JPH0612728U - 過給機の駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 過給機の圧縮空気を利用して無端帯の冷却を
可能とする。 【構成】 エンジンのクランク軸で駆動される駆動側プ
ーリと過給機の入力軸に連結された従動側プーリとに無
端帯を巻回してなる過給機の駆動装置において、少くと
も前記一方のプーリの無端帯の係合部位を前記過給機の
圧縮空気により冷却する冷却手段を設けたことを特徴と
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、内燃機関に給気するための過給機の駆動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の過給機の駆動装置としては、例えば特表平３−５００５６４号 公報に記載されたようなものがある。

【０００３】 これは、内燃機関のクランク軸で駆動される無段変速装置を有し、この無段変 速装置の二次側プーリによって電磁多板クラッチを介して遊星歯車装置の入力軸 が駆動され、この遊星歯車装置の太陽歯車にランナ付きのランナ軸が駆動連結さ れている。

【０００４】 前記無段変速装置はベルト型伝動装置で構成され、内燃機関のクランク軸に連 結された一次側プーリと、過給機の入力軸に連結された二次側プーリとにＶベル トを巻回して構成されている。

【０００５】 前記二次側プーリは入力軸にベアリングを介して回転自在に支持された固定プ ーリ片と、この固定プーリ片に一体的に回転可能かつ軸方向へ移動可能に取付け られた可動プーリ片とを有し、両プーリ片間にＶベルト溝を形成している。そし て、Ｖベルト溝の幅を増減して無段変速するようになっている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記のような無段変速装置では、一次側プーリから二次側プーリへ の動力伝達がＶベルトを介した摩擦伝動によって行われるため、多量の熱が発生 し、この熱によってＶベルトの寿命が短かくなるという問題があった。

【０００７】 これに対し、プーリにフィン等を設けて冷却することも考えられるが、スペー ス上無理があり、また、フィンは冷却効果が低く、騒音が発生するという問題が ある。

【０００８】 そこでこの考案は、過給機の圧縮空気を利用して効率よく冷却することができ る過給機の駆動装置の提供を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するためにこの考案は、エンジンのクランク軸で駆動される駆 動側プーリと過給機の入力軸に連結された従動側プーリとに無端帯を巻回してな る過給機の駆動装置において、少くとも前記一方のプーリの無端帯の係合部位を 前記過給機の圧縮空気により冷却する冷却手段を設けたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】

この考案によれば、過給機の圧縮空気によって無端帯が冷却され、発熱が抑制 される。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１２】 図１はこの考案の一実施例に係る過給機の駆動装置の断面図を示すものである 。

【００１３】 過給機１は、図示しない内燃機関により駆動装置としての無段変速装置３を介 して駆動される。

【００１４】 前記過給機１は圧縮機ハウジング５内においてランナ軸７を介して回転駆動さ れるランナ９を有している。ランナ軸７の駆動は、入力軸１１により増速歯車装 置としての遊星歯車装置１３の太陽歯車１４を介して行われる。入力軸１１は遊 星歯車装置１３の内歯歯車１５に一体的に連結され、遊星歯車装置ハウジング１ ７のボス１９内に一対のベアリング２１を介して回転可能に支持されている。前 記ランナ軸９は、入力軸１１と同軸心上に配置され、遊星歯車装置ハウジング１ ７内において遊星歯車装置１３とランナ９との間に設けられたユニットベアリン グ２９を介して回転自在に支持されている。

【００１５】 前記無段変速装置３は、図示しないエンジンのクランク軸により駆動される駆 動側プーリ３１と、過給機１の入力軸５に連結された従動側プーリ３３とに無端 帯であるＶベルト３５を巻掛けて構成されている。

【００１６】 駆動側プーリ３１は、過給機１の遊星歯車装置ハウジング１７と一体の支持フ レーム３７に固定された支持軸３９に回転可能に支持されている。駆動側プーリ ３１は固定プーリ片４１と可動プーリ片４３とを有している。固定プーリ片４１ は円筒状のスリーブ４５を有し、このスリーブ４５が一対のベアリング４７を介 して支持軸３９に回転自在に支持され、可動プーリ片４３は円筒状のスリーブ４ ９を介して前記固定プーリ片４１のスリーブ４５に一体的に回転可能かつ軸方向 へ移動可能に取付けられて、スプリング５０によって固定プーリ片４１へ向けて 付勢され、両プーリ片４１，４３間にプーリ溝５１を形成している。

【００１７】 前記従動側プーリ３３は固定プーリ片５３と可動プーリ片５５とを有している 。固定プーリ片５３は円筒状のスリーブ５７を有し、このスリーブ５７を前記遊 星歯車装置ハウジング１７のボス部１９上に適宜隙間をもって遊嵌して入力軸１ １に固定されており、可動プーリ片５５は固定プーリ片５３のスリーブ５７に一 体的に回転可能かつ軸方向へ移動可能に取付けられ、両プーリ片５３，５５間に プーリ溝５９を形成している。

