JPH06193676A - 構造物の制振装置 - Google Patents

構造物の制振装置

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JPH06193676A
JPH06193676A JP34297492A JP34297492A JPH06193676A JP H06193676 A JPH06193676 A JP H06193676A JP 34297492 A JP34297492 A JP 34297492A JP 34297492 A JP34297492 A JP 34297492A JP H06193676 A JPH06193676 A JP H06193676A
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JP
Japan
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vibration
links
vibrating table
upper ends
base
Prior art date
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Pending
Application number
JP34297492A
Other languages
English (en)
Inventor
Harukuni Matsuyama
治邦 松山
Yoshitaka Ogawa
義孝 小川
Hiroshi Tanaka
洋 田中
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Kanadevia Corp
Original Assignee
Hitachi Zosen Corp
Hitachi Shipbuilding and Engineering Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Zosen Corp, Hitachi Shipbuilding and Engineering Co Ltd filed Critical Hitachi Zosen Corp
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  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【構成】 構造物2に取付けられる基台6と、該基台6
に下端部が回動自在に枢支されると共に、互いにX字状
に交差する一対のリンク8,8と、該両リンク8,8の
上端部に支承されると共に、その両リンク8,8の上端
部が互いに接近離間することにより上下振動される振動
台9とを備え、該振動台9には、両リンク8,8の上端
部を互いに接近離間させる駆動機構10が配設されてい
る。 【効果】 構造物2の振動の変化を割り出し、それに基
づいて駆動機構10を制御することにより、構造物2の
上下振動周波数の変化に対応するように振動台9の上下
振動周波数を変化させることができるから、構造物2の
振動がどのように変化しても、それを確実に減衰させる
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば架設中や完成後
の橋梁において風圧や車両等の走行で発生する上下振動
あるいは建設中の建築物等の上下振動を減衰させる制振
装置に関する。
【0002】
【従来の技術】例えば、図5に示すように、斜張橋を架
設する場合には、所定間隔をおいて橋塔1,1を立設し
た後、該各橋塔1,1から橋桁2,2を水平方向に漸次
延設すると共に、該各橋桁2,2と各橋塔1,1との間
にケーブル3を張設して、その各橋桁2,2の水平状態
を保持し、最終的に互いに対向する橋桁2,2どうしを
連結することが行われているが、この架設作業中に、橋
桁2,2が風圧や車両等の走行によって振動されやす
く、その振動状態を放置しておくと、共振現象を起こす
恐れがあり、非常に危険であるため、橋桁2,2に制振
装置4,4を配設している。
【0003】従来、上記制振装置4,4として、例えば
振り子式制振装置がある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の振り子式制
振装置では、重りを水平方向に振って、振動を打ち消す
ものであるから、水平方向の振動しか減衰させることが
できない。
【0005】また、上下方向の振動を減衰させるパッシ
ブ型の制振装置もあるが、これは、事前に設定された単
