JPH06195Y2 - 鍛造用プレス機械の単独駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、鍛造用プレス機械の単独駆動装置に関する。

少なくともクランプ・アンクランプ用カムおよびアドバ
ンス・リターン用カムを有するトランスファ装置と、ノ
ックアウトピンを昇降動させるノックアウト用カムとを
備えた鍛造用プレス機械において、トランスファ装置お
よびノックアウトピンの単独駆動並びにこれらの動作の
タイミング調整に利用できる。

［従来の技術］ トランスファ装置およびノックアウトピンを備えるプレ
ス機械にあっては、トランスファ動作のタイミングを決
めるカム類、例えばクランプ・アンクランプ用カム、リ
フト・ダウン用カムおよびアドバンス・リターン用カム
やノックアウト動作のタイミングを決めるノックアウト
用カムをそれぞれ直接クランク軸に装着させる。

そのため、従来では、金型のセッティングやフィンガー
のセッティングを行う場合、実際にクランク軸を回転さ
せながらトランスファ装置およびノックアウトピンを動
作させ、これらトランスファ装置およびノックアウトピ
ンのノックアウト動作のタイミングを調整するようにし
ていた。

［考案が解決しようとする課題］ 従来のように、クランク軸を回転させながら、トランス
ファ動作やノックアウト動作およびそれらのタイミング
を調整するのでは、スライドが昇降動するので危険を伴
うばかりでなく、スライドの昇降動によってこれらの動
作が見ずらいことから能率的ではなかった。

一方、金型の交換などによってノックアウト動作のタイ
ミングを変更しなければならない場合、ノックアウト用
カムとクランク軸との位相をずらす必要があるが、これ
は従来のノックアウト装置の構造上非常に困難なものと
なっていた。ここで、タイミング変更の困難さを具体的
に説明するために、従来のノックアウト装置の一般構造
を第６図に基づいて説明する。

図において、ノックアウト用カム１１は、クランク軸１
０にキー２７で一体的に嵌装され、カムフォロア５は支
軸７に回転自在なレバー６の一端側に設けられている。
また、レバー６の他端側にはピン８を介してノックアウ
トロッド１５の一端が連結されている。

このノックアウトロッド１５はノックアウトピン１８を
駆動するためのもので、その他端がピンを介し支軸１９
に回転自在なレバー１６に取付けられている。ノックア
ウトピン１８を直接駆動するレバー１７は、レバー１６
と同様に支軸１９の取付けられている。

なお、基端が機体に取付けられたシリンダ１１６、ピス
トンロッド１１８が一体に設けられたピストン１１７と
から形成されたシリンダ装置は、ノックアウトピン１８
を上昇させるためのピンリフターおよびカムフォロア５
をカム１１に係合させその飛跳を防止する飛跳防止手段
を構成するものである。このためにピストンロッド１１
８はピン１１９を介してレバー１６に軸支されている。

このようなノックアウト装置では、クランク軸１０の回
転に伴ってカム１１の形態に基づいたモーション・スト
ロークでノックアウトピン１８が金型（この例では下
型）内を移動し成形後の製品をノックアウトする。

このように、上記従来装置では、ノックアウト用カム１
１とクランク軸１０とはキー２７により一体的に連結さ
れているので、両者１０，１１間の回転方向に位相をづ
らせてタイミングを変更することは至難である。

そこで、複数のカムを用意して、これらをその都度交換
し見掛上のタイミング変更を行うことが考えられる。し
かし、これにしても、交換に労力と時間を費やし能率が
悪い。また、経済的にも不利であり、抜本的対策とはな
らない。

その上、ノックアウト動作のタイミングを変更したとし
ても、そのノックアウト動作のタイミングに同調するよ
うにトランスファ動作のタイミングを変更しなければな
らない。通常、プレス機械におけるトランスファ装置の
搬送上のタイミングは、ベット側のノックアウトモーシ
ョンにより決定される。つまり、製品のクランプ位置
は、ノックアウトの上限であることが重要である。従っ
て、ノックアウト動作のタイミングを変更した場合、そ
のタイミングに同調するようにトランスファ動作のタイ
ミングも変更しなければならない。

これには、ノックアウト用カムと同様に、クランプ・ア
ンクランプ用カム、リフト・ダウン用カムおよびアドバ
ンス・リターン用カムとクランク軸との位相を個々に調
整しなければならないので、より面倒である。

