JPH06206446A - 自動車用のケーブルガイド・アセンブリ - Google Patents
自動車用のケーブルガイド・アセンブリInfo
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- JPH06206446A JPH06206446A JP5286946A JP28694693A JPH06206446A JP H06206446 A JPH06206446 A JP H06206446A JP 5286946 A JP5286946 A JP 5286946A JP 28694693 A JP28694693 A JP 28694693A JP H06206446 A JPH06206446 A JP H06206446A
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
- E05F15/646—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables allowing or involving a secondary movement of the wing, e.g. rotational or transversal
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車の摺動式のドアを開閉するためのケー
ブルガイド・アセンブリを提供する。 【構成】 ケーブルガイド・アセンブリ５０は、自動車
のサポートパネル１６に装着された第１のハウジング６
２と、第１のハウジング６２に対して相対的に概ね水平
方向に運動するように装着された第２のハウジング７５
とを備える。第２のハウジング７５は、ケーブル２４を
受け入れるためのプーリ輪７６と、ケーブル２４がケー
ブルガイド・トラック９８に接触しないように、第２の
ハウジング７５をケーブルガイド・トラック９８に対し
て適所に位置決めするケーブル位置決めガイド９２と、
第２のハウジング７５を第１のハウジング６２に対して
相対的に調節して固定された位置に取り付ける調節ネジ
８４とを備える。この調節機能により、自動車の部品間
の寸法誤差を吸収することができると共に、ケーブル２
４とケーブルガイド・トラック９８との間の摩耗を防止
し、ケーブル２４の使用寿命を長くすることができる。
ブルガイド・アセンブリを提供する。 【構成】 ケーブルガイド・アセンブリ５０は、自動車
のサポートパネル１６に装着された第１のハウジング６
２と、第１のハウジング６２に対して相対的に概ね水平
方向に運動するように装着された第２のハウジング７５
とを備える。第２のハウジング７５は、ケーブル２４を
受け入れるためのプーリ輪７６と、ケーブル２４がケー
ブルガイド・トラック９８に接触しないように、第２の
ハウジング７５をケーブルガイド・トラック９８に対し
て適所に位置決めするケーブル位置決めガイド９２と、
第２のハウジング７５を第１のハウジング６２に対して
相対的に調節して固定された位置に取り付ける調節ネジ
８４とを備える。この調節機能により、自動車の部品間
の寸法誤差を吸収することができると共に、ケーブル２
４とケーブルガイド・トラック９８との間の摩耗を防止
し、ケーブル２４の使用寿命を長くすることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗物用の動力駆動され
る摺動式のドアに関し、特に、大量生産される乗物にお
ける寸法誤差を許容しながら高品質の組み立てを可能と
し、ドア用の引張りケーブルをガイド溝の中で摩擦接触
並びに摩耗しないように位置決めするケーブルガイド・
アセンブリに関する。
る摺動式のドアに関し、特に、大量生産される乗物にお
ける寸法誤差を許容しながら高品質の組み立てを可能と
し、ドア用の引張りケーブルをガイド溝の中で摩擦接触
並びに摩耗しないように位置決めするケーブルガイド・
アセンブリに関する。
【０００２】
【従来の技術】バン並びに他の種々の自動車は、開位置
及び閉位置の間でトラックすなわち軌道の中で前後に摺
動するアクセスドアを採用している。動力駆動される摺
動式のアクセスドアを備える自動車の例が米国特許第
５，０４６，２８３号明細書に開示されており、本明細
書においては上記米国特許明細書を参照する。
及び閉位置の間でトラックすなわち軌道の中で前後に摺
動するアクセスドアを採用している。動力駆動される摺
動式のアクセスドアを備える自動車の例が米国特許第
５，０４６，２８３号明細書に開示されており、本明細
書においては上記米国特許明細書を参照する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、ドア
用の引張りケーブルを案内するようにサポート上で概ね
垂直方向に取り付けられた第１のプーリハウジング・ユ
ニットと、該第１のプーリハウジング・ユニットを横断
する方向に調節可能に取り付けられ、上記ケーブルを関
連するケーブルガイド通路の中の適所へ該ケーブルが上
記通路と摩擦接触しないように案内することができる第
２のプーリハウジング・ユニットとを備え、これによ
り、上記ケーブルが過度の摩擦並びに摩耗を生ずること
なく動作することができ、従って、上記ケーブル及びケ
ーブルガイドの寿命が最適化される、摺動式のドア用の
引張りケーブルを案内するための新規且つ改善されたケ
ーブルガイド・アセンブリを提供することである。
用の引張りケーブルを案内するようにサポート上で概ね
垂直方向に取り付けられた第１のプーリハウジング・ユ
ニットと、該第１のプーリハウジング・ユニットを横断
する方向に調節可能に取り付けられ、上記ケーブルを関
連するケーブルガイド通路の中の適所へ該ケーブルが上
