JPH0613276B2 - デイムデイツプランプシステム - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、ディムディップランプシステム、特にリトラ
クタブルヘッドランプを備えた車両におけるディムディ
ップランプシステムに関するものである。

（従来の技術） ディムディップランプシステムは、走行安定上に観点よ
り車両に設けられたものであって、英国においてはその
装着が義務付けられることとなっている。ディムディッ
プランプシステムとは、イグニッションスイッチおよび
スモールランプスイッチがオンの状態のとき、ヘッドラ
ンプをディムディップランプとして通常のロービームよ
り何割か減光した状態で点灯させるようにしたシステム
であって、このディムディップランプにより、周囲が夜
間のようにヘッドランプによる照明を必要とするほどに
は暗くはないが夕方のように薄暗い状況下での視認性の
構成を図ろうとするものである。ディムディップランプ
システムに関しては、イグニッションスイッチがオンの
状態のときヘッドランプのロービームを減光状態で点灯
させるようにしたシステムが、英国特許1078961号に開
示されている。

（発明が解決しようとする問題点） リトラクタブルヘッドランプを備えた車両にあっては、
従来、ヘッドランプの点灯がなされているか否かにより
ヘッドランプリトラクタが上向きあるいは下向きとなる
ような構成とされており、単にスモールランプを点灯さ
せることのみではヘッドランプリトラクタは上向きとは
ならない。したがって、上記のようなディムディップラ
ンプシステムをそのまま採用した場合、イグニッション
スイッチおよびスモールランプスイッチが入ってヘッド
ランプのロービームが所定の減光状態で点灯しても、ヘ
ッドランプリトラクタは下向きのままであるためヘッド
ランプも下向きのままであり、したがってディムディッ
プランプシステムはその機能を全く発揮することができ
ない。

本発明は、このような事情に鑑みなされたものであっ
て、リトラクタブルヘッドランプを備えた車両にあって
も有効にその機能を発揮することのできるディムディッ
プランプシステムを提供しようとするものである。

（問題点を解決するための手段） 本発明によるディムディップランプシステムは、ヘッド
ランプをディムディップランプとして所定の減光状態で
点灯させているときにはヘッドランプリトラクタを上向
きにしておくようにしたものである。すなわち、リトラ
クタブルヘッドランプを備えた車両におけるディムディ
ップランプシステムであって、イグニッションスイッチ
およびスモールランプスイッチがオンの状態のとき、ヘ
ッドランプリトラクタを上向きの状態としかつヘッドラ
ンプのロービーム用の光源に抵抗を介して電力を供給す
るように構成されていることを特徴とするものである。

（作用） 上記構成により、イグニッションスイッチを入れスモー
ルランプスイッチを入れると、ヘッドランプリトラクタ
が上向きになりヘッドランプが所定の減光状態で点灯
し、ディムディップランプとして車両前方を照射するこ
ととなる。

（発明の効果） したがって、本発明によれば、リトラクタブルヘッドラ
ンプを備えた車両においてもディムディップランプシス
テムを有効に機能せしめることが可能となる。

（実施例） 以下添付図面を参照して本発明の一実施例について詳述
する。

第１図は、本実施例によるディムディップランプシステ
ムを示す回路図である。

ディムディップランプシステムは、車両に設けられるラ
ンプ類の電源回路に組み込まれてなるものであり、これ
らランプ類、特にヘッドランプおよびスモールランプの
スイッチ操作はクラスタスイッチ１にて行われるように
なっている。すなわち、クラスタスイッチ１におけるラ
イトスイッチ２を入れると、ヘッドランプリレー３が動
作して電源（＋Ｂ）からヘッドランプ４のロービーム用
フィラメント4aに給電がなされヘッドランプ４がロービ
ームで点灯するとともに、リトラクタリレー５が動作に
よるリトラクタモータ６の駆動がなされヘッドリトラク
タ（図示せず）が上向きとなる。そして、ライトスイッ
チ２を入れたままディマパッシングスイッチ７を入れる
と、ディマリレー８が動作してヘッドランプ４はロービ
ーム4aからハイビーム4bに点灯状態が切り換わる。この
ディマパッシングスイッチ７は、ディマラッチ回路９の
作用により、スイッチ操作の度毎にディマリレー８に動
作と復帰とを繰り返させるようになっている。また、ク
ラスタスイッチ１におけるスモールランプスイッチ１０
を入れると、クリアランスランプその他のスモールラン
プ（図示せず）が点灯するようになっている。

ディムディップランプシステムは、これらランプ類の電
源回路に、ディムディップコントローラ11、ディムディ
ップ用リトラクタリレー12、ディムディップリレー13お
よびディムディップレジスタ14が組み込まれてなるもの
であって、その作用は以下の如くである。

すなわち、イグニッションスイッチ（１Ｇ）スイッチ15
がオンの状態でスモールランプスイッチ10を入れると、
あるいはスモールランプスイッチ10がオンの状態でイグ
ニッションスイッチ15を入れると、ディムディップコン
トローラ11のコントロールリレー16が動作し、これに伴
ってディムディップ用リトラクタリレー12、ディムディ
ップリレー13およびディマリレー８が動作する。これに
より、リトラクタモータ６が駆動されてヘッドランプリ
トラクタが上向きになるとともに、ヘッドランプ４のロ
ービーム用フィラメント4aにディムディップレジスタ14
を介して電力が供給されてヘッドランプ４が通常のロー
ビームよりも所定量減光した状態で点灯する。

そして、スモールランプスイッチ10とイグニッションス
イッチ15のいずれか一方を切ると、ディムディップコン
トローラ11のコントロールリレー16が復帰するため、デ
ィムディップ用リトラクタリレー12、ディムディップリ
レー13およびディマリレー８も復帰し、これにより減光
状態で点灯していたヘッドランプ４は消灯し、同時にリ
トラクタモータ６が逆方向に駆動されリトラクタは下向
きの状態となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるディムディップランプシステムの
一例を示す回路図である。 ４…ヘッドランプ 4aロービーム用フィラメント ６…リトラクタモータ 10…イグニッションスイッチ 11…ディムディップコントローラ 12…ディムディップ用リトラクタリレー 13…ディムディップリレー 14…ディムディップレジスタ 15…イグニッションスイッチ 16…コントロールリレー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】リトラクタブルヘッドランプを備えた車両
   におけるディムディップランプシステムであって、 イグニッションスイッチおよびスモールランプスイッチ
   がオンの状態のとき、ヘッドランプリトラクタを上向き
   の状態としかつヘッドランプのロービーム用の光源に抵
   抗を介して電力を供給するように構成されていることを
   特徴とするディムディップランプシステム。