JPH0615813Y2 - 自転車用ハンドル - Google Patents
自転車用ハンドルInfo
- Publication number
- JPH0615813Y2 JPH0615813Y2 JP18044187U JP18044187U JPH0615813Y2 JP H0615813 Y2 JPH0615813 Y2 JP H0615813Y2 JP 18044187 U JP18044187 U JP 18044187U JP 18044187 U JP18044187 U JP 18044187U JP H0615813 Y2 JPH0615813 Y2 JP H0615813Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handlebar
- adjusting plate
- protrusion
- stem
- handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔利用分野と考案の概要〕 本考案は、自転車に使用するハンドルバーを取付けする
構造に関するものであり、特にハンドルステムにハンド
ルバーが容易に、且つ確実に取り付けられ、乗者の好み
に合わせてハンドルバーの位置を調節できるものであ
る。
構造に関するものであり、特にハンドルステムにハンド
ルバーが容易に、且つ確実に取り付けられ、乗者の好み
に合わせてハンドルバーの位置を調節できるものであ
る。
従来より使用されているハンドルポスト１０１には、第
６図のようにステム部１０２と突出し部１０３とが嵌合
されており、突出し部１０３の端部にあるクランプ部１
０４にハンドルバーを挿着していた。第６図において、
１０５は引上げボルト、１０６はうす型ナットである。
６図のようにステム部１０２と突出し部１０３とが嵌合
されており、突出し部１０３の端部にあるクランプ部１
０４にハンドルバーを挿着していた。第６図において、
１０５は引上げボルト、１０６はうす型ナットである。
これらのハンドルバーは、従来においてはすべて金属製
か軽金属（主としてアルミニュウム）製の管パイプを使
用していた。
か軽金属（主としてアルミニュウム）製の管パイプを使
用していた。
しかし、自転車に対するユーザーの好みの多様化に伴っ
て合成樹脂、繊維強化プラスチックなどを使用して、軽
量化、ファッション化が自転車部品に要求されてきた。
て合成樹脂、繊維強化プラスチックなどを使用して、軽
量化、ファッション化が自転車部品に要求されてきた。
そのため、ハンドル部分においても、ハンドルバーの軽
量化、ファッション化の波が押し寄せてきた結果、従来
のハンドルバーの丸管よりのイメージを変えるハンドル
バーが出現してきた。
量化、ファッション化の波が押し寄せてきた結果、従来
のハンドルバーの丸管よりのイメージを変えるハンドル
バーが出現してきた。
すなわち、握り部は丸管で他の部分は平板状で、この平
板状部分をデザイン化したハンドルバーである。
板状部分をデザイン化したハンドルバーである。
このようなハンドルバーにおいては、従来の突出し部１
０３にあるクランプ部１０４の構造では、クランプ部１
０４が大きく見苦しく又ハンドルバーの形状に合せなけ
ればならなくなってしまうという不都合が生じる。
０３にあるクランプ部１０４の構造では、クランプ部１
０４が大きく見苦しく又ハンドルバーの形状に合せなけ
ればならなくなってしまうという不都合が生じる。
本考案は上記従来の丸型のハンドルバーの問題点を解決
するため、中央部が平板状型のハンドルバーをハンドル
ステムに取付ける構造を採用し、さらにそのハンドルバ
ーのハンドルポストへの取付け部を強固にするため次の
ような構成をとったものである。すなわち、 中央部分が平板状で、両側握り部１２のみが丸管形のハ
ンドルバー１を有する自転車用ハンドルにおいて、 ハンドルバー１の中央部平板状部分に挿入孔４を穿ち、 この挿入孔４にはハンドルバー１の幅方向に上面凹面と
なる上下面同心円弧状をなす調節板３を嵌め込み、 調節板３の中央には調節穴６を穿ち、 その下面には突起８をハンドルバー１の幅方向に並列し
て突設し、 一方ステム２上はその上面が調節板３の円弧状とほぼ同
心円をなし、前記ハンドルバー１の突起８と嵌合する突
起９を設け、 前記ハンドルバー１、ステム２の突起８，９を嵌合せし
めた状態において挿入孔４内においてその上面が調節板
３の円弧状面とほぼ同心円の中子７を調節板３上に載置
し、 中子７から引上げボルト１０でうす型ナット１２をハン
ドルポスト１３、ハンドルバー１に対して締上げるよう
に構成されており、 さらに前記突起８，９はその嵌合位置をハンドルバー１
の幅方向に変更でき、ハンドルバー１のハンドルバーポ
スト１３に対する取付角度を変更できるようになってい
る、ものである。
するため、中央部が平板状型のハンドルバーをハンドル
ステムに取付ける構造を採用し、さらにそのハンドルバ
ーのハンドルポストへの取付け部を強固にするため次の
ような構成をとったものである。すなわち、 中央部分が平板状で、両側握り部１２のみが丸管形のハ
