JPH06171419A - 車両用灯火制御装置 - Google Patents
車両用灯火制御装置Info
- Publication number
- JPH06171419A JPH06171419A JP33142092A JP33142092A JPH06171419A JP H06171419 A JPH06171419 A JP H06171419A JP 33142092 A JP33142092 A JP 33142092A JP 33142092 A JP33142092 A JP 33142092A JP H06171419 A JPH06171419 A JP H06171419A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- sunrise
- lighting
- lamp
- brightness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 10
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 8
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 8
- 230000008033 biological extinction Effects 0.000 claims 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 灯火の誤点灯・誤消灯を防止する。
【構成】 日出・日入時刻設定装置７は、車載時計８及
び車両位置センサ９からの各信号に基づいて本日の年月
日及び車両が位置する地点を求め、当該地点における本
日の日出・日入時刻を求める。明るさ検知装置４は、指
向角を増大可能な光拡散樹脂により構成された外光入射
部フィルタ６を介して入射されてくる外光を受光素子５
により受光する。コントローラ３は、現在の時刻が日入
１時間前から日出１時間後までの時間帯に属するかどう
かを判断し（ステップ１０１）、「属する」と判断した
場合は、点灯信号をスイッチ２に出力する（ステップ１
０２）。一方、「属しない」と判断した場合は、車両周
囲が暗いかどうかを判断し（ステップ１０３）、「暗
い」と判断した場合は、点灯信号を、「暗くない」と判
断した場合は、消灯信号をそれぞれスイッチ２に出力す
る（ステップ１０２，１０４）。
び車両位置センサ９からの各信号に基づいて本日の年月
日及び車両が位置する地点を求め、当該地点における本
日の日出・日入時刻を求める。明るさ検知装置４は、指
向角を増大可能な光拡散樹脂により構成された外光入射
部フィルタ６を介して入射されてくる外光を受光素子５
により受光する。コントローラ３は、現在の時刻が日入
１時間前から日出１時間後までの時間帯に属するかどう
かを判断し（ステップ１０１）、「属する」と判断した
場合は、点灯信号をスイッチ２に出力する（ステップ１
０２）。一方、「属しない」と判断した場合は、車両周
囲が暗いかどうかを判断し（ステップ１０３）、「暗
い」と判断した場合は、点灯信号を、「暗くない」と判
断した場合は、消灯信号をそれぞれスイッチ２に出力す
る（ステップ１０２，１０４）。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用灯火制御装置、特
に、灯火を自動的に点灯・消灯する車両用灯火制御装置
であって灯火の誤点灯・誤消灯を防止するようにしたも
のに関する。
に、灯火を自動的に点灯・消灯する車両用灯火制御装置
であって灯火の誤点灯・誤消灯を防止するようにしたも
のに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、灯火を自動的に点灯・消灯する車
両用灯火制御装置は、車両周囲の明るさ即ち車外の明る
さを検知する明るさ検知部と、明るさ検知部により検知
された明るさに基づいて灯火の点灯・消灯を制御する制
御部とから構成される。そして、明るさ検知部は、受光
素子の前方に外光入射部フィルタを配設して構成され
る。
両用灯火制御装置は、車両周囲の明るさ即ち車外の明る
さを検知する明るさ検知部と、明るさ検知部により検知
された明るさに基づいて灯火の点灯・消灯を制御する制
御部とから構成される。そして、明るさ検知部は、受光
素子の前方に外光入射部フィルタを配設して構成され
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術においては、図４に示すように外光入射部フィル
タの指向角が狭いため、図６に示すように、車両が昼
間、ガード下を通過するような場合に、明るさ検知装置
が、「車両周囲の明るさが暗い」旨を示す誤った信号を
制御部に送信し、灯火が誤点灯するおそれがある。
来技術においては、図４に示すように外光入射部フィル
タの指向角が狭いため、図６に示すように、車両が昼
