JPH0616803U - ダイヤルキャリパゲージ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被測定物を破壊することなく、肉厚測定を効
率よく行う。 【構成】 基端に握り部１を有するキャリパ本体２の先
端部に、筒状のガイド部材１０を一体に取り付け、ガイ
ド部材１０に基準スライド部材１１をその先端部が突
出、引込み自在となるよう嵌挿せしめ、キャリパ本体２
の握り部１とガイド部材１０との間に、先端部を湾曲さ
せた回動キャリパ部材３を、その先端が基準スライド部
材１１を突出させた状態で基準スライド部材１１先端に
当接可能となるよう枢着し、回動キャリパ部材３に、回
動キャリパ部材３の回動量に応じて基準スライド部材１
１先端と回動キャリパ部材３先端との間隙を表示可能な
ダイヤルゲージ４を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ダイヤルキャリパゲージに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のダイヤルキャリパゲージは、図２に示される如く、基端に握り部１を有 し且つ先端部を湾曲させたキャリパ本体２に、先端部を湾曲させた回動キャリパ 部材３を、その先端が前記キャリパ本体２先端に当接可能となるよう枢着し、前 記回動キャリパ部材３に、該回動キャリパ部材３の回動量に応じて前記キャリパ 本体２先端と回動キャリパ部材３先端との間隙を表示可能なダイヤルゲージ４を 設けてなる構成を有している。

【０００３】 尚、図中、５は回動キャリパ部材３をキャリパ本体２に対し回動させる際の指 掛け部である。

【０００４】 前記ダイヤルキャリパゲージを使用して、例えば、図３及び図４に示されるよ うなエンジンのシリンダブロック６における排気側ローラタペット回り止め用の ピン取付孔７の裏ボス８の加工後の最小肉厚を測定し、強度の検査等を行う際に は、前記ピン取付孔７にキャリパ本体２の先端部を、前記シリンダブロック６の 鋳抜孔９に回動キャリパ部材３の先端部を夫々挿入することができれば問題ない のであるが、寸法的に前記シリンダブロック６の鋳抜孔９に回動キャリパ部材３ の先端部を挿入することは可能であるが、前記ピン取付孔７にキャリパ本体２の 先端部を挿入することは不可能であるため、前記シリンダブロック６を所望の断 面で切断し、前記肉厚を測定しているのが現状であった。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前述の如く、被測定物としてのシリンダブロック６を所望の断 面で切断し肉厚を測定するのでは、切断された被測定物は再生できず経済的でな いと共に、測定作業に多くの手間と時間を要し効率が悪いという欠点を有してい た。

【０００６】 本考案は、斯かる実情に鑑み、被測定物を破壊することなく、肉厚測定を効率 よく行い得るダイヤルキャリパゲージを提供しようとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、基端に握り部を有するキャリパ本体の先端部に、筒状のガイド部材 を一体に取り付け、該ガイド部材に基準スライド部材をその先端部が突出、引込 み自在となるよう嵌挿せしめ、前記キャリパ本体の握り部とガイド部材との間に 、先端部を湾曲させた回動キャリパ部材を、その先端が前記基準スライド部材を 突出させた状態で該基準スライド部材先端に当接可能となるよう枢着し、前記回 動キャリパ部材に、該回動キャリパ部材の回動量に応じて前記基準スライド部材 先端と回動キャリパ部材先端との間隙を表示可能なダイヤルゲージを設けたこと を特徴とするものである。

【０００８】

【作用】

従って、例えば、エンジンのシリンダブロックにおける排気側ローラタペット 回り止め用のピン取付孔の裏ボスの加工後の最小肉厚を測定し、強度の検査等を 行う際には、先ず、基準スライド部材を突出方向へスライドさせた状態で、基準 スライド部材先端に回動キャリパ部材先端を当接せしめ、ダイヤルゲージのゼロ 合せを行い、この後、前記基準スライド部材を一旦引込めた状態で、回動キャリ パ部材先端部をシリンダブロックの鋳抜孔へ挿入し、前記基準スライド部材をガ イド部材に対し突出方向にスライドさせつつピン取付孔へ挿入し、基準スライド 部材先端並びに回動キャリパ部材先端を夫々壁面に当接せしめると、ダイヤルゲ ージに肉厚が表示され、前記基準スライド部材先端並びに回動キャリパ部材先端 の壁面に対する当接点を所望の範囲で移動させることにより、前記ダイヤルゲー ジの表示から最小肉厚が測定される。