記通路と摩擦接触しないように案内することができる第
２のプーリハウジング・ユニットとを備え、これによ
り、上記ケーブルが過度の摩擦並びに摩耗を生ずること
なく動作することができ、従って、上記ケーブル及びケ
ーブルガイドの寿命が最適化される、摺動式のドア用の
引張りケーブルを案内するための新規且つ改善されたケ
ーブルガイド・アセンブリを提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段及びその作用効果】本発明
は、ガイドトラック手段に沿って開位置及び閉位置の間
で摺動するように上記ガイドトラック手段によって支持
されるアクセスドアと、自動車のサポートパネルに固着
されるようになされると共に、モータ手段、該モータ手
段に関連するリール手段、並びに、上記リール手段の周
囲に巻かれると共に、上記ドアに接続されて該ドアを上
記開位置及び閉位置の間で動かすケーブルを有するパワ
ーユニットと、自動車の外側に設けられるケーブルガイ
ド・トラック手段とを備える車輪自動車用のケーブルガ
イド・アセンブリを提供する。本ケーブルガイド・アセ
ンブリは、上記サポートパネルに装着された第１のハウ
ジングと、該第１のハウジングに対して相対的に概ね水
平方向に運動するように装着された第２のハウジングと
を備え、該第２のハウジングは、上記ケーブルを受け入
れるためのプーリ手段と、上記ケーブルが上記ケーブル
ガイド・トラック手段に接触しないように、当該第２の
ハウジングを上記ケーブルガイド・トラック手段に対し
て適所に位置決めするケーブル位置決めガイド手段と、
当該第２のハウジングを上記第１のハウジングに対して
相対的に調節して固定された位置に取り付ける手段とを
備える。
は、ガイドトラック手段に沿って開位置及び閉位置の間
で摺動するように上記ガイドトラック手段によって支持
されるアクセスドアと、自動車のサポートパネルに固着
されるようになされると共に、モータ手段、該モータ手
段に関連するリール手段、並びに、上記リール手段の周
囲に巻かれると共に、上記ドアに接続されて該ドアを上
記開位置及び閉位置の間で動かすケーブルを有するパワ
ーユニットと、自動車の外側に設けられるケーブルガイ
ド・トラック手段とを備える車輪自動車用のケーブルガ
イド・アセンブリを提供する。本ケーブルガイド・アセ
ンブリは、上記サポートパネルに装着された第１のハウ
ジングと、該第１のハウジングに対して相対的に概ね水
平方向に運動するように装着された第２のハウジングと
を備え、該第２のハウジングは、上記ケーブルを受け入
れるためのプーリ手段と、上記ケーブルが上記ケーブル
ガイド・トラック手段に接触しないように、当該第２の
ハウジングを上記ケーブルガイド・トラック手段に対し
て適所に位置決めするケーブル位置決めガイド手段と、
当該第２のハウジングを上記第１のハウジングに対して
相対的に調節して固定された位置に取り付ける手段とを
備える。
【０００５】本発明の動力作動型の摺動ドア閉鎖装置及
びケーブルガイド・アセンブリは、上述の米国特許明細
書の範疇に概ね入り、ドアを開位置及び閉位置の間で動
かすためのパワーユニットを備える。より詳細に言え
ば、本発明は新規且つ改善された後方の引張りケーブル
ガイド・アセンブリに関するものである。このケーブル
ガイド・アセンブリは、パワーユニット及びケーブルガ
イド・アセンブリが装着される車体に広い寸法公差すな
わち寸法誤差を有する乗物に対して、上記パワーユニッ
ト及びケーブルガイド・アセンブリをしっかりと組み立
てることができるようにする。本発明によれば、引張り
ケーブルは、ケーブルガイド・トラックに物理的に接触
することなく、該ケーブルガイド・トラックの中に設け
られ、これにより、ケーブルの摩耗を防止あるいは低減
させると共に、ケーブルの使用寿命を増大させる。本発
明によれば、乗物に対するパワーユニット並びに後方の
ケーブルガイド・アセンブリの高品質の嵌合が確実に得
られるが、その理由は、本アセンブリは、乗物の大量生
産において上記ユニットとケーブルガイドの取り付けの
際に生ずる広い変動に適合することができるからであ
る。
びケーブルガイド・アセンブリは、上述の米国特許明細
書の範疇に概ね入り、ドアを開位置及び閉位置の間で動
かすためのパワーユニットを備える。より詳細に言え
ば、本発明は新規且つ改善された後方の引張りケーブル
ガイド・アセンブリに関するものである。このケーブル
ガイド・アセンブリは、パワーユニット及びケーブルガ
イド・アセンブリが装着される車体に広い寸法公差すな
わち寸法誤差を有する乗物に対して、上記パワーユニッ
ト及びケーブルガイド・アセンブリをしっかりと組み立
てることができるようにする。本発明によれば、引張り
ケーブルは、ケーブルガイド・トラックに物理的に接触
することなく、該ケーブルガイド・トラックの中に設け
られ、これにより、ケーブルの摩耗を防止あるいは低減
させると共に、ケーブルの使用寿命を増大させる。本発
明によれば、乗物に対するパワーユニット並びに後方の
ケーブルガイド・アセンブリの高品質の嵌合が確実に得
られるが、その理由は、本アセンブリは、乗物の大量生
産において上記ユニットとケーブルガイドの取り付けの
際に生ずる広い変動に適合することができるからであ
る。
【０００６】本発明は、新規且つ改善されたユニットを
提供する。該ユニットは、このユニットにより支持され
るケーブルガイド・アセンブリを有しており、このケー
ブルガイド・アセンブリは、乗物の中のサポート構造に
取り付けることができる。上記ケーブルガイド・アセン
ブリは、ケーブルが関連するガイドトラックの中で適宜
な間隙をもって位置決めされ、これにより、ケーブルの
摩耗が防止されると共にケーブルの使用寿命が延びるよ