ンドルバー１を有する自転車用ハンドルにおいて、 ハンドルバー１の中央部平板状部分に挿入孔４を穿ち、 この挿入孔４にはハンドルバー１の幅方向に上面凹面と
なる上下面同心円弧状をなす調節板３を嵌め込み、 調節板３の中央には調節穴６を穿ち、 その下面には突起８をハンドルバー１の幅方向に並列し
て突設し、 一方ステム２上はその上面が調節板３の円弧状とほぼ同
心円をなし、前記ハンドルバー１の突起８と嵌合する突
起９を設け、 前記ハンドルバー１、ステム２の突起８，９を嵌合せし
めた状態において挿入孔４内においてその上面が調節板
３の円弧状面とほぼ同心円の中子７を調節板３上に載置
し、 中子７から引上げボルト１０でうす型ナット１２をハン
ドルポスト１３、ハンドルバー１に対して締上げるよう
に構成されており、 さらに前記突起８，９はその嵌合位置をハンドルバー１
の幅方向に変更でき、ハンドルバー１のハンドルバーポ
スト１３に対する取付角度を変更できるようになってい
る、ものである。
本考案は、上記の構成をとることにより、ハンドルバー
１のハンドルポスト１３に対する取付角度を容易に変更
でき、使用者のニーズに適応できるようにしたものであ
る。
１のハンドルポスト１３に対する取付角度を容易に変更
でき、使用者のニーズに適応できるようにしたものであ
る。
以下本考案の実施例について説明する。
図面において、 １：ハンドルバーで第３図のように中央部の平板状とな
っており、両側握り部１２のみが丸管状になっている。
っており、両側握り部１２のみが丸管状になっている。
中央平板状部に挿入孔４が穿設され、調節板３を嵌め込
んでいる。
んでいる。
２：第１図、第５図に示すように頂面がハンドルバー１
の幅方向に凹面状で突起９が後述する調節板３の突起８
と嵌合するように設けられているステムで繊維強化プラ
スチック、非鉄金属などで作られる。ステム２の上面は
調節板３の円弧状面とほぼ同心円をなす。
の幅方向に凹面状で突起９が後述する調節板３の突起８
と嵌合するように設けられているステムで繊維強化プラ
スチック、非鉄金属などで作られる。ステム２の上面は
調節板３の円弧状面とほぼ同心円をなす。
３：調節板で第４図に示すようにハンドルバー１の挿入
孔４に嵌め込まれ、その両側の嵌合部３ａがハンドルバ
ー１内に挿入される。
孔４に嵌め込まれ、その両側の嵌合部３ａがハンドルバ
ー１内に挿入される。
また、上下面はハンドルバー１の幅方向に上面が凹面と
なる同心円弧状面をなし、中央部に調節穴６を穿ってい
る。上面にはローレット滑り止め溝５が刻設される。
なる同心円弧状面をなし、中央部に調節穴６を穿ってい
る。上面にはローレット滑り止め溝５が刻設される。
また下面には前記ステム２の突起９と嵌合する突起８が
ハンドルバー１の幅方向に並列して設けられる。
ハンドルバー１の幅方向に並列して設けられる。
４：前記したようにハンドルバー１に穿設される挿入
孔。
孔。
５：前記した通り調節板上面に設けられるローレットす
べり止め溝。
べり止め溝。
６：前記した通り調節板３の中央部に穿設される調節穴
で後述するように調節板３を調節すると引上げボルト１
０のガイドとなる。
で後述するように調節板３を調節すると引上げボルト１
０のガイドとなる。
７：ハンドルバー１の挿入孔４に挿入され、引上げボル
ト１０の上端で締着部となる中子である。その下面は調
節板３の円弧状面と同心円でローレットすべり止め溝７
ａが刻設される。
ト１０の上端で締着部となる中子である。その下面は調
節板３の円弧状面と同心円でローレットすべり止め溝７
ａが刻設される。
８：前記した通り調節板３下面の突起。
９：前記した通りステム２上面の突起。
１０：前記した通り引上げボルト。
１１：うす型ナット。
１２：ハンドルバー１の握り部。
１３：ハンドルポスト。
以下その構成、作用について説明する。
本考案のハンドルは第１図に示すようにハンドルバー
１、ステム２、ハンドルポスト１３、中子７、うす型ナ
ット１１を引き上げボルト１０で締着することにより構
成される。ハンドルバー１は中央部が平板状で、その両
側握り部１２のみが丸管状となっている。中央平板状部
に挿入孔４が穿設され、挿入孔４内に調節板３が埋め込
まれている。
１、ステム２、ハンドルポスト１３、中子７、うす型ナ
ット１１を引き上げボルト１０で締着することにより構
成される。ハンドルバー１は中央部が平板状で、その両
側握り部１２のみが丸管状となっている。中央平板状部
に挿入孔４が穿設され、挿入孔４内に調節板３が埋め込
まれている。
調節板３の中央部には調節穴６が穿設される。
また調節板３の上面にはローレットすべり止め溝５が刻
設され、下面には突起８が突設される。
設され、下面には突起８が突設される。
一方ステム２上面には突起９が突設されている。
本考案のハンドルはハンドルバー１、引上げボルト１０
に直角に取付けた状態は第２図に示されている。
に直角に取付けた状態は第２図に示されている。
第２図の状態では突起８，９が嵌合して、調節板３とス
テム２とは結合され、また中子７と調節板３とはローレ
ットすべり止め溝５，７ａで互いに摩擦係合し、固定さ
