また、本実施例では、通常時は蓋１０はねじりコイルばね１４の弾発力 によって閉めた状態が保たれるように構成されているが、これに限らず、蓋とボ ックス本体との間にロック機構を設けて、閉めた状態を保つようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例のコンソールボックスを仕切部材とし
て使用した状態を示す斜視図

【図２】本実施例のコンソールボックスの斜視図

【図３】コンソールボックスの一部欠損斜視図

【図４】コンソールボックスのヒンジ軸の横断面図

【図５】蓋が立上がり状態でロックされた状態を示すロ
ック機構部の断面図

【符号の説明】

３…ボックス本体 １０…蓋 １１…ヒンジ軸 １３…ロックピン ２２…フック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の運転席と助手席との間に設けら
   れ、ボックス本体とその上面開口を開閉可能に覆う蓋と
   からなるものにおいて、前記蓋を支持するヒンジ軸を前
   記蓋の後端部において横軸形に設けることにより前記蓋
   の前端部が上方に回動して立上がり可能に構成し、前記
   蓋をその立上がり状態に保持するロック機構を設けたこ
   とを特徴とする車両用コンソ−ルボックス。