間、ガード下を通過するような場合に、明るさ検知装置
が、「車両周囲の明るさが暗い」旨を示す誤った信号を
制御部に送信し、灯火が誤点灯するおそれがある。
【０００４】また、夜間走行時に、車両周囲の明るさが
明るいと、灯火を消灯してしまうおそれがある。
明るいと、灯火を消灯してしまうおそれがある。
【０００５】本発明は、上記の点に鑑み、灯火の誤点灯
・誤消灯を防止することを目的とする。
・誤消灯を防止することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明に係る車両用灯火制御装置は、受光素子の前
方に外光入射部フィルタが配設され、車両周囲の明るさ
を検知する明るさ検知部と、少なくとも前記検知された
車両周囲の明るさに基づき、灯火の点灯・消灯を制御す
る制御部とからなる車両用灯火制御装置において、前記
外光入射部フィルタは光拡散樹脂により構成され、ま
た、前記制御部は、前記検知された車両周囲の明るさ及
び日出・日入時刻に基づき前記灯火の点灯・消灯を制御
するよう構成されることを特徴とする。
に、本発明に係る車両用灯火制御装置は、受光素子の前
方に外光入射部フィルタが配設され、車両周囲の明るさ
を検知する明るさ検知部と、少なくとも前記検知された
車両周囲の明るさに基づき、灯火の点灯・消灯を制御す
る制御部とからなる車両用灯火制御装置において、前記
外光入射部フィルタは光拡散樹脂により構成され、ま
た、前記制御部は、前記検知された車両周囲の明るさ及
び日出・日入時刻に基づき前記灯火の点灯・消灯を制御
するよう構成されることを特徴とする。
【０００７】
【発明の作用効果】光拡散樹脂は、入射光を拡散する性
質を有する。従って、光拡散樹脂により構成された外光
入射部フィルタの指向角は、図５に示すように従来技術
と比べ拡大する。このため、図７に示すように、車両が
昼間、ガード下等を通過するような場合、外光入射部フ
ィルタがガードによる「暗」の部分の他、「明」の部分
の光をも取り込んで受光素子に入射するようになり、受
光素子の入射光量が増大して受光素子は「車両周囲の明
るさが明るい」旨を示す信号を制御部に送信し、制御部
は灯火を消灯状態に保持する。
質を有する。従って、光拡散樹脂により構成された外光
入射部フィルタの指向角は、図５に示すように従来技術
と比べ拡大する。このため、図７に示すように、車両が
昼間、ガード下等を通過するような場合、外光入射部フ
ィルタがガードによる「暗」の部分の他、「明」の部分
の光をも取り込んで受光素子に入射するようになり、受
光素子の入射光量が増大して受光素子は「車両周囲の明
るさが明るい」旨を示す信号を制御部に送信し、制御部
は灯火を消灯状態に保持する。
【０００８】その他、制御部は、日出・日入時刻に基づ
き灯火の点灯・消灯を制御する。例えば、日入１時間前
から日出１時間後までの間は、手動操作により灯火を消
灯する場合を除き、上記検知された明るさとは全く無関
係に灯火を点灯状態に保持する。
き灯火の点灯・消灯を制御する。例えば、日入１時間前
から日出１時間後までの間は、手動操作により灯火を消
灯する場合を除き、上記検知された明るさとは全く無関
係に灯火を点灯状態に保持する。
【０００９】従って、本発明によると、灯火の誤点灯・
誤消灯を防止することが可能になる。
誤消灯を防止することが可能になる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１１】図１は、本実施例に係る車両用灯火制御装
置の構成を示す。
置の構成を示す。
【００１２】図１において、符号１は前照灯等灯火を表
わしている。
わしている。
【００１３】灯火１の電源回路にスイッチ２が設けられ
ている。スイッチ２は、コントローラ３からの信号に従
ってスイッチ動作をするものである。コントローラ３の
入力側には、明るさ検知装置４が電気的に接続されてい
る。
ている。スイッチ２は、コントローラ３からの信号に従
ってスイッチ動作をするものである。コントローラ３の
入力側には、明るさ検知装置４が電気的に接続されてい
る。
【００１４】明るさ検知装置４は、図３に示すように、
車両の適宜箇所、例えば、車両のインストルメントパネ
ルの上部に配設される。明るさ検知装置４は、光量に応
じた電気信号を出力する受光素子５を備える。受光素子
５の前方には、外光入射部フィルタ６が配設されてい
る。外光入射部フィルタ６は、指向軸が図３図示ａで表
わされるように車両に配設される。また、外光入射部フ
ィルタ６は、乳白色をした光拡散樹脂により構成されて
おり、指向角は図５に示すようなものとされる。
車両の適宜箇所、例えば、車両のインストルメントパネ
ルの上部に配設される。明るさ検知装置４は、光量に応
じた電気信号を出力する受光素子５を備える。受光素子
５の前方には、外光入射部フィルタ６が配設されてい
る。外光入射部フィルタ６は、指向軸が図３図示ａで表
わされるように車両に配設される。また、外光入射部フ
