JPH06115403A - エアバック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアバック装置の組付け又は取付け作業を簡
素化するとともに、エアバックの開口縁部がインフレー
タの発熱の影響を受け難いエアバック支持構造を備えた
エアバック装置を提供する。 【構成】 エアバック装置１はエアバック１０を備え、
エアバックの開口縁部１１は、エアバック装置の背後に
延びるベースプレート６の外周壁６ａと正面カバー７の
側壁部７ｃとの間に介挿され、外周壁及び側壁部を貫通
するリベット９の締結によって外周壁と側壁部との間に
挟持される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はエアバック装置に関する
ものであり、より詳細には、エアバックの開口端を支持
するためのエアバックの支持構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両のステアリングホイールの中央部
や、助手席前方のインストルメントパネルなどに配置さ
れるエアバック装置が知られている。かかるエアバック
装置は、車両に不意な衝撃又は急激な加減速が生じた際
に、運転者とステアリングホイール等との間にエアクッ
ションを形成し、運転者に作用し得る衝撃を緩和するよ
うに働く。

【０００３】この種のエアバック装置は、一般にエアバ
ックモジュール又はエアバックユニットなどと称されて
おり、比較的高圧なガスを発生させるインフレータ（ガ
ス発生器）と、折り畳まれた状態で装置内に収納された
エアバックとを有する一組の車載可能なユニットとして
構成されている（例えば、特公昭６１−４４７０８号公
報、特開平３−１６７０４５号公報、実開平２−９１０
５１号公報等参照）。インフレータは、ガスを発生させ
る化学物質と、衝撃検出センサからの信号に基づき化学
物質に着火するイグナイタとを備え、化学物質より発生
したガスをエアバック内に導入する。エアバックは、発
生したガスを密封すべく袋状に形成され、ガスの導入に
より、ほぼ瞬時に膨張し、リッド又はパッドと呼ばれる
ユニットの正面カバーを破断して、ステアリングホイー
ル等と運転者との間に展開する。

【０００４】このようにエアバック装置内に組込まれる
エアバックは、インフレータの周囲に固定される開口縁
部を備えている。上記公報等に開示された一般的な開口
縁部の支持構造によれば、複数のリベット挿通孔又はボ
ルト挿通孔が開口縁部に穿設される。開口縁部は、イン
フレータを支持するベースプレート又はインフレータの
フランジ部とエアバック基布のリテーナとの間に介挿さ
れる。リベット又はボルトがベースプレート又はフラン
ジ部、開口縁部及びリテーナに夫々形成された各挿通孔
に通され、締結され、これによりエアバックの開口縁部
は、ベースプレート等とリテーナとの間に挟持される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、エアバ
ックの開口縁部をエアバックの内外から挟持する上記支
持構造では、リテーナ等がエアバックの内側領域に配置
されることから、エアバック自体及びインフレータによ
って閉塞したエアバックの内部空間にボルト又はリベッ
トの一端部を配置せざるを得ない。このため、ボルト又
はリベットを締結し難く、エアバック装置の組付け又は
取付け作業が極めて煩雑化していた。

【０００６】また、上記支持構造では、エアバックの開
口縁部がインフレータの近接に位置し、エアバックの開
口縁部が、エアバック展開時にインフレータより発生し
た熱に曝される。従って、エアバック基布がインフレー
タの発熱の影響を受け易く、エアバック基布を設計及び
製作する上で極めて不利であった。本発明はかかる点に
鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、
エアバック装置の組付け又は取付け作業を簡素化すると
ともに、エアバックの開口縁部がインフレータの発熱の
影響を受け難いエアバック支持構造を備えたエアバック
装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段及び作用】本発明は上記目
的を達成するために、インフレータの径方向外方に配置
される開口端を備えたエアバックと、該インフレータを
支持するベースプレートと、展開前の前記エアバックを
収容するエアバック収納空間を形成する正面カバーとを
有するエアバック装置において、前記ベースプレートの
外周部分が、車室と反対の側に屈曲し、エアバック装置
の背後に向かって延びる外壁部を備え、前記正面カバー
が、エアバック装置の背後に向かって、前記外壁部に沿
って延びる側壁部を備え、前記エアバックの開口縁部
が、前記外壁部と前記側壁部との間に介挿され、該外壁
部及び側壁部を貫通する締結具によって前記外壁部と前
記側壁部との間で挟持されることを特徴とするエアバッ
ク装置を提供する。

