JPH06200703A - 動翼の製造方法 - Google Patents
動翼の製造方法Info
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- JPH06200703A JPH06200703A JP1818993A JP1818993A JPH06200703A JP H06200703 A JPH06200703 A JP H06200703A JP 1818993 A JP1818993 A JP 1818993A JP 1818993 A JP1818993 A JP 1818993A JP H06200703 A JPH06200703 A JP H06200703A
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Links
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Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 鋼等のように所定の機械的強度を有し且つ化
学的に溶解可能な材料を加工して形成すべき動翼に適合
する所要の形状に成形したコア３を製作し、該コア３の
両面に動翼を形成する外殻材４を配設して圧下して前記
のコア３の幅方向周辺に沿う前記外殻材４の外周縁を接
合したのち、前記のコア３を硝酸溶液等を用いて溶解す
ることにより外殻材４間に中空部５を形成する。 【効果】 中空部５が、動翼を所要の重量に軽減する。
学的に溶解可能な材料を加工して形成すべき動翼に適合
する所要の形状に成形したコア３を製作し、該コア３の
両面に動翼を形成する外殻材４を配設して圧下して前記
のコア３の幅方向周辺に沿う前記外殻材４の外周縁を接
合したのち、前記のコア３を硝酸溶液等を用いて溶解す
ることにより外殻材４間に中空部５を形成する。 【効果】 中空部５が、動翼を所要の重量に軽減する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガスタービンエンジン
の動翼の製造方法に関するものである。
の動翼の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】航空機用エンジンなどに用いられている
ガスタービンエンジンのファンや圧縮機のディスクにか
かる応力を軽減するために、動翼の内部を空洞化するこ
とにより重量を軽減する方法が採られている。
ガスタービンエンジンのファンや圧縮機のディスクにか
かる応力を軽減するために、動翼の内部を空洞化するこ
とにより重量を軽減する方法が採られている。
【０００３】図３並びに図４は、軽量化を図った従来の
動翼の製造方法の一例を示すものであり、動翼の内部を
構成する部材として市販のハニカム材を使用している。
動翼の製造方法の一例を示すものであり、動翼の内部を
構成する部材として市販のハニカム材を使用している。
【０００４】このハニカム材を形成すべき動翼の形状に
相似で、且つ後述のスキンプレート２の厚さ分だけ小さ
い形状に加工してコア１を形成し、該コア１の両面にス
キンプレート２を拡散接合等の手段により固着してい
る。
相似で、且つ後述のスキンプレート２の厚さ分だけ小さ
い形状に加工してコア１を形成し、該コア１の両面にス
キンプレート２を拡散接合等の手段により固着してい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
動翼の製造方法では、コア１の素材として市販のハニカ
ム材を使用しているので、大型機用の動翼に対する軽量
化には有効な手段であるものの、強度、サイズなどの選
択の範囲が狭く設計の自由度が制限されるので、時に小
型機用の動翼に対しては効果的に軽量化を図ることが難
しいという問題があった。
動翼の製造方法では、コア１の素材として市販のハニカ
ム材を使用しているので、大型機用の動翼に対する軽量
化には有効な手段であるものの、強度、サイズなどの選
択の範囲が狭く設計の自由度が制限されるので、時に小
型機用の動翼に対しては効果的に軽量化を図ることが難
しいという問題があった。
【０００６】本発明は、前述の実情に鑑み、動翼内に中
空部を形成することにより効果的、且つ合理的に動翼の
軽量化を図り得るようにすることを目的としている。
空部を形成することにより効果的、且つ合理的に動翼の
軽量化を図り得るようにすることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、所要の機械的
強度を有し且つ化学的に溶解可能な材料を加工して形成
すべき動翼に適合する所要の形状に成形したコアを製作
し、該コアの両面に動翼を形成する外殻材を配設して圧
下して前記のコアの幅方向周辺に沿う前記外殻材の外周
縁を接合した後、前記のコアを溶解させることにより外
殻材間に中空部を形成する動翼の製造方法としている。
強度を有し且つ化学的に溶解可能な材料を加工して形成
すべき動翼に適合する所要の形状に成形したコアを製作
し、該コアの両面に動翼を形成する外殻材を配設して圧
下して前記のコアの幅方向周辺に沿う前記外殻材の外周
縁を接合した後、前記のコアを溶解させることにより外
殻材間に中空部を形成する動翼の製造方法としている。
【０００８】
【作用】本発明では、外殻材間に形成された中空部によ
り、動翼の重量が所要の値に軽減される。
り、動翼の重量が所要の値に軽減される。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説
明する。
明する。
【００１０】図１並びに図２は本発明の動翼の製造方法
の一例を示すもので、所定の機械的強度を有し且つ化学
的に溶解可能な材料（例えば、鋼）を加工して形成すべ
き動翼に適合する大きさの所要の形状に成形したコア３
を製作する。
の一例を示すもので、所定の機械的強度を有し且つ化学
的に溶解可能な材料（例えば、鋼）を加工して形成すべ
き動翼に適合する大きさの所要の形状に成形したコア３
を製作する。
