JPH06102968B2 - 長形排気ダクト部品 - Google Patents

長形排気ダクト部品

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JPH06102968B2
JPH06102968B2 JP63226294A JP22629488A JPH06102968B2 JP H06102968 B2 JPH06102968 B2 JP H06102968B2 JP 63226294 A JP63226294 A JP 63226294A JP 22629488 A JP22629488 A JP 22629488A JP H06102968 B2 JPH06102968 B2 JP H06102968B2
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、流体の流出用、とくに内燃機関の排出ガス流
出用の排気ダクトの部品に関する。
従来の技術 自動車輛に装着された排気ダクトの構成部分または要素
は、一般に少くとも１つの流体移送部分と、排出ガス消
音器と称される音響減衰ユニットを含む部分とを有す
る。
排出ガス消音器に使用され、吸収、反射および干渉の全
体的な現象に依存している音響減衰装置は、排気ダクト
の独立部分を配設することを必要とし、この部分には、
排出ガスを流入および流出させる１つ以上の移送部分を
配置しかつ結合されている。消音器は、従来、大直径の
円筒形ボックスと、それに結合された前記直径に比べて
著しく小さい直径の移送部分とから成り、この移送部分
は処理されるガスを移送する機能のみを果たす。
この設計は、種々の欠点をもつ。その内部設計のため
に、消音器のボックスは、たとえばその下方部分に、凝
縮物およびスラッジ用の貯留部を形成し、この貯留部
は、それが受ける可成りの温度変化とともに、主として
消音器を破壊に至らしめ、装着車輛においてこの構成要
素の交換を必要にさせる。
さらに、極めて大きい直径のケーシング内に音響減衰装
置を集中配設すると、可成りの質量の排気ダクトを音響
減衰装置の特定の場所に集中配置しなければならず、そ
の結果、排気ダクト、排出ガスを車輛に装着する装置、
およびエンジンに対する結合の信頼性を損ない、使用時
に望ましくない騒音を発生する現象を生ずる。
この種の消音器を有する排気ダクト部分の実施例におい
ては、とくに、移送部分を連結するのと同様に、消音器
の円筒形ボックスを２つの横に向き合った端板によって
閉塞するために、多数の溶接または緊締作業を必要とす
る。これらの作業は、複雑でかつその作業に費用がかか
り、排気ダクトの迅速製造を妨げる。
少くとも１つの大直径消音器を有する既知の設計による
排気ダクトの部分も同様に、自動車輛への装着および自
動車輛の車体の床の下面への配設に関して多くの問題点
を抱えている。車輛の乗心地の向上は車輛の下方部分へ
の数多くの構成要素、とくに燃料タンクの配設を必要と
し、これによってもまた排気ダクトの装着に関する課題
を増している。４車輪駆動車輛の出現により、車輛の後
車輪へのトランスミッションは可成りのスペースを占め
ることを余儀なくされ、同様にこれらの課題を悪化させ
る。
発明が解決しようとする課題 上記の不利点のいくつかを解決するために、流体の流
出、とくに内燃機関の排出ガスの流出に関して、フラン
ス特許FR-A-1,301,056号において提案がなされており、
その形式は、ほぼ一定の断面形を有する連続する外側ケ
ーシングを有し、このケーシング内に長さ方向に配置さ
れた少くとも１つの音響減衰ユニットを有し、これによ
って所定長さの少くとも１の流体移送部分を限定し、そ
の長さの決め方は、この移送部分が排気ダクト部分の音
響減衰機能にあづかるように定め、音響減衰ユニットは
ほぼ円形断面のボックスを有し、外側のケーシングとと
もに流体が通過する少くとも１つの長さ方向の周辺チャ
ンネルを限定する。
しかし、前記の装置では、一方において、流体と音響減
衰ユニットとの間の相互作用面が、この音響減衰ユニッ
トのボックスの丸い円筒形外周面に最大でも等しいよう
に減少し、他方において、ガス流の作用経路はボックス
の長さに等しいように構成されていることに注目すべき
である。
本発明の目的は、フランス特許FR-A-1,301,056号に開示
された上記形式のもので、とくに音響減衰に関して改良
された排気ダクト部品を提案することである。
課題を解決するための手段 上記目的を達成するため、本発明による排気ダクト部分
は、ボックスが円形または楕円形断面をもち、流体と音