ここに、本考案の目的は、このような従来の問題を解消
し、クランク軸を回転させることなく、トランスファ装
置およびノックアウトピンを単独駆動させることができ
るとともに、これらのトランスファ装置のタイミングと
ノックアウト動作のタイミングとを能率的にかつ簡易に
調整することができる鍛造用プレス機械の単独駆動装置
を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本考案では、クランク軸と別個の回動体を設けるととも
に、この回動体にノックアウトピンを駆動するためのカ
ムおよびトランスファ装置を駆動するためのカムを取付
け、クランク軸と回動体を切離しその状態で当該クラン
ク軸を回転させることなく回動体を回動させることによ
り、トランスファ装置およびノックアウトピンを単独駆
動させて、トランスファ装置のフィンガー等のセッティ
ングを安全確実に行えるように形成したものである。こ
の際、回動体を軸方向に動かしてクランク軸から切離す
とノックアウト用カムとカムフォロアとが軸方向に相対
移動することになり、この移動量に相応した分だけカム
等の肉厚を厚くしなければならない等の問題点が生じ
る。そこで、回動体の代わりに移動体を軸方向に移動さ
せることにより連結手段を介してクランク軸と回動体と
を結合分離するように構成している。

すなわち、少なくともクランプ・アンクランプ用カムに
よってクランプ・アンクランプ動作を行うとともに、ア
ドバンス・リターン用カムによってアドバンス・リター
ン動作を行うトランスファ装置と、ノックアウトピンを
昇降動させるノックアウト用カムとを備えた鍛造用プレ
ス機械において、 クランク軸と同軸上にかつ機体に回転可能および軸方向
へ移動可能に設けられ前記クランプ・アンクランプ用カ
ム、アドバンス・リターン用カムおよびノックアウト用
カムを所定の位置関係をもって取付けた回動体と、 この回動体の中空部に軸方向に移動可能に装着された移
動体と、 この移動体を移動させる移動手段と、 いの移動手段によって前記移動体がクランク軸側へ移動
された際クランク軸と前記回動体とを同期回転可能に連
結するとともに、前記移動体がクランク軸とは反対側へ
移動された際当該クランク軸と前記回動体とを相対回転
可能に分離する連結手段と、 前記移動手段によって前記移動体が前記クランク軸とは
反対側へ移動された状態において、前記回動体を回転さ
せる回転駆動手段と、 を具備したことを特徴とする。

［作用］ 移動手段によって移動体をクランク軸とは反対側へ移動
させると、連結手段によってクランク軸と回動体とは相
対回転可能な状態に分離される。この状態において回転
駆動手段によって回動体を回転させると、その回動体に
取付けられたクランプ・アンクランプ用カムおよびアド
バンス・リターン用カムによってトランスファ装置が駆
動されるとともに、ノックアウト用カムによってノック
アウトピンが昇降動される。従って、クランク軸を回転
させることなく、トランスファ装置とノックアウトピン
とを単独駆動させることができる。このため、トランス
ファ装置のフィンガー等の動作状況を安全に確認するこ
とができる。一方、スライド等の昇降速度を変化させる
場合、クランク軸と回動体との位相を変えるだけでノッ
クアウト動作とトランスファ動作とのタイミングを同時
に調整できる。このため、これらタイミング調整を能率
的にかつ簡易に行うことができる。

このようにして、クランク軸を回転させることなく、ト
ランスファ動作とノックアウト動作とのタイミング調整
を行った後、移動手段によって移動体をクランク軸側へ
移動させると、連結手段によってクランク軸と回動体と
が同期回転可能な状態に連結される。従って、以後、こ
の状態でプレス機械の運転を行うことができる。

なお、回動体の代わりに移動体を軸方向に移動させるこ
とにより、連結手段を介してクランク軸と回動体とを結
合分離するので、ノックアウト用カムとカムフォロアと
は軸方向に相対移動することはなく両者の肉厚を厚くす
る必要はなくなる。そのため、装置内のスペースが節約
でき、かつ加工の困難性が解消される。

［実施例］ 以下、本考案の好適な実施例を図面に基づいて説明す
る。

（第１実施例） 第１図〜第３図に本実施例の単独駆動装置を示す。同単
独駆動装置は、大きく分けて、ノックアウト用カム１１
を含むノックアウト装置と、クランプ・アンクランプ用
カム１２，リフトダウン用カム１３およびアドバンス・
リターン用カム１４などを含むトランスファ装置と、ク
ランク軸１０と同軸上に配置された回動体２０と、この
回動体２０の中空部２２に軸方向に移動可能に装着され
た移動体３０と、この移動体３０を軸方向へ移動させる
移動手段３５と、前記クランク軸１０と回動体２０とを
連結分離可能に接続する連結手段４０と、回動体２０を
回転させる回転駆動手段５５とから構成されている。

