JPH0615797B2 - 建造物における開口部の自動開閉装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、二階の床を開口せしめた水平開口部等の開口
部を開閉するための建造物における開口部の自動開閉装
置に関するものである。

［従来技術および発明が解決しようとする課題］ 一般に、工場、倉庫等の建造物にあつては、二階等の床
を開口せしめて水平な開口部を形成し、該開口部を介し
て上下各階を連通状にし、クレーン等で水平開口部から
荷物を搬入搬出するようにしたものがあるが、この種の
開口部にあつては、空調、騒音の遮断等のため、荷物の
運搬等をしないときには閉塞する必要がある。

ところで従来、この様な開口部の開閉をする装置のなか
には、開口部の両側縁に複数の案内レールを平行状に設
け、これら各案内レールに平行スラツトをそれぞれ独立
して走行できるように支持し、そしてこれら平行スラツ
ト同志を、隣接する平行スラツトの開閉方向側への移動
で順次段階的に移動せしめて開口部の開閉をするように
連繋したものがある。そしてこの様な開閉装置を自動化
する試みもあるが、その場合、最も閉塞側に移動する平
行スラツトに無端状の作動紐を連結し、該作動紐を送り
出し、送り戻すことによつて自動的に開閉するようにし
ていた。しかるに従来、作動紐は平行スラツトの何れか
一方の案内レール側に偏倚する状態で一本のみ配設され
ていたにすぎないので、作動紐を移動させたとき、平行
スラツトは、どうして作動紐に連結される側が先送りさ
れる片送り状態で移動することになる。この結果、後続
の平行スラツトを引き連れて移動しようとするとき、先
行スラツトは後続スラツトに対して片当たり状態となつ
て円滑な開閉作動がどうしても滞つしまうという問題が
有る。

［課題を解決するための構成］ 本発明は、上記の如き実状に鑑みこれらの欠点を一掃す
べく創案されたものであつて、開口部の両側縁に複数の
案内レールを平行状に設け、該各案内レールにそれぞれ
支持されて独立して走行できる複数枚の平行スラツト同
志を、隣接する平行スラツトの開閉方向側への移動で順
次段階的に移動せしめて開口部の開閉をするように連繋
してなる開口部の閉塞装置において、前記開口部の閉塞
部側および平行スラツトの収納部側に、両案内レールの
対向間に亘る長い支軸をそれぞれ回動自在に軸支し、こ
れら各支軸の両端部にそれぞれ一体的に取付けられた巻
取りドラムに作動紐を巻装し、これら作動紐を、案内レ
ールに平行状に繰出して最も閉塞側に移動する平行スラ
ツトの両端縁にそれぞれ連結すると共に、さらに開閉作
動機構を支軸に連動連結して、前記各巻取りドラムを一
体回動させて開口部の自動開閉を行う構成にしたことを
特徴とするものである。

そして本発明は、この構成によつて、複数段の案内レー
ルを設け、これら各案内レールに沿つて独立走行する平
行スラツトを順次段階的に開閉できるようにしたもので
ありながら、円滑で確実な開閉作動を行うことができる
ようにしたものである。

［実施例］ 本発明の構成を図面に示された一実施例に基づいて説明
すれば、１は上下階の間、即ち上階側の床部１ａ、換言
すれば下階側の天井部に開設された水平開口部であつ
て、該開口部１にはこれを開閉せしめるべく本発明が実
施された開閉装置２が装備されている。

上記開閉装置２を構成する上下複数段の案内レール３は
ブラケット３ａを介して開口部１の左右両側縁に対設さ
れているが、本実施例では床部１ａから垂設した梁打増
部１ｂに収納される範囲内で水平状に設けられている。
そして、開口部１の開放側に配設される上記各案内レー
ル３の基端部は、各案内レール３に支持案内されて走行
する後述の平行スラツト４の略一枚分だけが床部１ａに
よつて覆われて収納されるべく構成され、また案内レー
ル３の先端部は下側案内レール３ほど長く開口部１の閉
塞側に順次延長されており、最下段の案内レール３は開
口側梁打増部１ｂから閉塞側梁打増部１ｂまで達してい
る。５は各案内レール３の先端に固定されたストツパで
ある。

