JPH06193341A - 窓ガラス昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 窓ガラスの平面、曲面形状に関りなく、その
窓ガラスの昇降方向に的確に一致させて昇降体を昇降さ
せ得るコンパクトな窓ガラス昇降装置を提供する。 【構成】 案内支柱６の上下両端部に固着されたキャッ
プ２２及びギヤボックス１５に可撓性のねじ軸７の両端
を回転自在に支持させ、このねじ軸７には、案内支柱６
に誘導される窓ガラス昇降体８を螺合し、ギヤボックス
１５に設けられた駆動手段２４によりねじ軸７を正逆転
させて昇降体８を昇降させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドア等に設け
られる窓を開閉するための窓ガラス昇降装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車における窓ガラスの昇降装
置は、Ｘ形リンクからなるパンタグラフ式のものが広く
実施されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】パンタグラフ式の昇降
装置は、Ｘ形リンクが広い範囲に移動するものであるか
ら、ドア内部に大きな設定スペースを要する。また最近
の自動車において広く用いられている曲面窓ガラスの昇
降方向は、その上下位置に応じて変化するのに対し、パ
ンタグラフ式昇降装置の昇降体は直線移動をするもので
あるから、窓ガラス及び昇降装置間には、これらの昇降
方向のずれを吸収する手段を設ける必要があり、これが
ガタの発生や昇降抵抗の増大の原因となっている。

【０００４】本発明は、かゝる事情に鑑みてなされたも
ので、設定スペースが小さく、しかも窓ガラスの平面、
曲面形状を問わず、その昇降方向に沿って昇降体を的確
に昇降させ得るコンパクトな窓ガラス昇降装置を提供す
ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、窓ガラスに連結する昇降体を誘導する案
内支柱の上下両端部に、昇降体と螺合した可撓性のねじ
軸の上下両端部を回転自在に支持させ、このねじ軸にこ
れを回転駆動し得る駆動手段を連結し、この駆動手段に
よるねじ軸の正逆転により昇降体を昇降させるようにし
たことを特徴とする。

【０００６】

【実施例】以下、図面により本発明の一実施例について
説明する。

【０００７】先ず、図１において、自動車のドア１に
は、窓２の下方に形成された中空部３に本発明の窓ガラ
ス昇降装置４が配設され、この装置４に窓２を開閉する
曲面ガラスからなる窓ガラス５が取付けられる。

【０００８】図２及び図３において、窓ガラス昇降装置
４は、前記窓ガラス５の曲面形状に合うよう湾曲しつゝ
上下方向に延在する案内支柱６と、この案内支柱６の下
端に固着されるギヤボックス１５とを備える。案内支柱
６は、図４に示すように、開放面をドア１の内側方へ向
けた断面Ｕ字状のチャンネル部６ａと、このチャンネル
部６ａの前後両側縁から突出した一対のレール６ｂ，６
ｂとからなっており、チャンネル部６ａの外面には前後
一対の補強リブ６ｃ，６ｃが形成される。チャンネル部
６ａ内には可撓性を有するねじ軸７が上下方向に配設さ
れる。

【０００９】案内支柱６により昇降を誘導される昇降体
８には、前記両レール部６ｂ，６ｂに係合する前後一対
上下二組の案内溝９，９；９，９と、前記チャンネル部
６ａ内に突入する上下一対の支腕１０，１０とが設けら
れ、各支腕１０には前記ねじ軸７と螺合するねじ孔１０
ａが設けられる。

【００１０】さらに昇降体８には、前後方向に突出した
一対の鍔部８ａ，８ａが形成されており、これら鍔部８
ａ，８ａに、前記窓ガラス５の下端を保持する一対のガ
ラスホルダ１１，１１がそれぞれボルト１２により固着
される。

【００１１】図５に示すように、ねじ軸７は、密着巻き
のコイルスプリング７ａと、このコイルスプリング７ａ
の中空部に合成樹脂を充填して成形された可撓性の芯体
７ｂとから構成される。このようにしてねじ軸７には、
適度な可撓性と強い捩り剛性が与えられる。

【００１２】上記芯体７ｂの下端には、金属製の駆動軸
１３の上端部１３ａがモールド結合される。この駆動軸
１３の上端部１３ａは角軸に形成されると共に芯体７ｂ
をなす材料が充填されるアンカ孔１４が設けられる。

【００１３】駆動軸１３は、前記ギヤボックス１５に上
下一対のベアリング１６，１６を介して回転自在に支承
される。駆動軸１３の下端部は角形のジョイント部１３
ｂに形成されており、このジョイント部１３ｂは、ギヤ
ボックス１５内に配設されるウォームホイール１７のボ
スに嵌合、連結される。また、ギヤボックス１５には、
上記ウォームホイール１７に噛合するウォーム１８が配
設され、このウォーム１８を駆動し得る電動モータ１９
（図３参照）がギヤボックス１５の外側にボルト２０に
より取付けられる。而して、駆動軸１３、ウォームホイ
ール１７、ウォーム１８及び電動モータ１９はねじ軸７
のための駆動手段２４を構成する。