ィルタ６は、乳白色をした光拡散樹脂により構成されて
おり、指向角は図５に示すようなものとされる。
【００１５】コントローラ３の入力側には、日出・日入
時刻設定装置７及び車載時計８が電気的に接続されてい
る。
時刻設定装置７及び車載時計８が電気的に接続されてい
る。
【００１６】日出・日入時刻設定装置７は、地球上の所
定の地点と所定の年月日とに対応づけられた日出・日入
時刻を予め記憶している。そして、車両位置センサ９か
らの車両の現在位置を示す信号、及び車載時計８からの
現在の時刻を示す信号をそれぞれ入力し、上記予め記憶
している日出・日入時刻を参照して、車両が現在、位置
している地点における本日の日出・日入時刻を示す信号
をコントローラ３に出力するよう構成されている。
定の地点と所定の年月日とに対応づけられた日出・日入
時刻を予め記憶している。そして、車両位置センサ９か
らの車両の現在位置を示す信号、及び車載時計８からの
現在の時刻を示す信号をそれぞれ入力し、上記予め記憶
している日出・日入時刻を参照して、車両が現在、位置
している地点における本日の日出・日入時刻を示す信号
をコントローラ３に出力するよう構成されている。
【００１７】コントローラ３は、日出・日入時刻設定装
置７からの日出・日入時刻を示す信号、車載時計８から
の現在の時刻を示す信号、及び明るさ検知装置４の受光
素子５からの車両周囲の明るさを示す信号をそれぞれ入
力し、図２にフローチャートとして示すような処理を行
なうよう構成されている。
置７からの日出・日入時刻を示す信号、車載時計８から
の現在の時刻を示す信号、及び明るさ検知装置４の受光
素子５からの車両周囲の明るさを示す信号をそれぞれ入
力し、図２にフローチャートとして示すような処理を行
なうよう構成されている。
【００１８】すなわち、コントローラ３は、現在の時刻
及び日出・日入時刻から、現在の時刻が日入１時間前か
ら日出１時間後までの時間帯に属するかどうかを判断し
（ステップ１０１）、「属する」と判断した場合は、灯
火１を点灯させるための点灯信号をスイッチ２に出力す
る（ステップ１０２）。一方、「属しない」と判断した
場合は、車両周囲の明るさから、車両周囲が灯火１の点
灯を必要とする程度に暗いかどうかを判断し（ステップ
１０３）、「暗い」と判断した場合は、灯火１を点灯さ
せるための点灯信号をスイッチ２に出力し（ステップ１
０２）、「暗くない」と判断した場合は、灯火１を消灯
させるための消灯信号をスイッチ２に出力する（ステッ
プ１０４）。
及び日出・日入時刻から、現在の時刻が日入１時間前か
ら日出１時間後までの時間帯に属するかどうかを判断し
（ステップ１０１）、「属する」と判断した場合は、灯
火１を点灯させるための点灯信号をスイッチ２に出力す
る（ステップ１０２）。一方、「属しない」と判断した
場合は、車両周囲の明るさから、車両周囲が灯火１の点
灯を必要とする程度に暗いかどうかを判断し（ステップ
１０３）、「暗い」と判断した場合は、灯火１を点灯さ
せるための点灯信号をスイッチ２に出力し（ステップ１
０２）、「暗くない」と判断した場合は、灯火１を消灯
させるための消灯信号をスイッチ２に出力する（ステッ
プ１０４）。
【００１９】なお、図示を省略したが、スイッチ２は手
動操作によってもスイッチ動作をし、手動操作が自動操
作よりも優先されるよう構成されている。
動操作によってもスイッチ動作をし、手動操作が自動操
作よりも優先されるよう構成されている。
【００２０】次に、上記のように構成された車両用灯火
制御装置の動作を説明する。
制御装置の動作を説明する。
【００２１】車両が現在、所定の地点を走行していると
き、日出・日入時刻設定装置７は、車載時計８及び車両
位置センサ９からの各信号に基づいて本日の年月日及び
当該地点を求め、予め記憶している日出・日入時刻か
ら、当該地点における本日の日出・日入時刻を求め、こ
の求めた日出・日入時刻を示す信号をコントローラ３に
出力する。
き、日出・日入時刻設定装置７は、車載時計８及び車両
位置センサ９からの各信号に基づいて本日の年月日及び
当該地点を求め、予め記憶している日出・日入時刻か
ら、当該地点における本日の日出・日入時刻を求め、こ
の求めた日出・日入時刻を示す信号をコントローラ３に
出力する。
【００２２】また、明るさ検知装置４は、指向角を増大
可能な光拡散樹脂により構成された外光入射部フィルタ
６を介して入射されてくる外光を受光素子５により受光
し、受光素子５は車両周囲の明るさを示す信号をコント
ローラ３に出力する。
可能な光拡散樹脂により構成された外光入射部フィルタ
６を介して入射されてくる外光を受光素子５により受光
し、受光素子５は車両周囲の明るさを示す信号をコント
ローラ３に出力する。
【００２３】また、車載時計８は、現在の時刻を示す信
号をコントローラ３に出力する。
号をコントローラ３に出力する。
【００２４】上記各信号を入力したコントローラ３は、