前記平行スラツト４は左右方向に長い平板状部材によつ
て構成されているが、その左右両側端縁には案内レール
３上を転動する走行ローラ６が支軸６ａを介して軸支さ
れている。また平行スラツト４の前後両端縁にはビス止
めされた側枠７、８がそれぞれ設けられているが、前端
縁側、即ち閉塞部側の側枠７には下側に向く緩衝ラバー
７ｂ付きの係止片７ａが設けられている。一方、後端縁
側、即ち開放部側の側枠８には上側に向く係止片８ａ及
び下側に向く緩衝ラバー８ｃ付きの係止片８ｂがそれぞ
れ設けられており、隣接する上下二枚の平行スラツト４
において、下側平行スラツト４が閉塞側に走行して該平
行スラツト４の開口側の側枠８が上側平行スラツト４の
閉塞側の側枠７位置に位置した際、側枠の上側係止片８
ａが側枠７の係止片７ａに係止することによつて、上側
平行スラツト４は下側平行スラツト４に略スラツト一枚
分だけ遅れて閉塞側に走行するようになつている。ま
た、下側平行スラツト４が開口側に走行して該平行スラ
ツト４の側枠８の上側係止片８ａが上側平行スラツト４
側枠８の下側係止片８ｂに係止することによつて、上側
平行スラツト４は下側平行スラツト４と重合した状態で
開口側に走行するようになつている。

上記各平行スラツト４のうち、最下段の平行スラツト４
ａの底面にはブラケツトがビス止め固定されているが、
該ブラケツト９には、開口側に配設した開放作動機構を
構成する開閉機１０並びに閉塞側に配設した閉塞作動機
構となる巻取スプリング機構１１から繰出されたワイヤ
チエン等適部材で形成された作動紐１２、１３の遊端が
それぞ止着されている。

つまり前記開放作動機構は、開口部の開放側に配設され
るものであるが、両端に巻取りドラム１２ａが一体的に
取付けられた支軸１２ｂが、案内レール３の対向方向に
向くようにして躯体側に回動自在に設けられており、そ
して各巻取りドラム１２ａに巻装された作動紐１２は案
内レール３に沿つて繰出され、その遊端が前述したよう
に平行スラツト４ａにそれぞれ連結されている。一方、
巻取スプリング機構１１を構成する支軸１１ａは、閉鎖
側部において同じく案内レールの対向方向に向くように
して躯体側に回動自在に設けられており、そして両端部
に一体的に取付けられた巻取りドラム１３ａに巻装され
た作動紐１３は案内レールに沿つて繰出され、遊端が平
行スラツト４ａにそれぞれ連結されているが、この支軸
１１ａには、作動紐１３を常時巻取る方向に蓄勢するス
プリング１１ｂが貫装されている。

一方、開閉機１０は駆動モータ１４及びブレーキ装置１
５とによつて構成され、駆動軸１４ａが前記支軸１２ｂ
に連動連結されているが、駆動モータ１４は前記スプリ
ング１１ｂの蓄勢力に抗して作動紐１２を巻取るに足る
力を有しており、またブレーキ装置１５はソレノイド機
構１６を内蔵し、該ソレノイド機構に連動せしめたクラ
ッチ機構１７の断続作動で駆動軸１４ａをスプリング１
１ｂの蓄勢力に抗してロツクするようになつている。

第７図に駆動モータ１４とソレノイド機構１６との概略
配線図を示したが、電源Ｅに対して駆動モータ１４とソ
レノイド機構１６とは並列接続されており、駆動モータ
１４を、平行スラツト４を開口側に移動せしめる回線側
のリレースイツチＳopと閉塞側に移動せしめる回線側の
リレースイツチＳshとの各他のスイツチ端子Ｓop′とＳ
sh′がソレノイド機構１６側の回線では並列になつてお
り、図示しない操作スイツチの操作で開口側リレースイ
ツチＳopを閉成し、あるいは閉塞側のリレースイツチＳ
shを閉成すると。ソレノイド機構１６側のスイツチ端子
Ｓop′あるいはＳsh′のいずれかが閉成してソレノイド
機構１６も作動してクラツチ機構１７を断状態にするよ
うになつている。図中、１８は進相コンデンサである。

