JPH0613352Y2 - 開き戸機構付引き戸の開き戸開閉検知装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、引き戸式にも開き戸式にも開閉することの
できる開き戸機構付引き戸の開き戸として作動したとき
の開閉状態を検知するように構成された装置に関するも
のである。

〔従来の技術〕

開き戸機構付引き戸は、戸車機構の正逆走行によって間
口内で引き戸として開閉される扉体が、その開閉経路中
の任意個所において開き戸として開閉されるように構成
されている。その具体的構成は、第４図から明らかなよ
うに、レール１００に沿って正逆走行される戸車機構１
０１に扉体Ａの一端部を縦軸からなる開き戸機構１０２
によって吊り下げ状に支持させてなる。このような開き
戸機構付引き戸においては、戸車機構１０１を正方向に
走行させればこの戸車機構１０１と共に扉体Ａが間口２
００内で引き戸として開動され、その逆に戸車機構１０
１を逆方向に走行させれば扉体Ａが間口２００内で引き
戸として閉動される。また、扉体Ａはその開閉経路中の
任意個所において開き戸機構１０２を中心として間口２
００の内外間で開き戸として開閉される。

このような開き戸機構付引き戸は、上述したところから
明らかなように、間口の間口幅を必要に応じて広狭調節
できるので、非常時や大きな荷物の搬入出時に通常時に
おけるよりも間口を大きく開かなければならないような
建物に設置される。その場合に、上記した扉体がわずか
でも開き戸として開かれているときにこの扉体が引き戸
として開閉されることは非常に危険であるので、そのよ
うなときに扉体が引き戸として開閉されることを未然に
防止する必要がある。

そこで、開き戸として作動した扉体の開閉状態を検知し
て、扉体がわずかでも開き戸として開かれていれば戸車
機構が正逆いずれの方向へも走行しないようにしておく
ことが要求される。このような観点から開き戸機構付引
き戸に開き戸開閉検知装置を付設しているのが現状であ
る。

従来、この種の開き戸開閉検知装置は、第４図に例示さ
れているように、扉体Ａの自由端に対応する戸車機構１
０１の適宜個所にリミットスイッチ３００を固定し、こ
のリミットスイッチ３００の作動片３０１が扉体Ａの自
由端上部で蹴られることによって扉体Ａの開き戸として
作動したときの開状態または閉状態が検出される構成と
なっていた。

このような開き戸開閉検知装置にあっては、戸車機構１
０１にリミットスイッチ３００が固定されているため、
扉体Ａが引き戸式に開閉されるときに戸車機構１０１と
共にリミットスイッチ３００がレール１００に沿って往
復移動する。そのため、リミットスイッチ３００と電源
等を電気的に接続する配線３０２としては、このリミッ
トスイッチ３００の移動を許す伸縮可能なカールコード
等を使用する必要があった。しかしながら、上記配線３
０２としてカールコード等の可撓性と伸縮性に富むもの
を使用しても、扉体Ａが頻繁に引き戸として開閉される
場合にはその耐久性に問題が生じる。

そこでこの出願の出願人らは、先に特願昭５８−２３３
０６７号（特開昭６０−１２６４８０号）において、必
要な電気配線を建物の固定部材に固定して設置でき、か
つ、開き戸として作動した扉体がわずかでも開かれてい
るときには戸車機構による扉体の引き戸としての開閉動
が自動的に停止される開き戸機構付引き戸の開き戸開閉
検知装置を提案している。

この従来の装置は、第５図及び第６図に示すように、上
述した開き戸機構付引き戸における戸車機構５００の固
定的に設置された駆動源８００に電気的に接続された電
路を開閉する光電スイッチの投光器１１０と受光器１２
０が間口２００の両端部に各別に固定されて、投光器１
１０から受光器１２０に向けて発せられた光線が開き戸
として作動した扉体Ａが閉状態時にはこの扉体Ａによっ
て遮られず、開状態時にはこの扉体Ａによって遮られる
ように構成したものである。

