JPH0612150U - リヤエンジンバスのエンジン冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジンルームからの排気が冷却空気取入口
から吸気されることを防止可能な新規な冷却装置を提供
する。 【構成】 本考案によれば、車両の後方のエンジンルー
ムに設置されたエンジン本体の側方にエンジン冷却用ラ
ジエータが配置され、前記ラジエータが載置されたエン
ジンルームの床板の下方を横切るように排気ガス管及び
その排気管の周囲を囲む排気ガスマフラーが配設され、
前記車両の側方外板にラジエータ用冷却空気取入口が設
けられたリヤエンジンバスのエンジン冷却装置におい
て、ラジエータが載置されたエンジンルームの床板の下
方で排気ガス管及び排気ガスマフラーの外周に沿って少
なくとも前記空気取入口の全長にわたりガイド板が設け
られるので、エンジンルームから排気された空気が車両
後方に案内されて、空気取入口に回り込まない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、リヤエンジンバスのエンジン冷却装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

リヤエンジンバスなどの車両に配置される空冷式エンジン冷却装置のラジエー タ用冷却空気取入口には、例えば、実公昭６２−４５０５３号に開示されている ように、泥水等の異物の侵入するための工夫が設けられている。しかしながら、 冷却空気取入口は泥水等の固形物の侵入から保護されるだけでは十分ではなく、 ラジエータによる冷却効率を考えた場合に、エンジンや排気ガスマフラーなどに より暖められた空気の侵入も防止する必要がある。

【０００３】 例えば、実開昭５６−１３１２２３号に示されているように、排気管内は熱風 が流通するため、排気管からは熱が周囲に伝導されるので、周囲を流れる空気も 加熱される。特に、リヤエンジンバスのラジエータ冷却空気取入口は車両レイア ウトの関係から、エンジンルームの側方のボディ外板に位置しているため、排気 ガスマフラーに暖められた熱風が空気取入口から吸気され易い。

【０００４】 この点について、図８及び図９を参照しながら説明する。図中、１はエンジン 本体、２はエンジンの側方に配置されたラジエータ、３はエンジンルームの床板 、４は排気ガス管、５は排気ガスマフラー、６はクランクプーリ、７は冷却空気 取入口である。冷却空気取入口７から給気された冷却空気は、ラジエータ２を通 過し、エンジンルーム内に吹き出されて、エンジン本体１を冷却した後に、エン ジンルーム床面３の隙間及び床面前端から排出される。

【０００５】 従来の車両レイアウトでは、ラジエータ２の下方に排気ガスマフラー５が位置 しているために、エンジンを冷却した結果熱を持った排出風が、排気ガスマフラ ー５の周囲を流れることにより、さらに熱を帯び、車両の後方に流れ、この熱風 が、図８及び図９において矢印で示すように、冷却空気取入口７から再び給気さ れるために、冷却装置の冷却性能を悪化させていた。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

従って、本考案の目的は、従来の冷却装置が有する上記のような問題点に鑑み 、エンジンルームからの熱を帯びた冷却排出風が冷却空気取入口から給気されな いような簡便な構造の改良されたリヤエンジンバスのエンジン冷却装置を提供す ることである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案によれば、車両の後方のエンジンルームに 設置されたエンジン本体の側方にエンジン冷却用ラジエータが配置され、前記ラ ジエータが載置されたエンジンルームの床板の下方を横切るように排気ガス管及 びその排気管の周囲を囲む排気ガスマフラーが配設され、前記車両の側方外板に ラジエータ用冷却空気取入口が設けられたリヤエンジンバスのエンジン冷却装置 において、前記ラジエータが載置されたエンジンルームの床板の下方において前 記排気ガス管及び排気ガスマフラーの外周に沿って少なくとも前記空気取入口の 全長にわたりガイド板を設けたことを特徴とするリヤエンジンバスのエンジン冷 却装置が提供される。

【０００８】

【作用】

本考案によれば、エンジンルームの床板から排気される熱を持った排気風は、 ラジエータが載置されたエンジンルームの床板の下方において排気ガス管及び排 気ガスマフラーの外周に沿って少なくとも空気取入口の全長にわたり設けられた ガイド板により、車両の後方に案内され排気されるので、冷却空気取入口から吸 気されることがなく、冷却空気取入口からは常に新鮮な冷却空気が吸気されるた め、冷却装置の冷却効率を改善することが可能である。

【０００９】

【実施例】 以下、添付図面を参照しながら、この考案の実施例について説明する。

【００１０】 図１乃至図４は、本考案に基づくリヤエンジンバスのエンジン冷却装置を示し ており、それぞれ、図１は本願に基づくリヤエンジンバスのエンジン冷却装置を 側面からみた説明図、図２は図１に示すリヤエンジンバスのエンジン冷却装置を 背面からみた説明図、図３は本願に基づくリヤエンジンバスのエンジン冷却装置 の拡大正面図、図４は図３に示すリヤエンジンバスのエンジン冷却装置の拡大平 面図である。

