JPH06144151A - 衝撃感知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 初期位置での当接部位に生じる摩擦力の低減
及び初期位置の安定化を計ること。 【構成】 ウエイト（３）の揺動中心（６）より離れた
外面にフレーム（２）と当接するストツパ部（３ｂ）を
形成し、スプリング（５）の付勢力がフレーム（２）に
対して略垂直に作用するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の目的】

【０００２】

【産業上の利用分野】本発明は、衝撃感知装置に関する
ものであり、エアバツグ等の対衝撃安全システムの起動
用センサとして利用される。

【０００３】

【従来の技術】従来、この種の衝撃感知装置としては、
実開平３−１２１９４５号公報に示される如く、ハウジ
ングと、ハウジングに揺動自在に支持された円形状のウ
エイトと、ハウジングに回動自在に支持されウエイトと
係合した出力部材と、ハウジングと出力部材との間に配
設され付勢力によつて出力部材を回動動作させると共に
ウエイトをその揺動動作に抗してその外面とハウジング
とが当接する初期位置に保持させるスプリングとを有す
るものが知られている。この従来装置では、所定値以上
の衝撃が入力されると、ウエイトがスプリングの付勢力
に抗して揺動し、このウエイトの揺動動作によつて出力
部材とウエイトとの係合が解除され、これにより、出力
部材がスプリングの付勢力によつて回動して、結果、対
衝撃安全システムを起動させることとなるものであつ
た。

【０００４】又、当社先願の実願平２ ４００１７７号
に示される如く、フレームと、フレームに回転スライド
自在に支持されたウエイトと、フレームに回動自在に支
持されウエイトと係合した出力部材と、フレームと出力
部材との間に配設され付勢力によつて出力部材を回動動
作させると共にウエイトをその回転スライド動作に抗し
てウエイトの側面に立設されたストツパピンとフレーム
とが当接する初期位置に保持させるスプリングとを有す
るものも知られている。この従来装置では、所定値以上
の衝撃が入力されると、ウエイトがスプリングの付勢力
に抗して回転スライドし、このウエイトの回転スライド
動作によつて出力部材とウエイトとの係合が解除され、
これにより、出力部材がスプリングの付勢力によつて回
動して、結果、対衝撃安全システムを起動させることと
なるものであつた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した第１
の従来装置では、ウエイトの揺動動作がスプリングの付
勢力によつて抗され且つ円形状のウエイトの外面とハウ
ジングとが当接することによつてウエイトが初期位置に
保持されるので、ハウジングとウエイトの外面との当接
がウエイトの揺動中心に近接した部位となりその当接部
位にスプリングの付勢力がハウジングに対して略平行に
作用することとなる。このため、ウエイトのハウジング
への当接によるハウジングの微小な食い込み変形によつ
て生じるその当接部位での両者間の摩擦力が大きくなつ
てウエイトがハウジングに対して固着された状態とな
り、所定値以上の衝撃が入力されているのにもかかわら
ずウエイトが揺動動作されない等を作動不良を招く恐れ
があつた。

【０００６】又、上記した第２の従来装置では、ウエイ
トの回転スライド動作がスプリングの付勢力によつて抗
され且つウエイトの側面に立設されたストツパピンとフ
レームとが当接することによつてウエイトが初期位置に
保持されるので、別体で構成されるストツパピンのウエ
イトに対する位置精度不良やストツパピンとフレームと
の当接部位にストツパピンのウエイトに対するオフセツ
トによつて発生するねじり応力によるストツパピンの変
形等によつてウエイトの初期位置が安定せず、ウエイト
と出力部材との係合不良を招く恐れがあつた。

【０００７】故に、本発明は、初期位置での当接部位に
生じる摩擦力の低減及び初期位置の安定化を計ることを
その技術的課題とするものである。

【０００８】

【発明の構成】

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、ウエイト
のその揺動中心から離れた外面に形成されスプリングの
付勢力がフレームに対して略垂直方向に作用するように
前記フレームと当接して前記ウエイトを衝撃による揺動
動作前の初期位置に保持させるストツパ部を有したこと
である。