この技術的手段によれば、戸車機構５００の正逆走行に
よって扉体Ａが引き戸として開閉されても、扉体Ａの開
き戸としての開閉を検知する光電スイッチは移動しない
ので、この光電スイッチが介装された電路、つまり戸車
機構５００の駆動源８００に接続された電気配線を建物
の固定部材に固定することができ、上記電気配線の耐久
性を上述したものに比べて大幅に向上させることができ
ると共に、扉体Ａがわずかでも開き戸として開かれてい
るときには光電スイッチの投光器１１０から受光器１２
０に向けて発せられた光線が遮られるので、このときに
光電スイッチによって上記電路が開かれるようにしてお
けば戸車機構５００が停止され、扉体が開き戸として開
かれたまま引き戸として開閉されることがなくなり、作
動の安全性が向上する利点がある。又、他の従来例とし
ては、実願昭57-103959号（実開昭59-8481号）公報に開
示があるように、第５図に示す開き戸機構付引き戸を間
口に２つ左右に並べて設けると共に、２つの嵌殺戸の相
対向する側面に投光器と受光器からなる光電スイッチを
設けて、投光器からの光が受光器で受光できなくなった
時に、駆動源に電気的に接続された電路を切断して引き
戸としての作用を止める構成のものがある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記２つの従来技術によれば、光電スイ
ッチの投光器の受光面にごみ等が付着したり、水滴が付
着するような環境下においては、引き戸を開き戸として
使用していないにもかかわらず誤動作し、駆動源が停止
するという問題点がある。又、光電スイッチの投光器、
受光器を間口の高い位置に設置したとしても、その高さ
には制限があるので人や物の外的要因によっても光線が
遮断されて前記問題点をもたらす恐れがある。更に、こ
れら問題点とは逆に、引戸を開戸として使用しているに
もかかわらず、反射光等の外部光が受光器に受光されて
駆動源を停止しない恐れがある。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案はこのような問題点を解決するためになされた
ものであって、その具体的技術手段とするところは、戸
車機構の固定的に設置された駆動源に電気的に接続され
た電路を開閉するリードスイッチを、間口の戸袋部分に
設けた他の扉体の上方に位置する取付枠の下方に設けら
れると共に、このリードスイッチと対をなすようにして
前記他の扉体の上方にマグネットを設け、更に、前記取
付枠の下方と他の扉体の上方の間にラッチを設け、これ
らリードスイッチ、マグネット及びラッチを、前記他の
扉体の中央部より自由端側に設けたところにある。

〔作用〕

上記技術手段によると、引き戸として開閉される扉体が
その開閉経路の任意個所において開き戸として開かれた
ときに間口の戸袋部分に設けられている他の扉体もこれ
に伴って開き戸として開くために、取付枠の下方に設け
たリードスイッチに対して前記他の扉体の上方に設けた
マグネットが離れる。これによって、戸車機構の駆動源
に電気的に接続された電路が開いて、扉体の引き戸とし
ての開閉が停止し、安全を確保できる。又、この場合に
おいて、リードスイッチ及びマグネットが、他の扉体の
中央部より自動端側に位置しているので、他の扉体が開
き戸として開くときに自由端側の方が同じ回転角度に対
してその移動距離が大きくなる。このために、他の扉体
のスイング作動の開始を早く検知できる。同様に、ラッ
チも自由端側に設ける方が同じ回転角度に対する結合力
が大きくなるので、風や振動などの外力による不本意な
他の扉体の開きを防止できる。

〔実施例〕

以下、この考案の一実施例を図面にしたがって説明す
る。

第１図に例示された開き戸機構付引き戸の扉体Ａは、一
対の柱体１，１の相互間に形成された間口２の図中左半
分の通路部分２ａと図中右半分の戸袋部分２ｂとの間で
引き戸として開閉作動して上記通路部分２ａを開閉し得
るようになっており、また、第２図及び第３図に示すよ
うに、戸袋部分２ｂに収容された状態及び引き戸として
の開閉途中の状態では、戸袋部分２ｂに設けられている
扉体Ｂに重合及び引掛かった状態でこれと共に水平旋回
されて開き戸として開閉作動し、上記間口２を全開また
は半開し得る構成となっている。

