JPH06179340A - ヘッドランプ調整装置 - Google Patents

ヘッドランプ調整装置

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JPH06179340A
JPH06179340A JP35162792A JP35162792A JPH06179340A JP H06179340 A JPH06179340 A JP H06179340A JP 35162792 A JP35162792 A JP 35162792A JP 35162792 A JP35162792 A JP 35162792A JP H06179340 A JPH06179340 A JP H06179340A
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JP
Japan
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adjusting
housing
headlamp
screw
adjustment
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Pending
Application number
JP35162792A
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English (en)
Inventor
Ronald L Ryder
リー ライダー ロナルド
David C Goss
カーチス ゴス デーヴィッド
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Textron Inc
Original Assignee
Textron Inc
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
    • B60Q1/0686—Adjustable by rotation of a screw using a position indicator mounted on the headlight and permanently attached thereto

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 ハウジングの接合に溶接、接着等の不要な調
整機構と、ヘッドランプの調整位置の表示手段を設けて
調整の容易な調整装置を提供する。 【構成】 調整機構は、調整部材１２と、これと係合す
るギア３０と、それを収容するハウジング２４，２６と
から成り、ギア３０の回転がヘッドランプの向きを制御
する調整部材１２に直線運動を生起させる。ハウジング
２６は内方突出軸受部材３４を有し、これを通して調整
部材が延設されハウジング２４，２６から突出する。ハ
ウジングは第一ハウジング部２６、第二のハウジング部
２４を有し、第一ハウジング部は第二のハウジングから
突出する隔壁４４，４６の間に設けられ調整部材１２は
第一のハウジング部を通し、かつ第二のハウジング部の
隔壁４４，４６の双方から突出する。目盛ゲージ２２ま
た表示手段をヘッドランプの調整部材１２の正確な変位
位置をセットし直しを容易とするために付設する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両用ヘッドランプ
のアラインメント調整装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用ヘッドランプの近代的で、優れた
調整機構が、アメリカ特許第４，６７４，０１８号、第
４，６８９，７２５号及び第４，８９３，２１９号に開
示されている。これらの機構においては、調整ネジがヘ
ッドランプハウジングに結合されており、かつ、ギアボ
ックスまたは調整機構まで延びている。その調整ネジ
は、周知の手動工具によって操作される調整駆動軸とと
もに動作するように結合され、一対のマイタギアとネジ
結合とによって駆動される。一方のギアは駆動軸に結合
され、この駆動軸によって駆動される。また、他方のギ
アは、回転を規制した状態で保持された調整ネジととも
に動作するように関連する。従って、この構成によっ
て、駆動軸の回転により、周知の駆動ネジが直線的に移
動させられる。
【０００３】ギア部材と駆動軸とは、一体に形成された
調整装置のハウジング内に組み込まれて、密閉すること
が出来る。一方調整ネジの構成部材は、種々の車両のモ
デルにおいて必要とされる種々の軸長及びネジ長で調整
機構組立後に取り付けることが出来るものとなってい
