JPH0618736U - 風車発電装置のブレーキ - Google Patents
風車発電装置のブレーキInfo
- Publication number
- JPH0618736U JPH0618736U JP058180U JP5818092U JPH0618736U JP H0618736 U JPH0618736 U JP H0618736U JP 058180 U JP058180 U JP 058180U JP 5818092 U JP5818092 U JP 5818092U JP H0618736 U JPH0618736 U JP H0618736U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- brake pad
- support
- wind turbine
- turbine generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 5
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブレーキパッドを支えるキャリパーにブレー
キパッドの応力が伝わるのが防止され、キャリパーが損
傷しなくなることを目的とする。 【構成】 ヨーに連結されたブレーキ板をタワーに連結
されたサポートの孔に挿入したブレーキパッドを介して
押圧しヨーの旋回を抑える風車発電装置のブレーキにお
けるサポートの孔を円形に形成するとともにブレーキパ
ッドの形状を円柱状にして構成する。
キパッドの応力が伝わるのが防止され、キャリパーが損
傷しなくなることを目的とする。 【構成】 ヨーに連結されたブレーキ板をタワーに連結
されたサポートの孔に挿入したブレーキパッドを介して
押圧しヨーの旋回を抑える風車発電装置のブレーキにお
けるサポートの孔を円形に形成するとともにブレーキパ
ッドの形状を円柱状にして構成する。
Description
【０００１】
本考案は、風力発電に適用される風車発電装置のブレーキ（ネガチブブレーキ ）に関する。
【０００２】
図２は風力発電に使用されている従来の風車発電装置のブレーキ（ネガチブブ レーキ）の説明図である。図において、本ブレーキはブレーキ板０２が図示しな い増速機、発電機などを内蔵して旋回するヨー（YAW)の軸受に連結されている。 ヨーが旋回する頻度は少なく、ブレーキ板０２は常時皿ばね０５によってブレー キ力が与えられており、ヨーの旋回時にのみ皿ばね０５による押圧力を上回る油 圧をピストン０６下面に作動させてブレーキ力を解除し旋回を行うようになって いる。キャリパー０８内部はピストン０６、皿ばね０５、ブレーキパッド０１等 によりブレーキ板０２を押圧するように構成されており、キャリパー０８はガイ ドピン０９を介してサポート０７により支持されている。
【０００３】 ブレーキパッド０１はブレーキ板０２と対峙してサポート０７に穿設されてい る孔内に挿入されて支持されており、ブレーキ作用により生ずる応力はブレーキ パッド０１から直接サポート０７に伝達され、サポート０７からヨーを支えてい るタワーに吸収されるようになっている。図における符号０３はスプリングスト ッパー、０４はピストンストッパー、０１０はアジャスタスクリュピンである。
【０００４】
上記のような従来の風車発電装置のブレーキにおいて、互いに嵌合し合うブレ ーキパッド０１とサポート０７の孔との間にはブレーキ作用による負荷により叩 き、へたり、摩耗等が発生し、ブレーキパッド０１とサポート０７の孔との間に 隙間を生ずる。この隙間が増大するとブレーキパッド０１の端部に作用する面圧 分布が一様でなくなり、ブレーキ板０２が時計方向に移動する場合はブレーキ板 ０２の外周側のブレーキパッド０１にピーク面圧が発生する。叉、半時計方向に 移動する場合には逆方向の内周側にピーク面圧が発生する。そして、このブレー キパッド０１の応力がサポート０７で支持されずに直接キャリパー０８に伝わり 、キャリパー０８が損傷してピストン０６ロッドからの油漏れやガイドピン０９ の異常摩耗などが発生する。
【０００５】
本考案に係る風車発電装置のブレーキは上記課題の解決を目的にしており、ヨ ーに連結されたブレーキ板をタワーに連結されたサポートの孔に挿入したブレー キパッドを介して押圧し上記ヨーの旋回を抑える風車発電装置のブレーキにおい て、上記サポートの孔を円形に形成するとともに上記ブレーキパッドの形状を円 柱状にした構成を特徴とする。
【０００６】
即ち、本考案に係る風車発電装置のブレーキにおいては、ヨーに連結されたブ レーキ板をタワーに連結されたサポートの孔に挿入したブレーキパッドを介して 押圧しヨーの旋回を抑える風車発電装置のブレーキにおけるサポートの孔が円形 に形成されるとともにブレーキパッドの形状が円柱状になっており、ブレーキパ ッドとサポートの孔とが円形状に形成されていることによりブレーキパッドとサ ポートの孔との間に作用する負荷が均等化されて極小となりブレーキパッドとサ ポートの孔との間に異常摩耗が発生せず、ブレーキパッドとサポートの孔との間 に隙間を生じない。これにより、ブレーキパッドを支えるキャリパーにブレーキ パッドの応力が伝わるのが防止される。