うに調節することができる。
提供する。該ユニットは、このユニットにより支持され
るケーブルガイド・アセンブリを有しており、このケー
ブルガイド・アセンブリは、乗物の中のサポート構造に
取り付けることができる。上記ケーブルガイド・アセン
ブリは、ケーブルが関連するガイドトラックの中で適宜
な間隙をもって位置決めされ、これにより、ケーブルの
摩耗が防止されると共にケーブルの使用寿命が延びるよ
うに調節することができる。
【０００７】より詳細に言えば、上記調節可能なケーブ
ルガイド・アセンブリは、水平方向及び垂直方向の２つ
の部分から成るハウジング・アセンブリであって、該ハ
ウジング・アセンブリは、ドア用の引張りケーブルを車
体構造を通して効率的に延在させるように構成されてい
る。本アセンブリは、乗物毎に異なる製作誤差に合わせ
て調節できるように設計される。ガイドアセンブリの摩
擦損失を極力少なくするために、ケーブルを導くプーリ
を効果的に使用する。各ハウジング部分すなわち上記ア
センブリの半部の１つのプーリは、ドア用の引張りケー
ブル装置の摩擦を減少させ、また、プーリによってもた
らされる大きなリード角は、車体の構造要素の不整合の
影響を減少させる助けをする。上記アセンブリの２つの
ハウジング部分は、これら２つの部分を所要の位置に調
節し且つ保持するために使用される止めネジによって、
互いに摺動式に調節される。上記アセンブリの水平方向
のハウジング部分の円錐形のケーブル位置決めガイド
は、外側のボディパネルの円形のアクセス穴すなわち開
口の中に容易に位置決めすることができる。上記円形の
ケーブル位置決めガイドは、ケーブルガイド用の開口を
有しており、この開口は、当該開口を通る上記引張りケ
ーブルに清掃及び封止作用を与える。上記アセンブリの
水平方向すなわち幅方向のハウジング部分が上記アクセ
ス穴の中に位置すると、垂直方向のハウジングは、内側
のボディパネルに接した状態で位置決めされて該ボディ
パネルに固定される。
ルガイド・アセンブリは、水平方向及び垂直方向の２つ
の部分から成るハウジング・アセンブリであって、該ハ
ウジング・アセンブリは、ドア用の引張りケーブルを車
体構造を通して効率的に延在させるように構成されてい
る。本アセンブリは、乗物毎に異なる製作誤差に合わせ
て調節できるように設計される。ガイドアセンブリの摩
擦損失を極力少なくするために、ケーブルを導くプーリ
を効果的に使用する。各ハウジング部分すなわち上記ア
センブリの半部の１つのプーリは、ドア用の引張りケー
ブル装置の摩擦を減少させ、また、プーリによってもた
らされる大きなリード角は、車体の構造要素の不整合の
影響を減少させる助けをする。上記アセンブリの２つの
ハウジング部分は、これら２つの部分を所要の位置に調
節し且つ保持するために使用される止めネジによって、
互いに摺動式に調節される。上記アセンブリの水平方向
のハウジング部分の円錐形のケーブル位置決めガイド
は、外側のボディパネルの円形のアクセス穴すなわち開
口の中に容易に位置決めすることができる。上記円形の
ケーブル位置決めガイドは、ケーブルガイド用の開口を
有しており、この開口は、当該開口を通る上記引張りケ
ーブルに清掃及び封止作用を与える。上記アセンブリの
水平方向すなわち幅方向のハウジング部分が上記アクセ
ス穴の中に位置すると、垂直方向のハウジングは、内側
のボディパネルに接した状態で位置決めされて該ボディ
パネルに固定される。
【０００８】
【実施例】図面を参照して本発明の実施例を以下に詳細
に説明する。
に説明する。
【０００９】図面を詳細に参照すると、図１には、その
一側部に摺動式のアクセスドア１２を有する自動車１０
が示されている。上記摺動式のドア１２は、ローラを有
する通常の上方及び下方のアームを備えており、これら
上方及び下方のアームは、自動車１０の上方及び下方の
ガイド溝すなわちトラック１３の中を移動する。従っ
て、上記摺動式のドアは、上で参照した米国特許第５，
０４６，２８３号明細書に開示されるように、前方及び
後方の位置すなわち閉位置及び開位置の間で運動して乗
客の出入りを許容する。本発明の好ましい実施例におい
ては、摺動式のドア１２は、自動車１０の内側の側方サ
ポートパネル１６に取り付けられたパワーユニット１４
の作動により、上記位置の間で駆動される。
一側部に摺動式のアクセスドア１２を有する自動車１０
が示されている。上記摺動式のドア１２は、ローラを有
する通常の上方及び下方のアームを備えており、これら
上方及び下方のアームは、自動車１０の上方及び下方の
ガイド溝すなわちトラック１３の中を移動する。従っ
て、上記摺動式のドアは、上で参照した米国特許第５，
０４６，２８３号明細書に開示されるように、前方及び
後方の位置すなわち閉位置及び開位置の間で運動して乗
客の出入りを許容する。本発明の好ましい実施例におい
ては、摺動式のドア１２は、自動車１０の内側の側方サ
ポートパネル１６に取り付けられたパワーユニット１４
の作動により、上記位置の間で駆動される。
【００１０】基本的な構造においては、パワーユニット
１４は、プラスチック、金属薄板又は他の適宜な材料か
ら形成されるスペースフレーム２０を有しており、該ス
ペースフレームは、ネジ式の取付具３２によってスペー
スフレーム２０に固着されたハウジング３０の中で動作
可能に取り付けられ且つ上記引張りケーブルに関連して
設けられたケーブル用のアイドルプーリ２６、２８と、
引張りケーブル２３、２４用の複式のパワーリール２２
とを支持する領域を備えている。可逆転式の駆動モータ
３４が、ハウジング３０に固着されたハウジング３６に
設けられた伝達ギアユニット３８を選択的に作動し、該
伝達ギアユニットを回転駆動する。伝達ギアユニット３
