JPH0612202U - 建設用車両の乗降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 建設用車両のキャブ２に乗降する際の危険を
防止する。 【構成】 建設用車両のキャブドアを上下に２分割する
ことによって構成された下部ドア12を斜め下方又は下方
に開く方式とし、この下部ドア12にこれを開いたときに
起立して水平となり、下部ドア12を閉めたときに折り畳
まれて下部ドア12の内面に添接する踏板15、16を設置し
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は履帯式走行装置を有する油圧ショベル、ブルトーザー又はローダ等の 建設用車両に好適な乗降装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図３には従来の建設用車両の乗降装置が示されている。 図３において、１は履帯、２はキャブ、３は履帯１を支持するためのトラック フレーム、４は上部フレームである。 上部フレーム４上にはキャブ２が設けられ、この側面にはオペレータの出入口 ５が設けられている。出入口５の左側には手すり６、右側には手すり７及び後方 に開くキャブドア８が取り付けられている。トラックフレーム３には踏板９が側 方に突出するように突設され、上部フレーム４には足のせ10が形成されている。 オペレータはこれら踏板９及び履帯１の上面及び足のせ10を利用してキャブ２に 乗降できるようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来の装置においては、オペレータが踏板９や足のせ10を踏む際にすべっ たり、踏み外したりして大けがをする危険があり、また、すべり易い履帯１を踏 段として用いるのは更に危険であった。そこで安全上必要な項目として国際規格 ISO2867 「アクセス」で次の寸法が定められているが、これらの寸法を全て満足 するのは極めて困難であった。 ステップ, 足のせ ( 踏板) 初段ステップ高さ 700 以下 けあげ 400 以下 径又は巾 19以上 左右巾( 片足) 160 以上 足の入る隙間 150以上 ( 両足) 320 以上 足のせの奥行き 150以上 また、踏板９には泥が溜り易いのみならずこの踏板９は岩石との衝突によって破 損し易いという問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するために提案されたものであって、その要旨とする ところは、履帯式走行装置を有する建設用車両のキャブドアを上下に２分割する ことによって上部ドアと下部ドアを構成し、上記上部ドアを後方、前方又は上方 へ開くようにキャブに取り付けるとともに上記下部ドアを斜め下方又は下方へ開 くようにキャブに取り付け、かつ、この下部ドアにこの下部ドアを開いたときに 起立して水平となり下部ドアを閉めたときに折り畳まれて下部ドアの内面に添接 する１又は２以上の踏板を設置したことを特徴とする建設用車両の乗降装置にあ る。

【０００５】

【作用】

本考案においては、上記構成を具えているため、オペレータはキャブに乗降す る際、上部ドアを開き、下部ドアを斜め下方又は下方に開く。すると、１又は２ 以上の踏板は起立して水平となるので、オペレータはこれら踏板を踏んでキャブ に乗降する。下部ドアを閉めると踏板は折り畳まれて下部ドアの内面に添接する 。

【０００６】

【実施例】

図１及び図２には本考案の１実施例が示されている。 図１に示すように、キャブドアを上下に２分割することによって上部ドア11と 下部ドア12が構成されている。 上部ドア11は出入口５の右側に蝶番を介して後方に開くように取り付けられて いる。 下部ドア12は出入口５の下側に斜め下方に開くように取り付けられている。こ の下部ドア12の内面には複数( 図には２個）の踏板15、16が取り付けられている 。

【０００７】 図２には下部ドア12の詳細が示されている。 下部ドア12はその両側にそれぞれ側板14を備え、これら一対の側板14の一端は 出入口５の下端に設置されて水平に伸びるピン13まわりに回動自在に取り付けら れている。そして、一対の側板14には踏板15、16の両端部内縁がピン23、25によ り回動自在に枢支されている。 一方、リンク17の一端がキャブ２にピン20により枢着され、リンク17の他端は ピン21によりリンク18の一端に枢着されている。このリンク18の他端はピン22に より踏板15の外縁に枢着されている。そして、リンク19の両端はピン22、24によ り踏板15、16の外縁に枢着されている。なお、26はストッパである。

【０００８】 しかして、下部ドア12を開くと、図に実線で示すように、踏板15及び16はピン 23、25のまわりに回動して起立し、踏板15はストッパ26に当接して水平となる。 これに伴って踏板16も水平となり、リンク17、18、19は実線で示す位置を占める 。そこで、オペレータはこれら踏板15、16を踏んでキャブ２に乗降できる。 一方、下部ドア12を閉めると、踏板15、16及びリンク17、18、19はそれぞれ折 り畳まれて図に一点鎖線で示す位置を占めて下部ドア12の内面に添接する。

【０００９】 上記実施例は上部ドア11が後方に開き、下部ドア12が下方に開く場合を示した が、上部ドア11を前面方又は上方へ開くようにし、また、下部ドア12が下方に開 くようにすることができる。また、上記実施例においては踏板15、16が下部ドア 12の開閉に伴って自動的に起立しまたは折り畳まれるようにしたが、オペレータ の操作によって起立しまたは折り畳まれるようにすることもできる。

【００１０】

【考案の効果】

本考案においては、下部ドアにこれを開いたときに起立して水平となる踏板を 設置したため、 ISO規格を守るのが容易になるとともに履帯は下部ドアによって 掩蓋されるのでオペレータが履帯を踏板として利用する危険を排除できる。また 、踏板は下部ドアを閉めたときに折り畳まれて下部ドアの内面に添接するので、 下部ドアを閉めたとき踏板がオペレータの邪魔になることがなく、また、踏板が 岩石に衝突して破損するのを回避できるとともに踏板に泥が付着することがない ので、乗降の際の安全性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の１実施例を示す斜視図である。

【図２】上記実施例における下部ドアの詳細を示し、
(A)は側面図、 (B)は (A)のＦ矢に沿う部分的正面図で
ある。

【図３】従来の建設用車両の乗降装置を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 履帯 ２ キャブ ５ 出入口 11 上部ドア 12 下部ドア 15、16 踏板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 履帯式走行装置を有する建設用車両のキ
   ャブドアを上下に２分割することによって上部ドアと下
   部ドアを構成し、上記上部ドアを後方、前方又は上方へ
   開くようにキャブに取り付けるとともに上記下部ドアを
   斜め下方又は下方へ開くようにキャブに取り付け、か
   つ、この下部ドアにこの下部ドアを開いたときに起立し
   て水平となり下部ドアを閉めたときに折り畳まれて下部
   ドアの内面に添接する１又は２以上の踏板を設置したこ
   とを特徴とする建設用車両の乗降装置。