なお、本実施例におけるトランスファ装置およびノック
アウト装置の動力伝達系や作動機構に関しては、周知の
ものを利用できることから、ここでは、主にその駆動関
係について説明する。

ここで、クランク軸１０は、第１図に示す如く、クラウ
ンを形成するフレームに回転支持されている。また、ク
ランク軸１０の一端部には、当該クランク軸１０と同軸
上に回動体２０が回転可能かつ軸方向（矢印Ｐ，Ｑ方
向）へ変位不能に設けられている。

回動体２０は、クランク軸１０を回転させることなくト
ランスファ装置およびノックアウトピンを単独駆動させ
ることができるように、第１図に示す如く、クランク軸
１０とノックアウト用カム１１，クランプ・アンクラン
プ用カム１２，リフトダウン用カム１３，アドバンス・
リターン用カム１４とを切離して相対回動可能とするす
るために設けられたもので、これらカム１１，１２，１
３．１４をキー２７等により所定の位置関係をもって取
付けている。ここで、トランスファ装置のカム類、すな
わちクランプ・アンクランプ用カム１２，リフトダウン
用カム１３，アドバンス・リターン用カム１４は、それ
ぞれカムフォロア，レバー，ロッド等を介してフィード
バー等に所定のクランプ・アンクランプ動作，リフトダ
ウン動作，アドバンス・リターン動作させるように形成
されている（フィードバー等は図示省略）。また、回動
体２０には、その中心軸方向に中空部２２が貫通穿設さ
れている。中空部２２は、小径部２３、中空部２４、ボ
ス収容部２５および大径部２８から構成されている。

ところで、回動体２０をクランク軸１０から切離して相
対回転可能とする方策として、回動体２０を軸方向（矢
印Ｐ，Ｑ方向）に動かしてクランク軸１０から離反させ
るように構成することが考えられる。しかし、このよう
に構成した場合、ノックアウト用カム１１とカムフォロ
ア５とは軸方向に相対移動することになる。ここで、カ
ム１１からカムフォロア５に十分なノックアウト駆動力
を伝達しようとするには、カム１１とカムフォロア５が
ある一定以上の幅をもって当接係合している必要があ
る。そのため、カム１１とカムフォロア５とは、相対移
動量に応じて肉厚を厚くする必要が生じるが、円滑な相
対移動を実現させるためには当接係合するカム１１とカ
ムフォロア５の各外周面を極めて高精度に平面仕上げし
なければならず、加工が困難となる。また、カム１１が
必然的に大型化するので、このような大型のカム１１を
装着した回動体２０を動かすには大動力を必要とし装置
が大型化・複雑化してしまう。

そこで、本考案は、このような不都合を解消するため
に、回動体２０を軸方向に動かす代わりに移動体３０を
軸方向に移動させることにより、連結手段４０を介して
クランク軸１０と回動体２０と結合分離するように構成
している。このため、ノックアウト用カム１１とカムフ
ォロア５とは軸方向に相対移動しないので、当該カム１
１およびカムフォロア５の肉厚を、十分なノックアウト
駆動力を伝達できる範囲内で最小としている。

ところで、移動体３０は、回動体２０の中空部２２に軸
方向（矢印Ｐ，Ｑ方向）に移動可能に装着されている。
ここに、可動部品である移動体３０は、一定の強度を保
ちつつ可能な限りの小型・軽量化が図られている。ま
た、移動体３０は、軸方向に円滑移動できるように、そ
の外径が回動体２０の小径部２３よりやや小さく形成さ
れている。なお、移動体３０内には、クランク軸１０か
ら油路（図示省略）が伸設され、回動体２０等の各部に
潤滑油が供給されている。更に、移動体３０の図中右端
部は円板３２が装着されており、この円板３２から右方
に所定距離だけ離れた位置には、切替検出器６５が設置
されている。

切替検出器６５は、移動体３０が矢印Ｐ方向に移動され
てクランク軸１０と回動体２０が連結手段４０を介して
結合した場合にはＯＦＦ状態となり、移動体３０が矢印
Ｑ方向に移動されてクランク軸１０と回動体２０が分離
した場合にはＯＮ状態となるように形成されている。し
たがって、クランク軸１０と回動体２０との結合・分離
は当該検出器６５により検出することができる。