８の歯が、複式リール２２と一体のギアの歯にかみ合っ
ており、従って、上記複式リールは時計方向又は反時計
方向に回転して、一方のリールのケーブルを巻き取り、
また、他方のリールのケーブルを送り出し、これによ
り、図示しないドア制御装置の選択された作動に従って
アクセスドアを開閉させる。
１４は、プラスチック、金属薄板又は他の適宜な材料か
ら形成されるスペースフレーム２０を有しており、該ス
ペースフレームは、ネジ式の取付具３２によってスペー
スフレーム２０に固着されたハウジング３０の中で動作
可能に取り付けられ且つ上記引張りケーブルに関連して
設けられたケーブル用のアイドルプーリ２６、２８と、
引張りケーブル２３、２４用の複式のパワーリール２２
とを支持する領域を備えている。可逆転式の駆動モータ
３４が、ハウジング３０に固着されたハウジング３６に
設けられた伝達ギアユニット３８を選択的に作動し、該
伝達ギアユニットを回転駆動する。伝達ギアユニット３
８の歯が、複式リール２２と一体のギアの歯にかみ合っ
ており、従って、上記複式リールは時計方向又は反時計
方向に回転して、一方のリールのケーブルを巻き取り、
また、他方のリールのケーブルを送り出し、これによ
り、図示しないドア制御装置の選択された作動に従って
アクセスドアを開閉させる。
【００１１】パワーユニット１４は、ケーブルリール、
プーリ、駆動モータ、伝達ギア、及びハウジングに加え
て、ネジ式の取付具４２によってスペースフレーム２０
に取り付けられた前方のケーブルガイド・アセンブリ４
０を備えており、該前方のケーブルガイド・アセンブリ
は、ドア用の引張りケーブル２３を摺動式のドア１２に
対する取付け位置から複式リール２２まで案内するよう
に上記スペースフレームの中で作動可能に設けられたプ
ーリ４４を備えている。
プーリ、駆動モータ、伝達ギア、及びハウジングに加え
て、ネジ式の取付具４２によってスペースフレーム２０
に取り付けられた前方のケーブルガイド・アセンブリ４
０を備えており、該前方のケーブルガイド・アセンブリ
は、ドア用の引張りケーブル２３を摺動式のドア１２に
対する取付け位置から複式リール２２まで案内するよう
に上記スペースフレームの中で作動可能に設けられたプ
ーリ４４を備えている。
【００１２】自動車の内側のサイドパネル１６と外側の
サイドパネル４９との間の空間を通って複式リール２２
及びアイドルプーリ２８から伸長するドア用の引張りケ
ーブル２４を案内するために、本発明は後方のケーブル
ガイド・アセンブリ５０を備えており、該後方のケーブ
ルガイド・アセンブリは、「クリスマスツリー」型の適
宜な取付具５１（図６）によって、スペースフレーム２
０に緩やかに固着されている。上述の取付具５１はプラ
スチックから形成され、弾性的な保持フィンを有する細
長いシャンクを備えている。これらシャンクはその装着
時にフィンを撓ませながら、後方のケーブルガイド・ア
センブリ５０の第１のアイドルプーリ・ユニット５８の
下方のフランジ５３の細長い調節スロット、並びに、ス
ペースフレーム２０の開口５６を通され、これらフィン
は結局スペースフレームの外側で元の形に戻ってケーブ
ルガイド・アセンブリ５０をスペースフレームに対して
緩やかに取り付け、これにより、上記ケーブルガイド・
アセンブリは、例えば自動車１０の如き乗物の内側のサ
イドパネル１６に対して、調節可能された位置において
確実に取り付けることができる。
サイドパネル４９との間の空間を通って複式リール２２
及びアイドルプーリ２８から伸長するドア用の引張りケ
ーブル２４を案内するために、本発明は後方のケーブル
ガイド・アセンブリ５０を備えており、該後方のケーブ
ルガイド・アセンブリは、「クリスマスツリー」型の適
宜な取付具５１（図６）によって、スペースフレーム２
０に緩やかに固着されている。上述の取付具５１はプラ
スチックから形成され、弾性的な保持フィンを有する細
長いシャンクを備えている。これらシャンクはその装着
時にフィンを撓ませながら、後方のケーブルガイド・ア
センブリ５０の第１のアイドルプーリ・ユニット５８の
下方のフランジ５３の細長い調節スロット、並びに、ス
ペースフレーム２０の開口５６を通され、これらフィン
は結局スペースフレームの外側で元の形に戻ってケーブ
ルガイド・アセンブリ５０をスペースフレームに対して
緩やかに取り付け、これにより、上記ケーブルガイド・
アセンブリは、例えば自動車１０の如き乗物の内側のサ
イドパネル１６に対して、調節可能された位置において
確実に取り付けることができる。
【００１３】上記調節を必要とする理由は、大量生産に
おいて通常生ずる、内側及び外側のパネル間の間隔及び
寸法の製作誤差、並びに、後方のケーブルガイド・アセ
ンブリ５０等の部品を収容する取り付け位置の誤差を許
容するためである。従って、ケーブルガイド・アセンブ
リ５０用の開口、並びに、パネル１６、４９の間隔は製
造公差内で自動車すなわち乗物毎に変化しても許容する
ことができる。
おいて通常生ずる、内側及び外側のパネル間の間隔及び
寸法の製作誤差、並びに、後方のケーブルガイド・アセ
ンブリ５０等の部品を収容する取り付け位置の誤差を許
容するためである。従って、ケーブルガイド・アセンブ
リ５０用の開口、並びに、パネル１６、４９の間隔は製
造公差内で自動車すなわち乗物毎に変化しても許容する
ことができる。
【００１４】本発明の後方のケーブルガイド・アセンブ
リ５０は、２つのハウジング部分すなわちアイドルプー
リ・ユニット５８、６０を備えており、これらアイドル
プーリ・ユニットは、上述の如き許容誤差を補償するた
めに、互いに調節可能に組み合わせられる。第１のアイ
ドルプーリ・ユニット５８は、エンジニアリング・プラ
スチックすなわち硬質プラスチックの射出成形体として