【０００８】本発明の上記構成によれば、エアバック装
置の背後領域に締結具の両端部が露出するので、締結具
の取付け及び締結作業を極めて容易になし得る。また、
エアバックの開口縁部がベースプレートの外周部分に位
置し、インフレータから離間するので、開口縁部に対す
るインフレータの発熱の影響を軽減できる。本発明の好
ましい実施態様においては、前記開口縁部の末端が前記
外壁部及び側壁部から僅かに突出し、該突出部分に前記
エアバックの開口端に沿って延びる膨出部が形成され
る。かかる構成によれば、エアバック展開時に開口縁部
に作用する力が膨出部を介して周方向に分散するので、
エアバックに作用する応力がベースプレート及び正面カ
バーに平均的且つ有効に伝達される。従って、開口縁部
を支持するための締結具の設置箇所数を低減することが
可能となる。

【０００９】本発明の他の好ましい実施態様において
は、前記インフレータと前記ベースプレートとが構造的
に一体的に形成される。かかる構成によれば、エアバッ
ク及び正面カバーの組付け前に、ベースプレートとイン
フレータとを一体化することができ、エアバック装置の
組付け工程を簡素化できる。

【００１０】

【実施例】以下、添付図面を参照して本発明の好ましい
実施例について詳細に説明する。図１及び図２は、本発
明に係るエアバック装置の第１実施例を示す縦断面図で
あり、図１は、エアバック装置の非作動時の状態を示
し、図２は、エアバック装置の作動時、即ち、エアバッ
ク展開時の状態を示す。

【００１１】エアバック装置１は、ガス発生物質を封入
したインフレータ２と、車両に設けられる衝撃検出セン
サ（図示せず）の信号に基づいて化学物質に着火するイ
グナイタ（図示せず）とを備えており、インフレータ２
の外周面には、ガスを噴出する複数のガス導出孔３が設
けられている。インフレータ２の外周には、インフレー
タ２の周壁から半径方向外方に突出するフランジ部４が
一体的に形成されており、インフレータ２が貫通する中
央開口部を有するベースプレート６が、フランジ部４に
隣接して配置される。フランジ部４は、取付けボルト及
びナット、リベット（図示せず）、或いは、溶接などの
連結又は連接手段によって、ベースプレート６の内周縁
部下面に固着され、ベースプレート６によって一体的に
支持されている。

【００１２】ベースプレート６は、エアバック装置１の
背面領域に配置され、エアバック装置１を車体に取付け
るための基部構造体を構成しており、また、ベースプレ
ート６の外周部分は、車室と反対の側に屈曲し、エアバ
ック装置１の背後に向かって延びる外周壁６ａを備えて
いる。エアバック装置１は、車室側に配置される正面カ
バー７を備え、正面カバー７は、エアバック展開時にエ
アバックの膨張により破断される薄肉部７ａを備えたリ
ッド部７ｂと、エアバック装置１の背後に向かって、外
周壁６ａと実質的に平行に延びる側壁部７ｃとを有す
る。リッド部７ｂ及び側壁部７ｃは、折り畳まれたエア
バック１０を収容するエアバック収納空間Ｓを形成して
いる。

