JPH0615598Y2 - 温熱便座 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、温熱用ヒータによって便座を温める温熱便
座に係り、特に、その配線構造の改良に関するものであ
る。

（従来技術） 従来の温熱便座としては、実開昭５７−２８０００号公
報に示されるものがある。この具体的構成は、例えば第
３図に示すように、便器本体（図示略）上に設置される
ボックス２に便座１を回動可能に取り付け、便座１内に
温熱用ヒータ５を引回し便座１全体を温めるとともに、
便座１内にサーミスタ等の温度センサ６を配置して温度
管理を行なう構成となっている。

そして、ボックス２内には温度調節ダイヤル４を備えた
制御回路３が設けてあり、前記温熱用ヒータ５のリード
線７，８及び温度センサ６のリード線９，１０は、便座
１とボックス２の間を結ぶ一本のチューブ１１内に挿通
されて制御回路３へ接続されている。前記リード線７〜
１０の引き出し部分は、第４図に拡大して示すように、
便座１にコードブッシュ１２を取り付けて、このコード
ブッシュ１２を介してリード線７〜１０を一組として引
き出す構成となっている。

又、特開昭５８−１５７４２０号公報には便座とボック
スの間のヒンジ部に、前記リード線７〜１０を一組とし
て挿通する貫通口を有する回転軸を介在させた構造が示
されている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前記従来例は両者共にリード線７〜１０
を１束として便座１からボックス２内の制御回路へ接続
してあるために、体重の重い人が便座１に座った場合
等、大きな荷重が便座１に加わると、前記コードブッシ
ュ１２や前記貫通口を有する回転軸が潰れたり破損し
て、リード線７〜１０が切断されることがある。

この場合、リード線７〜１０が一束になっていると温熱
用ヒータのリード線７，８のショートや温度センサのリ
ード線９，１０のショートが発生することがある。温熱
用ヒータのリード線７，８がショートすると、便所内は
水分が多いため感電の虞れがあるし、温度センサのリー
ド線９，１０がショートすると、温度調節が不能となり
便座１が必要以上に加熱されて火傷を負う虞れがある。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するために、本考案は、便器本体上に
設置されるボックスに一対のヒンジ部を介して上下に回
動可能に取り付けられるとともに、内部に温熱用ヒータ
及び温度センサを備え、かつこれら温熱用ヒータ及び温
度センサのリード縁が前記ボックス内に設けた制御回路
に接続された温熱便座において、前記少なくとも一方側
のヒンジ部には、相互間を離間させて対向状に装着した
２本の中空ピンを回動軸として介在させてあるととも
に、前記温熱用ヒータ及び温度センサのリード線のそれ
ぞれ一本ずつを１組として、これらのリード線を、異な
る前記中空ピンに一組ずつ挿通させたことを特徴とす
る。

（作用） 上記の構成により、本考案は、たとえヒンジ部の一つの
中空ピンが潰れてリード線の断線が発生しても、温熱用
ヒータのリード線は互いに離れているためのショートす
ることがなく、同様に温度センサのリード線も互いに離
れているためショートすることがない。しかも、本考案
によれば、一つの中空ピンに挿通するリード線の数が少
なくなるため中空ピンを細くでき、便座の回動摩擦を減
少させることができるし、又、中空ピンの径が細いと径
方向に加わる荷重に対する強度が高くなり潰れ難くな
る。

（実施例） 第１図は本考案の一実施例に係る温度便座のヒンジ部３
１の周辺部の構成を示す平面図であり、第２図は同ヒン
ジ部３１の断面図である。

本実施例の温熱便座は、便器本体（図示略）上に設置さ
れるボックス２２に左右２箇所に設けられたヒンジ部３
１（図中では一方のみを示しているが、他方は線対象位
置に存在する）を介して便座２１を上下に回動可能に取
り付け、便座２１の内部に温熱用ヒータ２５を引き回
し、かつ便座２１の内部にサーミスタ等の温度センサ２
６を設けたものである。

