JPH0617749A - 斜板型ポンプ・モータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 斜板型ポンプ・モータの回転作動を自由に制
御し、かつエネルギロスを低減する。 【構成】 斜板型ピストンモータにおいて、シリンダブ
ロック４が摺動するハウジング１のカバー２の内部に、
高圧通路８と低圧通路９とを連絡する通路２３を設け、
この連絡通路２３にスプールバルブ２４を摺動自由に配
設し、スプールバルブ２４を駆動するソレノイド２６を
カバー２に取付け、スプールバルブ２４の位置によって
前記連絡通路２３を開閉する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は斜板型のピストンポン
プ・モータの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に斜板型のピストンポンプあるいは
モータは、シリンダブロックに配設されたピストンが斜
板に接触しながら伸縮し、これに伴って作動油を給排し
たり、あるいは作動油の供給に伴いシリンダブロックの
回転駆動力が発生させる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この場合、
ポンプあるいはモータは常時駆動されるため、たとえば
ポンプ吐出圧が不要のときでも、高圧油を排出するし、
また回転力が不要のときでもモータは高圧油の供給をう
ければ回転を継続する。

【０００４】したがって、運転条件によってはポンプや
モータを駆動するためのエネルギが無駄になったりす
る。

【０００５】また、運転条件によって任意にポンプやモ
ータを停止させたり、あるいは実質的にこれらの働きを
休止（アンロード）することなども要求されることがあ
るが、これらの制御を行うことはできない。

【０００６】本発明はこのような問題を解決することを
目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、ハウジングに
支持された駆動軸と、ハウジング内部室に収められ駆動
軸と一体に回転するシリンダブロックと、シリンダブロ
ックの駆動軸を中心とする同心円上に配設した複数のピ
ストンと、ピストンが摺接する斜板とを備えた斜板型ピ
ストンモータにおいて、前記シリンダブロックが摺動す
るハウジングのカバーの内部に、高圧通路と低圧通路と
を連絡する通路を設け、この連絡通路にスプールバルブ
を摺動自由に配設し、スプールバルブを駆動するソレノ
イドをカバーに取付け、スプールバルブの位置によって
前記連絡通路を開閉するようにした。

【０００８】

【作用】ポンプあるいはモータとしての作動中に、ソレ
ノイドを介してスプールバルブを駆動すると、高圧通路
と低圧通路とが短絡する。

【０００９】このため、たとえばポンプとして作動して
いるときは、ポンプの駆動負荷が激減し、ほぼ無負荷の
状態で回転させることができる。また、モータとして作
動しているときは、高圧側から低圧側に作動油が抜け、
モータの回転が停止する。

【００１０】これに対して、スプールバルブを元の位置
に戻すと、高圧通路と低圧通路との連絡が遮断され、ポ
ンプあるいはモータは通常の作動に復帰する。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。この実施例は斜板型のピストンモータに本発明を
適用したもので、図１〜図３において、アルミニューム
によって形成される概略円筒型のハウジング１は、その
開口端面をカバー２によって閉塞され、カバー２を貫通
して駆動軸３が設けられる。

【００１２】ハウジング１の内部室１Ａにおいて駆動軸
３にはシリンダブロック４がスプライン部５を介して結
合される。

【００１３】駆動軸３がカバー２を貫通する部分には軸
受６が介装され、軸受６の外側に位置してオイルシール
７が取付けられる。カバー２の内部には高圧通路８と低
圧通路９とが設けられ、シリンダブロック４と摺接する
面２Ａには、これら通路８、９とそれぞれ連通するそれ
ぞれ円弧状の高圧、低圧ポート８Ａと９Ａが形成され
る。

【００１４】カバー２の内部には高圧通路８と低圧通路
９を短絡する連絡通路２３が、駆動軸３と直交して配設
され、この連絡通路２３に摺動自由にスプールバルブ２
４が収装される。スプールバルブ２４はその位置によっ
て高圧通路８と低圧通路９を連通したり、あるいは連通
を遮断したりする。このため、スプールバルブ２４の一
部に段付部２４Ａと２４Ｂが形成され、連通の遮断時に
は段付部２４Ａが高圧通路８を閉塞する。スプールバル
ブ２４の一端にはリターンスプリング２５が介装され、
他端にはソレノイド２６の駆動ロッド２７が連結し、ソ
レノイド２６が励磁されたときは、リターンスプリング
２５に抗してスプールバルブ２４が変位して段付部２４
Ａが高圧通路８を閉じ、これに対して非励磁時にはリタ
ーンスプリング２５の復元力で押し戻され、段付部２４
Ａが高圧通路８をとの連通を開通させる。