形成されるのが好ましく、下方のフランジ５３とそれに
一体のハウジング６２を有しており、該ハウジングの中
にケーブル用のプーリ輪６４が収容される。プーリ輪６
４は、円筒形のピン６６によって与えられる軸に対して
概ね垂直な平面において回転するように取り付けられて
いる。上記ピン６６は、その最外方の端部に六角状の開
口を有すると共に、ハウジング６２の内壁とネジ式に係
合するネジ付きの内方端を有している。図６に示すよう
に、ケーブル用のプーリ輪６４は、ハウジング６２の底
部に形成された開口から挿入することができる。ハウジ
ング６２のピン用の開口とプーリ輪のハブとを整合させ
た後に、上記ピンを上記ピン用の開口の中へ挿入して回
転させて上記ネジ付きの端部を上記ハウジングの内壁に
固着させ、これにより、上記ケーブル用のプーリ輪を上
記ハウジングの中で回転可能に取り付ける。
リ５０は、２つのハウジング部分すなわちアイドルプー
リ・ユニット５８、６０を備えており、これらアイドル
プーリ・ユニットは、上述の如き許容誤差を補償するた
めに、互いに調節可能に組み合わせられる。第１のアイ
ドルプーリ・ユニット５８は、エンジニアリング・プラ
スチックすなわち硬質プラスチックの射出成形体として
形成されるのが好ましく、下方のフランジ５３とそれに
一体のハウジング６２を有しており、該ハウジングの中
にケーブル用のプーリ輪６４が収容される。プーリ輪６
４は、円筒形のピン６６によって与えられる軸に対して
概ね垂直な平面において回転するように取り付けられて
いる。上記ピン６６は、その最外方の端部に六角状の開
口を有すると共に、ハウジング６２の内壁とネジ式に係
合するネジ付きの内方端を有している。図６に示すよう
に、ケーブル用のプーリ輪６４は、ハウジング６２の底
部に形成された開口から挿入することができる。ハウジ
ング６２のピン用の開口とプーリ輪のハブとを整合させ
た後に、上記ピンを上記ピン用の開口の中へ挿入して回
転させて上記ネジ付きの端部を上記ハウジングの内壁に
固着させ、これにより、上記ケーブル用のプーリ輪を上
記ハウジングの中で回転可能に取り付ける。
【００１５】第１のハウジング部分すなわち第１のアイ
ドルプーリ・ユニット５８は、上記ハウジング６２及び
下方のフランジ５３に加えて、側方へ伸長する上方及び
下方のガイド６８、７０を備えている。これらのガイド
６８、７０は互いに関して垂直方向に隔置されてその間
に凹部を形成している。上記ガイドにはガイド面７２、
７４が形成されており、これらガイド面は、エンジニア
リング・プラスチック材料製の第２のハウジング部分す
なわちアイドルプーリ・ユニット６０を摺動可能に収容
している。上記第２のアイドルプーリ・ユニットは、プ
ーリ輪６４の平面を横断する平面において回転するよう
に円筒形の枢動ピン７８によって支持されたプーリ輪７
６用のシェルすなわちハウジング７５を有している。こ
のハウジング７５は、上方及び下方の壁部８０、８２を
備えており、これら壁部は、第１のアイドルプーリ・ユ
ニット５８のガイド面７２、７４に接してそれぞれ摺動
し、これにより、上記ハウジングは、第１のアイドルプ
ーリ・ユニットの上記凹部内で水平方向に調節可能であ
る。この調節は、第２のアイドルプーリ・ユニット６０
のシェル７５から上方へ伸長する耳状部８８のスロット
８７を貫通する調節ネジ８４を回転させて、図３、図４
及び図５に最も良く示すように、上方のガイド６８の開
口８９にねじ込むことにより行われる。
ドルプーリ・ユニット５８は、上記ハウジング６２及び
下方のフランジ５３に加えて、側方へ伸長する上方及び
下方のガイド６８、７０を備えている。これらのガイド
６８、７０は互いに関して垂直方向に隔置されてその間
に凹部を形成している。上記ガイドにはガイド面７２、
７４が形成されており、これらガイド面は、エンジニア
リング・プラスチック材料製の第２のハウジング部分す
なわちアイドルプーリ・ユニット６０を摺動可能に収容
している。上記第２のアイドルプーリ・ユニットは、プ
ーリ輪６４の平面を横断する平面において回転するよう
に円筒形の枢動ピン７８によって支持されたプーリ輪７
６用のシェルすなわちハウジング７５を有している。こ
のハウジング７５は、上方及び下方の壁部８０、８２を
備えており、これら壁部は、第１のアイドルプーリ・ユ
ニット５８のガイド面７２、７４に接してそれぞれ摺動
し、これにより、上記ハウジングは、第１のアイドルプ
ーリ・ユニットの上記凹部内で水平方向に調節可能であ
る。この調節は、第２のアイドルプーリ・ユニット６０
のシェル７５から上方へ伸長する耳状部８８のスロット
８７を貫通する調節ネジ８４を回転させて、図３、図４
及び図５に最も良く示すように、上方のガイド６８の開
口８９にねじ込むことにより行われる。
【００１６】第２のアイドルプーリ・ユニット６０は、
鼻状のケーブル位置決めガイド９２を備えており、該位
置決めガイドは、段付きの環状の停止肩部９４から外方
に伸長する概ね截頭円錐形の形状を有している。ケーブ
ル位置決めガイド９２は、自動車の外側のサイドパネル
４９に形成された円形のアクセス開口９６、９７、並び
に、外側のサイドパネル４９に固着された細長い溝状の
ケーブルガイド・トラック９８の中に嵌合して上記アク
セス開口及びケーブルガイド・トラックを封止するよう
になされている。ケーブル位置決めガイド９２には、プ
ーリ輪７６から接線方向に伸長するケーブル送り開口９
９、並びに、ケーブル送り開口に接続された水平な送り
スロットが形成されている。開口９９及び送りスロット
１００は、引張りケーブル２４を案内し、ケーブルガイ
ド・トラック９８に対して相対的に選択された位置に位
置決めする。上記開口９９及びスロット１００はまた、
引張りケーブル２４が通過する際に、プーリハウジング