そして、前記ヒンジ部３１は第２図に示すように、ボッ
クス２２の前端に一体に形成されて断面が逆Ｕ字状の支
持部３２に、便座２１に一体に形成されて、前記支持部
３２の両側に位置するように嵌合される連結部３３，３
４と、支持部３２に連結部３３，３４を支持する中空ピ
ン３５，３６から構成されている。

中空ピン３５，３６は一端にフランジ３５ａ，３６ａが
形成されており、前記連結部３３，３４を支持部３２に
嵌合わせた状態で、支持部３２の下面から中空ピン３
５，３６を挿入して支持部３２の両側へ押込むことによ
り連結部３３，３４に挿通する。この時、前記フランジ
３４ａ，３６ａが抜止めとして働く。

又、便蓋３７の後端の支持部３８には前記連結部３３の
側面に突設されたピン３９が回動可能に係入されてい
る。

前記温熱用ヒータ２５と温度センサ２６はそれぞれ２本
ずつのリード線２７〜３０を有しており、それぞれ一本
ずつを一組として前記２つの中空ピン３５，３６に一組
ずつ挿通されて、ボックス２２内の制御回路２３に接続
されている。即ち、本実施例では温熱用ヒータのリード
線２７と温度センサのリード線２９を一組として中空ピ
ン３５に挿通し、他のリード線２８と３０とを一組とし
て中空ピン３６に挿通してある。

このような構成により、本実施例はたとえヒンジ部３１
が潰れてリード線２７〜３０の断線が発生しても、温熱
用ヒータのリード線２７，２８同士、或いは温度センサ
のリード線２９，３０同士はショートすることがない。

又、温度センサ２６にはサーミスタのような正特性の素
子を使用することにより、断線時には高温時よりも大き
な抵抗値となるため、温熱用ヒータ２５の加熱温度は低
くなる方向へ制御されることになり、リード線２９，３
０がショートした時のように温熱用ヒータ２５が異常に
過熱されることを防止できる。

又、中空ピン３５，３６は挿通するリード線の数が従来
よりも少ないため径を小さくすることが可能であり、こ
れによりヒンジ部３１の回動摩擦を小さくでき、かつ中
空ピン３５，３６の径方向の荷重に対する強度も大きく
なる。

（考案の効果） 以上詳細に説明したように、本考案はたとえヒンジ部の
一つの中空ピンが潰れてリード線の断線が発生しても、
温熱用ヒータのリード線は互いに離れているためショー
トすることがなく、同様に温度センサのリード線も互い
に離れているためショートすることがない。

しかも、本考案によれば一つの中空ピンに挿通するリー
ド線の数が少なくなるため中空ピンを細くでき、便座の
回動摩擦を減少させることができるし、又、中空ピンの
径が細いと径方向に加わる荷重に対する強度が高くなり
潰れ難くなる。

又、本考案によれば他方側のヒンジ部はスローダウン機
構の装着用等に有効利用することができる。

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案の一実施例に係る温熱便座の一部分の平
面図、第２図は同実施例のヒンジ部の縦断面図、第３図
は従来例の横断面図、第４図は第３図中のリード線の引
出し部分の拡大斜視図である。 ２１……便座、２２……ボックス ２３……制御回路、２５……温熱用ヒータ ２６……温度センサ、２７〜３０……リード線 ３１……ヒンジ部、３３，３４……連結部 ３５，３６……中空ピン ３２……支持部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】便器本体上に設置されるボックスに一対の
   ヒンジ部を介して上下に回動可能に取り付けられるとと
   もに、内部に温熱用ヒータ及び温度センサを備え、かつ
   これら温熱用ヒータ及び温度センサのリード線が前記ボ
   ックス内に設けた制御回路に接続された温熱便座におい
   て、 前記少なくとも一方側のヒンジ部には、相互間を離間さ
   せて対向状に装着した２本の中空ピンを回動軸として介
   在させてあるとともに、 前記温熱用ヒータ及び温度センサのリード線のそれぞれ
   一本ずつを１組として、これらのリード線を、異なる前
   記中空ピンに一組ずつ挿通させたことを特徴とする温熱
   便座。