【００１８】 また、可動プーリ片５５のプーリ溝５９の背面には傾斜カム面６１が形成され 、その外縁部にシリンダ部６３が一体形成されている。一方、入力軸１１には前 記傾斜カム面６１に対向する傾斜カム面６５を有するガイドカム板６７の基部が 固定されている。ガイドカム板６７の外縁部はＯリング６９を介してシリンダ部 ６３の内周面に軸方向へ移動可能に接している。前記両傾斜カム面６１，６５間 には入力軸１１の周回りに円周方向に等配された複数のフライウェイト７１が配 置されている。このフライウェイト７１は、入力軸１１の回転によって生じる遠 心力を受けて半径方向外方に移動して両傾斜カム面６１，６５との協働によって 可動プーリ片５５に軸方向の押し力を作用する。

【００１９】 また、駆動側プーリ３１の支持軸３９には軸方向の有底孔７３と、この有底孔 ７３に連通する半径方向の開放孔７５が設けられており、固定プーリ片４１のス リーブ４５と可動プーリ片４３のスリーブ４９には互いに連通可能でプーリ溝５ １に臨む開放孔７７，７９が設けられている。前記有底孔７３の開口部には、一 端を過給機１の圧縮機ハウジング５に接続した空気供給パイプ８１の他端が接続 されている。

【００２０】 前記過給機１、空気供給パイプ８１、有底孔７３、開放孔７５，７７，７９は 、過給機１の圧縮空気をプーリ溝５１に吹付けてＶベルト３５を冷却する冷却手 段を構成する。

【００２１】 また、従動側プーリ３３のプーリ溝５９には、一端を過給機１の圧縮機ハウジ ング５に接続した空気供給パイプ８３のノズル部８５が臨ませている。このノズ ル部８５には外気案内筒８７が取付けられ、ノズル部８５から吐出される流速の 速い空気によって外気を取り込んで吹付けるエジェクタ構造になっている。前記 過給機１、空気供給パイプ８３、ノズル部８５および外気案内筒８７は過給機１ の圧縮空気と外気とをプーリ溝５９に吹付けてＶベルト３５を冷却する冷却手段 を構成する。

【００２２】 なお、圧縮空気の吹付けはプーリ溝５１，５９に限るものではなく、両プーリ ３１，３３間におけるＶベルト３５に吹付けてもよい。

【００２３】 つぎに、上記一実施例の作用について説明する。

【００２４】 内燃機関の駆動力はクランク軸から駆動側プーリ３１に伝達され、Ｖベルト３ ５を介して従動側プーリ３３を経て入力軸１１に伝達される。そして、入力軸１ １により増速歯車装置１３を介してランナ軸７が駆動される。さらにランナ軸７ を介してランナ９が高速回転で駆動され、圧縮機ハウジング５内の圧縮空気を内 燃機関に給気する。

【００２５】 このように過給機１が駆動している際に、圧縮空気ハウジング５内の圧縮空気 が空気供給パイプ８１、有底孔７３、開放孔７５および開放孔７７，７９を経て 駆動側プーリ３１のプーリ溝５１に吹付けられる。この圧縮空気の吹付けによっ てＶベルト３５が冷却される。

【００２６】 一方、従動側プーリ３３のプーリ溝５９には、空気供給パイプ８３のノズル部 ８５から圧縮空気が吹付けられると共に、外気案内筒８７から外気を取り込んで 吹付けられ、Ｖベルト３５が冷却される。

【００２７】 従って、Ｖベルト３５の発熱が防止され、Ｖベルト３５の寿命を向上させるこ とができる。

【００２８】

【考案の効果】

以上の説明より明らかなように、この考案の構成によれば、過給機の圧縮空気 を利用して無段変速装置の無端帯を冷却することができ、発熱が防止されるから 、無端帯の寿命を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例に係る過給機の駆動装置の断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 過給機 ３ 無段変速装置 ７ 入力軸 ３１ 駆動側プーリ ３３ 従動側プーリ ３５ Ｖベルト（無端帯） ７３ 有底孔（冷却手段） ７５，７７，７９ 開放孔（冷却手段） ８１ 空気供給パイプ（冷却手段） ８３ 空気供給パイプ（冷却手段） ８５ ノズル部（冷却手段） ８７ 外気案内筒（冷却手段）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンのクランク軸で駆動される駆動
   側プーリと過給機の入力軸に連結された従動側プーリと
   に無端帯を巻回してなる過給機の駆動装置において、少
   くとも前記一方のプーリの無端帯の係合部位を前記過給
   機の圧縮空気により冷却する冷却手段を設けたことを特
   徴とする過給機の駆動装置。