JPH0620770B2 - タイヤ滑り止めネットの製造方法及びその方法に用いられる成形型 - Google Patents
タイヤ滑り止めネットの製造方法及びその方法に用いられる成形型Info
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- JPH0620770B2 JPH0620770B2 JP2040511A JP4051190A JPH0620770B2 JP H0620770 B2 JPH0620770 B2 JP H0620770B2 JP 2040511 A JP2040511 A JP 2040511A JP 4051190 A JP4051190 A JP 4051190A JP H0620770 B2 JPH0620770 B2 JP H0620770B2
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- molding
- forming
- molding die
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、タイヤ滑り止めネットの製造方法およびその
方法に用いられる成形型に関する。
方法に用いられる成形型に関する。
（従来の技術及びその問題点） 従来、タイヤ滑り止めネットを製造するには、成形され
る滑り止めネットの各サイズにあった一枚（一体）もの
のプレス成形型が用いられ、該成形型の滑り止めネット
本体成形用の網目溝内に沿って、可塑性被覆材を紐状芯
材に被覆してなる線条材を張り廻らせた後、加硫プレス
成形していた。
る滑り止めネットの各サイズにあった一枚（一体）もの
のプレス成形型が用いられ、該成形型の滑り止めネット
本体成形用の網目溝内に沿って、可塑性被覆材を紐状芯
材に被覆してなる線条材を張り廻らせた後、加硫プレス
成形していた。
しかし、上記せる如き従来はそのプレス成形型に長尺一
枚（一体）ものを用いていたため、成形される滑り止め
ネットの各種サイズごとに適した大きさの成形型をあら
かじめ沢山用意する必要があり、その成形型が高価なた
めコスト高を招いていた。
枚（一体）ものを用いていたため、成形される滑り止め
ネットの各種サイズごとに適した大きさの成形型をあら
かじめ沢山用意する必要があり、その成形型が高価なた
めコスト高を招いていた。
また、サイズの異なった滑り止めネットを成形する時の
成形型の交換あるいはメンテナンス時等にあっては、一
枚ものの成形型全体の重量がかなりのものであったた
め、成形型をのせるプレートごと吊り上げて外し移動す
るという大掛りな作業とならざるを得ず、サイズ変更時
等に時間が掛かっていたとともに、メンテナンス等も面
倒であった。
成形型の交換あるいはメンテナンス時等にあっては、一
枚ものの成形型全体の重量がかなりのものであったた
め、成形型をのせるプレートごと吊り上げて外し移動す
るという大掛りな作業とならざるを得ず、サイズ変更時
等に時間が掛かっていたとともに、メンテナンス等も面
倒であった。
（発明が解決しようとする課題） 本発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みな
されたものであり、その目的とするところは、種々のサ
イズの滑り止めネットを製造する場合に適宜対処できる
成形型を用いて行う製造方法およびその成形型を提供
し、サイズ変更時の段取時間の短縮、メンテナンスの容
易化およびコスト安を図らしめることである。
されたものであり、その目的とするところは、種々のサ
イズの滑り止めネットを製造する場合に適宜対処できる
成形型を用いて行う製造方法およびその成形型を提供
し、サイズ変更時の段取時間の短縮、メンテナンスの容
易化およびコスト安を図らしめることである。