る。前記調整ネジは、回転を規制されているので、その
運動が所望の向きにヘッドランプハウジングを回動させ
るための直線運動に制約される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明による調整機構
は、車両用ヘッドランプの性能、構造及び装置を改良し
ようとするものである。
【０００５】また、本発明の目的は、予め設定された正
規なアライメント調整位置へのヘッドランプのアライメ
ントの設定を容易とならしめることが可能なヘッドラン
プの調整装置を提供することにある。
【０００６】さらに、本発明の目的は、ハウジングを接
合するための溶接、接着等を不要とする調整機構を提供
することにある。
【０００７】本発明のさらにもう一つの目的は、ヘッド
ランプの調整位置を表示する手段を設けて、この表示手
段の表示を確認しながら調整操作を行うことにより調整
を容易ならしめる調整装置を提供することにある。
【０００８】またさらに、本発明の目的は、上記の表示
手段にリセット手段を付設して、工場等における正規な
ヘッドランプの向きの設定完了後の表示手段の位置をリ
セット手段を用いてリセットすることにより、ヘッドラ
ンプの向きに狂いが生じた場合に、適正な設定位置への
復帰調整を容易とすることが出来る調整装置を提供する
ことにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明による車両用ヘッ
ドランプの向きの調整装置は、ヘッドランプの向きを制
御するためにギアの回転によって調整部材の直線運動を
生起するように調整部材と結合されたギアを収容するハ
ウジングを有し、そして、そのハウジングは、内向きに
突出する軸受部材を有し、前記調整部材がその軸受部材
を貫通して前記ハウジングから突出する。
【００１０】好適実施例において、そのハウジングは、
第一及び第二のハウジング部材を有し、第一のハウジン
グ部材は、第二のハウジング部材から突出する相互に離
間した一対の壁間に取り付けられ、前記調整部材は第一
のハウジングと第二のハウジング部材の離間した壁を貫
通して突出する。
【００１１】好適な調整装置の付加的な特徴は、目盛ゲ
ージまたはインジケータを有することであり、そのゲー
ジは、前記調整部材が挿通され、それに沿って直線運動
するチューブを有し、そして、直線運動する調整部材に
はその適正位置を示す指標が設けられ、この指標がゲー
ジのチューブの開口を通して表出される。指標を持つ目
盛リングは、移動可能にゲージのチューブに取り付けら
れ、摩擦力によって保持されて、ヘッドランプが工場に
おいて調整されたときに調整部材の指標の適正位置を記
録する。
【００１２】
【作用】本発明による車両用ヘッドランプの向きの調整
装置には、ヘッドランプの向きを制御するために、ギア
の回転によって調整部材に直線運動が生起するように、
調整部材と結合されたギアを収容するハウジングが設け
られる一方、調整部材が第一のハウジングと第二のハウ
ジング部材の離間した壁を貫通して突出するように構成
されているから、分割形成された二つのハウジング部材
が離脱不能な組立状態に保持される。
【００１３】また、本発明によれば、目盛ゲージまたは
インジケータが設けられ、ゲージに調整部材が挿通さ
れ、それに沿って直線運動するチューブを有する構成と
するとともに、直線運動する調整部材にはその適正位置
を示す指標を設けて、この指標がゲージのチューブの開
口を通して表出されるように構成されているので、ヘッ
ドランプの調整位置を目盛りにより表示することがで
き、ヘッドランプの適正な垂直方向または水平方向のア
ライメントを設定する調整部材の適正な直線運動位置が
再設定される。
【００１４】またさらに、指標を持つ目盛リングは、移
動可能にゲージのチューブに取り付けられ、摩擦力によ
って保持されて、ヘッドランプが工場において調整され
たときに調整部材の指標の適正位置を記録するので、ヘ
ッドランプが調整位置から振動等により変位した場合に
は、作業員は、単に調整装置を操作して、調整部材の指
標を目盛リングの指標に一致する位置に戻すことによっ
て所望のまたは初期のヘッドランプ位置が得られる。
【００１５】
【実施例】図１及び図２について説明すれば、本発明の
第一実施例による調整機構１０は、調整ネジ１２を有
し、この調整ネジ１２はその先端部が、ヘッドランプ装
置１６を保持するヘッドランプハウジング１４に固定さ
れ、後述するように、回転不能に取り付けられ、矢印１
７で示すように、調整機構１０内で内部ギアの回転に応
じて直線運動のみが可能となるように構成されている。
調整機構１０によるネジ１２の直線運動によって、図１
で示すように、ヘッドランプハウジング１４が枢支ベア
