JPH0610109A - ぜんまいばね用炭素鋼製薄板の製造方法 - Google Patents
ぜんまいばね用炭素鋼製薄板の製造方法Info
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- JPH0610109A JPH0610109A JP18992592A JP18992592A JPH0610109A JP H0610109 A JPH0610109 A JP H0610109A JP 18992592 A JP18992592 A JP 18992592A JP 18992592 A JP18992592 A JP 18992592A JP H0610109 A JPH0610109 A JP H0610109A
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Landscapes
- Coating With Molten Metal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 安価で耐食性と耐久性に優れたぜんまいばね
用の炭素鋼製薄板３を製造する。 【構成】 炭素鋼線材１の表面に熔融亜鉛メツキ２を施
し、これを冷間伸線するとともに冷間圧延することによ
り、細長いぜんまいばね用炭素鋼製薄板３を得た。 【効果】 熔融亜鉛メツキ２により、水素脆性破壊の危
険をともなうことなく高い耐食性を安価に得ることがで
きる。伸線と圧延を冷間で行うことにより、熔融亜鉛メ
ツキ時の熔融熱のために低下した炭素鋼の強度が回復
し、ぜんまいばねの材料として十分な強度が確保でき
る。 【効果】
用の炭素鋼製薄板３を製造する。 【構成】 炭素鋼線材１の表面に熔融亜鉛メツキ２を施
し、これを冷間伸線するとともに冷間圧延することによ
り、細長いぜんまいばね用炭素鋼製薄板３を得た。 【効果】 熔融亜鉛メツキ２により、水素脆性破壊の危
険をともなうことなく高い耐食性を安価に得ることがで
きる。伸線と圧延を冷間で行うことにより、熔融亜鉛メ
ツキ時の熔融熱のために低下した炭素鋼の強度が回復
し、ぜんまいばねの材料として十分な強度が確保でき
る。 【効果】
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ぜんまいばねとして用
いられる炭素鋼製の細長い薄板を製造する方法に関し、
特に、安価で耐食性と耐久性に優れたぜんまいばね用炭
素鋼製薄板を製造することのできる方法に関するもので
ある。
いられる炭素鋼製の細長い薄板を製造する方法に関し、
特に、安価で耐食性と耐久性に優れたぜんまいばね用炭
素鋼製薄板を製造することのできる方法に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
のシートベルトの巻取り等に用いられるぜんまいばねの
材料としてはステンレス鋼または炭素鋼からなる細長い
薄板が用いられている。この薄板が炭素鋼製である場合
には耐食性を高めるために表面処理を施すことが望まし
いのであるが、薄板の表面に電気メツキを施す方法は安
価で高い耐食性が得られるものの水素脆性破壊を招く恐
れがあるという危険性をともなう。このため、従来の炭
素鋼製のぜんまいばね用薄板は電気メツキが施されず、
耐食性に劣るという欠点があつた。
のシートベルトの巻取り等に用いられるぜんまいばねの
材料としてはステンレス鋼または炭素鋼からなる細長い
薄板が用いられている。この薄板が炭素鋼製である場合
には耐食性を高めるために表面処理を施すことが望まし
いのであるが、薄板の表面に電気メツキを施す方法は安
価で高い耐食性が得られるものの水素脆性破壊を招く恐
れがあるという危険性をともなう。このため、従来の炭
素鋼製のぜんまいばね用薄板は電気メツキが施されず、
耐食性に劣るという欠点があつた。
【０００３】本発明は上述の事情に鑑みて創案されたも
のであり、安価で耐食性と耐久性に優れたぜんまいばね
用炭素鋼製薄板を製造することのできる方法を提供する
ものである。
のであり、安価で耐食性と耐久性に優れたぜんまいばね
用炭素鋼製薄板を製造することのできる方法を提供する
ものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するための手段として、炭素鋼線材の表面に熔融亜鉛
メツキを施し、その熔融亜鉛メツキ済みの炭素鋼線材に
冷間伸線を施し、その冷間伸線済みの炭素鋼線材を冷間
圧延により細長い薄板状に成形する構成とした。
決するための手段として、炭素鋼線材の表面に熔融亜鉛
メツキを施し、その熔融亜鉛メツキ済みの炭素鋼線材に
冷間伸線を施し、その冷間伸線済みの炭素鋼線材を冷間
圧延により細長い薄板状に成形する構成とした。
【０００５】
【発明の作用及び効果】本発明は上記構成になり、炭素