移動手段３５は、前記移動体３０をクランク軸１０側へ
付勢するスプリング３６と、このスプリング３６の付勢
力に抗して移動体３０をクランク軸１０とは反対側へ移
動させる油圧機構とから構成されている。

スプリング３６は、回動体２０の中径部２４と後述する
連結歯車４６のボス部の起立端面との間に移動体３０の
周囲を囲むように縮設されている。したがって、移動体
３０（連結歯車４６）はスプリング３６の弾性力によっ
て矢印Ｐ方向に付勢される。この際、前述したように移
動体３０の外径は回動体２０の小径部２３の内径よりや
や小さく形成されており、かつ後述する油室３８内の圧
油は排出されるように構成されているのでスプリング３
６の付勢力により、移動体３０は圧油等に妨げられず円
滑に矢印Ｐ方向に移動する。

また、油圧機構は、移動体３０のフランジ部３７，油圧
３８および油圧装置３９等を含み構成されている。

移動体３０のフランジ部３７は、当該移動体３０の他の
部分よりも直径が大きく、かつ回動体２０の大径部２８
内を軸方向に摺動自在となるように形成されている。油
室３８は、前記フランジ部３７と回動体２０の大径部２
８の壁面２９との間に形成されている。油圧装置３９
は、油室３８に圧油を供給し、かつ供給した圧油を排出
できるように形成されている。

したがって、油圧装置３９を作動して油室３８の圧油を
供給すると、移動体３０はフランジ部３７を介して圧油
に押されて矢印Ｑ方向に移動する。

連結手段４０は、前記クランク軸１０の回動体側端面に
固定された内歯歯車４７と、前記回動体２０のクランク
軸側端面に固定された内歯歯車４８と、移動体３０のク
ランク軸端面に固定され前記内歯歯車４７，４８と噛合
可能（更に内歯歯車４７とは離脱も可能）な外歯歯車４
６とから構成されている。移動手段３５によって移動体
３０（したがって外歯歯車４６）がクランク軸１０側へ
移動されると、内歯歯車４７，４８が外歯歯車４６を介
して連結される。この状態では、クランク軸１０と回動
体２０とは同期回転可能に連結、つまり、クランク軸１
０の回転が回動体２０へ伝達される。

一方、移動体３０がクランク軸１０とは反対側へ移動さ
れると、内歯歯車４７から外歯歯車４６が外れる。この
状態では、クランク軸１０と回動体２０とは相対回転可
能に分離、つまり、クランク軸１０に対して回動体２０
が独自に回転できる。更にまた、回動体２０には、当該
回動体２０をクランク軸１０から切離した際に所定角度
間隔で回動させるための回転駆動手段５５が接続されて
いる。

回転駆動手段５５は、歯車５６を有する歯車列５７およ
び図示しない駆動モータ等から構成されている。歯車５
６は、回動体２０に固着されており、駆動モータは歯車
列５７を介して回動体２０を正逆方向に回動するように
構成されている。

また、本実施例においては、クランク軸１０と回動体２
０の連結分離を自動的に行なうために油圧装置３９およ
び回転駆動手段５５等を制御する制御装置６０が設けら
れている。制御装置６０の機能の詳細については、次に
第３図に示すフローチャートに基づき説明する。

次に、本実施例の作用を説明する。

第３図において、ノックアウトタイミング切替の調整作
業指令がある（ステップＳ１０）と、制御装置５０は、
クランク軸１０を回動体２０を結合した状態で回動し
て、これらクランク軸１０および回動体２０を所定位置
に位置決めした後に停止させる。次に、制御装置６０
は、油圧装置３９を駆動して油室３８に圧油を供給する
（ステップＳ１２）。すると、移動体３０が移動手段３
５のスプリング３６の弾性に抗して矢印Ｑ方向に移動す
る。この結果、外歯歯車４６と内歯歯車４７との噛合状
態が解除されて、内歯歯車４７，４８が分離される。こ
の両内歯歯車４７，４８が分離したことは切替検出器６
５がＯＮ状態となったことにより検出される（ステップ
Ｓ１４）。

両内歯歯車４７，４８が分離されて回動体２０がクラン
ク軸１０より切離されたところで、制御装置６０は、ス
イッチ６１を介して入力されたノックアウトタイミング
の切替量に相応した角度量分だけ回動体２０が回動する
ように、回転駆動手段５５を駆動制御する（ステップＳ
１６）。この際、回動体２０の回動量はロータリーエン
コーダ（図示省略）によって検出されるので、正確に設
定角度量だけ回動される（ステップＳ１８）。本実施例
においては、５度間隔で回動量を設定することができ
る。