リング２０を中心として円弧軌跡１８に沿って回動させ
られ、ヘッドランプ１６の垂直のアライメントが調整さ
れる。実際上は、付加的な調整機構１０に、ヘッドラン
プの水平調節が行われる。垂直方向または水平方向のア
ライメントの正確な水平位置の調整を容易にするため
に、インジケータ及びリセットゲージ複合装置２２が、
全体の調整機構１０の一部分として設けられている。
【００１６】図３及び図４について説明すれば、調整機
構１０は、二つのギアハウジング部材２４及び２６を有
し、各部材は、図４で示すように、平ギア３０で構成さ
れる調整ギア部材を駆動するネジまたはウォーム型駆動
ギア２８を収容している。平ギア３０は、調整ギアと呼
ばれ、後述するように、駆動ギア２８及び調整ネジ１２
と係合し、中央部に内ネジが形成されたボア３０ａを有
し、このボアには、外ネジが形成された調整ネジ１２が
係合し、そして、そのネジ１２は平ギア３０の両端から
突出し、ギア３０に対して直線的に運動するように嵌合
している。
【００１７】図３乃至図５について説明すれば、調整ギ
ア３０は、ハウジング部材２６のボア３２内に軸支され
ている。図５で最も良く示されているように、ハウジン
グ部材２６は、軸支部材を形成する内向きに突出した環
状フランジ３４を有し、この環状フランジ３４は、ギア
３０の端部に形成された平坦な円筒状溝３６を支持して
いる。環状フランジ３４の直径は、それを通って直線運
動する調整ネジ１２より僅かに大きく形成されている。
ギア３０の反対側の端部は、平坦な外周面を持つ円周ラ
ンド３８を有し、ボア３２の円筒状支承壁により回転す
るように支持されている。環状フランジ３４は、付加的
に、ギア３０に対して軸方向スラストベアリングとして
機能するとともに、ランド３８とともに調整ギア３０の
振動による変位を規制して非常に安定した支承アライメ
ントを形成する。
【００１８】また、ハウジング２６には、図４で最も良
く示されているように、ウォーム駆動ギア２８のため
に、支承ボアの半分を形成する側部開口キャビティ４０
が形成され、他の半分の支承ボアはもう一つのハウジン
グ部材２４の側部開口キャビティ４２により形成されて
いる。従って、キャビティ４０及び４２は、ウォームギ
ア２８の軸に対応する軸方向面Ｐに沿って分割されたボ
アを形成している。また、面Ｐは、ハウジング部材２４
及び２６のそれぞれの衝合する接合壁４１及び４３の係
合面を形成している。このようにキャビティ４０及び４
２により形成されたボアまたはチャンバは、駆動ギア２
８を収容、支持する。図４に示されているように、キャ
ビティ４０及び４２のそれぞれの底部は、小径部４０ａ
及び４２ａを有し、これらの小径部４０ａ及び４０ｂは
ウォームギア２８上に形成されているシャフト端部２９
を収容し、支持するためのスラスト・ベアリング軸受を
形成するように組み合わせられる。図３及び４において
明かなように、キャビティ４０には、駆動ギア２８が調
整ギア３０と噛合可能なように、ボア３２と連通する孔
３１が設けられている。
【００１９】調整機構１０を組み立てる場合、まず調整
用平ギア３０がボア３２内に挿入され、次いで、駆動シ
ャフト５２及びウォームギア２８がキャビティ４０内
に、調整ギア３０と適正に係合した状態で配置され、そ
の後、ハウジング部材２４及び２６は、図２に最も良く
示されているように、ハウジング部材２４から伸びてい
る対向隔壁部４４及び４６間の間隙に、ハウジング２６
を挿入することにより結合される。ハウジング部材２４
及び２６の結合により、ウォーム駆動ギア２８をボア部
４０及び４２内に収容し、またギア２８に結合される駆
動シャフト５２の端部５０に隣接して形成されている環
状保持フランジ４８を保持する。駆動シャフト５２の結
合端部５０は、マルチロブラ形状、好適にはトルクス
（ＴＯＲＸ：登録商標）パターンを有し、ギア２８の上
端部で形成されている対向するマルチロブラ形状の結合
溝５４内に嵌入する。駆動シャフト５２は、図１及び４
において良く示されているように、ハウジング２４及び
２６から突出しており、駆動シャフト５２及び結合され
た駆動ギア２８を適当な工具（図示せず）により回転可
能とし、ネジ１２を直線運動させる噛合調整ギア３０が
回転駆動出来るように構成される。ハウジング部材２４
及び２６を結合状態に保持するために、ハウジング部材
２４から相互に離間して延長される側壁延長部４４及び
４６には、調整ネジ収容孔４５及び４７が設けられ、調
整ネジ収容孔４５及び４７は、図５に最も良く示されて
いるように、平ギア３０の内ネジが形成されたボア３０
ａと同軸上に整列し、調整ネジ１２は、孔４５及び４７
を通ってギアボア３０ａにねじ込み挿入される。内ネジ