【０００９】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。

【００１０】 図１は本考案の一実施例であり、基端に握り部１を有するキャリパ本体２の先 端部に、筒状のガイド部材１０を一体に取り付け、該ガイド部材１０に基準スラ イド部材１１をその先端部が突出、引込み自在となるよう嵌挿せしめ、前記キャ リパ本体２の握り部１とガイド部材１０との間に、先端部を湾曲させた回動キャ リパ部材３を、その先端が前記基準スライド部材１１を突出させた状態で該基準 スライド部材１１先端に当接可能となるよう枢着し、前記回動キャリパ部材３に 、該回動キャリパ部材３の回動量に応じて前記基準スライド部材１１先端と回動 キャリパ部材３先端との間隙を表示可能なダイヤルゲージ４を設ける。

【００１１】 尚、図１中、１２は基準スライド部材１１の基端に固定され、該基準スライド 部材１１をガイド部材１０に対しスライドさせる際のつまみと、基準スライド部 材１１の突出方向へのスライド時にガイド部材１０基端に接触し基準スライド部 材１１のストッパとを兼ねる突片である。

【００１２】 図３及び図４に示されるようなエンジンのシリンダブロック６における排気側 ローラタペット回り止め用のピン取付孔７の裏ボス８の加工後の最小肉厚を測定 し、強度の検査等を行う際には、先ず、基準スライド部材１１を突片１２がガイ ド部材１０基端に接触する位置まで突出方向へスライドさせた状態で、基準スラ イド部材１１先端に回動キャリパ部材３先端を当接せしめ、ダイヤルゲージ４の ゼロ合せを行う。

【００１３】 この後、前記基準スライド部材１１を一旦引込めた状態で、回動キャリパ部材 ３先端部をシリンダブロック６の鋳抜孔９へ挿入し、前記基準スライド部材１１ をガイド部材１０に対し突出方向にスライドさせつつピン取付孔７へ挿入し、基 準スライド部材１１先端並びに回動キャリパ部材３先端を夫々壁面に当接せしめ ると、ダイヤルゲージ４に肉厚が表示され、前記基準スライド部材１１先端並び に回動キャリパ部材３先端の壁面に対する当接点を所望の範囲で移動させること により、前記ダイヤルゲージ４の表示から最小肉厚が測定される。

【００１４】 こうして、従来のように被測定物を破壊しなくても、肉厚測定を効率よく行う ことが可能となる。

【００１５】 尚、本考案のダイヤルキャリパゲージは、上述の実施例にのみ限定されるもの ではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは 勿論である。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のダイヤルキャリパゲージによれば、被測定物を 破壊することなく、肉厚測定を効率よく行い得るという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の全体概要図である。

【図２】従来例の全体概要図である。

【図３】被測定物としてのシリンダブロックの側面図で
ある。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ断面図である。

【符号の説明】

１ 握り部 ２ キャリパ本体 ３ 回動キャリパ部材 ４ ダイヤルゲージ １０ ガイド部材 １１ 基準スライド部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基端に握り部を有するキャリパ本体の先
   端部に、筒状のガイド部材を一体に取り付け、該ガイド
   部材に基準スライド部材をその先端部が突出、引込み自
   在となるよう嵌挿せしめ、前記キャリパ本体の握り部と
   ガイド部材との間に、先端部を湾曲させた回動キャリパ
   部材を、その先端が前記基準スライド部材を突出させた
   状態で該基準スライド部材先端に当接可能となるよう枢
   着し、前記回動キャリパ部材に、該回動キャリパ部材の
   回動量に応じて前記基準スライド部材先端と回動キャリ
   パ部材先端との間隙を表示可能なダイヤルゲージを設け
   たことを特徴とするダイヤルキャリパゲージ。