【０００７】
図１は本考案の一実施例に係る風車発電装置のブレーキの説明図である。図に おいて、本実施例に係る風車発電装置のブレーキは風力発電に使用される風車発 電装置のブレーキ（ネガチブブレーキ）で、ブレーキ板２が図示しない増速機、 発電機などを内蔵して旋回するヨー(YAW) の軸受に連結されている。ヨーが旋回 する頻度は少なく、ブレーキ板２は常時皿ばね５によってブレーキ力が与えられ ており、ヨーの旋回時にのみ皿ばね５による押圧力を上回る油圧をピストン６下 面に作動させてブレーキ力を解除し旋回を行うようになっている。キャリパー８ 内部はピストン６、皿ばね５、ブレーキパッド１等によりブレーキ板２を押圧す るように構成されており、キャリパー８はガイドピン９を介してサポート７によ り支持されている。
【０００８】 ブレーキパッド１はブレーキ板２と対峙してサポート７に穿設されている孔内 に挿入されて支持されており、ブレーキ作用により生ずる応力はブレーキパッド １から直接サポート７に伝達され、サポート７からヨーを支えているタワーに吸 収されるようになっている。図における符号３はスプリングストッパー、４はピ ストンストッパー、１０はアジャスタスクリュピンである。
【０００９】 このような風車発電装置のブレーキにおいて、互いに嵌合し合うブレーキパッ ド１とサポート７の孔との間にはブレーキ作用による負荷により叩き、へたり、 摩耗等が発生し、ブレーキパッド１とサポート７の孔との間に隙間を生ずる。こ の隙間が増大すると、面圧分布ブレーキパッド１の応力がサポート７に伝達され ずに直接キャリパー８に伝わり、キャリパー８が損傷してピストン６ロッドから の油漏れやガイドピン９の異常摩耗などが発生するため、本風車発電装置のブレ ーキにおいては図に示すようにブレーキパッド１の形状を円柱状にし、円形に穿 設したサポート７の孔内に挿入しており、ブレーキパッド１の端部に作用する面 圧を極小にし、また面圧分布を均等にして異常摩耗の発生を防止することにより ブレーキパッド１とサポート７の孔との間に隙間を生じないようにしている。な お、サポート７の孔は円柱状のブレーキパッド２よりも曲率半径を大きくして楕 円形にしてもよい。また、定期検検査時などにキャリパー８を開放して再組込み を行う際には、円柱型のブレーキパッド１を回転させて再度処女面がサポート７ の孔に当接されるように取付け、隙間を初期値と同じにする。これらにより、ブ レーキ作用によるブレーキパッド１の応力は直接サポート７に伝達されてタワー に吸収され、ブレーキパッド１からキャリパー８に伝わることが防止されるので キャリパー８が損傷しなくなり、ピストン６ロッドからの油漏れやガイドピン９ の異常摩耗などが発生しない。
【００１０】
本考案に係る風車発電装置のブレーキは前記のように構成されており、ブレー キパッドを支えるキャリパーにブレーキパッドの応力が伝わるのが防止されるの で、キャリパーが損傷しなくなる。
【図１】図１（ａ）は本考案の一実施例に係る風車発電
装置のブレーキの正面図、同図（ｂ）は同図（ａ）にお
けるｂ−ｂ断面図、同図（ｃ）はそのブレーキパッドの
平面図、同図（ｄ）はその作用説明図である。
装置のブレーキの正面図、同図（ｂ）は同図（ａ）にお
けるｂ−ｂ断面図、同図（ｃ）はそのブレーキパッドの
平面図、同図（ｄ）はその作用説明図である。
【図２】図２（ａ）は従来の風車発電装置のブレーキの
正面図、同図（ｂ）は同図（ａ）におけるｂ−ｂ断面
図、同図（ｃ）はそのブレーキパッドの平面図、同図
（ｄ）はその作用説明図である。
正面図、同図（ｂ）は同図（ａ）におけるｂ−ｂ断面
図、同図（ｃ）はそのブレーキパッドの平面図、同図
（ｄ）はその作用説明図である。
１ ブレーキパッド ２ ブレーキ板 ３ スプリングストッパー ４ ピストンストッパー ５ 皿ばね ６ ピストン ７ サポート ８ キャリパー ９ ガイドピン １０ アジャスタスクリュピン
Claims (1)
- 【請求項１】 ヨーに連結されたブレーキ板をタワーに
連結されたサポートの孔に挿入したブレーキパッドを介
して押圧し上記ヨーの旋回を抑える風車発電装置のブレ
ーキにおいて、上記サポートの孔を円形に形成するとと
もに上記ブレーキパッドの形状を円柱状にしたことを特