７５の内部を封止し且つ清掃する役割も果たす。ケーブ
ル位置決めガイド９２の外側面、特に、肩部９４は、ア
クセス開口９６に隣接するサイドパネル４９の内側面に
係合し、内側及び外側のサイドパネル１６、４９の間の
空間を封止して、該空間の中へ水及び異物が入るのを防
止している。
鼻状のケーブル位置決めガイド９２を備えており、該位
置決めガイドは、段付きの環状の停止肩部９４から外方
に伸長する概ね截頭円錐形の形状を有している。ケーブ
ル位置決めガイド９２は、自動車の外側のサイドパネル
４９に形成された円形のアクセス開口９６、９７、並び
に、外側のサイドパネル４９に固着された細長い溝状の
ケーブルガイド・トラック９８の中に嵌合して上記アク
セス開口及びケーブルガイド・トラックを封止するよう
になされている。ケーブル位置決めガイド９２には、プ
ーリ輪７６から接線方向に伸長するケーブル送り開口９
９、並びに、ケーブル送り開口に接続された水平な送り
スロットが形成されている。開口９９及び送りスロット
１００は、引張りケーブル２４を案内し、ケーブルガイ
ド・トラック９８に対して相対的に選択された位置に位
置決めする。上記開口９９及びスロット１００はまた、
引張りケーブル２４が通過する際に、プーリハウジング
７５の内部を封止し且つ清掃する役割も果たす。ケーブ
ル位置決めガイド９２の外側面、特に、肩部９４は、ア
クセス開口９６に隣接するサイドパネル４９の内側面に
係合し、内側及び外側のサイドパネル１６、４９の間の
空間を封止して、該空間の中へ水及び異物が入るのを防
止している。
【００１７】パワーユニット１４が、ネジ付きの取付具
１０４によって、自動車１０の内側のサイドパネル１６
に固着され、後方のケーブルガイド・アセンブリ５０
が、内側のサイドパネルの開口１０６に整合されていな
い場合には、「クリスマスツリー」型の取付具５１及び
スロット５２により該ケーブルガイド・アセンブリをゆ
るく支持し、これにより、取り付けを行う人は、同ケー
ブルガイド・アセンブリ５０を側方へ動かして、適正な
取り付けを行うことができる。
１０４によって、自動車１０の内側のサイドパネル１６
に固着され、後方のケーブルガイド・アセンブリ５０
が、内側のサイドパネルの開口１０６に整合されていな
い場合には、「クリスマスツリー」型の取付具５１及び
スロット５２により該ケーブルガイド・アセンブリをゆ
るく支持し、これにより、取り付けを行う人は、同ケー
ブルガイド・アセンブリ５０を側方へ動かして、適正な
取り付けを行うことができる。
【００１８】内側及び外側のサイドパネル１６、４９の
間の間隔は、自動車毎に許容公差範囲内で変動するの
で、取り付けを行う人は、調節ネジ８４を前進又は後退
させることによりケーブル位置決めガイドを容易に位置
決めして、開口９６を有する外側のサイドパネル４９の
内側面に肩部９４を当接させ、これにより、上記開口９
６を封止すると共に、引張りケーブル２４を細長いケー
ブルガイド・トラック９８の中の中心に位置決めするこ
とができる。その後、ネジ付きの取付具１０８を用い
て、第１のアイドルプーリ・ユニット５８を自動車の内
側のサイドパネル１６に対して確実に且つ堅固に固着す
る。
間の間隔は、自動車毎に許容公差範囲内で変動するの
で、取り付けを行う人は、調節ネジ８４を前進又は後退
させることによりケーブル位置決めガイドを容易に位置
決めして、開口９６を有する外側のサイドパネル４９の
内側面に肩部９４を当接させ、これにより、上記開口９
６を封止すると共に、引張りケーブル２４を細長いケー
ブルガイド・トラック９８の中の中心に位置決めするこ
とができる。その後、ネジ付きの取付具１０８を用い
て、第１のアイドルプーリ・ユニット５８を自動車の内
側のサイドパネル１６に対して確実に且つ堅固に固着す
る。
【００１９】図５に最も良く示すように、プーリ輪７６
及びケーブル位置決めガイド９２は傾斜しており、これ
により、引張りケーブル２４を自動車１０のガイドトラ
ック９８の中へ容易に位置決めすることができる。他の
タイプの自動車あるいは乗物においては、上述の如き傾
斜を必要とせず、より垂直に近い枢動軸にプーリ輪を設
けることができる。
及びケーブル位置決めガイド９２は傾斜しており、これ
により、引張りケーブル２４を自動車１０のガイドトラ
ック９８の中へ容易に位置決めすることができる。他の
タイプの自動車あるいは乗物においては、上述の如き傾
斜を必要とせず、より垂直に近い枢動軸にプーリ輪を設
けることができる。
【図１】動力駆動される摺動式の後部サイドドアを備え
る自動車を一部破断して示す側方立面図である。
る自動車を一部破断して示す側方立面図である。
【図２】図１の自動車の内部から見たサイドドアを開位
置と閉位置との間で移動させるためのパワーユニットを
示す側面図である。
置と閉位置との間で移動させるためのパワーユニットを
示す側面図である。
【図３】自動車の内側パネルに接続された図１のドア摺
動用のパワーユニットの一部の斜視図であって、後方の
ケーブルガイド・アセンブリを詳細に示している。
動用のパワーユニットの一部の斜視図であって、後方の
ケーブルガイド・アセンブリを詳細に示している。
【図４】パワーユニットを自動車に装着した状態の後方
のケーブルガイド・アセンブリを図３の線４−４に概ね
沿って示す平面図である。
のケーブルガイド・アセンブリを図３の線４−４に概ね
沿って示す平面図である。
【図５】図４の線５−５に概ね沿って示す部分断面図で
ある。
ある。
【図６】図２乃至図５の動力式のドア摺動ユニットの後
方のケーブルガイド・アセンブリを示す分解斜視図であ
る。
方のケーブルガイド・アセンブリを示す分解斜視図であ
る。
１０ 自動車 １２ アクセスド
