JPH0620377U - 懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 鉄骨等をクレーンで懸吊する際に、該鉄骨を
吊着するワイヤー等が縒れないようにする。 【構成】 細長い杆の中央にＵ字状の係止金具１３を溶
着するとともに、両端１０ａ，１０ａにはシャックル１
５，１５を取付て挿通孔１１，１１を形成する。上記の
如く構成された縒れ防止具本体１０の前記係止金具１３
には、可撓性紐体ｆ′の一端を係止し、その他方端はク
レーンのフックｊに係止させ、本体１０をクレーンのフ
ックｊに懸吊する。而して、前記フックｊに鉄骨等の重
量物ｗを吊着したワイヤー等の可撓性紐体ｆ，ｆを、前
記本体１０の挿通孔１１，１１に挿通させるようにする
ことで該可撓性紐体ｆ，ｆが常時解離するようにして該
可撓性紐体ｆ，ｆの縒れを防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、クレーンによって鉄骨等の重量物を懸吊、移送する際に、該重量物 を吊着するワイヤー等の可撓性紐体が縒れてしまうことを防止するためのもので あって、さらに詳細には、重量物を吊着する複数本の可撓性紐体を所要の手段を 講じて解離させることにより該可撓性紐体の縒れ防止が図れるようにした新規な 懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

コンクリート建造物の建造、或いは上下水道工事等を行う土木・建築工事にあ っては、クレーンによって鉄骨や土管を所定の箇所に移送する作業が一般に行わ れている。

【０００３】 従来、前記クレーンによる重量物の移送に際しては、以下に記すような方法が 採られていた。

【０００４】 則ち、従来にあって前記クレーンによる各種重量物の移送に際しては、鋼線を 結束して成るワイヤーの一端をクレーンのフックに係止させ、他方端を前記重量 物に巻回、或いは係止させることにより、該重量物の懸吊、移送を行う方法が一 般的であった。

【０００５】 これを図面に基づいて説明すれば、従来のクレーンによる重量物の移送は、図 ４に示すように、鉄骨等から成る重量物ｗの両端に、ワイヤー等の可撓性紐体ｆ ，ｆの一端を係止させるとともに、該可撓性紐体ｆの他方端をクレーンのフック ｊに係止し、而して重量物ｗをクレーンの操作によって懸吊し、所定箇所まで移 送するようにしていた。

【０００６】 なお、重量物の重量、形状によっては、前記可撓性紐体を３、４本使用して重 量物を３点、或いは４点支持することもある。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のクレーンによる重量物の移送にあっては、以下に記 すような問題点があった。

【０００８】 則ち、従来の如く重量物をクレーンのフックに係止された可撓性紐体で単に吊 着するものでは、複数本の可撓性紐体を使用して重量物を２点、乃至３点支持す る場合に、それぞれの可撓性紐体が絡み合って、縒れてしまうという問題点があ った。

【０００９】 より明確に言えば、重量物の懸吊時にあっては、複数本の可撓性紐体が重量物 の重量と支持点の相違によって、それぞれが張った状態で下方に広がるようにな るため縒れることがないが、重量物を所定箇所に配置した後に、可撓性紐体を重 量物から外し取ると、フックから垂下した複数本の可撓性紐体が遊動自在となっ て互いに絡み合ってしまうことが多々あった。

【００１０】 従って、次の重量物を移送する際に、縒れた可撓性紐体をよく解してから係止 させなければならないという煩わしさ、及び縒れの矯正による作業遅れを生ずる という問題点があった。

【００１１】 なお、前記可撓性紐体の縒れを矯正せずに重量物の懸吊を行うと、重量物を懸 吊した際に、これが回転して非常に危険な状態となるため、該可撓性紐体の縒れ の矯正は必要不可欠であった。

【００１２】 本考案は、上記事情に鑑みて成されたものであり、前記可撓性紐体の縒れが未 然に防止できるようにしたものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】 本考案は、クレーンによる重量物懸吊の際に使用される可撓性紐体が挿通され る少なくとも２つの挿通孔が形成された本体を、前記クレーンに吊着可能に構成 し、クレーンと重量物の間に介在された該本体によって、重量物を吊着する少な くとも２本の前記可撓性紐体をそれぞれ解離させるようにしたことを特徴とする 懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造を提供することにより、上記課題を達成する ものである。

【００１４】

【作用】

本考案における懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造にあっては、鋼線を結束し て成るワイヤー等の可撓性紐体を使用して、クレーンで重量物を懸吊する際に、 該可撓性紐体が縒れてしまうことを防止出来るようになっている。