【００１４】また図２に示すように、ねじ軸７の芯体７
ｂの上端には支軸２１が前記駆動軸１３と同様にモール
ド結合され、この支軸２１は、昇降体８の上昇限を規制
すべく案内支柱６上端に固着したキャップ２２にベアリ
ング２３を介して回転自在に支承される。こうしてねじ
軸７はキャップ２２及びギヤボックス１５に両端を支持
されることにより、案内支柱６の湾曲形状に沿って撓ま
される。

【００１５】ギヤボックス１５は複数の耳部２５，２５
（図３）を適所に備えており、これら耳部２５，２５が
ボルト２６によりドア１の内板１ａに固着される。また
キャップ２２も内板１ａにボルト２７で固着される。

【００１６】尚、図２中、１ｂはドア１の外板を示す。

【００１７】次にこの実施例の作用について説明する
と、ドア１の窓２の開放状態では、昇降体８は図２に示
すように最下限に下りている。

【００１８】いま、窓２を閉じるべく電動モータ１９を
正転させると、その回転はウォーム１８を介してウォー
ムホイール１７に伝達し、このウォームホイール１７の
駆動トルクが駆動軸１３を介してねじ軸７を図２の矢印
Ｒのように正転させる。ねじ軸７の正転によれば、これ
にねじ孔１０ａを螺合させる昇降体８が案内支柱６に誘
導されつゝ窓ガラス５と共に上昇し、窓２を閉鎖するこ
とができる。

【００１９】次に電動モータ１９を逆転させれば、ねじ
軸７も逆転し、窓ガラス５を伴って昇降体８が下降する
ことは理解されよう。

【００２０】ところで、ねじ軸７は可撓性を有するの
で、その回転によるも案内支柱６に倣った撓み状態を常
に維持しつゝ回転することができ、したがってねじ軸７
は、案内支柱６に誘導される昇降体８に側圧を与えるこ
となく昇降力を効率良く伝達することができる。その結
果、電動モータ１９の比較的小さい回転トルクによって
も、窓ガラス５を軽快に昇降させることができる。

【００２１】上記実施例においては、本発明の要旨を逸
脱することなく、種々の設計変更が可能である。例え
ば、窓ガラスが平面形状である場合には案内支柱６は直
線状に形成される。またコイルスプリング７ａがそれ単
体で充分な捩り剛性を有する場合には芯体７ｂを用い
ず、そのコイルスプリング７ａのみでねじ軸７を構成し
てもよい。この場合、駆動軸１３及び支軸２１はコイル
スプリング７ａに直接固着される。またねじ軸７を繊維
強化された合成樹脂で一体成形することもできる。さら
に電動モータ１９に代えて、手動ハンドルをウォーム１
８に連結し、手動で昇降体８の昇降を行うこともでき
る。

【００２２】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、窓ガラス
に連結する昇降体を誘導する案内支柱の上下両端部に、
昇降体と螺合した可撓性のねじ軸の上下両端部を回転自
在に支持させ、このねじ軸にこれを回転駆動し得る駆動
手段を連結し、この駆動手段によるねじ軸の正逆転によ
り昇降体を昇降させるようにしたので、パンタグラフ式
昇降装置のＸ形リンクのような張出し部が存在せず、極
めてコンパクトであり、したがって狭小なスペースでも
容易に設置可能である。しかも、昇降体を駆動するねじ
軸は可撓性を有するので、昇降体を誘導する案内支柱を
ねじ軸と共に窓ガラスの形状に合せることができ、これ
により昇降体の昇降方向を窓ガラスの昇降方向に常に的
確に一致させて、昇降力を窓ガラスに効率良く伝達し、
窓ガラスの昇降を軽快に行い得ると共に、ガタの発生を
少なくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明装置の全体斜視図。

【図２】本発明装置の縦断正面図（図３の２−２線断面
図）。

【図３】図２の３−３線断面図。

【図４】図３の４−４線断面図。

【図５】図３の５−５線断面図。

【符号の説明】

４ 窓ガラス昇降装置 ５ 窓ガラス ６ 案内支柱 ７ ねじ軸 ８ 昇降体 ２４ 駆動手段

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓ガラス（５）に連結する昇降体（８）
   を誘導する案内支柱（６）の上下両端部に、昇降体
   （８）と螺合した可撓性のねじ軸（７）の上下両端部を
   回転自在に支持させ、このねじ軸（７）にこれを回転駆
   動し得る駆動手段（２４）を連結し、この駆動手段（２
   ４）によるねじ軸（７）の正逆転により昇降体（８）を
   昇降させるようにした、窓ガラス昇降装置。