鋼線材の表面に熔融亜鉛メツキが施されることによつて
高い耐食性が安価に得られ、しかも、この熔融亜鉛メツ
キは電気メツキのように水素脆性破壊を招くという恐れ
がない。
鋼線材の表面に熔融亜鉛メツキが施されることによつて
高い耐食性が安価に得られ、しかも、この熔融亜鉛メツ
キは電気メツキのように水素脆性破壊を招くという恐れ
がない。
【０００６】そして、この熔融亜鉛メツキの施された炭
素鋼線材に冷間伸線を施すとともに冷間圧延を施して薄
板状に成形することにより、熔融亜鉛メツキを施すとき
の熔融熱のために低下した炭素鋼の強度が回復し、ぜん
まいばねの材料として十分な強度が確保される。
素鋼線材に冷間伸線を施すとともに冷間圧延を施して薄
板状に成形することにより、熔融亜鉛メツキを施すとき
の熔融熱のために低下した炭素鋼の強度が回復し、ぜん
まいばねの材料として十分な強度が確保される。
【０００７】上記作用によつて説明したように、本発明
のぜんまいばね用炭素鋼製薄板の製造方法によれば、安
価で耐食性と耐久性に優れたぜんまいばね用の炭素鋼製
薄板を製造することができる。
のぜんまいばね用炭素鋼製薄板の製造方法によれば、安
価で耐食性と耐久性に優れたぜんまいばね用の炭素鋼製
薄板を製造することができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。図１（Ａ）において、符号１は、炭素鋼
（ＳＷＲＨ６２Ａ）からなる円形断面の線材を示す。こ
の炭素鋼線材１の表面に熔融亜鉛メツキ２を施した。こ
の熔融亜鉛メツキ２の厚さは１００μｍ以上とした。
て説明する。図１（Ａ）において、符号１は、炭素鋼
（ＳＷＲＨ６２Ａ）からなる円形断面の線材を示す。こ
の炭素鋼線材１の表面に熔融亜鉛メツキ２を施した。こ
の熔融亜鉛メツキ２の厚さは１００μｍ以上とした。
【０００９】次に、この熔融亜鉛メツキ２の施された炭
素鋼線材１に冷間伸線を施した。この冷間伸線により、
炭素鋼線材１を、その直径寸法が２．６ｍｍで熔融亜鉛
メツキ２の厚さが２０μｍになるまで引き伸ばした。
素鋼線材１に冷間伸線を施した。この冷間伸線により、
炭素鋼線材１を、その直径寸法が２．６ｍｍで熔融亜鉛
メツキ２の厚さが２０μｍになるまで引き伸ばした。
【００１０】しかる後、この冷間伸線の施された炭素鋼
線材１に冷間圧延を施した。この冷間圧延によつて炭素
鋼線材１を薄く延ばし、厚さ寸法が０．２３ｍｍで幅寸
法が７．０ｍｍであり、表面の熔融亜鉛メツキ２の厚さ
が５μｍとなつた細長いぜんまいばね用炭素鋼製薄板３
を得た。
線材１に冷間圧延を施した。この冷間圧延によつて炭素
鋼線材１を薄く延ばし、厚さ寸法が０．２３ｍｍで幅寸
法が７．０ｍｍであり、表面の熔融亜鉛メツキ２の厚さ
が５μｍとなつた細長いぜんまいばね用炭素鋼製薄板３
を得た。
【００１１】上述したぜんまいばね用炭素鋼製薄板３の
製造方法においては、炭素鋼線材１の表面に熔融亜鉛メ
ツキ２が施されることにより、水素脆性破壊の危険をと
もなうことなく高い耐食性を安価に得ることができた。
製造したぜんまいばね用炭素鋼製薄板３についてＪＩＳ
Ｚ ２３７１に規定する塩水噴霧試験を行つた結果、
ＳＳＴ２０〜１００Ｈｒをクリヤーし、従来のぜんまい
ばね用炭素鋼製薄板が５〜１０時間で赤錆が発生してい
たのに対し、本実施例方法で製造したぜんまいばね用炭
素鋼薄板３では２０時間にわたつて赤錆の発生が抑えら
れた。
製造方法においては、炭素鋼線材１の表面に熔融亜鉛メ
ツキ２が施されることにより、水素脆性破壊の危険をと
もなうことなく高い耐食性を安価に得ることができた。
製造したぜんまいばね用炭素鋼製薄板３についてＪＩＳ
Ｚ ２３７１に規定する塩水噴霧試験を行つた結果、
ＳＳＴ２０〜１００Ｈｒをクリヤーし、従来のぜんまい
ばね用炭素鋼製薄板が５〜１０時間で赤錆が発生してい
たのに対し、本実施例方法で製造したぜんまいばね用炭
素鋼薄板３では２０時間にわたつて赤錆の発生が抑えら
れた。
【００１２】また、伸線と圧延とは冷間で行われるた
め、熔融亜鉛メツキを施すときの熔融熱のために低下し
た炭素鋼の強度が回復し、ビツカース硬さＨｖ６００〜
８００というぜんまいばねの材料として十分な強度が確
保された。
め、熔融亜鉛メツキを施すときの熔融熱のために低下し
た炭素鋼の強度が回復し、ビツカース硬さＨｖ６００〜
８００というぜんまいばねの材料として十分な強度が確
保された。
【００１３】本実施例においては、熔融亜鉛メツキ２を
施す前の炭素鋼線材１の断面形状を円形とした場合につ
いて説明したが、本発明によれば、熔融亜鉛メツキを施
す前の炭素鋼線材の断面は楕円形や矩形等の他の形状と
してもよい。
施す前の炭素鋼線材１の断面形状を円形とした場合につ
いて説明したが、本発明によれば、熔融亜鉛メツキを施
す前の炭素鋼線材の断面は楕円形や矩形等の他の形状と