【００１５】 例えば、鉄骨の両端にワイヤーを係止させ、而して該鉄骨をクレーンによって 懸吊するに際しては、クレーンのフックに係止された２本のワイヤー、則ち前記 鉄骨の両端に係止されたワイヤーが、クレーンに懸吊された縒れ防止具の本体両 端に形成された挿通孔に挿通されるようになっていて、双方のワイヤーが近接せ ずに常時解離するようになっている。

【００１６】 より端的に言えば、２本のワイヤーは、クレーンのフックから前記挿通孔方向 に向けて常時広がりを生ずるようになる。

【００１７】 従って、重量物懸吊時のようにワイヤーが張った状態でなくとも、該ワイヤー が近接することがなく、延いては双方のワイヤーに縒れが生ずる危険性がない。

【００１８】 なお、使用するワイヤーの数、則ち重量物を支持する箇所は、重量物の重量や 形状によって異なるため、前記挿通孔は２つに限らず、例えば円盤の周縁に３乃 至４の挿通孔を等間隔に穿孔したもの等を各種備えるようにすることが効果的で ある。

【００１９】 一方、本考案は、ワイヤー等の可撓性紐体の縒れを防止するためのものである ため、１本の可撓性紐体による重量物懸吊には不適合である。

【００２０】 ところで、ここで言う可撓性紐体の数とは、該可撓性紐体による重量物の支持 点数であって、例えば１本の可撓性紐体の両端を重量物の両端にそれぞれ係止さ せ、而して該可撓性紐体の中央箇所をクレーンのフックに係止させるようにした 場合にあっては、該可撓性紐体の数は２本となる。

【００２１】

【実施例】

以下、本考案に係わる懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造の第１実施例を図面 に基づいて詳細に説明する。

【００２２】 図１（ａ）は本考案に係わる懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造を示す平面図 、図１（ｂ）は本考案に係わる懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造を示す正面図 、図２は同実施例における懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造の使用状態を示す 正面図である。

【００２３】 本考案に係わる懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造の特徴とするところは、図 １乃至図２に示すように、クレーンによる重量物ｗの懸吊の際に使用される可撓 性紐体ｆ，ｆが挿通される２つの挿通孔１１，１１が形成された本体１０を、前 記クレーンに吊着可能に構成し、クレーンと重量物ｗの間に介在された該本体１ ０によって、重量物ｗを吊着する２本の可撓性紐体ｆ，ｆをそれぞれ解離させる ようにしたところにある。

【００２４】 前記本体１０は、炭素鋼やアルミニウム等の金属材料から成る縦長５００乃至 １０００ｍｍの長杆であって、中央（重心箇所）にはＵ字状に屈曲された係止金 具１３が溶着されているとともに、両端１０ａ，１０ａにはシャックル１５，１ ５が取付られていて前記挿通孔１１，１１が形成されている。

【００２５】 前記係止金具１３には、鋼線を結束することにより成るワイヤー、或いはチェ ーンや縄等である可撓性紐体ｆ′が係止されるようになっていて、而して該可撓 性紐体ｆ′の他方端がクレーンのフックｊに係止されることにより、本体１０が クレーンに懸吊されるようになってる。

【００２６】 一方、懸吊された本体１０の挿通孔１１，１１には、図２に示す如く鉄骨等の 重量物ｗを吊着したワイヤー等から成る可撓性紐体ｆ，ｆが挿通されるようにな っている。

【００２７】 従って、双方の可撓性紐体ｆ，ｆが解離されるようになるため、重量物ｗから 可撓性紐体ｆ，ｆを取り外しても、該可撓性紐体ｆ，ｆが図２の矢印Ｙ方向に移 動することがなく、延いては双方の可撓性紐体ｆ，ｆが縒れてしまうことがない ようになっている。

【００２８】 次に、本考案に係わる懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造の第２実施例を図３ に基づいて詳細に説明する。

【００２９】 図３（ａ）は懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造の他の実施例を示す平面図、 図３（ｂ）は懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造の他の実施例を示す正面図であ る。

【００３０】 本考案に係わる懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造の特徴とするところは、図 ３に示すように、クレーンによる前記重量物ｗの懸吊の際に使用される可撓性紐 体ｆ，ｆ，・・・が挿通される４つの挿通孔２１，２１，・・・が形成された本 体２０を、前記クレーンに吊着可能に構成し、クレーンと重量物ｗの間に介在さ れた該本体２０によって、重量物ｗを吊着する４本の可撓性紐体ｆ，ｆ，・・・ をそれぞれ解離させるようにしたところにある。