次に、叙述の如く構成された本発明の作用について説明
する。開口部１は、本発明が実施された開閉装置２によ
つて開閉されることになるが、全開時にあつては上下階
間の間で荷物等の運搬作業を行なうことができ、上下階
間の運搬作業等が終了した際みは開閉装置２を全閉する
ことによつて開口された上下階間を閉塞して区分するこ
とができる。

この様な開口部１の開閉作動において、開口部１を閉塞
せしめるには、図示しない操作スイツチの操作で閉塞側
リレースイツチＳsh,Ssh′を閉成すれば、ソレノイド機
構１６が作動してクラツチ機構１７が断状態になると同
時に駆動モータ１４が駆動して作動紐１３を繰出す。こ
の作動紐１３の繰出しに伴い巻取スプリング機構１１が
スプリング１１ｂの蓄勢力で作動紐１２を巻取つて最下
段平行スラツト４ａを閉塞側に引張つて移動せしめる。
そして最下段平行スラツト４ａがスラツト略一枚分だけ
閉塞側に走行するとその上側係止片８ａが隣接する上側
平行スラツト４の係止片７ａに係止して上側平行スラツ
ト４とともに閉塞側に走行する。この様にして順次上側
平行スラツト４追随する状態で各平行スラツト４、４ａ
は閉塞側に段階的に走行し、最下段平行スラツト４ａが
閉塞側端に達した状態で開口部１は各平行スラツト４に
よつて全閉される。一方、開口部１を開口せしめるには
開口側リレースイツチＳop、Ｓop′を閉成すればよく、
この場合、駆動モータ１４による作動紐１２の巻取り作
動によつて巻取スプリング機構１１側からはスプリング
１１ｂに抗して作動紐１３が繰出されて最下段平行スラ
ツト４ａが開口側に走行し、隣接する上側平行スラツト
４に略重合した位置で上側係止片８ａが上側平行スラツ
ト４の下側係止片８ｂに係止して上側平行スラツトとと
もに開口側に走行する。この様にして順次上側平行スラ
ツト４が下側平行スラツト４に重合する状態で各スラツ
ト４は開口側に走行した開口部１は全開される。そして
全開状態に達すると、閉塞時と同様、図示しないリミツ
トスイツチが感知して開口側リミツトスイツチＳop、Ｓ
op′を開成し駆動モータ１４を停止せしめると共にソレ
ノイド機構１６も非作動状態となつてクラツチ機構１７
が続状態になり駆動モータ１４の駆動軸１４ａはロツク
される。従つて、最下段平行スラツト４ａは巻取スプリ
ング機構１１で閉塞側に付勢されいるにもかかわらず開
口状態を保持されることになる。

この様に、本発明では、各平行スラツト４は水平な案内
レール３をそれぞれ開放側あるいは閉塞側に走行し、そ
してこれを、開放作動機構を構成する開閉機１０及び閉
塞作動機構を構成する巻取スプリング機構１１との前記
連繋作動によつて行なうことになるが、これら開閉作動
機構は、支軸１２ｂ、１１ａが躯体に対して回動自在に
軸支され、しかもこれら支軸１２ｂ、１１ａの各両端に
それぞれ一体的に固定された巻取りドラム１２ａ、１３
ａに巻装された作動紐１２、１３を、最も閉塞側に移動
する平行スラツト４ａの両案内レール側の両端に接続し
て、レール対向方向両側において均等なスラツト送り作
動をすることになる。このため従来のレール対向方向何
れか一方にしか作動紐を連結していない従来のもののよ
うに、平行スラツトが片送り状態で移送されてしまうこ
とがなくなつて、後続スラツトに対しても均等な状態で
係止してこれを移送することになり、もつて常に円滑に
開閉作動を行うことができる。

しかもこのものでは、開閉作動機構が開放側と閉塞側と
に分散して配されており、そして閉塞側に設けられる閉
塞作動機構は巻取りスプリング機構１１による電力を用
いない作動紐の巻取りができる。この結果、火災等の緊
急時において、停電となつたとき、ブレーキ装置１５を
開放することによつて、自動的に水平スラツト４は閉鎖
方向に移動して開口部の自動閉鎖を行うことになつて、
防煙および延焼を確実に防止できるという利点が有る。