響減衰ユニットとの間の交差面が増加するように半径方
向に変形された少くとも１つの区域をもつことを特徴と
する。
本発明の他の特徴は、 半径方向に変形された区域が外側に向って延び、 ボックスも同様に内側に向って半径方向に変形された少
くとも１つの変形区域を含み、 外側ケーシングで、この変形区域が長さ方向のチャンネ
ルを形成し、 変形区域がボックスの外周面から半径方向に延びる長さ
方向の突出部であり、 変形区域が互いに向き合った２つの側面によって形成さ
れ、 周辺チャンネルが螺旋状チャンネルであり、ボックスが
少くとも１つの帯材の折り重ね継目結合によって造ら
れ、変形区域がボックスの周辺に延びる折り重ね継目の
形で形成され、 ボックスがほぼその全表面にわたって多数の透孔をも
ち、 ボックスが吸収材料からなり、 吸収材料が前記側面によって形成された内側空所内に延
び、またはこれら側部の内側部と接触されており、 外側ケーシングがチューブで造られ、その内側で音響減
衰ユニットがプレスはめされたスリーブ形態をもち、 ボックスが管状ボックスであり、該ボックス内で半径方
向の変形区域がボックスの機械的変形によって得られ、 排出ダクトの少くとも一方の端部が、流体流入パイプま
たは流出パイプを形成するように変形されており、 外側ケーシングが軽合金でつくられ、 ボックスが軽合金でつくられ、 外側ケーシングがクラッド張りされ、 排出ダクトが、外側ケーシングの内側に順次配置されか
つ定められた長さの音響減衰部分を形成する複数の音響
減衰ユニットを有し、 排気ダクト部分が内燃機関を装備した自動車輛に用いら
れるとき、一定断面の連続外側ケーシングが内燃機関の
排気マニホルドから、大気に向って排出ガス用の流出部
まで延び、それにより全排気ダクトを形成し、 断面において、ガス／ボックス交差が沿って起こるボッ
クスの外周面の輪郭の長さは、ガス／ケーシング交差が
沿って起こるケーシングの内周面の輪郭の長さよりも大
きいか等しく、 チャンネルの軸方向断面の高さの、軸方向長さに対する
比が１と10との間の値をもっていることを特徴とする。
さらに、本発明は排気ダクトの製造方法を提案し、該方
法は、 ａ）音響減衰ユニット（単数または複数）が概ね直線状
の外側ケーシングの内側に配置されて固定され、 ｂ）外側ケーシングが湾曲されることを特徴とする。
排気ダクトの別の製造方法によれば、 ａ′）単数または複数の音響減衰ユニットが、円形断面
形の外側ケーシングの内側に配置されて固定され、 ｂ′）外側ケーシングがその断面形を変更するために少
くとも部分的に変形される。
自動車輛が少くとも２つの独立の流出部を含む排出ガス
マニホルドを具備したエンジンを装着しているとき、各
流出部は本発明による排気ダクトに連結されている。
本発明の他の特徴および利点は図面を参照しての以下の
詳細説明から明らかになるであろう。
実施例 第１図の上方部には、自動車輛に装着される普通の排気
ダクトが示されている。この排気ダクト10は、移送部分
14によって排出ガスが送られる消音器12を形成するユニ
ットを有し、その端部16はたとえば内燃機関の排気マニ
ホルドに連結することができる。
消音器12の内部を循環されたのち、排出ガスは消音器12
の端板20に固定された流出パイプ18を介して大気に向っ
て排出される。消音器12は、大きい直径の円筒壁22によ
って形成され、それに２つの端板20,24が固定されてい
る。移送部分14および流出パイプ18が溶接または緊締作
業によって端板24,20に固定されている。排気ダクト10
は最後に、溶接により排気ダクト20に取りつけられた複
数の取付具26を含む。
第１図の下方部分に示された排気ダクト部分30は、本発
明の要旨にもとずいてつくられたもので、普通の排気ダ
クト10によって発揮されたと同様な音響減衰機能が得ら
れる。
排気ダクト部分30は、本質的に連続する外側ケーシング
32によって形成され、その断面は排気ダクトの全長にわ
たって概ね一定である。第１図の実施例において、外側
ケーシング32の断面は、楕円形でその両端は排気ダクト
部分の流入パイプ34および流出パイプ36を形成するよう
に半径方向に変形されている。
排気ダクト部分30は、複数の取付帯材38を用いて自動車
輛の車体に容易に取りつけることができる。各帯材38
は、外側ケーシング32を緊締するように機能し、エラス
トマ材料のワッシャ40によって車輛の車体に取付けられ
る。
この取付態様は、排気ダクト10の取付具26に対してとく
に重要な利点を得ることができ、この取付具は排気ダク