ア １３ ガイドトラック １４ パワーユニ
ット １６ サポートパネル ２０ スペースフ
レーム ２２ 複式リール（リール手段） ２４ ケーブル ３４ 駆動モータ ５０ ケーブルガ
イド・アセンブリ ６２ 第１のハウジング ６４ プーリ輪
（プーリ手段） ６８、７０ ガイド ７５ 第２のハウ
ジング ７６ プーリ輪（プーリ手段） ８４ 調節ネジ
（調節手段） ９２ ケーブル位置決めガイド ９８ ケーブルガ
イド・トラック １０８ ネジ付きの取付具
ア １３ ガイドトラック １４ パワーユニ
ット １６ サポートパネル ２０ スペースフ
レーム ２２ 複式リール（リール手段） ２４ ケーブル ３４ 駆動モータ ５０ ケーブルガ
イド・アセンブリ ６２ 第１のハウジング ６４ プーリ輪
（プーリ手段） ６８、７０ ガイド ７５ 第２のハウ
ジング ７６ プーリ輪（プーリ手段） ８４ 調節ネジ
（調節手段） ９２ ケーブル位置決めガイド ９８ ケーブルガ
イド・トラック １０８ ネジ付きの取付具
Claims (5)
- 【請求項１】 ガイドトラック手段（１３）に沿って開
位置及び閉位置の間で摺動するように前記ガイドトラッ
ク手段によって支持されるアクセスドア（１２）と、自
動車のサポートパネル（１６）に固着されるようになさ
れると共に、モータ手段（３４）、該モータ手段に関連
するリール手段（２２）、並びに、前記リール手段の周
囲に巻かれると共に、前記ドアに接続されて該ドアを前
記開位置及び閉位置の間で動かすケーブル（２４）を有
するパワーユニット（１４）と、自動車の外側に設けら
れるケーブルガイド・トラック手段（９８）とを備える
自動車（１０）用のケーブルガイド・アセンブリ（５
０）において、前記サポートパネル（１６）に装着され
た第１のハウジング（６２）と、該第１のハウジングに
対して相対的に概ね横断方向に運動するように装着され
た第２のハウジング（７５）とを備え、該第２のハウジ
ングは、前記ケーブルを受け入れるためのプーリ手段
（７６）と、前記ケーブルが前記ケーブルガイド・トラ
ック手段に接触しないように、当該第２のハウジングを
前記ケーブルガイド・トラック手段（９８）に対して適
所に位置決めするケーブル位置決めガイド手段（９２）
と、当該第２のハウジングを前記第１のハウジングに対
して相対的に調節して固定された位置に取り付ける手段
（８４）とを備えることを特徴とするケーブルガイド・
アセンブリ。 - 【請求項２】 請求項１のケーブルガイド・アセンブリ
において、前記第１のハウジング（６２）は、前記サポ
ートパネル（１６）に取り付け可能なスペースフレーム
（２０）に調節可能に担持され、その後、取付具（１０
８）によって前記スペースフレームに固定的に取り付け
られ、これにより、当該ケーブルガイド・アセンブリを
前記サポートパネルに装着することを特徴とするケーブ
ルガイド・アセンブリ。 - 【請求項３】 請求項１又は２のケーブルガイド・アセ
ンブリにおいて、前記第１のハウジングは、前記ケーブ
ル（２４）を受け入れると共に該ケーブルを前記第２の
ハウジング（７５）の前記プーリ手段（７６）へ案内す
るプーリ手段（６４）を備えることを特徴とするケーブ
ルガイド・アセンブリ。 - 【請求項４】 請求項１乃至３のいずれかのケーブルガ
イド・アセンブリにおいて、前記第２のハウジング（７
５）は、前記第１のハウジング（６２）に取り付けられ
たガイド（６８、７０）に摺動可能に装着されることを
特徴とするケーブルガイド・アセンブリ。 - 【請求項５】 請求項１乃至４のいずれかのケーブルガ
イド・アセンブリにおいて、前記ケーブル位置決めガイ
ド手段（９２）は、前記ケーブルガイド・トラック手段
（９８）に嵌合し且つ該ケーブルガイド・トラック手段
を封止することのできる鼻状部を備えることを特徴とす
るケーブルガイド・アセンブリ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US975333 | 1992-11-16 | ||
| US07/975,333 US5233789A (en) | 1992-11-16 | 1992-11-16 | Adjustable cable guide assembly for powered sliding vehicle door closer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06206446A true JPH06206446A (ja) | 1994-07-26 |
| JP3181775B2 JP3181775B2 (ja) | 2001-07-03 |
Family
ID=25522919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28694693A Expired - Fee Related JP3181775B2 (ja) | 1992-11-16 | 1993-11-16 | 自動車用のケーブルガイドアセンブリ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5233789A (ja) |
| EP (1) | EP0598427B1 (ja) |
| JP (1) | JP3181775B2 (ja) |
| DE (1) | DE69300629T2 (ja) |
Families Citing this family (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5319880A (en) * | 1993-01-25 | 1994-06-14 | General Motors Corporation | Sliding door opening cable system with cable slack take-up |