【００１５】なお、スプールバルブ２４の内部には両端
を同圧に維持するため、連通路２８が貫通形成され、ス
プールバルブ２４の摺動性を確保している。また、前記
ソレノイド２６はカバー２の側面にネジ部２９を介して
結合される。

【００１６】前記シリンダブロック４には駆動軸３を中
心にして、同一の円周上に等間隔で複数のシリンダ１４
が形成され、各シリンダ１４にはピストン１０がそれぞ
れ配設され、各ピストン１０はシリンダ１４の内部に介
装したスプリング１１により突出方向に付勢される。

【００１７】シリンダブロック４の端部に位置して内部
室１Ａには斜板１２が備えられ、斜板１２はスラストベ
アリング１３によってハウジング１の内底部１Ｂに支持
される。中空円盤状の斜板１２は駆動軸３に対して所定
の角度で傾斜し、この斜板１２には前記各ピストン１０
が頭部を接触させつつ、円周方向に移動していく。シリ
ンダ１４の底部には連絡口１５が形成され、前記カバー
２の摺接面に形成されるポート８Ａ、９Ａと連通しなが
ら、作動油が給排される。

【００１８】シリンダブロック４と駆動軸３とを結合さ
せるスプライン部５の先端側の嵌合部には、軸受カラー
１６がすき間なく挿入され、その端部を止め輪１７によ
り係止され、これにより、スプライン部５における駆動
軸３とシリンダブロック４とのラジアル方向の結合ガタ
を吸収している。

【００１９】シリンダブロック４の外周には、ラジアル
サポートベアリング（軸受）１９が介装され、ハウジン
グ１の内周面１Ｃとの間にシリンダブロック４を回転自
由に支持している。このようにして、駆動軸３と結合す
るシリンダブロック４はラジアル方向の荷重に対してラ
ジアルサポートベアリング１９により支持され、また駆
動軸３はカバー２に軸受６で支持され、これらにより駆
動軸３の先端の支持を不要としている。

【００２０】一方、このラジアルサポートベアリング１
９によってハウジング１の内部で区画された内部室１Ａ
と、カバー２との間の油溜室１Ｄとを相互に連通させる
連通路２０として、この実施例では、ラジアルサポート
ベアリング１９の内周に面して、シリンダブロック４の
外周には軸方向に延びる複数の連通溝２０Ａが等間隔で
形成される。なお、これら連通溝２０Ａは内部室１Ａに
リークした作動油を回収するのに必要な通路断面積に設
定される。

【００２１】また、ラジアルサポートベアリング１９と
カバー２の摺動面２Ａとの間に形成される油溜室１Ｄ
は、カバー２を貫通して設けた解放路２１によって低圧
通路９と接続し、これにより油溜室１Ｄの作動油を低圧
通路９に逃がすようになっている。

【００２２】このように構成したので、いまソレノイド
２６に励磁すると、スプールバルブ２４がリターンスプ
リング２５に抗して変位し、高圧通路８と低圧通路９の
連通する連絡通路２３を遮断する。

【００２３】このため、図示しないポンプからの作動油
が高圧ポート８Ａに供給されると、ピストン１０の伸長
領域において、連絡口１５からシリンダ１４に導入され
る高圧がピストン１０を押し出し、各ピストン１０は斜
板１２に接触しつつ、その傾斜角度に応じて発生した斜
板１２の円周方向の分力により、シリンダブロック４に
回転力を発生させる。

【００２４】また、ピストン１０の収縮領域において、
連絡口１５が低圧ポート９Ａと連通し、シリンダ１４か
ら作動油が排出される。

【００２５】このようにして、各ピストン１０の伸長行
程においてシリンダブロック４に付与される回転駆動力
によりシリンダブロック４が回転し、これに応じて駆動
軸３も一体的に回転する。

【００２６】これに対して、ソレノイド２６の励磁を停
止すると、リターンスプリング２５によりスプールバル
ブ２４が押し戻され、高圧通路８と低圧通路９を結ぶ連
絡通路２３が連通する。すると、高圧通路８から低圧通
路９へとシリンダブロック４の内部を経由せずに作動油
が短絡して流れるため、ピストン１０を圧縮する作用が
生ぜず、シリンダブロック４の回転が停止する。この状
態ではモータの駆動力がなくなり、回転を停止する。

