JPH061054U - 車両用ミラーの水滴除去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 金属製支持部材に代えてプレス成形されたガ
ラス成形体を使用して振動伝達効率のよい車両用ミラー
の水滴除去装置を提供することを目的とする。 【構成】 ガラスゴブまたはガラスプリフォームをプレ
ス成形することによりミラー裏面側にヒーターパネルを
収納する凹部８を形成し、反対面に超音波振動子５を取
り付ける平面９を形成し、かつ両者間にヒーターパネル
通電用リード線を通す穴１２を設けたガラス成形体から
なる支持部材６の周縁部を、ミラーガラス４の裏面に接
着剤を介して固着した水滴除去装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車のドアやフエンダーなどに取り付けて好適な車両用ミラー に関するものであって、特に超音波振動子を備え、ミラー面に付着した水滴、氷 、霜、くもりなどを除去する車両用ミラーの水滴除去装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のドアなどに取り付けるバックミラーは、降雨中や多湿時季の走行によ りミラー表面に雨などの水滴が付着したとき後方視認性が不十分となり、自動車 の走行安全性に問題があった。

【０００３】 そこで、ミラー裏面に超音波振動子（圧電セラミクス）を設けてその振動によ りミラー面に付着した水滴などを除去する装置が開発されている（実開平３−１ ７９６号公報）。また超音波振動では除去されにくい霜、くもり、小水滴をミラ ー裏面に設けるヒーターパネルに通電して加熱することにより、霜、くもり、小 水滴を除去するようにしたヒーター内蔵の車両用ミラーの水滴除去装置も開発さ れている（特開平３−９０４５４号公報）。

【０００４】 上記装置に使用される超音波振動子は、通例、ミラーの裏面に接着剤を介し取 り付けた支持部材（振動板と呼ばれている）に固定されている。支持部材の周縁 はミラーの周縁に固着されているので、この支持部材に発生した振動は接着剤を 介しミラーの周縁からその全体に伝播する。超音波振動子に供給する周波数を適 当に選択すると、支持部材が共振してその全体に均一で振り幅が大きな定在波が 発生し、その定在波によりミラーが高速で振動する。このときミラー表面に付着 した水滴などがミラーから高い運動エネルギーを与えられ、重力で滴下したり、 霧化されたりしてミラーから除去される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 ところで、ミラー面の水滴除去効率を高めるためには、支持部材の固有振動特 性（インピーダンス）とミラーガラスの固有振動特性（インピーダンス）とをで きる限り近ずけて、超音波振動を減衰させないないように振動伝達効率をよくす る必要がある。そのために考えられる好ましい方法の一つは、支持部材としてミ ラーガラスのそれと同じ種類のガラス基板を使用ことである。また支持部材とミ ラー裏面との間にヒーターパネルやそのリード線、その他の電子回路部品を内蔵 させるため広い空間を設ける必要がある。しかし、ガラス基板は金属板などに較 べ後加工に難があり、前記空間を広くすることが困難であって、特別な脚やスペ ーサが必要となるが、ヒーターパネルやそのリード線、その他の電子回路部品を 収納させずらかった。このため、多くの場合は、前記超音波振動子の支持部材と してステンレススチール板や工業用ニッケル板などの金属板を使用し、これを加 工してミラー裏面に所定の間隔をおいて取り付けている。

【０００６】 しかし前記金属製支持部材は、ミラーガラスの固有振動特性とは異なるため、 ミラーガラスと支持部材の接続部で超音波振動が減衰されてミラー面への振動伝 達効率が悪くなったり、ミラー面の振動モードが変化して超音波振動を受けても ミラー面が全体に均一で振り幅が大きな定在波で振動され難いことがある。また 金属製支持部材を通じてヒーターパネルやその他の電子回路部品の操作電流がリ ークする可能性があった。

【０００７】 そこでこの考案の課題は、金属製支持部材に代えてプレス成形されたガラス成 形体に着目して、上記従来装置がもつ欠点を解決した車両用ミラーの水滴除去装 置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するため本考案は、ミラー裏面に設けた超音波振動子（圧電 セラミクス）を駆動してその振動によりミラー面に付着した水滴などを除去する 車両用ミラーの水滴除去装置において、ガラスゴブまたはガラスプリフォームを プレス成形することによりミラー裏面側にヒーターパネルを収納する凹部を形成 し、反対面に超音波振動子を取り付ける平面を形成し、かつ両者間にヒーターパ ネル通電用リード線を通す穴を設けたガラス成形体からなる支持体の周縁部を、 ミラーガラスの裏面に接着剤を介して固着したことを要旨とするものである。

【０００９】

【実施例】

次にこの考案を図面を参照して具体的に説明する。図１はこの考案を適用した 車両用ミラーの概略正面図、図２は本考案の一実施例を示す要部縦断面図である 。

【００１０】 図中、１は車体に固定されたミラーハウジング、２は前記ミラーハウジング１ の前面部に傾動自在に配置されているミラーエレメントである。ミラーエレメン ト２の詳細は図２に示されている。同図より明らかなように、ミラーエレメント ２は、裏側に反射膜３を有したガラス基板４と超音波振動子（圧電セラミクス） ５とその支持部材６並びにヒーターパネル７とから構成されている。