【００１０】

【作用】上記技術的手段によれば、ウエイトは、ウエイ
トの揺動動作がスプリングの付勢力によつて抗され且つ
ウエイトのその揺動中心から離れたストツパ部とフレー
ムとが当接することにより、衝撃による揺動動作前の初
期位置に保持されることとなる。これにより、その当接
部位にはスプリングの付勢力がフレームに対して略垂直
に作用することとなり、よつて、初期位置での当接部位
に生じる摩擦力によるウエイトの固着が回避される。
又、ストツパ部はウエイトの外面に形成されるので、ウ
エイトとストツパ部との間のオフセツトが解消されると
共にウエイトに対する位置精度が向上される。よつて、
初期位置が安定化される。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。

【００１２】図１及び図２に示されるように、感知機構
１は、フレーム２，ウエイト３，フアイアリングレバー
４及び，スプリング５とから構成されている。

【００１３】ウエイト３は、平面３ｃ，３ｄを持つ矩形
形状を呈しており、その重心位置よりオフセツトした位
置でピン６により揺動自在に支持されている。このウエ
イト３にはフアイアリングレバー４と係脱する半円形状
のカム部３ａが形成されている。又、ウエイト３にはフ
レーム２の平滑面２ａと当接する後述するストツパ部３
ｂが一体に形成されている。フアイアリングレバー４
は、フレーム２にピン７により回動自在に片持ち状態で
支持されており、その先端がカム部３ａと係脱する係合
部４ａとされている。又、フアイアリングレバー４には
その回動動作によつて対衝撃安全システム（図示せず）
の雷管８と衝突するフアイアリングピン４ｂが形成され
ている。このカム部３ａと係合部４ａとの係脱はウエイ
ト３の揺動動作によつて行われ、カム部３ａと係合部４
ａとの係合によつてフアイアリングレバー４のフアイア
リングピンを突出させる方向の回動つまり作動方向の回
動が規制されることとなる。スプリング５はピン７周り
に巻回されて配設されており、一端５ａがフレーム２に
係止され且つ他端５ｂがフアイアリングレバー４に係止
されている。これにより、スプリング５の付勢力は、フ
アイアリングレバー４をフアイアリングピン４ｂが突出
される方向に回動動作させるべく作用すると共に係合部
４ａとカム部３ｂとの係合を介してウエイト３の揺動動
作を抗するべく作用することとなる。

【００１４】ストツパ部３ｂは、ウエイト３の平面３ｃ
にその揺動中心（ピン６）からなるべく離れて一体に形
成された平滑面とされており、フレーム２の平滑面２ａ
と当接可能となつている。このストツパ部３ｂと平滑面
２ａとの当接は、図３に示されるように、スプリング５
の付勢力Ｆを平滑面２ａ及びストツパ部３ｂに対して略
垂直に近い状態でこの当接部位に作用させることとな
る。よつて、その付勢力Ｆがウエイト３を固着させる方
向に作用しにくくなる（付勢力Ｆの水平方向の分力Ｆ１
つまり平滑面２ａとストツパ部３ｂとの間の平滑面２ａ
とストツパ部３ｂとの当接による平滑面２ａの微小な食
い込み変形によつて生じる摩擦力が小さなものとされ
る）。

【００１５】このように構成された感知機構１は、ケー
ス９内に収納されている。尚、ケース９の底壁に設けら
れたカム機構１０は、ウエイト３の平面３ｄと当接して
ウエイト３の揺動動作を規制することにより車両等の構
造物への組付け時における誤作動を防止する、安全機構
である。

【００１６】次に作動について説明する。

【００１７】図１は初期状態を示し、フアイアリングレ
バー４はカム部３ａと係合部４ａとの係合によつてウエ
イト３によりスプリング５の付勢力に抗して回動動作が
規制されており、ウエイト３はカム部３ａと係合部４ａ
との係合を介してスプリング５の付勢力を受けて揺動動
作が抗され且つ平滑面２ａとストツパ部３ｂとが当接さ
れて初期位置に保持されている。