（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために本発明がなした技術的手段
は、任意枚数の金型の凹溝端縁同士を連通せしめて滑り
止めネット成形用の成形網目径路を形成するように適宜
組合わせて所望な大きさの成形型を一体的に形成し、次
にその成形型の成形網目径路の凹溝に可塑性被覆材を紐
状芯材に被覆してなる線条材を張り廻らせ、そして加熱
しながらプレス成形することである。
は、任意枚数の金型の凹溝端縁同士を連通せしめて滑り
止めネット成形用の成形網目径路を形成するように適宜
組合わせて所望な大きさの成形型を一体的に形成し、次
にその成形型の成形網目径路の凹溝に可塑性被覆材を紐
状芯材に被覆してなる線条材を張り廻らせ、そして加熱
しながらプレス成形することである。
また、上記方法に使用される成形型は、表面に網目状の
凹溝を刻設してなる複数枚の金型を、夫々の金型の凹溝
端縁同士が連通して滑り止めネット成形用の成形網目径
路を形成するように任意枚数を適宜組合わせて一体的に
連結せしめてなるものが望ましい。
凹溝を刻設してなる複数枚の金型を、夫々の金型の凹溝
端縁同士が連通して滑り止めネット成形用の成形網目径
路を形成するように任意枚数を適宜組合わせて一体的に
連結せしめてなるものが望ましい。
（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
まず、請求項２におけるタイヤ滑り止めネットの成形型
について説明すると、図中Ａは成形型を示し、該成形型
Ａは本実施例にあっては４枚の金型ａ１，ａ２，ａ３，
ａ４からなる４分割タイプとし、夫々表面に網目状の凹
溝1a…が精密に刻設され、夫々の金型ａ１…を長手方向
（長さ方向）に連結した時（第２図）に、凹溝1a…の端
縁1a′…同士が連通して所望なサイズの滑り止めネット
成形用の成形網目径路１を表面に形成せしめてなるもの
であり、夫々の金型ａ１…のうち両端となる金型ａ１，
ａ４には夫々ジョイントバンド形成用の凹溝２、端末部
形成用の凹溝３を設ける。
について説明すると、図中Ａは成形型を示し、該成形型
Ａは本実施例にあっては４枚の金型ａ１，ａ２，ａ３，
ａ４からなる４分割タイプとし、夫々表面に網目状の凹
溝1a…が精密に刻設され、夫々の金型ａ１…を長手方向
（長さ方向）に連結した時（第２図）に、凹溝1a…の端
縁1a′…同士が連通して所望なサイズの滑り止めネット
成形用の成形網目径路１を表面に形成せしめてなるもの
であり、夫々の金型ａ１…のうち両端となる金型ａ１，
ａ４には夫々ジョイントバンド形成用の凹溝２、端末部
形成用の凹溝３を設ける。
尚、図示せる網目状の凹溝1a…は一例を示すにすぎず、
これに限定されるものではなく他に考えられる種々の網
目パターンのいずれでもよく任意であり、また、第８図
に示す如く両端４，４をフラットな端面とし、夫々端面
４，４を突き合せて連結するタイプのタイヤ滑り止めネ
ットＣ１を形成せしめる第７図に示す如き金型ａ１′，
ａ２′，ａ３′，ａ４′としてもよい。
これに限定されるものではなく他に考えられる種々の網
目パターンのいずれでもよく任意であり、また、第８図
に示す如く両端４，４をフラットな端面とし、夫々端面
４，４を突き合せて連結するタイプのタイヤ滑り止めネ
ットＣ１を形成せしめる第７図に示す如き金型ａ１′，
ａ２′，ａ３′，ａ４′としてもよい。
また、上記ａ１，ａ２，ａ３，ａ４の各金型は、一枚の
プレート（図示省略）上に夫々を並べて配し、スクリュ
ーボルト（図示省略）等で前記プレートのネジ穴に固定
するか、あるいは各金型ａ１，ａ２，ａ３，ａ４をプレ
ート（図示省略）上で夫々の周囲をホルダー等で囲い側
面からボルト等で固定する等、その固定方法は任意であ
り、何等制約は受けないものである。