【００１３】側壁部７ｃの外面には、ベースプレート
６、正面カバー７及びエアバック１０を一体的に組付け
るための帯状の押え具８が配置され、押え具８は、側壁
部７ｃの全周に亘って延在している。エアバック１０の
開口縁部１１が、ベースプレート６の外周壁６ａと正面
カバー７の側壁部７ｃとの間に介挿され、開口縁部１１
の後端（図において下端）は、外周壁６ａ及び側壁部７
ｃの後端と実質的に一致している。外周壁６ａ、開口縁
部１１、側壁部７ｃ及び押え具８には、互いに整合する
位置に複数のリベット挿通孔が夫々穿設されており、締
結具を構成する複数のリベット９が、各リベット挿通孔
に夫々挿通され、締結される。かくして外周壁６ａ、開
口縁部１１、側壁部７ｃ及び押え具８が一体的に締結さ
れ、開口縁部１１は、外周壁６ａ及び側壁部７ｃの間に
しっかりと挟持される。

【００１４】車体に配設された衝撃検出センサ（図示せ
ず）により不意な衝撃が検出され、衝撃検出センサから
の信号に基づきイグナイタ（図示せず）がインフレータ
２内の化学物質に着火すると、インフレータは、化学物
質より発生したガスをガス導出孔３からエアバック１０
内に導入する。開口縁部１１が外周壁６ａ及び側壁部７
ｃに挟持され、従って気密な内部空間を備えたエアバッ
ク１０は、図２に示すように、ガスの導入により瞬時に
膨張して、薄肉部７ａを破断し、リッド部７ｂを複数の
リッドに分割して、エアバック装置１の正面に展開す
る。

【００１５】このように、上記エアバック装置１によれ
ば、エアバック１０の開口縁部１１は、エアバック装置
１の背後に延びるベースプレート６の外周壁６ａと正面
カバー７の側壁部７ｃとの間に介挿され、外周壁６ａ及
び側壁部７ｃを貫通するリベット９の締結によって外周
壁６ａと側壁部７ｃとの間に挟持される。かかる構造の
エアバック装置１では、エアバック装置１の背面領域に
リベット９の両端部が露出するので、リベット９の挿通
作業及び締結作業が極めて容易になし得る。また、上記
構造のエアバック装置１では、エアバック１０及び正面
カバー７の組付け前に、ベースプレート６とインフレー
タ２とを一体化することができ、エアバック装置１の組
付け工程を簡素化できる。

【００１６】更に、上記構造によれば、エアバック１０
の開口縁部１１がインフレータ２から離間しているの
で、開口縁部１１がインフレータ２の発熱の影響を受け
難く、エアバック基布を設計及び製作する上で、極めて
有利である。図３は、本発明に係るエアバック装置の第
２実施例を示す縦断面図であり、図４は、図３に示す開
口縁部の膨出部の拡大縦断面図である。図において、上
記第１実施例における部材又は部位と同等又は同様な部
材又は部位については、同じ参照符号が付されている。

【００１７】上記第１実施例と同様に、エアバック１０
の開口縁部１１は、エアバック装置１の背後に延びるベ
ースプレート６の外周壁６ａと正面カバー７の側壁部７
ｃとの間に介挿され、外周壁６ａ及び側壁部７ｃを貫通
するリベット９の締結によって挟持される。開口縁部１
１の後端（図において下端）は、外周壁６ａ及び側壁部
７ｃの後端から僅かに突出し、開口縁に沿って延在する
膨出部１２を備えている。図４に示す如く、膨出部１２
は、エアバック１０の開口縁を部分的に折返し、該開口
縁を縫製糸１３にてエアバック基布に逢着することによ
りループ状に形成される。線形部材１５が、ループで形
成された環状チャンネル１４内に収容され、環状チャン
ネル１４及び線形部材１５は、開口縁部１１の全周に亘
って延びている。線形部材１５として、金属製の線形材
料、例えば、鋼製のより線コード又は針金等、或いは、
樹脂、ポリフッ化ビニリデン又は芳香族ポリアミドなど
で作られた線形材料を好ましく用い得る。