| US5319881A (en) * | 1993-01-25 | 1994-06-14 | General Motors Corporation | Sliding door closed loop cable closure system with balanced cable length and varying diameter pulleys |
| US5323570A (en) * | 1993-01-25 | 1994-06-28 | General Motors Corporation | Door opening cable system with cable slack take-up |
| US5806246A (en) * | 1995-02-28 | 1998-09-15 | Nippon Cable System Inc. | Powered sliding-door system and actuating devices for the same |
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| US5979114A (en) * | 1995-07-12 | 1999-11-09 | Valeo Electrical Systems, Inc. | Electronic control and method for power sliding van door with rear-center-mounted drive |
| EP0868589B1 (en) * | 1995-12-20 | 2002-09-18 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Rear center mounted power door actuator |
| US5644869A (en) * | 1995-12-20 | 1997-07-08 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Power drive for a movable closure with ball nut drive screw |
| US5787636A (en) * | 1995-12-20 | 1998-08-04 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Power drive for a movable closure with ball nut driven flexible cable |
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| US6346684B1 (en) | 1997-10-16 | 2002-02-12 | Cosma International Inc. | Welding material assembly and method |
| US6689982B2 (en) | 1997-10-16 | 2004-02-10 | Magna International, Inc. | Apparatus and method for welding aluminum tubes |
| US6713707B2 (en) | 1997-10-16 | 2004-03-30 | Magna International, Inc. | Welding material and method without carrier |
| US6623067B2 (en) | 1997-10-16 | 2003-09-23 | Magna International Inc. | Door seal interface structure for a motor vehicle space frame |
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1992
- 1992-11-16 US US07/975,333 patent/US5233789A/en not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-10-25 DE DE69300629T patent/DE69300629T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-10-25 EP EP93202977A patent/EP0598427B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-11-16 JP JP28694693A patent/JP3181775B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3181775B2 (ja) | 2001-07-03 |
| EP0598427B1 (en) | 1995-10-11 |
| US5233789A (en) | 1993-08-10 |
| DE69300629T2 (de) | 1996-03-21 |
| DE69300629D1 (de) | 1995-11-16 |
| EP0598427A1 (en) | 1994-05-25 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19981110 |
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