一の振動周波数に対して減衰効果が最大になるように設
計されており、振動周波数が異なる振動に対しては減衰
効果が極めて小さいため、上述のように、架設作業の進
行に伴って、橋桁2,2の振動周波数が変化するものに
対しては、その振動を効果的に減衰させることができな
い。
【0006】本発明は、上記従来の問題点に鑑み、構造
物が上下方向に振動し、しかも、その振動周波数が変化
する場合でも、その振動を効果的に減衰させることがで
きる制振装置を提供することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、構造物に取付けられる基台と、該基台に
下端部が回動自在に枢支されると共に、互いにX字状に
交差する一対のリンクと、該両リンクの上端部に支承さ
れると共に、その両リンクの上端部が互いに接近離間す
ることにより上下振動される振動台とを備え、該振動台
には、両リンクの上端部を互いに接近離間させる駆動機
構が配設されていることを特徴とする。
【0008】
【作用】上記構成において、構造物に基台を取付け、駆
動機構を駆動することにより、両リンクを、その上端部
が互いに接近離間するように往復回動させる。これによ
り、両リンクの上端部に支承されている振動台が上下に
振動され、構造物に上下方向の振動が積極的に与えら
れ、その振動台の振動により構造物の振動が打ち消され
て、その構造物の振動を減衰させることができる。
【0009】また、特に、構造物の振動周波数が変化す
る場合には、その振動周波数の変化を設計段階での計算
または現場での加速度計や歪みゲージ等による実測によ
り割り出し、その割り出された設定値または測定値に基
づいて上記駆動機構を制御することにより、構造物の振
動を継続的に減衰させることができる。
【0010】
【実施例】以下、本発明の一実施例を説明する。図1及
び図2は、前述した架設中の橋桁や建築中の建築物等の
構造物2に取付けられる制振装置4を示すものであっ
て、構造物2に取付けられる基台6を設けると共に、該
基台6の軸受部6a,6aに下端部が枢支軸7,7を介
して回動自在に枢支されると共に、互いにX字状に交差
する一対のリンク8,8を前後2組設け、その2組の両
リンク8,8の上端部に支承されると共に、両リンク
8,8の上端部が互いに接近離間することにより上下振
動される振動台9を設け、該振動台9に、両リンク8,
8の上端部を互いに接近離間させる駆動機構10を配設
している。
【0011】上記基台6は、その両端に立設した支持壁
6b,6bに振動台9の両端に取付けたガイドローラ1
1を当接させることにより、振動台9を上下方向にのみ
移動可能に支持している。
【0012】前記両リンク8,8の上端部には、図3に
も示すように、振動台9の前後面に形成した長孔12に
嵌入係合する係合ピン13,13が突設されており、両
リンク8,8を、枢支軸7,7を中心にして、その上端
部が互いに接近離間するように往復回動させることによ
り、上記係合ピン13,13を介して、振動台9を上下
に振動させることができる。
【0013】前記駆動機構10について説明すると、振
動台9の中央部に形成した凹状モータ台9aにサーボモ
ータ、パルスモータ等からなるクラッチ付き駆動モータ
14を配設すると共に、該駆動モータ14の前後に突出
する駆動軸14a,14aの先端部を振動台9の貫通孔
を通って振動台9の前後面から外部に突出させ、該各駆
動軸14a,14aの先端部にそれぞれクランク機構1
5を取付けている。
【0014】上記クランク機構15は、図3にも示すよ
うに、上記各駆動軸14a,14aの先端部に一端部が
固着された短尺アーム15aと、該短尺アーム15aに
平行して対向配置されると共に、その一端部がクランク
ピン15bを介して上記短尺アーム15aの他端部に一
体固着された長尺アーム15cと該長尺アーム15cの
他端部に突設した連結ピン15dとを有し、上記各駆動
軸14a,14aからクランクピン15bと連結ピン1
5dとの間の間隔Lを同一に設定し、上記クランクピン
15bと前記一方の係合ピン13とを、また、上記連結
ピン15dと前記他方の係合ピン13とを、それぞれ連
結杆16,16により一体的に連結している。
【0015】上記構成において、図1に示すように、振
動台9が下死点に位置する状態から駆動モータ14を駆
動すると、クランク機構15が駆動軸14a,14aを
中心に回転させられ、連結杆16,16を介して両リン
ク8,8の上端部が互いに振動台9の中央部側に引き寄
せられることにより、係合ピン13,13を介して振動
台9が持ち上げられ、上記クランク機構15が半周した
