JPH0615991Y2 - コンテナスプレツダのツイストロツクシリンダ駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、フォークリフトに装着されてコンテナ荷役に
使用される伸縮式のコンテナスプレッダに係り、詳しく
はツイストロックピンを回動操作するためのツイストロ
ックシリンダの駆動装置に関する。

（従来の技術） 一般に、コンテナの孔に挿入係止されるツイストロック
ピン及びこのツイストロックピンを回動操作するための
ツイストロックシリンダは、伸縮レールの先端に装着さ
れており、そしてこのツイストロックシリンダは、コン
トロールバルブにおける６ポート３位置形の方向切換弁
を操作して作動すように構成されている。このような、
方向切換弁による操作方式は、たとえば実開昭６０−１
１０４００号公報に開示されている。ところで、方向切
換弁とツイストロックシリンダとを接続するホースは、
前記伸縮レールの伸縮移動に追従させる必要があるの
で、一般には十分なたるみを与えた状態でレール案内用
のレールホルダに配管するが、その場合、伸縮レールの
伸縮動作時にホースを所定の軌跡で移動させるべくパワ
ートラックチェーンと呼称される屈曲可能なホースガイ
ドによって案内させ、かつ保護している。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上述した従来のツイストロックシリンダを操
作する３位置形の方向切換弁は、上記公報に記載されて
いるように、中立位置の接続方式がクローズドセンタ方
式であり、そのため中立位置においてホースのいずれか
一方が常に加圧状態に保持される関係で、方向切換弁に
油漏れが生じると、ツイストロックピンが自然に回転し
てしまうという問題がある。また、このように一方のホ
ースが常に加圧状態にあることは、当該ホースが膨脹す
るために前述した伸縮レールの伸縮移動時において、ホ
ースを案内するパワートラックチェーンとの擦り合いが
強くなり、そしてこのことはマスト昇降時におけるホー
スリールとの擦り合いについても全く同様であり、その
結果としてホースが傷付き易く耐久性の点で問題があ
る。

そこで本考案は、以上の問題に鑑み、ツイストロックピ
ンの自然回転を防止し、併せてホースの保護に有効なコ
ンテナスプレッダのツイストロックシリンダ駆動装置を
提供することを、その目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記課題を解決するために、本考案は次のように構成し
たものである。すなわち、スプレッダ本体の上部に設置
されたレールホルダに、先端部にツイストロックピン及
び該ロックピン操作用のツイストロックシリンダを備え
た左右一対の伸縮レールが伸縮自在に取付けられ、前記
ツイストロックシリンダと該ツイストロックシリンダ操
作用の３位置形の方向切換弁とを接続するホースが、前
記伸縮レールの伸縮動作に追従すべく屈曲可能なパワー
トラックチェーンを介して前記レールホルダに沿って配
設されたコンテナスプレッダのツイストロックシリンダ
駆動装置であって、前記ツイストロックシリンダにおけ
るロック側油圧回路とアンロック側油圧回路とのツイス
トロックシリンダ寄りにダブルパイロットチェック弁を
配設するとともに、前記方向切換弁の中立位置をＡ，
Ｂ，Ｒ接続としたことを特徴としている。

（作用） 上述の如く構成された本考案に係るツイストロックシリ
ンダの駆動装置によれば、方向切換弁を中立位置に操作
した状態で、ダブルパイロットチェック弁の作用により
ツイストロックシリンダの移動が規制され、ツイストロ
ックピンの不測の回転が阻止される。また、ツイストロ
ックシリンダと方向切換弁とをつなぐホースは、両方共
に低圧状態に保持され、伸縮レールの伸縮動作に対する
追従時のホースガイドとの擦れ合い及びそれ自体の屈曲
が弛緩状態で行われる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的に説明す
る。まず、伸縮式コンテナスプレッダの概略を第２図及
び第３図に基づいて説明する。スプレッダ１は、第２図
に示すようにフォークリフト２のリフトブラケットやフ
ィンガーバー等よりなる昇降部材３に取付けられてコン
テナＣの荷役作業を行なうものであって、スプレッダ本
体４は第３図に示すように横長の矩形状に形成され、そ
の上部には横長の角筒状に形成されたレールホルダ５を
備えている。レールホルダ５には左右一対の伸縮レール
６が摺動可能に取付けられ、それらは伸縮シリンダ７に
よって伸縮移動されるようになっている。伸縮レール６
の先端にはそれぞれツイストロックピン８及び該ツイス
トロックピン８をリンク９を介して回動操作するツイス
トロックシリンダ１０が配置され、そしてツイストロッ
クシリンダ１０に対する配管用のホース１１は、パワー
トラックチェーンと呼称される屈曲可能なホースガイド
１２により伸縮レール６の伸縮作動に対応して案内され
るようになっている。

つぎに、第１図に示す油圧回路図に基づいてツイストロ
ックシリンダ１０の駆動装置を説明する。ツイストロッ
クシリンダ１０に対する作動油の給排を制御するための
手動操作式の方向切換弁１３は、図示右側からロック位
置ａ、中立位置ｂ及びアンロック位置ｃを有した６ポー
ト３位置形であって、常にはスプリングによって中立位
置ｂに保持されるスプリングオフセット方式である。そ
して、この方向切換弁１３は、前記２本のホース１１に
よりツイストロックシリンダ１０のロッド側及びヘッド
側に接続されており、また逆止弁１４付きの吐出管路１
５により油圧ポンプ１６と接続され、かつ、戻り管路１
７によってタンク１８と連絡している。