現在の時刻が日入１時間前から日出１時間後までの時間
帯に属するかどうかを判断し（ステップ１０１）、「属
する」と判断した場合は、灯火１を点灯させるための点
灯信号をスイッチ２に出力する（ステップ１０２）。一
方、「属しない」と判断した場合は、車両周囲の明るさ
から、車両周囲が灯火１の点灯を必要とする程度に暗い
かどうかを判断し（ステップ１０３）、「暗い」と判断
した場合は、灯火１を点灯させるための点灯信号をスイ
ッチ２に出力し（ステップ１０２）、「暗くない」と判
断した場合は、灯火１を消灯させるための消灯信号をス
イッチ２に出力する（ステップ１０４）。
現在の時刻が日入１時間前から日出１時間後までの時間
帯に属するかどうかを判断し（ステップ１０１）、「属
する」と判断した場合は、灯火１を点灯させるための点
灯信号をスイッチ２に出力する（ステップ１０２）。一
方、「属しない」と判断した場合は、車両周囲の明るさ
から、車両周囲が灯火１の点灯を必要とする程度に暗い
かどうかを判断し（ステップ１０３）、「暗い」と判断
した場合は、灯火１を点灯させるための点灯信号をスイ
ッチ２に出力し（ステップ１０２）、「暗くない」と判
断した場合は、灯火１を消灯させるための消灯信号をス
イッチ２に出力する（ステップ１０４）。
【００２５】以上説明したように、本実施例に係る車両
用灯火制御装置は、指向角を増大可能な光拡散樹脂によ
り外光入射部フィルタ６を構成したため、車両が昼間、
ガード下等を通過するような場合、外光入射部フィルタ
６がガードによる「暗」の部分の他、「明」の部分の光
をも取り込んで受光素子５に入射するようになり、受光
素子５の入射光量が増大して受光素子５は「車両周囲の
明るさが明るい」旨を示す信号をコントローラ３に出力
し、コントローラ３は灯火１を消灯状態に保持する信号
をスイッチ２に出力する。このため、灯火１の誤点灯を
防止することができる。
用灯火制御装置は、指向角を増大可能な光拡散樹脂によ
り外光入射部フィルタ６を構成したため、車両が昼間、
ガード下等を通過するような場合、外光入射部フィルタ
６がガードによる「暗」の部分の他、「明」の部分の光
をも取り込んで受光素子５に入射するようになり、受光
素子５の入射光量が増大して受光素子５は「車両周囲の
明るさが明るい」旨を示す信号をコントローラ３に出力
し、コントローラ３は灯火１を消灯状態に保持する信号
をスイッチ２に出力する。このため、灯火１の誤点灯を
防止することができる。
【００２６】また、コントローラ３は、日入１時間前か
ら日出１時間後までの間は、手動操作により灯火１を消
灯する場合を除き、上記検知された明るさとは全く無関
係に灯火１を点灯状態に保持する。このため、灯火１の
誤消灯を防止することができる。
ら日出１時間後までの間は、手動操作により灯火１を消
灯する場合を除き、上記検知された明るさとは全く無関
係に灯火１を点灯状態に保持する。このため、灯火１の
誤消灯を防止することができる。
【００２７】なお、明るさ検知装置４が本発明にいう明
るさ検知部に対応し、また、スイッチ２、コントローラ
３、日出・日入時刻設定装置７、車載時計８及び車両位
置センサ９が本発明にいう制御部に対応する。
るさ検知部に対応し、また、スイッチ２、コントローラ
３、日出・日入時刻設定装置７、車載時計８及び車両位
置センサ９が本発明にいう制御部に対応する。
【図１】一実施例に係る車両用灯火制御装置の全体構成
図
図
【図２】同制御装置におけるコントローラの処理を説明
するためのフローチャート
するためのフローチャート
【図３】同制御装置における明るさ検知装置の取付箇所
を示す車両の側面図
を示す車両の側面図
【図４】従来の外光入射部フィルタの指向角を表わすグ
ラフ
ラフ
【図５】上記実施例の外光入射部フィルタの指向角を表
わすグラフ
わすグラフ
【図６】従来の車両用灯火制御装置の問題点を説明する
ための説明図
ための説明図
【図７】上記実施例の車両用灯火制御装置の効果を説明
するための説明図
するための説明図
１ 灯火 ２，３，７，８，９ 制御部 ４ 明るさ検知部 ５ 受光素子 ６ 外光入射部フィルタ
フロントページの続き (72)発明者 高島 正樹 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 受光素子の前方に外光入射部フィルタが
配設され、車両周囲の明るさを検知する明るさ検知部
と、 少なくとも前記検知された車両周囲の明るさに基づき、
灯火の点灯・消灯を制御する制御部と、 からなる車両用灯火制御装置において、 前記外光入射部フィルタは光拡散樹脂により構成され、 また、前記制御部は、前記検知された車両周囲の明るさ
及び日出・日入時刻に基づき前記灯火の点灯・消灯を制
御するよう構成されることを特徴とする車両用灯火制御