【００１１】 ちなみにガラス基板４と支持部材６はいずれも透明な化学強化処理ガラスから 作られている。特に本考案の前記支持部材６は、ガラスゴブまたはガラスプリフ ォームをプレス成形することによりミラー裏面側にヒーターパネルを収納する空 間たる凹部８を形成し、反対面に超音波振動子５を取り付ける平面９を形成する 。

【００１２】 ヒーターパネル７はガラス成形体からなる支持部材の凹部８に収納し、ミラー 面を加熱する機能を有し、ポリエチレン、ポリプロピレンのような空気層（また は気泡）を有する高分子発泡材１０を介し支持部材側に取り付ける。このような 空気層（または気泡）を有する高分子発泡材を使用するのは、支持部材からヒー ターパネルに超音波振動が伝播するのを小さくし、振動が減衰されるのを最小に するためである。

【００１３】 符号１１は前記支持部材６の前面周縁部とミラーガラス４の裏面周縁部を固着 する接着剤である。また符号１２はヒーターパネル通電用リード線１５を通す穴 であり、プレス成形時、またはプレス成形後に穴をあけて組立時にこの穴にリー ド線を配索する。

【００１４】 図３は自動防眩水滴除去ミラーたる本考案の他の実施例を示す要部縦断面図で あり、透明なガラス基板４の裏面側に全固体型のエレクトロクロミック素子１３ が真空蒸着などの手段によって設けられている。同図において、１３ａは透明導 電体膜であるＩＴＯ膜、１３ｂは着色層であるエレクトロクロミック膜、１３ｃ は電極を兼ねるアルミ反射膜、１３ｄは保護兼封止膜であり、ガラス基板側より 順次積層されている。１４は電極である。なおこのようなガラス基板に設けるエ レクトロクロミック素子１２の積層構造体は従来より公知である。

【００１５】

【作用】

図２または図３に示すミラーにおいて、日中または夜間の自動車走行中、ミラ ー表面に雨などの水滴が付着したときは、超音波振動子（圧電セラミクス）５を 適当な周波数で駆動して、支持部材に定在波を発生させ、その定在波によりガラ ス基板４を高速で振動させてミラー表面に付着した水滴を重力で滴下したり、霧 化してミラーから除去する。また超音波振動では除去されにくい霜、くもり、小 水滴をミラー裏面に設けるヒーターパネル１０に通電して加熱することにより、 霜、くもり、小水滴を除去する。

【００１６】 図３に示すミラーにおいて、夜間の自動車走行中防眩が必要な時は、エレクト ロクロミック素子１３の電極１４に着色または消色駆動電圧を印加する。これに より、着色層であるエレクトロクロミック膜１３ｂの着色あるいは消色モードを 切り替えてミラー面の反射率を制御する。

【００１７】

【考案の効果】

本考案の水滴除去装置においては、ガラスゴブまたはガラスプリフォームをプ レス成形することによりミラー裏面側にヒーターパネルを収納する凹部を形成し 、反対面に超音波振動子を取り付ける平面を形成し、かつ両者間にヒーターパネ ル通電用リード線を通す穴を設けたガラス成形体からなる支持部材の周縁部を、 ミラーガラスの裏面に接着剤を介して固着したものであるから、支持部材の固有 振動特性（インピーダンス）とミラーガラスの固有振動特性（インピーダンス） とを同じにすることができ、ミラーガラスと支持部材の接続部で超音波振動が減 衰されてミラー面への振動伝達効率が悪くなったり、ミラー面の振動モードが変 化する難点を解消でき、ミラー面の水滴除去効率が高まる。

【００１８】 また支持部材としてガラス成形体を使用しているので、ミラー裏面との間にヒ ーターパネルやそのリード線、その他の電子回路部品を内蔵させるため広い空間 を容易に設けることででき、従来型のような、特別なスペーサを必要としないメ リットがある。さらにヒーターパネルやその他の電子回路部品の操作電流が支持 部材からリークすることがなく、また支持部材が透明なガラスで作成されている ので、ミラーガラスと支持部材の接着不良などが目視検出ができ、装置の信頼性 が向上するという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用した車両用ミラーの概略正面図で
ある。

【図２】本考案の一実施例を示す要部縦断面図である。

【図３】本考案の他の実施例を示す要部断面図である。

【符号の説明】

１ ミラーハウジング ２ ミラーエレメント ３ 反射膜 ４ ガラス基板 ５ 超音波振動子 ６ 支持部材 ７ ヒーターパネル ８ 凹部 ９ 平面 １０ 高分子発泡材 １１ 接着剤 １２ 穴 １３ エレクトロクロミック素子 １３ａ 透明導電体膜 １３ｂ エレクトロクロミック膜 １３ｃ アルミ反射膜 １４ 電極 １５ リード線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミラー裏面に設けた超音波振動子（圧電
   セラミクス）を駆動してその振動によりミラー面に付着
   した水滴などを除去する車両用ミラーの水滴除去装置に
   おいて、ガラスゴブまたはガラスプリフォームをプレス
   成形することによりミラー裏面側にヒーターパネルを収
   納する凹部を形成し、反対面に超音波振動子を取り付け
   る平面を形成し、かつ両者間にヒーターパネル通電用リ
   ード線を通す穴を設けてなるガラス成形体の周縁部を、
   ミラーガラスの裏面に接着剤を介して固着したことを特
   徴とする車両用ミラーの水滴除去装置。