尚、上記実施例では最下段平行スラツト４ａの強制的移
動で開口部１を開閉できるように構成したがこれに限定
されることはなく、最上段平行スラツトの強制的移動で
開口部１を開閉するようにしたものであつてもよい。ま
た、開放作動機構、閉塞作動機構も上種実施例に限定さ
れるものではなく、開放作動機構を構成する駆動モータ
は作動紐１３の巻取りのみを行なう単動モータで構成
し、この場合、閉塞作動時にはブレーキ装置の解除によ
つて駆動軸が自動回動するようにしておればよく、ま
た、前記実施例とは逆に、閉塞作動機構側を駆動モータ
とブレーキ装置を備えた開閉機とし、開放作動機構側を
蓄勢スプリングを備えた巻取スプリング機構で構成して
も良く、さらには両作動機構を単動モータからなる開閉
機等で構成したりしてもよく、要は、水平状の案内レー
ルに案内されて最も閉塞側に移動する平行スラツトを開
閉作動せしめる開放作動機構と閉塞作動機構とを、いず
れか一方の作動紐巻取作動では他方側の作動紐の繰出し
を許容する状態に連繋せしめたものであればよい。

［作用効果］ 以上要するに、本発明は叙述の如く構成されたものであ
るから、各平行スラツトは、開閉作動機構の作動によつ
て、案内レールをそれぞれ開放側あるいは閉塞側に走行
して開口部の開閉を行うことになるが、これら開閉作動
機構は、支軸が躯体に対して回動自在に軸支され、しか
もこれら支軸の各両端にそれぞれ一体的に固定された巻
取りドラムに巻装された作動紐を、最も閉塞側に移動す
る平行スラツトの両案内レール側の両端に接続して、レ
ール対向方向両側において均等なスラツト送り作動をす
ることになる。このため従来のレール対向方向何れか一
方にしか作動紐を連結していない従来のもののように、
平行スラツトが片送り状態で移送されてしまうことがな
くなつて、後続スラツオに対しても均等な状態で係止し
てこれを移送することになり、もつて常に円滑に開閉作
動を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本発明に係る建造物における開口部の自動開閉
装置の一実施例を示すものであつて、第１図は建造物に
おける開口部の自動開閉装置の全体側面図、第２図は同
情底面図、第３図要部正面図、第４図Ａ、Ｂは平行スラ
ツトの作用を示す要部説明図、第５図は第２図のＡ−Ａ
矢視図、第６図は同上Ｂ−Ｂ矢視図、第７図は配線図で
ある。 図中、１は開口部、２は開閉装置、３は案内レール、４
は平行スラツト、４ａは最下段平行スラツト、５はスト
ツパ、６は走行ローラ、７、８は側枠、７ａ、８ａ、８
ｂは係止片、７ｂ、８ｅは緩衝ラバー、９はブラケツ
ト、１０は開閉機、１１は巻取スプリング、１１ａは支
軸、１１ｂはスプリング、１２、１３は作動紐、１４は
駆動モータ、１５はブレーキ機構、１６はソレノイド機
構、１７はクラッチ機構、１８は進相コンデンサであ
る。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】開口部の両側縁に複数の案内レールを平行
   状に設け、該各案内レールにそれぞれ支持されて独立し
   て走行できる複数枚の平行スラツト同志を、隣接する平
   行スラツトの開閉方向側への移動で順次段階的に移動せ
   しめて開口部の開閉をするように連繋してなる開口部の
   閉塞装置において、前記開口部の閉塞部側および平行ス
   ラツトの収納部側に、両案内レールの対向間に亘る長い
   支軸をそれぞれ回動自在に軸支し、これら各支軸の両端
   部にそれぞれ一体的に取付けられた巻取りドラムに作動
   紐を巻装し、これら作動紐を、案内レールに平行状に繰
   出して最も閉塞側に移動する平行スラツトの両端縁にそ
   れぞれ連結すると共に、さらに開閉作動機構を支軸に連
   動連結して、前記各巻取りドラムを一体回動させて開口
   部の自動開閉を行う構成にしたことを特徴とする建造物
   における開口部の自動開閉装置。