が形成されたボア３０ａ内に調整ネジ１２を配置するこ
とによって、調整装置のハウジング部材２４及び２６が
ロックされ、前記ハウジング部材２４及び２６の引き抜
き及び分離が防止される。ネジを形成された調整ネジ１
２による、ハウジング部材２４及び２６のロックと、ギ
ア２８及び３０の噛合保持とによって、ハウジング部材
２６の係止孔２７と、ハウジング部材２４の延長部分４
４及び４６の係止孔２５、２５を通る取付け係止部材
が、ハウジング部材の保持を増大させており、それらに
よって、ハウジング部材の接着材等による接着が不要と
なる。
【００２０】上述のように組み立てられた調整機構１０
において、駆動ギア２８に駆動トルクを付与することに
より、ギアが回転駆動させられる。駆動ギア２８は、ウ
ォーム型であり、そのギア歯２８ａは、平ギア３０の歯
３０ｂと噛合し、従って、駆動ギア２８の回転によっ
て、平ギア３０が回転させられる。調整ネジ１２は、平
ギアの内ネジが形成されたボア３０ａ内で係合してい
る。この時、本発明における重要な構成は、調整ネジの
最終組立状態、即ちヘッドランプに取付られた状態で、
回転不能となっていることである。回転を規制するため
の好ましい方法は後述するが、調整ネジ１２のボール端
部の耳Ａの使用は、公知である。しかして、平ギア３０
が回転すると、調整ネジ１２が、図１の矢印１７の方向
に直線的な運動をするように、平ギア３０に対して調整
ネジ１２が相対的に動作する。
【００２１】インジケータ及びリセットゲージ複合装置
２２が、図２、３、及び５で示すように、機構１０に使
用される場合、一体に形成された完全取り付けフランジ
５６及び表示チューブ５８は、フランジ５６が取付孔５
７及び５９によって係止部材（図示せず）で取付られる
延長壁４６と接合する状態で保持される。表示チューブ
５８の通孔６０は、ヘッドランプ調整直線運動をさせる
調整ネジ１２の摺動通路となるように形成される。調整
ネジ１２の貫通によってハウジング部材２４及び２６が
結合させられる。インジケータ及びリセットゲージ装置
２２が使用される場合、調整ネジ１２には、平坦な部分
１３が設けられ、この部分１３には、調整ネジ１２がヘ
ッドランプ１６及びハウジング１４の正規の設定位置近
傍の直線運動範囲内にある時に、チューブ５８の表示ス
ロット６２を通して露出される位置に、軸方向に整列さ
れた円周方向に延びるインジケータライン又は目盛り１
５が設けられている。インジケータ及びリセットゲージ
複合装置２２は、摩擦で摺動するチューブ５８で支持さ
れる縦割れしたスリーブ部材６４を有する。スリーブ部
材６４は、切り抜き又は孔６６、及び指針又はインジケ
ータ６８を有する。
【００２２】インジケータ及びリセットゲージ装置２２
を使用する場合において、ヘッドランプ及び同様に調整
ネジ１２の適正な設定位置が、工場で経験的に決定され
ると、スリーブ部材６４は、指針６８がゼロ目盛り又
は、参照符号７０で示されているゼロのような識別可能
な指標を付けたインジケータ１５の表示に一致するよう
に、チューブ５８に沿って移動される。これによって、
ヘッドランプ及び調整ネジ１２のいかなる振動又は他の
誘発される変位及びその結果として生じるヘッドランプ
ハウジング１４のアライメント不良も、機構１０の操作
により修正可能となる。この場合、駆動シャフト５２及
びギア２８、３０は、上述のように調整ネジ１２を駆動
させ、ネジ１２のゼロ指標７０をスリーブ部材６４の指
針６８に合わせるように操作される。スリーブ部材は、
すべてのこれからの調整のために記録又は水準基標を維
持するために、チューブ５８上に摩擦嵌合されて固定さ
れる。インジケータ６８が、ゼロ表示７０と合わされる
と、ヘッドランプはその最初の位置に再調整される。
【００２３】図８について説明すれば、１１２と示され
ている調整ネジは、回転を規制されており、その運動が
ヘッドランプハウジングを回動させるための直線運動に
制限される方法が、開示されている。調整ネジ１１２
は、その外周に軸線方向に延びる平面部７２を有し、ハ
ウジング壁１４６の一部分として対向して形成されてい
る平面７４対して直線的に摺動運動する。図示の実施例
においては、平面７４はボス７６の一部分としてハウジ
ング壁１４６に形成されている。回転防止用の平面部７
２及び７４は、図３に特に良く示された代表的なボール
ジョイント結合のボール１１に形成された図１乃至図３
の従来より周知の回転規制用耳Ａに替わるものとなる。
実際の稼働状態において、耳Ａは誘発トルクに抗する応
力によって損傷を受ける可能性がある。図８において示
されているように、回転防止平面７２及び７４が使用さ
れている場合、耳Ａを省略することが出来、ヘッドラン
プハウジング１４に取り付けられたプラスチックソケッ