プレート（図示省略）上に夫々を並べて配し、スクリュ
ーボルト（図示省略）等で前記プレートのネジ穴に固定
するか、あるいは各金型ａ１，ａ２，ａ３，ａ４をプレ
ート（図示省略）上で夫々の周囲をホルダー等で囲い側
面からボルト等で固定する等、その固定方法は任意であ
り、何等制約は受けないものである。
金型は、上記せるａ１，ａ２，ａ３，ａ４の如き形状に
限らず、例えばａ２の半分の長さの金型ａ３，ａ４を一
体としたものと同一長さの金型、ジョイント部あるいは
端末部形成用の凹溝のみを有する金型、またはジョイン
ト部あるいは端末部形成用の凹溝の形状が異なる金型
等、種々のタイプの金型で上記例は一例を示すにすぎ
ず、通常考えられる程度の範囲内の形状（大きさ）は全
て含まれるものであり、これらを適宜組合わせて所望な
長さのタイヤ滑り止めネットを形成するに適した成形型
とする。
限らず、例えばａ２の半分の長さの金型ａ３，ａ４を一
体としたものと同一長さの金型、ジョイント部あるいは
端末部形成用の凹溝のみを有する金型、またはジョイン
ト部あるいは端末部形成用の凹溝の形状が異なる金型
等、種々のタイプの金型で上記例は一例を示すにすぎ
ず、通常考えられる程度の範囲内の形状（大きさ）は全
て含まれるものであり、これらを適宜組合わせて所望な
長さのタイヤ滑り止めネットを形成するに適した成形型
とする。
また、分割数も上記せる４分割に限られず、２分割，５
分割等任意である。
分割等任意である。
従って、上記せる４分割タイプで形成されるタイヤ滑り
止めネットよりも長手方向（長さ方向）にサイズの大き
いタイヤ滑り止めネットを形成する場合には、各金型ａ
１とａ２との間、ａ２とａ３との間、あるいはａ３とａ
４との間等のいずれかに所望な大きさの金型を別途組み
込むか、より大きい金型と交換するかすれば種々のサイ
ズの滑り止めネットを形成するための成形網目径路１が
形成される。
止めネットよりも長手方向（長さ方向）にサイズの大き
いタイヤ滑り止めネットを形成する場合には、各金型ａ
１とａ２との間、ａ２とａ３との間、あるいはａ３とａ
４との間等のいずれかに所望な大きさの金型を別途組み
込むか、より大きい金型と交換するかすれば種々のサイ
ズの滑り止めネットを形成するための成形網目径路１が
形成される。
また、サイズの小さい（短い）タイヤ滑り止めネットを
形成する場合にあっては、金型ａ２，ａ３のいずれかを
取外し、ａ２等よりも小形の金型を組み込むものとすれ
ばよい。
形成する場合にあっては、金型ａ２，ａ３のいずれかを
取外し、ａ２等よりも小形の金型を組み込むものとすれ
ばよい。
次に、上記成形型Ａを用いて行う請求項１におけるタイ
ヤ滑り止めネットの製造方法について説明する。
ヤ滑り止めネットの製造方法について説明する。
まず、第５図に示す如き一端にジョイントバンド５，他
端に端末部６を有するタイヤ滑り止めネットＣを形成す
るために必要な第１図に示す如き任意の形状の金型
ａ１，ａ２…を任意枚数用意し、夫々の表面に刻設され
た網目状の凹溝1a…の端縁1a′…同士が連通して所望な
サイズの滑り止めネット成形用の成形網目径路１を表面
に形成するように、前記各金型ａ１，ａ２…を連結して
成形型Ａを一体的に形成し（第２図）、そして第３図に
示す如き前記成形型Ａの成形網目径路１に、合成繊維や
プラスファイバー、若しくはワイヤーなどからなる高張
力性の紐条芯材の周りに未加硫のゴムなどの可塑性被覆
材を被覆せしめてなる線条材があらかじめ従来周知の予
備成形型（図示省略）にて編組されてなる編組条線条材
Ｃ′を張り廻らせて嵌挿する（第３図，第４図）。
端に端末部６を有するタイヤ滑り止めネットＣを形成す
るために必要な第１図に示す如き任意の形状の金型
ａ１，ａ２…を任意枚数用意し、夫々の表面に刻設され
た網目状の凹溝1a…の端縁1a′…同士が連通して所望な