【００１８】この状態において、所定値以上の衝撃Ｇ
（スプリング５の付勢力に打ち勝つ程度以上の衝撃Ｇ）
が入力されると、ウエイト３はスプリング５の付勢力に
抗して図２に示されるようにピン６を中心に揺動する。
この際、ウエイト３の揺動中心が重心よりオフセツトし
ていることからウエイト３の揺動動作にウエイト３の慣
性モーメントが作用することとなるので、ウエイト３は
瞬間的な所定値以上の衝撃Ｇでは揺動動作せず、ある程
度継続される所定値以上の衝撃Ｇのみによつて揺動動作
されることとなる。よつて、装置の衝撃感知性能が向上
される。このウエイト３の揺動動作によつてカム部３ａ
が回転し、カム部３ａと係合部４ａとの係合が解除さ
れ、フアイアリングレバー４がスプリング５の付勢力に
よつてピン７を中心に回動する。これにより、フアイア
リングピン４ｂが突出されて雷管８と衝突し、結果、対
衝撃感知システムが起動される。

【００１９】上記したように、ウエイト４は、ウエイト
４の揺動動作がスプリング５の付勢力によつて抗され且
つウエイト４のその揺動中心（ピン６）から離れたスト
ツパ部３ｂと平滑面２ａとが当接することにより、初期
位置に保持されることとなる。これにより、その当接部
位にはスプリング５の付勢力がストツパ部３ｂ及び平滑
面２ａに対して略垂直に近い状態で作用することとな
り、初期位置での当接部位に生じる摩擦力によるウエイ
ト３のフレーム２に対する固着が回避され、ウエイト３
の確実な動作が保証される。又、ストツパ部３ｂはウエ
イト３の外面となる平面３ｃに一体に形成されるので、
ウエイト３とストツパ部３ｂとの間のオフセツトが解消
されると共にウエイト３に対する位置精度が向上され
る。よつて、ウエイト３の初期位置が安定化され、カム
部３ａと係合部４ａとの確実な係合が保証される。

【００２０】

【発明の効果】本発明によれば、ウエイトは、ウエイト
の揺動動作がスプリングの付勢力によつて抗され且つウ
エイトのその揺動中心から離れたストツパ部とフレーム
とが当接することにより、衝撃による揺動動作前の初期
位置に保持されることとなる。

【００２１】よつて、その当接部位にはスプリングの付
勢力がフレームに対して略垂直に作用することとなり、
初期位置での当接部位に生じる摩擦力によるウエイトの
フレームに対する固着が防止される。これにより、ウエ
イトを衝撃によつて確実に動作させることができる。
又、ストツパ部はウエイトの外面に形成されるので、ウ
エイトとストツパ部との間のオフセツトが解消されスト
ツパ部のねじれ応力による変形等を防止できると共にス
トツパ部のウエイトへの取り付けがなくなりウエイトに
対する位置精度を向上させることができる。よつて、ウ
エイト２の初期位置が安定化され、初期位置においてウ
エイトと出力部材とを確実に係合させることができ、装
置の性能を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る衝撃感知装置の作動前の平面図で
ある。

【図２】本発明に係る衝撃感知装置の作動後の平面図で
ある。

【図３】本発明に係る衝撃感知装置の主要部詳細説明図
である。

【符号の説明】

２ フレーム ３ ウエイト ４ 出力部材（フアイアリングレバー） ５ スプリング ３ｂ ストツパ部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレームと、該フレームに揺動自在に支
   持され所定値以上の衝撃により揺動動作するウエイト
   と、前記フレームに回動自在に支持されると共に前記ウ
   エイトに係合され前記ウエイトの揺動動作によつて前記
   ウエイトから係合解除されて回動動作させられる出力部
   材と、前記フレームと前記出力部材との間に配設され前
   記出力部材をその付勢力によつて回動動作させる共に前
   記ウエイトの揺動動作を抗するスプリングとを有する衝
   撃感知装置において、前記ウエイトのその揺動中心から
   離れた外面に形成され前記スプリングの付勢力が前記フ
   レームに対して略垂直方向に作用するように前記フレー
   ムと当接して前記ウエイトを衝撃による揺動動作前の初
   期位置に保持させるストツパ部を有する衝撃感知装置。