【００３１】 前記本体２０は、環状を呈する保持枠２０ａと、該保持枠２０ａの中に溶着さ れた十字状を呈する支持杆２０ｂとから構成された直径５００ｍｍ程度の金属体 であって、前記支持杆２０ｂの交差部（重心箇所）にはＵ字状に屈曲された係止 金具２３が溶着されているとともに、該支持杆２０ｂの各端部には前記挿通孔２ １，２１，・・・が穿孔されている。

【００３２】 前記係止金具２３には、上記第１実施例同様に、鋼線を結束することにより成 るワイヤー、或いはチェーンや縄等である可撓性紐体ｆ′が係止されるようにな っていて、而して該可撓性紐体ｆ′の他方端がクレーンのフックｊに係止される ことにより、本体２０がクレーンに懸吊されるようになってる。

【００３３】 一方、懸吊された本体２０の挿通孔２１，２１，・・・には、鉄骨等の重量物 ｗを４箇所で吊着したワイヤー等から成る可撓性紐体ｆ，ｆ，・・・が挿通され るようになっている。

【００３４】 従って、各可撓性紐体ｆ，ｆ，・・・が近接せずに解離されるようになるため 、重量物ｗから可撓性紐体ｆ，ｆ，・・・を取り外しても、それぞれの可撓性紐 体ｆ，ｆ，・・・が縒れてしまうことがないようになっている。

【００３５】 なお、本考案にあっては、上記構成に限定されるものではなく、以下に記すよ うに構成するものでもよい。

【００３６】 例えば、上記第１実施例における懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造にあって は、シャックル１５，１５を利用することに限定されるものではなく、長杆の両 端１０ａ，１０ａに孔を穿孔することにより挿通孔１１，１１を形成するように してもよい。

【００３７】 また、上記第２実施例における懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造にあっては 、本体２０を保持枠２０ａと支持杆２０ｂとで構成することに限定されるもので はなく、これを単なる円盤等によって構成し、而してその周縁に等間隔に孔を穿 孔することで挿通孔２１，２１，・・・を形成するようにしてもよい。

【００３８】 また、本体１０，２０の懸吊に際しては、可撓性紐体ｆ′を利用せずに、係止 金具１３，２３を直接フックｊに掛止させるようにしてもよい。

【００３９】

【考案の効果】

本考案に係わる懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造は、上記のように構成され ているため、以下に記載するような効果を有する。

【００４０】 （１）本考案に係わる懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造は、クレーンによっ て重量物を懸吊する際に使用されるワイヤー等の可撓性紐体を、前記クレーンに 懸吊される縒れ防止具本体の挿通孔に挿通させるようになっているため、重量物 を吊着する複数本の可撓性紐体が近接することがなく、延いては可撓性紐体の縒 れを未然に防止することができるという優れた効果を有する。

【００４１】 （２）また、可撓性紐体の縒れを防止することができるため、縒れの矯正を行 うという煩わしい作業が不要となり、延いては、重量物の懸吊、移送作業が飛躍 的に向上するようになるという優れた効果を有する。

【００４２】 （３）また、縒れた状態の可撓性紐体に誤って重量物を係止してしまうと、該 重量物を懸吊した際に、これが回転するようになって非常に危険であるが、本考 案にあっては、可撓性紐体の縒れを未然に防止できるようになっているため、こ のような事態を引き起こす危険性がなく、作業者の安全確保に大きく貢献できる という優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）は本考案に係わる懸吊用可撓性紐体の縒
れ防止具構造を示す平面図、（ｂ）は本考案に係わる懸
吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造を示す正面図

【図２】同実施例における懸吊用可撓性紐体の縒れ防止
具構造の使用状態を示す正面図

【図３】（ａ）は懸吊用可撓性紐体の縒れ防止具構造の
他の実施例を示す平面図、（ｂ）は懸吊用可撓性紐体の
縒れ防止具構造の他の実施例を示す正面図

【図４】従来におけるクレーンでの重量物懸吊状態を示
す正面図

【符号の説明】

ｆ 可撓性紐体 ｆ′ 可撓性紐体 ｊ フック ｗ 重量物 １０ 本体 １０ａ 両端 １１ 挿通孔 １３ 係止金具 １５ シャックル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 クレーンによる重量物懸吊の際に使用さ
   れる可撓性紐体が挿通される少なくとも２つの挿通孔が
   形成された本体を、前記クレーンに吊着可能に構成し、
   クレーンと重量物の間に介在された該本体によって、重
   量物を吊着する少なくとも２本の前記可撓性紐体をそれ
   ぞれ解離させるようにしたことを特徴とする懸吊用可撓
   性紐体の縒れ防止具構造。