トに溶接され、かつその位置交差は極めて大きい。
事実、取付具38は外側ケーシング32に対して自由に滑動
でき、従って取付具が最終的に緊締される前に、排気ダ
クト部分32を車輛に容易に位置決めすることができ、こ
の滑動できることは、さらに車輛の車体の製造公差、従
って種々の帯材の取付点の間隔の変動に対して帯材を容
易に適合させることができる。
外側ケーシング32は、外側ケーシング32の内側に長さ方
向に配置された音響減衰ユニットを有する。
第２、第３図に示された排気ダクト部分の簡単化された
実施例について以下に詳細に説明する。
この実施例において、外側ケーシング32は、音響減衰ユ
ニット42が内部にプレスはめされたスリーブ状の管で造
られた円形断面の直線状ケーシングである。
ケーシングと減衰ユニットはともにほぼ楕円形輪郭の断
面をもっている。
減衰ユニット42は、移送部分44の長さ「ｌ」を定めるた
めに、外側ケーシング32の内側で長さ方向に配置される
ので、移送部分は排気ダクトの音響減衰機能に寄与し、
ガスの伝播用部分を形成する。
事実、ユニット42は、外側ケーシング32内に配置される
が、排気ダクト部分30の後続する部分46の内側に配置さ
れた音響減衰ユニット42に達する前に、決定された長さ
「ｌ」の経路に沿って、排出ガスが流入パイプ34を介し
て流入するように、外側ケーシング32の内側に配置され
る。
よって、音響減衰ユニット42の上流側に配置された伝播
部分44が排出ガスの音響減衰に寄与し、普通に設計され
た排気ダクトにおけるように、排気消音器まで排出ガス
を移送するための部分を形成するだけではない。
図示しない本発明の変更態様によれば、排気ダクトはそ
の全般を通じて本発明の要旨に従って造られ、一定の円
形または楕円形断面の連続した外側ケーシングを有し、
このケーシングはエンジンの排気マニホルドから、大気
に向けてガスを排出するための流出部まで延びる。
外側ケーシング32は鋼で造られるが、たとえば市販され
ている軽合金の円筒形管のような軽合金から造ることが
好適で、その内側に音響減衰ユニット42が流入パイプ34
および流出パイプ36をつくるために、ケーシング32の半
径方向への変形を実施する前にスリーブ態様でプレスは
められる。
軽合金またはアルミニウムの使用は、排気ダクト全体の
重量の点、およびその耐食性という観点から極めて確実
な総合成果を得る。
外側ケーシングは、らせん状に巻かれた管として製造さ
れる。
内側に配置された極めて薄いステンレス鋼板でつくられ
た少くとも１つの連続した補強クラッド張りを提供する
ことができ、必要ならば、ケーシングの外側に第２の連
続した保護クラッド張りを提供することも同様に考えら
れる。
第２、第３図に示された音響減衰ユニット42の好適実施
例について以下に述べる。
音響減衰ユニット42は、そのほぼ全表面にわたって孔64
をもつ多孔構造であり、それによって、これを囲む排出
ガスは、吸収材料または、たとえば羊毛、発泡材などの
ような防音材料52で所望の密度まで全体的または部分的
に満たされる。
一方においてボックス50の外周面51により、他方におい
て外側ケーシング32の内周面53によって形成された内部
スペースは、排出ガスが流入部34から流出部36に向って
通過するための長さ方向のらせん状周辺通路54を形成す
る。
この内側スペースは、ボックス50の外周面51から外側に
向けて半径方向に延びる連続し、または限定された長さ
方向の突出部56と、外側ケーシングとで、分割または形
成され、外側ケーシングの内周面53は接触してらせん状
チャンネル54を横方向に限定して、プレスはめスリーブ
態様で排気ダクト部分の内側に減衰ユニット42を固定配
置させる。
第２、第３図から分かるように、突出部56は、ボックス
50のまわりにその外周面51において長さ方向に延びる。
よって、流入部34から流入する排出ガスは、突出部56に
案内されて減衰ユニット42を収容している部分46の中心
軸線X-Xのまわりのほぼらせん状経路に沿って流動す
る。
長さ方向のチャンネル54をらせん状に形成することによ
って、内側部分46が排出ガスによってカバーされる距離
は特に大きい。
本発明によれば、排出ガスとボックス50との間の相互作
用面は、既知のダクトにおいて存在するものに比べて極
めて大きく増加される。さらに減衰ユニット42の所定の
長さに対して通過するのに要する時間は、突出部56のら
せんピッチの選択如何によって変更できる。チャンネル
54内の熱の交換は、極めて適切でかつガスの温度、ひい
てはガスの伝播速度の極めて顕著な減衰が観測された。