時点で、図4に示すように、振動台9が上死点に達す
る。
【0016】続いて、上記クランク機構15の回転が半
周を超えると、連結杆16,16を介して両リンク8,
8の上端部が互いに引き離されることにより、係合ピン
13,13を介して振動台9が引き降ろされ、上記クラ
ンク機構15が一周した時点で、図1に示すように、振
動台9が下死点に達する。
【0017】そして、上記作用が繰り返されることによ
り、振動台9が上下に振動し、その振動台9の振動によ
り構造物2の振動が打ち消される。上記構成によれば、
駆動機構10の重量が振動台9にかかっており、その重
量分だけ、振動台9を軽量化することができ、経済的で
ある。
【0018】上記両リンク8,8間には、ダンパー17
aと、該ダンパー17aに外嵌するばね17bとからな
る緩衝装置17が配設されており、振動台9の上下振動
を円滑に行わせるものである。なお、図1中、18は振
動台9上に配設した付加重錘である。
【0019】上記制振装置4により、例えば、図5に示
すように、架設中の橋桁2の振動を減衰させる場合の作
動原理を説明すると、まず、橋桁2の振動周波数の変化
を設計段階での計算または現場での加速度計や歪みゲー
ジ等の実測により割り出し、その割り出された設定値ま
たは測定値に基づいて制御装置(図示せず)により駆動
モータ14の回転速度を制御し、振動台9の上下振動を
橋桁2の振動が減衰するように変化させればよい。これ
によって、橋桁2の振動がどのように変化しても、それ
を振動台9による振動で確実に減衰させることができ
る。
【0020】次に、上記駆動モータ14の故障などによ
り、振動台14を積極的に振動させることができない場
合には、駆動モータ14のクラッチをオフ状態にすれば
よい。これによって、構造物2の振動により振動台9が
受動的に上下振動される。この場合、緩衝装置17のば
ね17bの伸縮作用で、振動台9の振動が構造物2と同
一周波数で持続されると共に、緩衝装置17のダンパー
17aの減衰作用で、振動台7の振動周波数が構造物2
の振動周波数と90度遅れにされるため、その構造物2
の振動を継続して確実に減衰させることができる。
【0021】上記のように、駆動モータ14のクラッチ
をオン・オフ操作するだけで、本発明の制振装置4を、
駆動モータ14で積極的に振動させるアクティブ型か
ら、構造物2の振動で受動的に振動させるパッシブ型に
切り換えることができる。
【0022】上記実施例では、両リンク8,8を往復回
動させるため、駆動モータ14を用いたが、その代わり
に、例えば、油圧ポンプを用いてもよい。
【0023】
【発明の効果】本発明によれば、構造物が上下方向に振
動し、しかも、その振動周波数が変化する場合でも、そ
の振動周波数の変化を設計段階での計算または現場での
実測により割り出し、その割り出された設定値または測
定値に基づいて駆動機構を制御することにより、構造物
の上下振動周波数の変化に対応するように振動台の上下
振動周波数を変化させることができるから、構造物の振
動がどのように変化しても、それを確実に減衰させるこ
とができる。
【0024】また、駆動機構の重量が慣性マスとして振
動台にかかっており、その重量分だけ、振動台を軽量化
することができ、経済的である。更に、構造が簡単で、
故障しにくく、保守点検も容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例である制振装置の正面図であ
る。
【図2】同平面図である。
【図3】同要部の斜視図である。
【図4】同装置の振動台が上昇した状態を示す正面図で
ある。
【図5】制振装置の取付け状態の一例を示す概略説明図
である。
【符号の説明】
2 橋桁(構造物) 4 制振装置 6 基台 8 リンク 9 振動台 10 駆動機構

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】構造物に取付けられる基台と、該基台に下
    端部が回動自在に枢支されると共に、互いにX字状に交
    差する一対のリンクと、該両リンクの上端部に支承され
    ると共に、その両リンクの上端部が互いに接近離間する
    ことにより上下振動される振動台とを備え、該振動台に
    は、両リンクの上端部を互いに接近離間させる駆動機構
    が配設されていることを特徴とする構造物の制振装置。
JP34297492A 1992-12-24 1992-12-24 構造物の制振装置 Pending JPH06193676A (ja)

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