【００１８】図３に示すように、外周壁６ａ、開口縁部
１１、側壁部７ｃ及び押え具８には、互いに整合する位
置に複数のリベット挿通孔が夫々穿設されており、複数
のリベット９が、整合した各リベット挿通孔に夫々挿通
され、締結される。かくして外周壁６ａ、開口縁部１
１、側壁部７ｃ及び押え具８が一体的に締結され、開口
縁部１１は、外周壁６ａ及び側壁部７ｃの間に挟持され
る。

【００１９】本例のエアバック装置１によれば、上記第
１実施例と同様に、リベット９の両端部の露出により、
リベット９の挿通作業及び締結作業を容易にし、予備工
程におけるインフレータ２及びベースプレート６の一体
化により、エアバック装置１の組付け工程を簡素化で
き、しかも、インフレータ２からの開口縁部１１の離間
により、開口縁部１１に対するインフレータ２の発熱の
影響を軽減できる。また、本例のエアバック装置１で
は、開口縁部１１の端部に設けられた膨出部１２によ
り、エアバック展開時に開口縁部１１に作用する力が周
方向に分散するので、エアバック１０に作用する応力が
ベースプレート６及び正面カバー７に平均的且つ有効に
伝達される。従って、開口縁部１１を支持するためのリ
ベット９の本数を低減することが可能となる。

【００２０】本発明は、上記実施例に限定されることな
く、種々の変更又は変形が可能であり、それらも特許請
求の範囲に記載された発明の範囲内で本発明に包含され
るものであることはいうまでもない。例えば、上記実施
例においては、締結具としてリベット９を用いている
が、締結具としてボルト及びナットを採用しても良い。

【００２１】また、上記膨出部１２をエアバック１０と
別体で製作し、開口縁部１１に逢着又は接着しても良
い。更に、インフレータ２のフランジ部４とベースプレ
ート６とを一体成形品として製作することも可能であ
る。

【００２２】

【発明の効果】本発明の上記構成によれば、エアバック
装置の組付け又は取付け作業を簡素化するとともに、エ
アバックの開口縁部がインフレータの発熱の影響を受け
難いエアバック支持構造を備えたエアバック装置を提供
することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係るエアバック装置を非
作動状態で示す縦断面図である。

【図２】本発明の第１実施例に係るエアバック装置をエ
アバック展開時の状態で示す縦断面図である。

【図３】本発明の第２実施例に係るエアバック装置を非
作動状態で示す縦断面図である。

【図４】図３に示す開口縁部の膨出部の拡大縦断面図で
ある。

【符号の説明】

１ エアバック装置 ２ インフレータ ３ ガス導出孔 ４ フランジ部 ６ ベースプレート ７ 正面カバー ７ａ 薄肉部 ７ｂ リッド部 ７ｃ 側壁部 ８ 押え具 ９ リベット １０ エアバック １１ 開口縁部 １２ 膨出部 １３ 縫製糸 １４ 環状チャンネル １５ 線形部材 Ｓ エアバック収納空間

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インフレータの径方向外方に配置される
   開口端を備えたエアバックと、該インフレータを支持す
   るベースプレートと、展開前の前記エアバックを収容す
   るエアバック収納空間を形成する正面カバーとを有する
   エアバック装置において、 前記ベースプレートの外周部分が、車室と反対の側に屈
   曲し、エアバック装置の背後に向かって延びる外壁部を
   備え、 前記正面カバーが、エアバック装置の背後に向かって、
   前記外壁部に沿って延びる側壁部を備え、 前記エアバックの開口縁部が、前記外壁部と前記側壁部
   との間に介挿され、該外壁部及び側壁部を貫通する締結
   具によって前記外壁部と前記側壁部との間で挟持される
   ことを特徴とするエアバック装置。
2. 【請求項２】 前記開口縁部の末端が前記外壁部及び側
   壁部から僅かに突出し、該突出部分に前記エアバックの
   開口端に沿って延びる膨出部が形成されることを特徴と
   する請求項１に記載のエアバック装置。
3. 【請求項３】 前記インフレータと前記ベースプレート
   とが構造的に一体的に形成されることを特徴とする請求
   項１に記載のエアバック装置。