ほぼ一定断面の連続する外側ケーシング32の内側にこの
形式の減衰ユニット42を配置した構造は、凝固物が堆積
するのを避けることができ、前記堆積は形成されると放
散され、この放散は、排気ダクト部分の腐食に対する抵
抗性を大いに改善する。
減衰ユニット42のこの実施例において、有孔状のボック
ス50は、たとえばステンレス鋼シート帯材または軽合金
帯材の少くとも１つの連続する帯材のらせん状に折り重
ねた継目結合によって造られた円筒形管である。第２図
に示されるように、ボックス50の周辺に延びる連続折り
重ね継目の輪郭は、らせん状チャンネルを形成する突出
部56を形成する。この折り重ね継目もボックスがプレス
はめスリーブ態様で外側ケーシング32の内側所定位置に
維持されることを保証する。
図示しない本発明の他の特徴によれば、排出ガスの通過
断面を増加することができ、したがって、減衰ユニット
42の殻50の内側に向って半径方向に変形された部分をつ
くることによって、排気ダクト部分30の内側の背圧を調
整することを可能にする。変形個所の数および２つの面
対する折り重ね継目部分間のこれらの変形の深さを選定
することによって、ガスの通過断面は背圧を調整するよ
うに変更でき、この背圧も同様に折り重ね接合部56のら
せんピッチに左右される。
第３図に示されるように、ボックスまたは吸収材料の内
部容積と、らせん状チャンネル54内を循環するガスとの
間の相互作用が行われる面は、折り重ね継目56の平行な
両側面58,60が概ね半径方向に延びて、それらが横側仕
切りを形成してチャンネル54の横方向部分を形成し、同
時にプレスはめスリーブ態様でユにット42を外側ケーシ
ング32に結合させ、ボックス50の内側に吸収材料52が装
入されている内側スペース62を形成し、それにより側壁
58,60によって形成されたチャンネルの横方向仕切壁の
内側面と接触するという事実から、とくに大きい。
第２、第３図に示された排気ダクト部分30および減衰ユ
ニット42は、円形の断面形状をもつが、それらは外側ケ
ーシングの変形によって得られた楕円形断面形状にも同
様に造ることができ、外側ケーシング32の断面周辺は排
気ダクト部分の長さにわたって一定に保たれている。
外側ケーシング32に対することと同様にして、減衰ユニ
ット42のボックス50は、少くとも１つの保護用および補
強用クラッド張りを施すことができ、とくにボックス50
が軽合金で造られた場合にクラッド張りを施こす。
同様にして排気ダクト部分、またはこのようにして構成
された排気ダクトの音響減衰機能に貢献する所定長さの
伝播部分を形成するために、外側ケーシングの内側に複
数の減衰ニユット42を配設できる。
本発明の要旨に沿った排気ダクト内に使用される音響減
衰ユニットの別の実施例が第４図から第６図までに示さ
れている。第２、第３図に示された実施例に用いられた
ものと同一または相当する要素には、同一符号に100を
加えて示されている。
第４図から第６図までに示された部分は、本実施例では
長円形断面である外側ケーシング132を有し、その内部
に減衰ユニット142が配設されている。減衰ユニット142
は、多数の穴を有していて吸収材料152が充たされた丸
形でない断面形状の管状ボックス150と、連続する外側
ケーシング132と、ボックス150の外周壁151とで囲まれ
た４つの直線状の長さ方向に延びるチャンネルとを有す
る。
ボックス150は、外側ケーシング132内にプレスはめされ
て取りつけられチャンネル154は、内側に向って半径方
向に延びるボックスの区域166によって得られ、ボック
ス150の機械的変形によって得られる。２つの連続する
チャンネル154を分離するボックスの区域または部分
は、外側ケーシング132内にプレスはめされて、外側ケ
ーシング132内において減衰ユニット142を長さ方向に確
実に位置づける。
この実施例において、変形された区域もまた同様に第６
図において鎖線で示されたような円形輪郭のボックスに
比べて、吸収材料との交換表面が増大されている。ボッ
クスまたは吸収材料の内容積は、したがって、鎖線で形
成された円の各側と平行かつ対をなして延びる変形区域
166の内側面と接触し、ガスと吸収材料との間の交換表
面を実質的に増大することを明瞭に示す。
ボックス150の両端部168,170は閉じられ、第４図で見ら
れるように変形によって得られた概ね三角形状の長さ方
向部分の区域によって中央部分172に結合されている。
上記により、ボックス150の両端部168,170は一変形態様