ト７８内においては単純なボール結合を形成することが
可能である。
【００２４】図６及び７について説明すれば、第二の付
加的な回転防止装置が設けられており、この回転防止装
置には、長手方向ボア８０が、ヘッドランプフレームを
スナップ係合させる形式のプラスチックソケット又はブ
ラケット部材８２内に形成されている。プラスチックソ
ケットまたはブラケット部材８２には、ヘッドランプフ
レーム又はハウジング１４にスナップ係合するためのア
ーム８３が設けられている。セルフタップネジ部材８４
は、調整ネジ２１２の端部に設けられている。本実施例
に示されているように、セルフタップネジ部材８４は、
図７において最も良く示されているように、いわゆる高
低螺旋形状であり、プラスチックボア内への螺旋状部材
の噛合時に使用される公知の手段である。セルフタップ
ネジ部材８４は、ボア８０と係合して内ネジを形成して
プラスチックソッケト又はソケット８２と結合し、調整
装置１０が操作された時に生じる調整ネジの挙動に抗す
る優勢トルクを発生するタップ結合を形成する。調整ネ
ジが噛合されているソケット８２は、調整ネジの回転を
規制する要領で、ヘッドランプフレーム又はハウジング
１４に取り付けられている。このように、セルフタップ
ネジ部材８４とボア８０との摩擦噛合は、図１及至５の
耳Ａと、図８の係合平面部材７２及び７４と同じ目的を
果たしている。
【００２５】上記の説明に基づいて、こうした機構を設
計する当業者において種々の変形、変更が可能であるこ
とは明らかであり。これらの変形、変更は、特許請求の
範囲に包含されるものである。
【００２６】
【発明の効果】上記のように、本発明によれば、車両用
ヘッドランプの向きの調整装置には、ヘッドランプの向
きを制御するために、ギアの回転によって調整部材に直
線運動が生起するように、調整部材と結合されたギアを
収容するハウジングが設けられるとともに、内向きに突
出する軸受部材が設けられ、調整部材は、軸受部材を貫
通してハウジングより突出する。ハウジングは、第一及
び第二のハウジング部材を有しており、第一のハウジン
グ部材は、第二のハウジング部材から突出する相互に離
間した一対の壁間に取り付けられ、調整部材は第一のハ
ウジングと第二のハウジング部材の離間した壁を貫通し
て突出する。この構成により、分割形成された二つのハ
ウジング部材は離脱不能な組立状態に保持される。従っ
て、本発明においては、係止部材等の余計な部品を要す
ることなく、また接着、溶接等も必要とせずに、ハウジ
ングを組立状態に保持することが出来る。
【００２７】また、本発明によれば、ヘッドランプの適
正な垂直方向または水平方向のアライメントを設定する
調整部材の適正な直線運動位置の再設定を容易ならしめ
るための目盛ゲージまたはインジケータが設けられ、ゲ
ージを、調整部材が挿通され、これに沿って直線運動す
るチューブを有する構成とするとともに、直線運動する
調整部材にはその適正位置を示す指標を設けて、この指
標がゲージのチューブの開口を通して表出されるように
構成することにより、ヘッドランプの調整位置を目盛り
により表示することにより、ヘッドランプの光軸調整等
の作業を容易とすることが出来る。またさらに、指標を
持つ目盛リングは、移動可能にゲージのチューブに取り
付けられ、摩擦力によって保持されて、ヘッドランプが
工場において調整されたときに調整部材の指標の適正位
置を記憶する。ヘッドランプが調整位置から振動等によ
り変位した場合には、作業員は、単に調整装置を操作し
て、調整部材の指標を目盛リングの指標に一致する位置
に戻すことによって所望のまたは初期のヘッドランプ位
置を得ることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】アライメント調整のためにヘッドランプに結合
された本発明の第一実施例による調整機構の概要を示す
側面図
【図２】図１に示す調整機構の平面図
【図３】図１及び２に示す調整機構の分解斜視図
【図４】図２の４ー４線に沿った縦断面図
【図５】図２の５ー５線に沿った縦断面図
【図６】図１の調整機構を確実にする結合装置の一実施
例を示す斜視図
【図７】図６の結合装置の一部分の断面図
【図８】図１の調整機構の調整ネジの回転を規制する装
置の断面斜視図
【符号の説明】
１０ 調整機構 １２ 調整ネジ １６ ヘッドランプ ２２ インジケータ及びリセットゲージ複合装置 ２４、２６ ハウジング部材 ２８ 駆動ギア ３０ 調整ギア ５２ 駆動シャフト ５８ 表示チューブ ６４ スリーブ部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 デーヴィッド カーチス ゴス アメリカ合衆国 61103 イリノイ州ロッ クフォード ハーレム ブールヴァール 1317