してもよい。
【図１】（Ａ）表面に熔融亜鉛メツキが施された冷間伸
線前における炭素鋼線材の熔融亜鉛メツキの厚さを誇張
して描いた斜視図である。
線前における炭素鋼線材の熔融亜鉛メツキの厚さを誇張
して描いた斜視図である。
【図１】（Ｂ）冷間圧延済みのぜんまいばね用炭素鋼製
薄板の熔融亜鉛メツキの厚さを誇張して描いた斜視図で
ある。
薄板の熔融亜鉛メツキの厚さを誇張して描いた斜視図で
ある。
１：炭素鋼線材 ２：熔融亜鉛メツキ ３：ぜんまいば
ね用炭素鋼製薄板
ね用炭素鋼製薄板
Claims (1)
- 【請求項１】 炭素鋼線材の表面に熔融亜鉛メツキを施
し、該熔融亜鉛メツキ済みの炭素鋼線材に冷間伸線を施
し、該冷間伸線済みの炭素鋼線材を冷間圧延によつて細
長い薄板状に成形することを特徴とするぜんまいばね用
炭素鋼製薄板の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4189925A JP2691325B2 (ja) | 1992-06-24 | 1992-06-24 | ぜんまいばね用炭素鋼製薄板の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4189925A JP2691325B2 (ja) | 1992-06-24 | 1992-06-24 | ぜんまいばね用炭素鋼製薄板の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0610109A true JPH0610109A (ja) | 1994-01-18 |
| JP2691325B2 JP2691325B2 (ja) | 1997-12-17 |
Family
ID=16249507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4189925A Expired - Fee Related JP2691325B2 (ja) | 1992-06-24 | 1992-06-24 | ぜんまいばね用炭素鋼製薄板の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2691325B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10321259A1 (de) * | 2003-05-06 | 2004-11-25 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Oberflächenbehandlung von dynamisch belasteten Bauteilen aus Metall |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5537590A (en) * | 1978-09-06 | 1980-03-15 | Hitachi Ltd | Cooling controller of internal combustion engine |
| JPS63179018A (ja) * | 1987-01-21 | 1988-07-23 | Nippon Steel Corp | 延性の優れた超高張力鋼線の製造方法 |
-
1992
- 1992-06-24 JP JP4189925A patent/JP2691325B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5537590A (en) * | 1978-09-06 | 1980-03-15 | Hitachi Ltd | Cooling controller of internal combustion engine |
| JPS63179018A (ja) * | 1987-01-21 | 1988-07-23 | Nippon Steel Corp | 延性の優れた超高張力鋼線の製造方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10321259A1 (de) * | 2003-05-06 | 2004-11-25 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Oberflächenbehandlung von dynamisch belasteten Bauteilen aus Metall |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2691325B2 (ja) | 1997-12-17 |
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