として、円錐容積に対応する三角形状をもっている。ま
た別の変形態様では、ボックスは使用する吸収材料によ
って、その両端が閉塞されないこともある。よって、極
めて良好な特性をもつプラスチック発泡材料を用いれ
ば、ボックス150の両端を閉鎖しなくてもよい。
チャンネル154の長さおよび通過断面を適切に選定する
ことによって、排気ダクト部分30の背圧を一層適切に調
整できる。
第２、第３図に示された実施例におけると同様に外側ケ
ーシング132およびボックス150は、軽合金で造ることが
でき、１つまたは２つの補強もしくは保護クラッド張り
を施すことができる。
断面に関して図示された種々の実施例において、本発明
によれば、ガス／ボックス間の相互作用がそれに沿って
行われるボックスの外周面の輪郭の長さは、ガス／ケー
シング間の相互作用がそれに沿って行われるケーシング
の内周面の輪郭の長さよりも大きいか等しいということ
がとくに重要である。
いずれの場合も、ガスと接触するボックスの外周面は、
もしフランス特許FR-A-1,301,056号の要旨によって造ら
れたボックスの平坦な円形の、円筒形表面よりも常に大
きい。
第２、第３図に示された実施例において、チャンネル54
の軸方向断面の高さ（第３図に関して垂直な）の、軸方
向の長さに対する比は、１と10との間の値をもってい
る。
本発明によれば、自動車輛の車体の下方部分に取りつけ
るためのスペースにはめ合わすことができる１つの経路
に従うように、排気ダクト部分を形状づけるために、２
つの連続する段階で実施される。
その第１段階において、単数または複数の音響減衰ユニ
ットは、たとえば円筒形管によって形成された直線状の
外側ケーシングの内側に配置されて固定される。第２段
階において、直線状の外側ケーシングは、必要ならば、
その中に配置されかつ湾曲した排気ダクト部分に占位さ
れる単数または複数の減衰ユニットにならって湾曲され
る。
或る使用目的においては、外側ケーシングの断面輪部を
変更し、同時にその周辺を一定に維持するために、外側
ケーシングを少くとも部分的に変形しなければならない
こともある。
このために、排気ダクト部分は前もって、単数または複
数の音響減衰ユニットを外側ケースングの内側に配置し
て固定することによって造られる。次に、第２段階にお
いて、この外側ケーシングは、一つの見地から輪郭を変
更するために、たとえばこれを部分的に平坦にし、また
はそれを楕円形にするように少くとも部分的に変形され
る。
排気ダクト部分が第2,第３図に示されたものと同じ形式
で、しかもそれぞれがらせん状の、長さ方向に延びる周
辺チャンネルを含む複数の順次配置された減衰ユニット
を含む場合、排気ダクト内を循環するガスが通過すると
きの圧力および速度の変動を限定するために、ユニット
のらせんピッチがユニットごとに異なるように選定する
ことができる。
本発明による完成排気ダクトの製造は、１つの排気マニ
ホルドが複数の排気ダクトに連結できる車輛への適用が
とくに有効である。たとえば、もしエンジンが４気筒エ
ンジンであれば、それぞれがそれ自身の小断面の排気ダ
クトに連結された、２つのＹ形マニホルドによって気筒
は２つずつの組にまとめることができる。この装置は、
共通の流出部に向って４つの気筒を配置し直すことによ
る可成りの出力損失が避けられる。この２つの排気ダク
トは車輛の床の下側に、平行配列または対称配列に配置
できる。
【図面の簡単な説明】
第１図（Ａ）は、普通の消音器ユニットを含む既知の形
式の排気ダクト部分を示し、同図（Ｂ）は本発明の実施
例の斜視図、第２図は、本発明の他の実施例の一部切欠
斜視図、第３図は、第２図の排気ダクト部分の軸方向切
断斜視図、第４図は、本発明の他の実施例の、第３図と
類似した図、第５図は、第４図の線5-5に沿った断面
図、第６図は、第４図の線6-6に沿った断面図である。 10……排気ダクト部分、12……消音器 14……移送部分、16……移送部分端部 18……流出パイプ、20……端板 22……大直径壁、24……端板 26……取付具、30……排気ダクト部分 32,132……外側ケーシング、34……流入パイプ 36……流出パイプ、38……帯材 40……ワッシャ、42,142……音響減衰ユニット 44……移送部分、46……連続部分 50.150……ボックス、51,151……外周面 52,152……減衰材料、53,153……内周面 54,145……チャンネル、56……突出部 58……側壁、60……側壁 62……内部スペース、64,164……孔 166……変形区域、168,170……端部 172……中央部分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭52−96148（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭52−48263（ＪＰ，Ｙ２)