れている。そして引上げボルト１０がうす型ナット１１
を中子７に向け、引き上げ調節板３、ステム２、ハンド
ルポスト１３を締上げている。つぎにハンドルバー１の
ハンドルポスト１３に対する取付角度を変更しようとす
るときは第５図の状態からまづ引上げボルト１０を緩
め、ハンドルバー１の突起８の突起９の嵌合位置を第５
図のように摺らしてやる。すなわち第３図の調節穴の
Ｙ−Ｙ軸穿方向にハンドルポスト１３に対してハンドル
バー１の角度を変える。この際調節板３の上下面は中子
７の下面、ステム２の上面と同心円の円弧状面であるの
で調節板３はその角度変更後も中子７、ステム２と変更
前と同様密着する。この際、引き上げボルト１０は調節
穴６内に位置するため、調節板３のハンドルポスト１３
に対する角度変化の際支障を生じない。もし、調節穴６
が無いと、このハンドルバー１の角度変更はできない。
テム２とは結合され、また中子７と調節板３とはローレ
ットすべり止め溝５，７ａで互いに摩擦係合し、固定さ
れている。そして引上げボルト１０がうす型ナット１１
を中子７に向け、引き上げ調節板３、ステム２、ハンド
ルポスト１３を締上げている。つぎにハンドルバー１の
ハンドルポスト１３に対する取付角度を変更しようとす
るときは第５図の状態からまづ引上げボルト１０を緩
め、ハンドルバー１の突起８の突起９の嵌合位置を第５
図のように摺らしてやる。すなわち第３図の調節穴の
Ｙ−Ｙ軸穿方向にハンドルポスト１３に対してハンドル
バー１の角度を変える。この際調節板３の上下面は中子
７の下面、ステム２の上面と同心円の円弧状面であるの
で調節板３はその角度変更後も中子７、ステム２と変更
前と同様密着する。この際、引き上げボルト１０は調節
穴６内に位置するため、調節板３のハンドルポスト１３
に対する角度変化の際支障を生じない。もし、調節穴６
が無いと、このハンドルバー１の角度変更はできない。
ハンドルバー１の角度変更が終ったら再び引上げボルト
１０を締め付ければよい。
１０を締め付ければよい。
本考案は上記のような構成を有するので、次の効果を有
する。
する。
ハンドルバー１のハンドルポスト１３に対する取付角
度を引き上げボルト１０を緩めることだけで容易に変更
できる。
度を引き上げボルト１０を緩めることだけで容易に変更
できる。
平板状形のハンドルバー１の取付けが可能となり、自
転車の意匠性が一段と向上する。
転車の意匠性が一段と向上する。
第１図：本考案ハンドルの分解斜視図、 第２図：ハンドルバー１をハンドルポスト１３に直角に
取付けたときのハンドルの断面図、 第３図：ハンドルバー１の平面図、 第４図：調節板３の斜視図、 第５図：本考案ハンドルの作用説明図、 第６図：従来のハンドルの側面図、 （第１〜第５図） １：ハンドルバー、 ２：ステム、 ３：調節板、 ４：挿入孔、 ５：ローレットすべり止め溝、 ６：調節穴、 ７：中子、 ７ａ：ローレットすべり止め溝、 ８：調節突起（ハンドルバー１の） ９：調節突起（ステム２の） １０：引上げボルト、 １１：うす型ナット、 １２：握り部、 １３：ハンドルポスト、 Ｙ−Ｙ： （第６図） １０１：ハンドルポスト、 １０２：ステム、 １０３：突出し部、 １０４：クランプ、 １０５：引上げボルト、 １０６：うす型ナット。
取付けたときのハンドルの断面図、 第３図：ハンドルバー１の平面図、 第４図：調節板３の斜視図、 第５図：本考案ハンドルの作用説明図、 第６図：従来のハンドルの側面図、 （第１〜第５図） １：ハンドルバー、 ２：ステム、 ３：調節板、 ４：挿入孔、 ５：ローレットすべり止め溝、 ６：調節穴、 ７：中子、 ７ａ：ローレットすべり止め溝、 ８：調節突起（ハンドルバー１の） ９：調節突起（ステム２の） １０：引上げボルト、 １１：うす型ナット、 １２：握り部、 １３：ハンドルポスト、 Ｙ−Ｙ： （第６図） １０１：ハンドルポスト、 １０２：ステム、 １０３：突出し部、 １０４：クランプ、 １０５：引上げボルト、 １０６：うす型ナット。
Claims (1)
- 【請求項１】中央部分が平板状で、両側握り部１２のみ
が丸管形のハンドルバー１を有する自転車用ハンドルに
おいて、 ハンドルバー１の中央部平板状部分に挿入孔４を穿ち、 この挿入孔４にはハンドルバー１の幅方向に上面凹面と
なる上下面同心円弧状をなす調節板３を嵌め込み、 調節板３の中央には調節穴６を穿ち、 その下面には突起８をハンドルバー１の幅方向に並列し
て突設し、 一方ステム２上はその上面が調節板３の円弧状とほぼ同
心円をなし、前記ハンドルバー１の突起８と嵌合する突
起９を設け、 前記ハンドルバー１、ステム２の突起８，９を嵌合せし
めた状態において挿入孔４内においてその上面が調節板
３の円弧状面とほぼ同心円をなす中子７を調節板３上に
載置し、 中子７から引上げボルト１０でうす型ナット１１をハン
ドルポスト１３、ハンドルバー１に対して締上げるよう
に構成されており、 さらに前記突起８，９はその嵌合位置をハンドルバー１
の幅方向に変更でき、ハンドルバー１のハンドルバーポ
スト１３に対する取付角度を変更できるようになってい