こうして、回動体２０が設定角度量だけ回動すると、ノ
ックアウト用カム１１によってノックアウトピンが動作
される。同時に、クランプ・アンクランプ用カム１２、
リフト・ダウン用カム１３およびアドバンス・リターン
用カム１４によってトランスファ装置のフィードバーが
アドバンス・リターン動作、リフト・ダウン動作および
アドバンス・リターン動作を行う。

従って、クランク軸１０を回転させることなく、トラン
スファ装置およびノックアウトピンを単独駆動させて、
トランスファ装置のフィンガー等の動作確認を行うこと
ができる。更に、回転駆動手段５５によってクランク軸
１０と回転体２０との相対回転位置を変えることができ
るので、これらトランスファ装置の動作タイミングとノ
ックアウトピンの動作タイミングとを能率的かつ簡易に
調整することができる。

このようにして、動作タイミングを調整した後、制御装
置６０は、油圧装置３９を駆動して油室３８内の圧油を
排出する（Ｓ２０）。すると、移動体３０はスプリング
３６の弾性力により矢印Ｐ方向に移動して内歯歯車４７
と内歯歯車４８は外歯歯車４６を介して連結される。こ
の際、内歯歯車４７，４８が連結したことは切替検出器
６５がＯＦＦ状態となることにより検出される（ステッ
プＳ２２）。なお、この連結状態はスプリング３６の付
勢力により保持される。

この状態において、プレス機械を運転すると、クランク
軸１０の回転が回動体２０に伝達される。従って、スラ
イドの昇降動に関連して、ノックアウトピンが動作され
るとともに、フィ−ドバーがアドバンス・リターン動
作、リフト・ダウン動作およびアドバンス・リターン動
作を行う。

しかして、本実施例によれば、クランク軸１０と同軸上
に且つ機体１に回転可能および軸方向へ変位不能に設け
られクランプ・アンクランプ用カム１２、アドバンス・
リターン用カム１４およびノックアウト用カム１１を所
定の位置関係をもって取付けた回動体２０と、この回動
体２０の中空部２２に軸方向に移動可能に装着された移
動体３０と、この移動体３０を移動させる移動手段３５
と、この移動手段３５によって前記移動体３０がクラン
ク軸１０側へ移動された際クランク軸１０と前記回動体
２０とを同期回転可能に連結するとともに、前記移動体
３０がクランク軸１０とは反対側へ移動された際当該ク
ランク軸１０と前記回動体２０とを相対回転可能に分離
する連結手段４０と、前記移動手段３５によって前記移
動体３０が前記クランク軸とは反対側へ移動された状態
において、前記回動体２０を回転させる回転駆動手段５
５と、を具備した構成であるので、移動手段３０によっ
て回動体２０をクランク軸１０とは反対側へ移動させれ
ば、クランク軸１０を停止させたまま回転駆動手段５５
によってトランスファ装置およびノックアウトピンを動
作させることができる。

そのため、スライドを停止させたままで、トランスフ
ァ装置およびノックアウトピンを正規作業と同一条件で
動作させることができるから、作業を安全に行うことが
できる。しかも、クランク軸１０と回動体２０との位相
を変えるだけで、ノックアウト動作とトランスファ装置
とのタイミングを同時に調整できるので、そのタイミン
グ調整を能率的にかつ簡易に行うとができる。

また、移動手段３５を用いて移動体３０を軸方向に移動
させることにより、連結手段４０を介してクランク軸１
０と回動体２０とを結合分離する構成であるので、ノッ
クアウト用カム１１とカムフォロア５とは軸方向に相対
移動しない。その結果、カム１１およびカムフォロア５
の肉厚を、十分なノックアウト駆動力を伝達できる範囲
内で最小とすることができる。そのため、ノックアウト
装置が大型化、複雑化しない。また、カム１１およびカ
ムフォロア５は、互いに当接係合する外周面の面積を最
小とすることができるので、広範囲に亙っての平面精度
が求めらず、加工の困難性が解消されるとともにコスト
低減を図ることができる。