Claims (44)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】流体流出用特にエンジンからの排気ガス流
    出用の長形排気ダクトの部品であって、ほぼ全長に亘っ
    て一定の横断面をもつ連続長形外部ケースと、この外部
    ケース内に配置された音響減衰部品とを備え、前記外部
    ケースはこの音響減衰部品に通じる流体移送部に十分な
    長さを与え、該流体移送部が排気ダクト部品の音響減衰
    に関与できる部位に位置し、前記音響減衰部品が長形内
    部ケースを備え、この内部ケースは消音材を内蔵し外面
    が外部ケースの内面と共に長手通路を形成し、この長手
    通路内に流体移送用スペースを形成してなる排気ダクト
    部品において、内部ケースはその全長に亘ってその横軸
    横断面面積がほぼ一定であり、内部ケース部分をその全
    長に沿い径方向外方に変形させて、径方向外方突出スペ
    ースを形成し、前記内部ケースの変形部分の頂部を外部
    ケースの内面に接触させ、外部ケースと、外部ケースの
    内面に接触する内部ケースの変形部分とによって長手通
    路を形成し、前記外方突出スペースが音響減衰部品の面
    接触増大領域を形成し、前記外方突出スペース内に消音
    材を内蔵したことを特徴とする長形排気ダクト部品。
  2. 【請求項２】内部ケースのほぼ全長に沿い径方向外方に
    変形した変形域を、少なくとも１個内部ケースにさらに
    設けたことを特徴とする請求項１の長形排気ダクト部
    品。
  3. 【請求項３】１個の径方向外方変形域を２個の長形側壁
    で形成し、内部ケースの残余内部と連通する前記径方向
    外方突出スペースが前記長形側壁によって形成されてい
    ることを特徴とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  4. 【請求項４】内部ケース内の消音材が径方向外方突出ス
    ペース内へ延びていることを特徴とする請求項３の長形
    排気ダクト部品。
  5. 【請求項５】２枚の帯材の端を折りたたみ継目によって
    相互に接続して内部ケースを形成し、内部ケースの周囲
    から延びる前記折りたたみ継目によって変形域を形成し
    たことを特徴とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  6. 【請求項６】折りたたみ継目がらせん状であり、長手通
    路がらせん状であることを特徴とする請求項５の長形排
    気ダクト部品。
  7. 【請求項７】内部ケースから突出するらせん状突起によ
    って変形域を形成し、長手通路がらせん状であることを
    特徴とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  8. 【請求項８】長手通路の軸寸法に対する径寸法の比が軸
    方向横断面で見て１〜0.1の範囲にあることを特徴とす
    る請求項１の長形排気ダクト部品。
  9. 【請求項９】内部ケースのほぼ全面に細孔が形成されて
    いることを特徴とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  10. 【請求項１０】内部ケース内に消音材を内蔵したことを
    特徴とする請求項９の長形排気ダクト部品。
  11. 【請求項１１】外部ケースが管状部材を備え、外部ケー
    スの内面に接触する内部ケースの径方向外方変形域によ
    って、内部ケースを管状部材内に圧力ばめしたことを特
    徴とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  12. 【請求項１２】内部ケースがほぼ管状であり、この管状
    内部ケースを径方向に機械的に変形することによって変
    形域を形成したことを特徴とする請求項１の長形排気ダ
    クト部品。
  13. 【請求項１３】前記面接触領域を形成する箱部材の外面
    輪郭と外部ケースの内面輪郭とが長さが少なくとも等し