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33142092A JPH06171419A (ja) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | 車両用灯火制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33142092A JPH06171419A (ja) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | 車両用灯火制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06171419A true JPH06171419A (ja) | 1994-06-21 |
Family
ID=18243475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33142092A Pending JPH06171419A (ja) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | 車両用灯火制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06171419A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019142386A (ja) * | 2018-02-22 | 2019-08-29 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 車両用灯具の制御装置 |
| JP2019171969A (ja) * | 2018-03-27 | 2019-10-10 | 株式会社シマノ | 制御装置、制御方法、および、制御システム |
-
1992
- 1992-12-11 JP JP33142092A patent/JPH06171419A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019142386A (ja) * | 2018-02-22 | 2019-08-29 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 車両用灯具の制御装置 |
| JP2019171969A (ja) * | 2018-03-27 | 2019-10-10 | 株式会社シマノ | 制御装置、制御方法、および、制御システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3057535B2 (ja) | 光学的検出装置 | |
| JPH06171419A (ja) | 車両用灯火制御装置 | |
| JPS62253540A (ja) | 車両の自動ライトコントロ−ル装置 | |
| JPS6171242A (ja) | 自動車のライト制御装置 | |
| JPS643697Y2 (ja) | ||
| KR100231540B1 (ko) | 자동차 상향등 자동작동장치 및 그 제어방법 | |
| JPS6253255A (ja) | 自動車のオ−トライトコントロ−ル装置 | |
| KR0180442B1 (ko) | 자동차용 후진등의 조사방향 조절장치 및 그의 제어방법 | |
| JPS642841Y2 (ja) | ||
| KR0148908B1 (ko) | 자동차 조명제어장치 | |
| JPH04108443U (ja) | 車両用ライトコントロール装置 | |
| KR200273386Y1 (ko) | 자동 라이트 오프 장치 | |
| KR200163930Y1 (ko) | 자동차의 미등 자동 제어장치 | |
| JPH11334461A (ja) | 前照灯制御装置 | |
| KR0135518Y1 (ko) | 빛을 감지하여 자동으로 켜지는 등화 시스템 | |
| JPH0366170B2 (ja) | ||
| KR200252009Y1 (ko) | 안개등자동점멸장치 | |
| KR0141393B1 (ko) | 자동차의 광도 자동 조절 안개등 장치 | |
| KR0141397B1 (ko) | 자동차의 안개등 장치 | |
| JP2523274Y2 (ja) | 車両の表示装置 | |
| KR0180312B1 (ko) | 자동차의 전원 자동 차단장치 | |
| JPH08127284A (ja) | オートライト駆動制御装置 | |
| JP2572554Y2 (ja) | 車両用減速表示装置 | |
| KR970006394Y1 (ko) | 차량용 실내등 자동 제어 장치 | |
| KR200262456Y1 (ko) | 차량의 미등 및 전조등 자동 점소등장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20031224 |