JPH0610061U - 走行車両のフロントガード装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 前車軸フレーム２上にボンネット３を設け、
このボンネット３の前部の前面グリル４を前方開放可能
にし、前車軸フレーム２の前部から前面グリル４の前方
にフロントガード５を立設する。前記フロントガード５
の下部５Ａを前車軸フレーム２に横軸６廻り回動自在に
支持し、このフロントガード５の左右側部５Ｂの上下中
途と前車軸フレーム２の側部とを連結手段７を介して着
脱自在に連結する。 【効果】 連結手段７の連結を解除することにより、フ
ロントガード５を立設した保護姿勢から前側に倒すこと
ができ、ボンネット３内の車両補器を点検するための前
面グリル４の開放が可能になる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トラクタ等の走行車両の前面を衝突等から保護するフロントガード 装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

例えばトラクタの前部構造は、エンジンから前方に突出した前車軸フレーム上 にボンネットを設け、このボンネットの前部の前面グリルを前方開放可能にして おり、このようなトラクタに装備されるフロントガード装置は、前車軸フレーム の前部から前面グリルの前方にフロントガードを立設して、衝突等からボンネッ トを保護するようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来技術においては、フロントガードは前車軸フレームに対して固定され ており、ボンネット内のバッテリ等の車両補器を点検するために前面グリルを開 放するとき、フロントガードを取り外さねばならなく、前面グリルの開閉が非常 に面倒になっている。

【０００４】 本考案は、フロントガードの下部を前車軸フレームに枢支し、かつフロントガ ードの側部と前車軸フレームとを連結手段で簡単に着脱できるようにすることに より、フロントガードを立設姿勢から前方に回動可能にして、前面グリルを前方 へ開放できるようにした走行車両のフロントガード装置を提供することを目的と する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案における課題解決のための具体的手段は、前車軸フレーム２上にボンネ ット３を設け、このボンネット３の前部の前面グリル４を前方開放可能にし、前 車軸フレーム２の前部から前面グリル４の前方にフロントガード５を立設した走 行車両のフロントガード装置において、前記フロントガード５の下部５Ａを前車 軸フレーム２に横軸６廻り回動自在に支持し、このフロントガード５の左右側部 ５Ｂの上下中途と前車軸フレーム２の側部とを連結手段７を介して着脱自在に連 結していることである。

【０００６】

【作用】

フロントガード５がボンネット３を保護する立設姿勢から連結手段７を解除す ると、フロントガード５は横軸６廻りに回動自在となり、前方に回動して倒すと 、前面グリル４の前方開放規制を解除して、前面グリル４は前方へ開放可能にな り、これにより、ボンネット３内のバッテリ、ラジエータ等の車両補器を保守点 検できる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１〜３において、１１は農業、土木等に使用される走行車両としてのトラク タで、エンジン１２から前方へ前車軸フレーム２が突出され、この前車軸フレー ム２上にラジエータ１３、バッテリ１４等が搭載されており、これらはボンネッ ト３によって包囲されている。１５は前車軸フレーム２に揺動自在に支持された 前車軸ケースである。

【０００８】 ボンネット３はボンネット本体３Ａとその前側のボンネット前部３Ｂとを有し 、ボンネット前部３Ｂは前車軸フレーム２に固定であって、その前面は開放され ていて、これを閉鎖するように前面グリル４が設けられている。 この前面グリル４は、その上端がボンネット前部３Ｂにピン１６を介して枢支 され、その下部は止め具１７を介して前車軸フレーム２に止められており、この 止め具１７を外すことにより、ピン１６を中心にして下部を前方へ開放可能であ る。

【０００９】 前車軸フレーム２の前面にはブラケット１８が設けられ、このブラケット１８ にフロントガード５の左右下部５Ａが横軸６を介して枢支されている。フロント ガード５は正面視略門形で上下方向中途に左右側部５Ｂを連結するように横部材 ２０が設けられ、この横部材２０から左右下部５Ａまで縦板２１が架設され、こ の縦板２１も横軸６に嵌合している。

【００１０】 フロントガード５の左右側部５Ｂと各縦板２１との間には筒体２３が設けられ 、これらを貫通するように支持軸２４が摺動自在に挿通されている。この支持軸 ２４には連結板２６が固着され、また、コイルスプリング２７が嵌装されていて 、内方向に付勢されている。前記連結板２６の後端には内方突出状の連結ピン２ ８が設けられている。

【００１１】 ３０は前車軸フレーム２の前部の左右側部から外側方へかつ上方へ突出した取 り付け体で、トラクタ１１にフロントローダを装着するときに、ブレイスの先端 を取り付けるものであり、この左右取り付け体２７には前記連結ピン２８が挿入 係合する孔３１が形成されている。 前記支持軸２４、連結板２６、連結ピン２８及び取り付け体３０等によって、 フロントガード５の左右側部を前車軸フレーム２に対して着脱自在に連結する連 結手段７が構成されている。

【００１２】 前記連結ピン２８を取り付け体３０の孔３１に係合することにより、フロント ガード５は左右側部５Ｂが前車軸フレーム２に連結されて立設姿勢に保持され、 ボンネット３の前面を保護する。 この状態から、コイルスプリング２７に抗して連結板２６を外方へ移動し、連 結ピン２８を取り付け体３０の孔３１から離脱すると、フロントガード５の側部 ５Ｂの連結が解除され、フロントガード５は横軸６廻りに回動可能になり、前方 へ倒すと、前面グリル４の前方から退避し、前面グリル４は開放可能になる。

【００１３】 尚、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、種々変形することができ る。例えば、連結手段７は孔３１を前車軸フレーム２に形成して、連結板２６の 自由端を前車軸フレーム２に係合連結するようにしたり、連結板２６を取り付け 体３０又は前車軸フレーム２に枢支し、その自由端をフロントガード５の側部５ Ｂにピン又はボルトを介して連結したりしても良い。

【００１４】

【考案の効果】

以上詳述した本考案によれば、フロントガード５の下部５Ａを前車軸フレーム ２に横軸６廻り回動自在に支持し、このフロントガード５の左右側部５Ｂの上下 中途と前車軸フレーム２の側部とを連結手段７を介して着脱自在に連結している ので、連結手段７の連結を解除することにより、フロントガード５を立設した保 護姿勢から前側に倒すことができ、ボンネット３内の車両補器を点検するための 前面グリル４の開放が可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す側面図である。

【図２】同正面図である。

【図３】同断面平面図である。

【符号の説明】

１ フロントガード装置 ２ 前車軸フレーム ３ ボンネット ４ 前面グリル ５ フロントガード ５Ａ 下部 ５Ｂ 側部 ６ 横軸 ７ 連結手段 １１ トラクタ（走行車両） １３ ラジエータ １４ バッテリ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前車軸フレーム（２）上にボンネット
   （３）を設け、このボンネット（３）の前部の前面グリ
   ル（４）を前方開放可能にし、前車軸フレーム（２）の
   前部から前面グリル（４）の前方にフロントガード
   （５）を立設した走行車両のフロントガード装置におい
   て、 前記フロントガード（５）の下部（５Ａ）を前車軸フレ
   ーム（２）に横軸（６）廻り回動自在に支持し、このフ
   ロントガード（５）の左右側部（５Ｂ）の上下中途と前
   車軸フレーム（２）の側部とを連結手段（７）を介して
   着脱自在に連結していることを特徴とする走行車両のフ
   ロントガード装置。