更に開き戸機構付引き戸の詳細を第１図に基づいて説明
すると、間口２の上部に設けた取付枠３内に水平にレー
ル４が架設されており、このレール４に戸車機構５が正
逆走行自在に支持されている。図示例において戸車機構
５は走行輪を備えた左右一対のハンガ５ａ，５ａ間に水
平にフレーム５ｂが設けられてなる。またレール４の上
部の取付枠３内に無端走行機構６が設置され、この無端
走行機構６に上記戸車機構５が連結具７によって連結さ
れている。そして無端走行機構６は取付枠３に設置され
た電動式のドアエンジンを備え、このドアエンジンが戸
車機構５の駆動源８として作用する構成となっている。

一方、扉体Ａは、その一端上部に設けられた縦軸９が上
記戸車機構５のフレーム５ｂに吊り下げ状に支持される
と共に、その一端下部に設けられたガイドローラ１０が
ガイドレール１１に走行自在に係止されて、戸車機構５
の正逆走行によって横振れを起こすことなく引き戸とし
て開閉する構成となっている。なお、扉体Ａの自由端と
戸車機構５のフレーム５ｂとの間にはラッチ１２が設け
られており、このラッチ１２の作動によって扉体Ａが通
常は開き戸式に開かない構成となっている。

これに対し、戸袋部分２ｂの扉体Ｂはその一端上部及び
一端下部にそれぞれ設けられた軸受機構のピン１３及び
ピン１４によって開き戸として開閉可能な構成とされて
いるが、通常は開かないようにラッチ１５によって閉状
態が保持されている。このラッチ１５は、第１図から明
らかなように、軸受機構のピン１３，１４と反対側であ
る自由端側に設けられている。

次に、第１図から明らかなように、扉体Ｂの自由端側の
上方位置である取付枠３の下方には、リードスイッチ１
６が設けられると共にこのリードスイッチ１６と対をな
すようにして前記扉体１３の自由端側の上方にはマグネ
ット１７が設けられている。このリードスイッチ１６
は、上述した戸車機構５の駆動源８に電気的に接続され
た電路、つまり電気配線中に介装されており、マグネッ
ト１７がリードスイッチ１６から離れて磁気力がリード
スイッチ１７に作用しないときにはその電路を開き、逆
にマグネット１７がリードスイッチ１６に近接する位置
にあるときはその電路を閉じ通行体を検知するための物
体検知装置のような別のスイッチによって上記電路を開
閉することができるようになっている。

上記によれば、開き戸として作動する扉体Ａの閉状態時
及び半閉状態の時（第２図及び第３図に仮想線で示した
状態時）には、リードスイッチ１６とマグネット１７が
近接した位置関係になるので、リードスイッチ１６はそ
の磁気力の作用によって電路を閉じる。そのため、通行
者が上記した別のスイッチを切換えることによって駆動
源８が作動される。例えばスイッチが閉じられると駆動
源８によって無端走行機構６と共に戸車機構５が正方向
（第１図矢印Ｘ）に走行されることになり、それに伴っ
て扉体Ａが間口２の通路部分２ａから戸袋部分２ｂへ引
き戸として開動され、通路部分２ａが開かれる。逆にス
イッチが開かれると駆動源８によって戸車機構５が逆方
向（第１図矢印Ｙ）に走行されることになり、それに伴
って扉体Ａが戸袋部分２ｂから通路部分２ａへ引き戸と
して閉動され、通路部分２ａが閉じられる。このような
扉体Ａの引き戸として開閉動作時において、この扉体Ａ
が開き戸として作動したことによってわずかでも開かれ
ると、扉体Ａの上部フレームＡ_１が扉体Ｂを開き方向へ
押すために、扉体Ｂの自由端側もピン１３，１４を中心
に同方向へ回転移動して、ラッチ１５が解除されると共
に、その自由端側の上方に設けたマグネット１７がリー
ドスイッチ１６から離れて磁気力がリードスイッチ１６
に作用しなくなって、上記電路が開かれて駆動源８の作
動が停止し、戸車機構５の走行が停止される（第３図参
照）。扉体Ａを戸袋部分２ｂにまで開動させて通路部分
２ａを全開した後、この扉体Ａを扉体Ｂと共に開き戸と
して開いた場合も同様である（第２図参照）。すなわ
ち、扉体Ａを開き戸としてわずかでも開いた時には該扉
体Ａがその開閉経路中のどの位置にあるかに関係なく戸
車機構５の走行が停止され、上述した別のスイッチを切
り換えても戸車機構５は停止したままの状態を保つ。こ
のため、扉体Ａが開き戸として開かれたまま引き戸とし
て閉じられることがない。又、マグネット１７とリード
スイッチ１６が扉Ｂの中央部より自由端側にあることか
ら、扉Ｂの回転角度に対する移動距離が大きくて反応し
易く、かつ、ラッチ１５も中央部より自由端側にあるこ
とから、扉Ｂの取付枠３に対する係止力が増大される。