る、 ことを特徴とする自転車用ハンドル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18044187U JPH0615813Y2 (ja) | 1987-11-28 | 1987-11-28 | 自転車用ハンドル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18044187U JPH0615813Y2 (ja) | 1987-11-28 | 1987-11-28 | 自転車用ハンドル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01147190U JPH01147190U (ja) | 1989-10-11 |
| JPH0615813Y2 true JPH0615813Y2 (ja) | 1994-04-27 |
Family
ID=31471961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18044187U Expired - Lifetime JPH0615813Y2 (ja) | 1987-11-28 | 1987-11-28 | 自転車用ハンドル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0615813Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-11-28 JP JP18044187U patent/JPH0615813Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01147190U (ja) | 1989-10-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5033325A (en) | Adjustable connection for bicycle handlebar | |
| US4878397A (en) | Bicycle, handlebar and adapter system | |
| US3937629A (en) | Handlebar extender | |
| US5259638A (en) | Device for facilitating teaching youngsters to ride bicycles | |
| US5306030A (en) | Child riding vehicle and control handle | |
| US5133568A (en) | U-lock connector for bicycle handlebar | |
| US6161448A (en) | Brake cable adjusting device for a bicycle | |
| JPH06107262A (ja) | 手動操作手段のハンドルバーパイプへの取付装置 | |
| US5319994A (en) | Clamp-on aerodynamic bicycle handlebar attachment | |
| CA2264424A1 (en) | Bicycle coupling device | |
| WO2000064729A9 (en) | Bicycle training handle | |
| US5850761A (en) | Brake operating device for handle bar and bar ends | |
| US5779253A (en) | Mounting device for mounting adjustably a handlebar on a head tube of a bicycle | |
| US5493933A (en) | One piece shift lever mount adapter for a bicycle | |
| CA2421131A1 (en) | Bicycle rear derailleur | |
| US5692413A (en) | Device for joining a bar end to a basic bar | |
| US11628329B2 (en) | Simulated bicycle brake hood attachment | |
| EP2914469A1 (en) | Towing apparatus | |
| JP2527547Y2 (ja) | オートバイのハンドル調節装置 | |
| JPS6235376Y2 (ja) | ||
| JPH0133430Y2 (ja) | ||
| JPH0650301Y2 (ja) | 自転車サドル移動支持装置 | |
| JPH01147190U (ja) | ||
| JPH0637035Y2 (ja) | 自転車のダウンヒル型ハンドル用連結具 | |
| JPS591017Y2 (ja) | ハンドル杆におけるバックミラ−の取付構造 |