JPH0618862Y2 - バス床下空室の防水装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） この考案は、バス床下空室への泥水等がもれない簡易な
構造にして防水できるバス床下空室の防水装置に関す
る。

（従来の技術） 従来、観光バス等高床車の大型バスにおいては、車内の
デッドスペースを有効に活用するために、その床下にト
ランクルーム等の空室を設けておき、空室に乗客の荷物
を一時的に保管したり、あるいはこの空室を運転者の一
時的な仮眠室に利用することがある。

この空室は、第４図にも見られるように、バス１の後輪
車２の前方に設けられることが多く、空室を区画する側
壁は第５図ないし第６図に示される構成のものが使用さ
れている。すなわち、これら図中において、符号３は床
であり、この床の下部に空室４が形成され、空室４を区
画するバス１の前後方向と対向する側壁はその幅方向に
長い床受けサポート５と上端部に折曲部６を有するアウ
トリガー７とから構成されている。アウトリガー７には
バスの主柱となるサイドレール８がガセット９を介して
取着されている。

一方、床受けサポート５とアウトリガー７の折曲部６と
のシールは、図中にも見られるように、空室４の反対
側、つまり後輪車側の床受けサポート縦面に折曲部６を
添設するか、あるいは床受けサポート５の下端折曲縁と
折曲部６との間にガセット９を介装し、正対に向い合せ
るかして結合してシールされており、かかる構成によっ
て空室４のシール面６ａが構成されている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、この種構成のものは、空室４が後輪車２に近
いこともあって、雨天のとき、後輪車２の巻き込まれた
泥水が上述のシール面６ａをつたわって空室４に滲み出
ることがある。このため、シール面６ａに接着剤を塗布
することも考えられるが、バスの振動等によって経時的
に損傷をきたし、恒久的な対策にはなっていない。

そこで、この考案は上記の点に鑑ねてなされたもので、
構造簡易にして泥水等の漏水のないバス床下空室の防水
装置を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） この考案は、上記目的を達成するために、バス床下に形
成された空室であって、上記空室の車体前後方向に対向
する側壁を車幅方向に長い床受けサポートとアウトリガ
ーとで形成し、上記アウトリガーの上端縁と上記床受け
下端縁とを重ね合わせてシール面を形成したバス床下空
室の防水装置において、上記アウトリガーの上端部に水
平方向に延出した第１の折曲部と上方に延出した第２の
折曲部を形成し、上記の第２の折曲部の外側面に上記床
受けサポートの下端部を重ね合せ、縦向きシール面を形
成したものである。

（作用） 以上の構成にすることにより、泥水が空室に向って流れ
込もうとしても、第２の折曲部の外側面に床受けサポー
トの下端部を重ね合せた縦向きのシール面が形成されて
いるので、泥水は空室に滲み出ることがない。

（実施例） 以下、この考案の実施例を示す図によって詳しく説明す
る。

第１図および第２図は、この考案の実施例を示す概略図
である。

床３の下部には、空室４が設けられており、この空室４
の床３から垂設される床受けサポート５を添設するアウ
トリガー７によって区画されている。アウトリガー７の
上端部は第１の折曲部10に連続一体的に形成された第２
の折曲部11を備えている。第１の折曲部10はアウトリガ
ーの垂直面から水平方向に折曲げられており、また第２
の折曲部11は第１の折曲部10から上方に折曲げられ、ア
ウトリガー７の垂直面と平行になるように形成されてい
る。アウトリガー７の垂直面にはガセット９，９を介し
てサイドレール８が前後方向に延びている。

しかしてアウトリガー７の上端部に形成された第２の折
曲部11は、第２図にも示されているように、第１の折曲
部10から立ち上って上方に延び、その外側面に床受けサ
ポート５の下端部が重ね合わされ、これによって縦向き
のシール面11aが形成されている。したがって、たとえ
シール面11aのシール性が劣化しても水が下から上に逆
流することがなく、第２の折曲部11とガセット９との間
に形成される隅部に泥水が溜っても、泥水が空室４に向
って滲み出ることがない。

第３図はこの考案の他の実施例を示すものであって、第
２の折曲部11の外側面が床受けサポート５の下端部に重
ね合わされ、縦向きのシール面を形成する点では第１の
実施例と同じであるが、第１の折曲部10が空室４に向っ
ている点で異なっている。このような構成であっても、
空室４への泥水の滲み出しを確実に防止できる。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、この考案ではアウトリ
ガーの上端部を第１の折曲部と第２の折曲部とで連続一
体的に形成し、第２の折曲部の外側面に床受けサポート
を重ね合わせ、これにより縦向きのシール面を形成して
あるので、泥水が空室に滲み出ることを防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す概略斜視図、第２図
は第１図の側面図、第３図はこの考案の他の実施例を示
す側面図、第４図は従来の大型バスの外観を示す図、第
５図は第４図のＶ−Ｖ線に沿う断面図、第６図は従来の
他の実施例を示す図である。 １……バス、３……床、４……トランクルーム、５……
床受けサポート、７……アウトリガー、10……第１の折
曲部、11……第２の折曲部、11a……縦向きのシール
面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】後輪車前方のバス床下に形成された空室で
   あって、上記空室の車体前後方向に対向する側壁を、上
   記床から垂設され車幅方向に長い床受けサポートと、ガ
   セットを介してサイドレールに取着されるアウトリガー
   とで形成し、上記アウトリガーの上端縁と上記床受けサ
   ポートの下端縁とを重ね合わせてシール面を形成したバ
   ス床下空室の防水装置において、上記アウトリガーの上
   記上端縁に、水平方向に延出した第１の折曲部と、同第
   １の折曲部から連続一体的に上方に延出した第２の折曲
   とを形成し、上記後輪車側に面した上記第２の折曲部の
   外側面に上記床受けサポートの上記下端縁を重ね合わ
   せ、縦向きのシール面を形成したことを特徴とするバス
   床下空室の防水装置。