しかして、３位置形の方向切換弁１３は、中立位置ｂの
接続方式がＡ，Ｂ，Ｒ接続方式、すなわち、ツイストロ
ックシリンダ１０のロッド側とヘッド側とが共にタンク
１８に連通する方式となっている。一方、前記両ホース
１１には方向切換弁１３の中立位置ｂにおいてツイスト
ロックシリンダ１０からの油の流出を阻止するダブルパ
イロットチェック弁１９が配置されており、具体的には
ツイストロックシリンダ１０に可及的に接近した位置、
たとえばツイストロックシリンダ１０との接続ポート付
近に設置されている。なお、第１図において２０はリリ
ーフ弁である。

本実施例は上述のように構成したものであり、従って、
方向切換弁１３をロック位置ａへ切換えたときには、油
圧ポンプ１６からの作動油がツイストロックシリンダ１
０のヘッド側に供給され、ツイストロックシリンダ１０
がツイストロックピン８をコンテナＣの孔に係止する方
向に回動させることができ、また、方向切換弁１３をア
ンロック位置ｃへ切換えたときには、油圧ポンプ１６か
らの作動油がツイストロックシリンダ１０のロッド側に
供給され、ツイストロックシリンダ１０がツイストロッ
クピン８の係止を解く方向に回動させることができる。

しかして、方向切換弁１３を中立位置ｂに切換えた状態
では、仮に、方向切換弁１３から作動油がリークしたり
ホース１１が破損したりしたとしても、ダブルパイロッ
トチェック弁１９の作用によりツイストロックシリンダ
１０からの作動油の流出を阻止するため、ツイストロッ
クピン８が自然に回転することがなくなる。

また、伸縮レール６の伸縮作動あるいはスプレッダ２の
昇降作動は、方向切換弁１３が中立位置ｂに切換えられ
た状態で行なわれるが、このとき両ホース１１は共にタ
ンク１８に連通して低圧状態に保持されているため、ホ
ース１１はその案内部材であるパワートラックチェーン
１２やホースプーリ（図示省略）に対し弛緩状態で擦り
合うこととなり、従ってホースが膨脹した加圧状態で擦
り合っていた従来に比べてホース１１に傷が付きにくく
なる。

なお、本実施例では方向切換弁１３を手動操作式として
説明したが、操作方式は手動式に限らず、たとえば電磁
式であっても差支えない。また、図示のスプレッダ１
は、ツイストロックピン８を左右に１個ずつ備えた形式
のものであるが、左右に２個ずつ備えた形式のものにも
同様に適用することが可能である。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案によれば、方向切換弁が中
立位置に切換えられた状態では、ダブルパイロットチェ
ック弁によりツイストロックシリンダからの作動油の流
出を阻止するため、コンテナの運搬中において、方向切
換弁からの作動油のリークあるいはホースの破損等に原
因してツイストロックピンがアンロックすることを防止
できるため、コンテナの脱落事故が防止され、安全性が
向上する。また、伸縮レールの伸縮作動時あるいはスプ
レッダの昇降作動時には、両ホースは共にタンクに連通
されて低圧状態となるため、従来の如くパワートラック
チェーンやホースプーリに強く擦り合うことがなくなっ
て傷付き難くなるものであり、しかもホースの加圧状態
下に置かれる時間が少なくなるので、ホースの耐久性を
高める上ですこぶる有効となる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図はツイストロック
シリンダの油圧回路図、第２図はコンテナスプレッダの
使用形態を示す側面図、第３図はコンテナスプレッダを
示す斜視図である。 １…スプレッダ ４…スプレッダ本体 ５…レールホルダ ６…伸縮レール ８…ツイストロックピン １０…ツイストロックシリンダ １１…ホース １２…ホースガイド（パワートラックチェーン） １３…方向切換弁 １９…ダブルパイロットチェック弁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】スプレッダ本体の上部に設置されたレール
   ホルダに、先端部にツイストロックピン及び該ロックピ
   ン操作用のツイストロックシリンダを備えた左右一対の
   伸縮レールが伸縮自在に取付けられ、前記ツイストロッ
   クシリンダと該ツイストロックシリンダ操作用の３位置
   形の方向切換弁とを接続するホースが、前記伸縮レール
   の伸縮動作に追従すべく屈曲可能なパワートラックチェ
   ーンを介して前記レールホルダに沿って配設されたコン
   テナスプレッダのツイストロックシリンダ駆動装置であ
   って、前記ツイストロックシリンダにおけるロック側油
   圧回路とアンロック側油圧回路とのツイストロックシリ
   ンダ寄りにダブルパイロットチェック弁を配設するとと
   もに、前記方向切換弁の中立位置をＡ，Ｂ，Ｒ接続とし
   たコンテナスプレッダのツイストロックシリンダ駆動装
   置。