また、全てのカム１１，１２，１３，１４を回動体２０
に集中して設けてあるので、コンパクトなレイアウトが
可能となる。

（第２実施例） 第２実施例を第４図及び第５図に示す。

第１実施例に対して、更に、例えば２００ｔｏｎ位のノ
ックアウト力を必要とする３０００ｔｏｎクラスの超大
型のプレスにあっては、カム１１等は、それに応じた強
度を確保する必要上大型化してしまう。また、このよう
な超大型のプレスにおいては、一段と円滑な給油を行う
必要がある。

そこで、伝達するノックアウト駆動力を分散軽減すると
ともに円滑給油を行うために、第４図および第５図に示
す如く回転軸１０の両端部に回転体２０等を装着するよ
うに構成したのが第２実施例である（ただし、第５図に
おいては片側の回動体２０のみを図示し、もう一方の回
動体２０は省略してある。なお、図中、２はコラム、４
はボルスタおよび１１ｃはノックアウトピン等からなる
ノックアウト用ユニットである。）。

ここで、第２実施例にいては円滑な給油を行うために、
移動体３０に中空部３３を軸心に沿って貫通穿設すると
ともに、該中空部３３にクランク軸１０の小径突出部１
０ａを軸方向に相対的に移動可能に嵌挿している。そし
て、小径突出部１０ａを利用して油路７０を形成するよ
うにしている。これにより、回動体２０等の各部に潤滑
油を円滑供給することができる。

なお、以上の第１，第２実施例では、カム１１等と回動
体２０とは、別体としてキー結合させたが、両者１３，
２０を一体に成形してもよい。

また、制御装置６０を設けて、完全自動化を達成するよ
うに構成したが、手動または半自動的に移動手段３５を
作動させたり、回動体２０を回転させてもよく、この方
式の場合には制御装置６０を一層簡略化しさらには省略
することもできる。

更に、３次元のトランスファ装置を用いて構成したが、
２次元のトランスファ装置を備える鍛造用プレス機械で
もよい。つまりクランプ・アンクランプ用カムによって
クランプ・アンクランプ動作を行うとともに、アドバン
ス・リターン用カム１４によってアドバンス・リターン
動作を行うトランスファ装置を備える鍛造用プレス機械
でもよい。

また、移動手段３５をスプリング３６と油圧機構（３
７，３８，３９）とによって構成したが、共に油圧機構
によって構成するようにしてもよい。

［考案の効果］ 以上の通り、本考案によれば、クランク軸を停止させた
ままで、つまり、スライドを停止させたままでトランス
ファ装置およびノックアウトピンを動作させることがで
きトランスファ装置等の動作確認を安全に行うことがで
きる。更に、トランスファ動作のタイミングとノックア
ウト動作のタイミングとを同時に調整することができ
る。従って、作業を安全に、しかも、能率的かつ簡易に
行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の一実施例を示す図で、第１図
は要部の断面図、第２図はブロック図、第３図は動作説
明するためのフローチャートである。第４図および第５
図は本考案の別の実施例を示す図で、第４図は要部を示
す概略図、第５図は要部の断面図である。第６図は従来
の鍛造用プレス機械に装着されたノックアウト装置の概
略図である。 １０…クランク軸、 １１…ノックアウト用カム、 １２…クランプ・アンクランプ用カム、 １３…リフト・ダウン用カム、 １４…アドバンス・リターン用カム、 ２０…回動体、 ３０…移動体、 ３５…移動手段、 ４０…連結手段、 ５５…回転駆動手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】少なくともクランプ・アンクランプ用カム
   によってクランプ・アンクランプ動作を行うとともに、
   アドバンス・リターン用カムによってアドバンス・リタ
   ーン動作を行うトランスファ装置と、ノックアウトピン
   を昇降動させるノックアウト用カムとを備えた鍛造用プ
   レス機械において、 クランク軸と同軸上にかつ機体に回転可能および軸方向
   へ変位不能に設けられ前記クランプ・アンクランプ用カ
   ム、アドバンス・リターン用カムおよびノックアウト用
   カムを所定の位置関係をもって取付けた回動体と、 この回動体の中空部に軸方向に移動可能に装着された移
   動体と、 この移動体を移動させる移動手段と、 この移動手段によって前記移動体がクランク軸側へ移動
   された際クランク軸と前記回動体とを同期回転可能に連
   結するとともに、前記移動体がクランク軸とは反対側へ
   移動された際当該クランク軸と前記回動体とを相対回転
   可能に分離する連結手段と、 前記移動手段によって前記移動体が前記クランク軸とは
   反対側へ移動された状態において、前記回動体を回転さ
   せる回転駆動手段と、 を具備したことを特徴とする鍛造用プレス機械の単独駆
   動装置。