    いように、外部ケース、内部ケースの横手横断面を形成
    したことを特徴とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  14. 【請求項１４】面接触領域を形成する内部ケースの外面
    輪郭が外部ケースの内面輪郭よりも長さが長いことを特
    徴とする請求項13の長形排気ダクト部品。
  15. 【請求項１５】外部ケースの少なくとも一方の端を変形
    して入口接続部または出口接続部を形成したことを特徴
    とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  16. 【請求項１６】外部ケースが軽合金材からなることを特
    徴とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  17. 【請求項１７】内部ケースが軽合金材からなることを特
    徴とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  18. 【請求項１８】外部ケース内の離間位置に複数個の音響
    減衰部品を設けて所定長さの各減衰部を形成したことを
    特徴とする請求項１の長形排気ダクト部品。
  19. 【請求項１９】排気ダクト部品がエンジンの排気ダクト
    の全体を形成し、エンジンの排気マニホルドに接続する
    入口端とエンジンからの排気ガスを大気中へ直接放出す
    るための出口端とを有することを特徴とする請求項１の
    長形排気ダクト部品。
  20. 【請求項２０】内部ケースの横軸横断面が円形または楕
    円形であることを特徴とする請求項１の長形排気ダクト
    部品。
  21. 【請求項２１】少なくとも２個の排気出口を備え各排気
    出口にエンジンからの排気ガス流出用の各排気ダクト部
    品が取り付けられたエンジンであって、各排気ダクト部
    品が、ほぼ全長に亘って一定の横断面をもつ連続長形外
    部ケースと、この外部ケース内に配置された音響減衰部
    品とを備え、前記外部ケースはこの音響減衰部品に通じ
    る流体移送部に十分な長さを与え、該流体移送部が排気
    ダクト部品の音響減衰に関与できる部位に位置し、前記
    音響減衰部品が長形内部ケースを備え、この内部ケース
    は消音材を内蔵し外面が外部ケースの内面と共に長手通
    路を形成し、この長手通路内に流体移送用スペースを形
    成してなる排気ダクト部品において、内部ケースはその
    全長に亘ってその横軸横断面面積がほぼ一定であり、内
    部ケース部分をその全長に沿い径方向外方に変形させ
    て、径方向外方突出スペースを形成し、前記内部ケース
    の変形部分の頂部を外部ケースの内面に接触させ、外部
    ケースと、外部ケースの内面に接触する内部ケースの変
    形部分とによって長手通路を形成し、前記外方突出スペ
    ースが音響減衰部品の面接触増大領域を形成し、前記外
    方突出スペース内に消音材を内蔵したことを特徴とする
    エンジン。
  22. 【請求項２２】ほぼ全長に亘ってほぼ一定の横軸横断面
    をもつ連続長形外部ケースを有する長形排気ダクトと、
    この外部ケース内に取り付けた音響減衰装置であって、
    この音響減衰装置が長形内部ケースを備え、この内部ケ
    ースは消音材を内蔵した内部と、外面と、該内部ケース
    はその全長に亘ってほぼ一定の横軸横断面面積と、該内
    部ケースのほぼ全長に沿い形成された長形域とを有し、
    この長形域が径方向外方に変形されて、内部ケースの残
    余内部と連通する内部スペースを形成する２個の側壁で
    形成し、長形変形域の頂部が前記長形外部ケースの内面
    に接触しており、前記外部ケースと前記音響減衰装置
    と、前記長形変形域の外面、長形内部ケースの外面の残
    余部分および長形外部ケースの内面によって形成されて
    排気ガスを通す長形長手通路とを備えた装置。
  23. 【請求項２３】内部ケースの横軸横断面が円形または楕
    円形であることを特徴とする請求項22の装置。
  24. 【請求項２４】消音材が内部ケースの内部に配置され、
    ２個の長形側壁によって形成された内部スペース内へ延
    びていることを特徴とする請求項22の装置。
  25. 【請求項２５】２枚の帯材の端を折りたたみ継目によっ
    て相互に接続して内部ケースを形成し、内部ケースの周