【００１１】 図に示すように、リヤエンジンバスにおいては、一般的に、車両の後方に位置 するエンジンルームの床板３上にエンジン本体１が配置され、さらにエンジン本 体１の側方にエンジン冷却用のラジエータ２が配置される。ラジエータの冷却空 気取入口７は、車両の側方の外板９に設けられている。さらに、ラジエータ２が 載置されたエンジンルームの床板３の下方には、排気ガス管４及びその排気ガス 管４の周囲を囲む排気ガスマフラー５が取り付けられている。

【００１２】 さらに、本考案によれば、ラジエータ２が載置されたエンジンルームの床板３ の下方に、排気ガスマフラー５に沿って、少なくとも冷却空気取入口７の全長に わたり、ガイド板８が設けられている。

【００１３】 冷却空気取入口７から吸気されたエンジン冷却空気は、ラジエータ２を通って 、エンジンルーム内に送られて、エンジン本体１を冷却する。その結果、冷却空 気はエンジンの熱により加熱されて、エンジンルームの床面の隙間などから外部 に排出される。排気された空気は、さらに排気ガスマフラー５により暖められる が、本考案によれば、ガイド板８が排気ガスマフラー５の外周に設けられている ので、図１及び図２に矢印で示すように、排気風は車両後方に案内されて、従来 の冷却装置のように、車両前方に回り込み、冷却空気取入口７から吸気されるこ とはない。

【００１４】 さらに、排気された熱風のエンジンルーム前方からの回り込みを防止するため に、図１に示すような別の床板を設けることが好ましく、かかる構成により、エ ンジン及び排気ガスマフラーにより加熱された熱風の冷却空気取入口７への回り 込みをより完全に防止することができる。

【００１５】 図５乃至図７は、本考案に基づくリヤエンジンバスのエンジン冷却装置のさら に別の実施例を示しおり、それぞれ、図５はエンジン冷却装置の平面図、図６は 同様のエンジン冷却装置の左側面図、及び図７は同様のエンジン冷却装置の背面 図である。

【００１６】 この実施例の基本的構造は、図１乃至図４に示す装置と同様であり、その詳細 は説明しない。しかし、この実施例においては、先の実施例と同様に、排気ガス マフラー５に沿ってガイド板８が設けられていると同時に、熱風の回り込みをよ り効果的に防止するためにアンダーカバー１０が設けられている。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように、本考案によれば、ラジエータが載置されたエンジンルームの床 板の下方において、排気ガスマフラーに沿って、少なくともラジエータ用冷却空 気取入口の全長にわたり、ガイド板が取り付けられているので、エンジンルーム の床板から排気されたエンジン及び排気ガスマフラーにより加熱された熱風が、 車両の後方に案内され、冷却空気取入口に回り込むことが防止されるので、冷却 装置の冷却効率を高めることが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願に基づくリヤエンジンバスのエンジン冷却
装置を側面からみた説明図である。

【図２】図１に示すリヤエンジンバスのエンジン冷却装
置を背面からみた説明図である。

【図３】本願に基づくリヤエンジンバスのエンジン冷却
装置の拡大正面図である。

【図４】図３に示すリヤエンジンバスのエンジン冷却装
置の拡大平面図である。

【図５】本願に基づくリヤエンジンバスのエンジン冷却
装置の別の実施例の平面図である。

【図６】図５に示すリヤエンジンバスのエンジン冷却装
置の左側面図である。

【図７】図５及び図６に示すリヤエンジンバスのエンジ
ン冷却装置の背面図である。

【図８】従来のリヤエンジンバスのエンジン冷却装置を
側面からみた説明図である。

【図９】図８に示すリヤエンジンバスのエンジン冷却装
置を背面からみた説明図である。

【符号の説明】

１ エンジン本体 ２ ラジエータ ３ 床板 ４ 排気ガス管 ５ 排気ガスマフラー ７ 冷却空気取入口 ８ ガイド板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両の後方のエンジンルームに設置された
   エンジン本体の側方にエンジン冷却用ラジエータが配置
   され、前記ラジエータが載置されたエンジンルームの床
   板の下方を横切るように排気ガス管及びその排気管の周
   囲を囲む排気ガスマフラーが配設され、前記車両の側方
   外板にラジエータ用冷却空気取入口が設けられたリヤエ
   ンジンバスのエンジン冷却装置において、前記ラジエー
   タが載置されたエンジンルームの床板の下方において前
   記排気ガス管及び排気ガスマフラーの外周に沿って少な
   くとも前記空気取入口の全長にわたりガイド板を設けた
   ことを特徴とするリヤエンジンバスのエンジン冷却装
   置。