【００１１】そして、前記コア３の両面に動翼を形成す
る外殻材４（例えば、チタン合金製）を配設して所定の
温度雰囲気中で図示していないプレス等の圧下手段によ
り圧下し、前記コア３の幅方向周辺に沿う前記外殻材４
の外周縁を拡散接合により固着する。
る外殻材４（例えば、チタン合金製）を配設して所定の
温度雰囲気中で図示していないプレス等の圧下手段によ
り圧下し、前記コア３の幅方向周辺に沿う前記外殻材４
の外周縁を拡散接合により固着する。
【００１２】そのあと、図示していない溶解手段（鋼の
場合、硝酸溶液に浸漬する）を用いて前記コア３を溶融
して中空部５を形成し、中空部５の先端開口を最後に密
閉することにより、外殻材４間に中空部５を有する動翼
を形成し、動翼の重量を効果的に軽減する。
場合、硝酸溶液に浸漬する）を用いて前記コア３を溶融
して中空部５を形成し、中空部５の先端開口を最後に密
閉することにより、外殻材４間に中空部５を有する動翼
を形成し、動翼の重量を効果的に軽減する。
【００１３】本実施例においては、所定の機械的強度を
有するコア３を用いるので、外殻材４を製造すべき動翼
に適合する形状に確実に成形することができ、また、動
翼の重量を計画的に設定した大きさの中空部により軽減
するので、設計の自由度が拡大され、強度・剛性を有
し、且つより軽い動翼を製作することができる。
有するコア３を用いるので、外殻材４を製造すべき動翼
に適合する形状に確実に成形することができ、また、動
翼の重量を計画的に設定した大きさの中空部により軽減
するので、設計の自由度が拡大され、強度・剛性を有
し、且つより軽い動翼を製作することができる。
【００１４】なお、本発明の実施例では、鋼製のコア３
を硝酸溶液により溶解して中空部５を形成する場合につ
いて説明したが、コア３をセラミックス製とし、該コア
３を強アルカリ溶液により溶解してもよいことなど、そ
の他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変
更を加え得ることは勿論である。
を硝酸溶液により溶解して中空部５を形成する場合につ
いて説明したが、コア３をセラミックス製とし、該コア
３を強アルカリ溶液により溶解してもよいことなど、そ
の他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変
更を加え得ることは勿論である。
【００１５】
【発明の効果】本発明の動翼の製造方法によれば、下記
のごとき種々の優れた効果を奏し得る。
のごとき種々の優れた効果を奏し得る。
【００１６】Ｉ）コアの大きさを適宜変えることによ
り、計画的に動翼の軽量化を図り得るので、効果的な動
翼の減量が可能である。
り、計画的に動翼の軽量化を図り得るので、効果的な動
翼の減量が可能である。
【００１７】ＩＩ）動翼の軽量化により、ディスク、シ
ャフト、ベアリングなどに作用する応力を軽減できる。
ャフト、ベアリングなどに作用する応力を軽減できる。
【００１８】ＩＩＩ）コアに所定の機械的強度を具備さ
せているので、外殻材を製造すべき動翼に適合する形状
に確実に成形することができる。
せているので、外殻材を製造すべき動翼に適合する形状
に確実に成形することができる。
【図１】本発明の動翼の製造方法の一例によって製造し
た動翼の斜視図である。
た動翼の斜視図である。
【図２】本発明の動翼の製造方法の一例により動翼を製
造する際の分解斜視図である。
造する際の分解斜視図である。
【図３】従来の動翼の製造方法により動翼を製造する際
の分解斜視図である。
の分解斜視図である。
【図４】従来の動翼の製造方法により製造した動翼の斜
視図である。
視図である。
３ コア ４ 外殻材 ５ 中空部
Claims (1)
- 【請求項１】 所要の機械的強度を有し且つ化学的に溶
解可能な材料を加工して形成すべき動翼に適合する所要
の形状に成形したコアを製作し、該コアの両面に動翼を
形成する外殻材を配設して圧下して前記のコアの幅方向
周辺に沿う前記外殻材の外周縁を接合した後、前記のコ
アを溶解させることにより外殻材間に中空部を形成する
ことを特徴とする動翼の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1818993A JPH06200703A (ja) | 1993-01-08 | 1993-01-08 | 動翼の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1818993A JPH06200703A (ja) | 1993-01-08 | 1993-01-08 | 動翼の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06200703A true JPH06200703A (ja) | 1994-07-19 |
Family
ID=11964677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1818993A Pending JPH06200703A (ja) | 1993-01-08 | 1993-01-08 | 動翼の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06200703A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011515621A (ja) * | 2008-03-25 | 2011-05-19 | スネクマ | 中空ブレードの製造方法 |
-
1993
- 1993-01-08 JP JP1818993A patent/JPH06200703A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011515621A (ja) * | 2008-03-25 | 2011-05-19 | スネクマ | 中空ブレードの製造方法 |
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