徴とする風車発電装置のブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP058180U JPH0618736U (ja) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | 風車発電装置のブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP058180U JPH0618736U (ja) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | 風車発電装置のブレーキ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0618736U true JPH0618736U (ja) | 1994-03-11 |
Family
ID=13076814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP058180U Withdrawn JPH0618736U (ja) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | 風車発電装置のブレーキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0618736U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007051585A (ja) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 風力発電装置 |
-
1992
- 1992-08-19 JP JP058180U patent/JPH0618736U/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007051585A (ja) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 風力発電装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3577356B1 (en) | Sliding bearing pad support | |
| JP3586480B2 (ja) | 風車用ヨーブレーキ | |
| US11624414B2 (en) | Disc brake with a tensioning device arranged therein and supporting roller for the tensioning device | |
| CA2023237C (en) | Brake having anchor bearing on spider | |
| JP5010602B2 (ja) | ホイールブレーキ | |
| CN201133422Y (zh) | 轴承间隙自动调整装置 | |
| WO2015061379A1 (en) | Wind turbine provided with yaw brakes | |
| WO2017198607A1 (de) | Brems- bzw. gleit- vorrichtung | |
| JPH0618736U (ja) | 風車発電装置のブレーキ | |
| JPS58630A (ja) | 自在継手 | |
| US4019608A (en) | Lever actuated caliper brake | |
| US3182753A (en) | Swingable caliper, spot type disc brake | |
| GB2173268A (en) | Disk brakes | |
| GB938977A (en) | Disc brake | |
| CN212250325U (zh) | 偏航系统和风力发电机组 | |
| CN209337891U (zh) | 一种放卷机构的刹车装置 | |
| CN205118061U (zh) | 一种工业制动器的制动瓦随位装置 | |
| CN215326597U (zh) | 一种方便可调的顶升套架滚轮装置 | |
| US12398768B2 (en) | Ball ramp caliper brake with monocast housing and coplanar springs | |
| JPS6121619Y2 (ja) | ||
| JPS6020839Y2 (ja) | ピンスライド型ディスクブレ−キ | |
| JP2565710Y2 (ja) | すきま調整型滑り軸受 | |
| CN217344327U (zh) | 辅助压装装置 | |
| CN213235880U (zh) | 制动间隙自动调整臂及鼓式制动器 | |
| JP2584656Y2 (ja) | ネガティブ型ディスクブレーキ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19961107 |