    囲から延びる前記折りたたみ継目によって変形域を形成
    したことを特徴とする請求項22の装置。
  26. 【請求項２６】折りたたみ継目がらせん状であり、長手
    通路がらせん状であることを特徴とする請求項25の装
    置。
  27. 【請求項２７】内部ケースから突出するらせん状突起に
    よって変形域を形成し、長手通路がらせん状であること
    を特徴とする請求項22の装置。
  28. 【請求項２８】長手通路の軸寸法に対する径寸法の比が
    １〜0.1の範囲にあることを特徴とする請求項22の装
    置。
  29. 【請求項２９】内部ケースのほぼ外面に亘って細孔が形
    成されていることを特徴とする請求項22の装置。
  30. 【請求項３０】消音材が内部ケースの前記内部に配置さ
    れ、２個の長形側壁によって形成された内部スペース内
    へ延びていることを特徴とする請求項29の装置。
  31. 【請求項３１】外部ケースが管状部材を備え、外部ケー
    スの内面に接触する内部ケースの径方向外方変形域によ
    って、内部ケースを管状部材内に圧力ばめしたことを特
    徴とする請求項22の装置。
  32. 【請求項３２】内部ケースがほぼ管状であり、この管状
    内部ケースを径方向に機械的に変形することによって変
    形域を形成したことを特徴とする請求項22の装置。
  33. 【請求項３３】内部ケースの外面輪郭と外部ケースの内
    面輪郭とが長さが等しいように、外部ケース、内部ケー
    スの横手横断面を形成したことを特徴とする請求項22の
    装置。
  34. 【請求項３４】内部ケースの外面輪郭が外部ケースの内
    面輪郭よりも長さが長いことを特徴とする請求項33の装
    置。
  35. 【請求項３５】外部ケースの一方の端を変形して入口接
    続部または出口接続部を形成したことを特徴とする請求
    項22の装置。
  36. 【請求項３６】外部ケースが軽合金材からなることを特
    徴とする請求項22の装置。
  37. 【請求項３７】内部ケースが軽合金材からなることを特
    徴とする請求項22の装置。
  38. 【請求項３８】外部ケース内の離間位置に複数個の音響
    減衰装置を設けて所定長さの各減衰部を形成したことを
    特徴とする請求項22の装置。
  39. 【請求項３９】排気ダクト部品がエンジンの排気ダクト
    の全体を形成し、エンジンの排気マニホルドに接続する
    入口端とエンジンからの排気ガスを直接放出するための
    出口端とを有することを特徴とする請求項22の装置。
  40. 【請求項４０】排気ダクト部品に対して音響減衰を与え
    る方法であって、ほぼ全長に亘って一定の横断面をもつ
    ほぼ直線状の連続長形外部ケースを設ける工程と、消音
    材を内蔵し全長に亘ってほぼ一定の横軸横断面をもつ長
    形内部ケースを備え、内部ケースが径方向外方変形域を
    有し、この変形域が内部ケースのほぼ全長に亘って延
    び、消音材を内蔵する内部ケース内で径方向外方突起ス
    ペースを形成してなる前記音響減衰部品を設ける工程
    と、前記変形域の外面が外部ケースの内面に接触するよ
    うに前記内部ケースを外部ケース内に固定位置決めし
    て、外部ケースの内面と内部ケースの外面との間に流体
    通行用長手通路を形成する工程とを備えた方法。
  41. 【請求項４１】固定位置決め工程において、内部ケース
    の少なくとも１個の変形域の外面が複数位置で外部ケー
    スの内面に圧力ばめ接触するように内部ケースを外部ケ
    ース内に圧力ばめすることを特徴とする請求項40の方
    法。
  42. 【請求項４２】音響減衰部品を内部に設けた外部ケース
    を折り曲げる工程をさらに備えたことを特徴とする請求
    項40の方法。
  43. 【請求項４３】円形横断面の外部ケースを形成する工程
    と、外部ケース内に内部ケースを固定位置決めした後
    に、外部ケースの横断面が最早円形でないように外部ケ
    ースを部分的に変形する工程をさらに備えた事を特徴と
    する請求項40の方法。
  44. 【請求項４４】内部ケースの横軸横断面が円形または楕
    円形からなることを特徴とする請求項40の方法。
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