〔考案の効果〕

以上の説明からも明らかなように、戸車機構の固定的に
設置された駆動源に電気的に接続された電路を開閉する
リードスイッチを、前記他の扉体の上方に位置する前記
取付枠の下方に設けると共に、このリードスイッチと対
をなすようにして前記他の扉体の上方にマグネットを設
け、更に、前記取付枠の下方と他の扉体の上方の間にラ
ッチを設け、これらリードスイッチ、マグネット及びラ
ッチを、前記他の扉体の中央部より自由端側に設けたこ
とからなる開閉検知装置であるから、その作動がゴミや
水滴等の人為的及び自然環境によって誤動作することが
ないと共に、間口一杯に人や物が通過してもこれらによ
って光線がさえぎられることもない。更に、他の外部光
等による誤作動を起す恐れもなくなる利点がある。更に
又、前記リードスイッチとマグネットの取付を他の扉体
の中央部よりも自由端側に設けたので、他の扉体の回転
に対して素早く反応して駆動源の電路を開放して、扉体
の移動を止めることができ、より安全となる。加えて、
ラッチも他の扉体の中央部よりも自由端側に設けたの
で、風や振動などの外力に対しては解除されにくくなる
ので、誤作動の低下を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図はこの考案の実施例を示し、第１図
は、開き戸機構付引き戸の正面図、第２図及び第３図
は、開閉検知装置が付設された開き戸機構付引き戸の作
動を説明するための平面図、第４図乃至第６図は従来例
を示し、第４図及び第６図は従来の開閉検知装置が付設
された開き戸機構付引き戸を示す正面図、第５図は第６
図の従来例の作動説明図を示す。 Ａ，Ｂ……扉体、２……間口、３……取付枠、 ５……戸車機構、８……駆動源，１５……ラッチ， １６……リードスイッチ、１７……マグネット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】間口上部の取付枠に設けた戸車機構の正逆
   走行によって間口内で引き戸として開閉される扉体が、
   その開閉経路中の任意個所において開き戸として開閉さ
   れたときに間口の戸袋部分に儲けられている他の扉体も
   これに伴って開き戸として開閉するように構成された開
   き戸機構付引き戸において、 前記戸車機構の固定的に設置された駆動源に電気的に接
   続された電路を開閉するリードスイッチを、前記他の扉
   体の上方に位置する前記取付枠の下方に設けると共に、
   このリードスイッチと対をなすようにして前記他の扉体
   の上方にマグネットを設け、更に、前記取付枠の下方と
   他の扉体の上方の間にラッチを設け、これらリードスイ
   ッチ、マグネット及びラッチを、前記他の扉体の中央部
   より自由端側に設けたことを特徴とする開き戸機構付引
   き戸の開き戸開閉検知装置。