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ハウジング手段と、該ハウジング手段に
    よって包囲された駆動ギア手段及び調整ギア手段とによ
    って構成され、かつ、前記調整ギア手段が直線運動可能
    な調整部材と、前記駆動ギア手段の双方に係合して駆動
    ギア手段の回転により前記調整部材の直線運動が生起す
    るように構成され、更に、前記ハウジング手段が、第一
    のハウジング部と第二のハウジング部とを有し、前記第
    一のハウジング部が前記調整ギア手段を収容するボアを
    有し、前記第一及び第二のハウジング部がそれぞれ組立
    状態において前記駆動ギア手段を収容する収容室を形成
    する部分キャビティを有するものにおいて、前記第一の
    ハウジング部の部分キャビティが、前記調整ギア手段の
    収容ボアと連通して前記駆動ギア手段と前記調整ギア手
    段を係合させるための壁及び孔と、前記第一及び第二の
    ハウジング部を組立状態に保持する手段とを有している
    ことを特徴とするヘッドランプ等のアライメント調整装
    置。
  2. 【請求項２】 前記ボアが、内向きに突出するフランジ
    を有し、該フランジが前記ボア内で軸受を形成し、か
    つ、前記調整ギア手段の一端に挿入されるように構成し
    た請求項１に記載の調整装置。
  3. 【請求項３】 ハウジング手段が、該ハウジング手段か
    ら突出する調整部材と係合するギア手段を収容し、該ギ
    ア手段の回転が、ヘッドランプの向きを調整するために
    前記調整部材を直線的に変位させる調整、とりわけ、特
    にヘッドランプのアライメント調整装置において、前記
    ハウジングにゲージチューブを固定し、該ゲージチュー
    ブに前記調整部材を直線運動可能に挿通するととに、前
    記ゲージチューブに前記調整部材に設けた位置指標の直
    線運動位置を表出させる通孔を形成して、前記調整部材
    によって調整されたヘッドランプのアライメント、とり
    わけ、正確なアライメントを表示するようにした調整装
    置。
  4. 【請求項４】 ヘッドランプのアライメント不良を再調
    整可能にするために、前記調整部材の位置指標の正規位
    置を記録する表示手段を前記ゲージチューブに変位可能
    に設けた請求項３に記載の調整装置。
  5. 【請求項５】 前記表示手段が、ゲージチューブの通孔
    と整列可能な開口で構成され、前記通孔と前記開口の整
    列により前記調整部材の位置指標を表出を可能にした請
    求項４に記載の調整装置。
  6. 【請求項６】 前記表示手段が、前記開口内に突出する
    表示突子を有し、該表示突子が、正規のヘッドランプの
    アライメント位置における前記調整部材の位置指標の位
    置を記録するようにした請求項５に記載の調整装置。
  7. 【請求項７】 前記表示手段が、前記ゲージチューブの
    外周に取り付けられるとともにその軸線方向に変位可能
    なリングから成る請求項６に記載の調整装置。
  8. 【請求項８】 前記リングが、前記ゲージチューブと移
    動可能に摩擦係合した状態で前記ゲージチューブの外周
    に取り付けられた請求項７に記載の調整装置。
  9. 【請求項９】 前記ゲージチューブが、前記ハウジング
    に固定される取付フランジから一体的に突出する請求項
    ３に記載の調整装置。
  10. 【請求項１０】 前記調整部材が調整ネジで構成され、
    該調整ネジの一端にネジ部が設けられ、該ネジ部がヘッ
    ドランプの支持部材上の結合部材と係合して、その摩擦
    力により、通常の動作状態において前記調整ネジの回転
    を規制するのに十分な摩擦力が生起される請求項３に記
    載の調整装置。
  11. 【請求項１１】 ソケット部材を設け、そのソケット部
    材にボアを形成せしめる一方、前記調整ネジの一端の調
    整ネジをセルフタップネジで構成し、該セルフタップネ
    ジを前記ボアに係合させた請求項１０に記載の調整装
    置。
  12. 【請求項１２】 前記ソケット部材が、プラスチック材
    料で形成され、かつ、ヘッドランプ装置にスナップ結合
    する手段を有する請求項１１に記載の調整装置。
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