【００２７】このようにして、モータの回転を自由に停
止させることができ、またソレノイド２６に電流を流し
て励磁すると、スプールバルブ２４が閉じるため、モー
タの回転を再開させることができる。

【００２８】なお、上記において、シリンダブロック４
のピストン１０の摺動間隙から作動油の一部が内部室１
Ａにリークするが、この作動油はシリンダブロック４の
外周に設けた連通溝２０Ａを介して油溜室１Ｄに流れ、
解放路２１から低圧通路９へと流出する。このため、と
くにドレーン配管を設けることなく、内部室１Ａがリー
ク作動油で高圧化するのを防止することができる。

【００２９】また、駆動軸３は軸受６によりカバー２に
支持され、かつシリンダブロック４もその外周をハウジ
ング１の内周面１Ｃにラジアルサポートベアリング１９
を介して支持されているため、シリンダブロック４の回
転により発生するラジアル方向の荷重を、これら両軸受
により支持され、円滑な回転を維持することができる。
とくに、駆動軸３とシリンダブロック４との嵌合部に軸
受カラー１６を介装したので、スプライン係合している
にもかかわらず、ラジアル（半径）方向のガタを無くす
ことができ、ラジアル荷重による駆動軸３の振動を確実
に抑制できる。また、シリンダブロック４の外周を直接
的に軸受支持するので、駆動軸３に加わる大きなラジア
ル荷重にも耐えることができる。

【００３０】この実施例は斜板型ピストンモータに本発
明を適用した例を示したが、斜板型ピストンポンプにつ
いても、本発明を適用できることは言うまでもない。

【００３１】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、高圧通路
と低圧通路とを短絡する連絡通路にスプールバルブを介
装し、ソレノイドを介してスプールバルブを駆動するこ
とにより、高圧通路と低圧通路との連通を開閉すること
により、モータあるいはポンプの回転作動を運転条件に
よって自由に制御することができ、かつエネルギロスも
低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す縦断面図である。

【図２】同じくそのＡ−Ａ線断面図である。

【図３】同じくそのＢ−Ｂ線断面図である。

【符号の説明】

１ ハウジング ２ カバー ３ 駆動軸 ４ シリンダブロック ６ 軸受 ８ 高圧通路 ９ 低圧通路 １０ ピストン １２ 斜板 １９ ラジアルサポートベアリング ２３ 連絡通路 ２４ スプールバルブ ２５ リターンスプリング ２６ ソレノイド

【手続補正書】

【提出日】平成４年７月８日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００２

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００２】

【従来の技術】一般に斜板型のピストンポンプあるいは
モータは、シリンダブロックに配設されたピストンが斜
板に接触しながら伸縮し、これに伴って作動油を給排し
たり、あるいは作動油の供給に伴いシリンダブロックの
回転駆動力を発生させる。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００７

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、ハウジングに
支持された駆動軸と、ハウジング内部室に収められ駆動
軸と一体に回転するシリンダブロックと、シリンダブロ
ックの駆動軸を中心とする同心円上に配設した複数のピ
ストンと、ピストンが摺接する斜板とを備えた斜板型ポ
ンプ・モータにおいて、前記シリンダブロックが摺動す
るハウジングのカバーの内部に、高圧通路と低圧通路と
を連絡する通路を設け、この連絡通路にスプールバルブ
を摺動自由に配設し、スプールバルブを駆動するソレノ
イドをカバーに取付け、スプールバルブの位置によって
前記連絡通路を開閉するようにした。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングに支持された駆動軸と、ハウ
   ジング内部室に収められ駆動軸と一体に回転するシリン
   ダブロックと、シリンダブロックの駆動軸を中心とする
   同心円上に配設した複数のピストンと、ピストンが摺接
   する斜板とを備えた斜板型ピストンモータにおいて、前
   記シリンダブロックが摺動するハウジングのカバーの内
   部に、高圧通路と低圧通路とを連絡する通路を設け、こ
   の連絡通路にスプールバルブを摺動自由に配設し、スプ
   ールバルブを駆動するソレノイドをカバーに取付け、ス
   プールバルブの位置によって前記連絡通路を開閉するよ
   うにしたことを特徴とする斜板型ポンプ・モータ。