サイズの滑り止めネット成形用の成形網目径路１を表面
に形成するように、前記各金型ａ１，ａ２…を連結して
成形型Ａを一体的に形成し（第２図）、そして第３図に
示す如き前記成形型Ａの成形網目径路１に、合成繊維や
プラスファイバー、若しくはワイヤーなどからなる高張
力性の紐条芯材の周りに未加硫のゴムなどの可塑性被覆
材を被覆せしめてなる線条材があらかじめ従来周知の予
備成形型（図示省略）にて編組されてなる編組条線条材
Ｃ′を張り廻らせて嵌挿する（第３図，第４図）。
また、線条材を直接成形型Ａ上で編組せしめるものとし
てもよいことはいうまでもない。
てもよいことはいうまでもない。
然る後、所定温度にてプレス加硫成形する。
また、その後、長さの異なるタイヤ滑り止めネットを形
成する時は、別途所望大きさの金型を接続あるいは交
換、または不要な金型を取り除くものとし、適宜所要サ
イズの滑り止めネットの成形に合った成形型を形成した
後、上記同様の工程により所要サイズの滑り止めネット
を成形する。
成する時は、別途所望大きさの金型を接続あるいは交
換、または不要な金型を取り除くものとし、適宜所要サ
イズの滑り止めネットの成形に合った成形型を形成した
後、上記同様の工程により所要サイズの滑り止めネット
を成形する。
ここで成形型変更の一例を第６図，第７図にて説明する
と、前記第１図（第２図）に示す成形型Ａによって成形
されるタイヤ滑り止めネットｃよりも大きな（長い）タ
イヤ滑り止めネットを成形するには、例えば金型ａ１，
ａ２はそのままで、金型ａ２と金型ａ３との間に第６図
に示す金型ａ５を接続して、より長尺状の成形型Ａ２と
し（第６図）、またより小さな（短い）タイヤ滑り止め
ネットを成形するにあっては、例えば金型ａ１，ａ２は
そのままで、金型ａ３を第７図に示す短尺状の金型ａ６
に交換して、より短尺状の成形型Ａ３とする。
と、前記第１図（第２図）に示す成形型Ａによって成形
されるタイヤ滑り止めネットｃよりも大きな（長い）タ
イヤ滑り止めネットを成形するには、例えば金型ａ１，
ａ２はそのままで、金型ａ２と金型ａ３との間に第６図
に示す金型ａ５を接続して、より長尺状の成形型Ａ２と
し（第６図）、またより小さな（短い）タイヤ滑り止め
ネットを成形するにあっては、例えば金型ａ１，ａ２は
そのままで、金型ａ３を第７図に示す短尺状の金型ａ６
に交換して、より短尺状の成形型Ａ３とする。
尚、上記例は単に一例を示したにすぎず、これに限定さ
れるものではない。
れるものではない。
（発明の作用効果） 本発明は、上記せる如き構成を有するため下記の効果を
奏する。
奏する。
表面に網目状の凹溝を刻設してなる複数枚の金型を、夫
々の金型の凹溝端縁同士が連通して滑り止めネット成形
用の成形網目径路を形成するように任意枚数を適宜組合
わせて一体的に連結してなる成形型を用いてタイヤ滑り
止めネットを成形する製造方法を供するため、サイズの
異なった滑り止めネットを形成する時の型の交換作業時
あるいはメンテナンス時等にあって、即ちより大型のタ
イヤ滑り止めネットを成形する場合には、必要なサイズ
の金型を追加あるいは交換し、より小型のタイヤ滑り止
めネットを成形する場合には、任意の金型を取外しある
いは交換するという部分的で容易な交換作業で適宜所望
な大きさの成形型が得られ、一方金型の汚れ，修理等の
メンテナンス時等にあっては所望な金型のみ取り外せば
よいため、従来の如き一枚（一体）もので重量の大きい
成形型を交換（運搬）メンテナンス等する場合に比べ、
サイズ変更時の段取時間の短縮やメンテナンスの容易化
が達成でき作業の迅速化が図れ、作業能率の向上となり
大変有用である。
々の金型の凹溝端縁同士が連通して滑り止めネット成形
用の成形網目径路を形成するように任意枚数を適宜組合
わせて一体的に連結してなる成形型を用いてタイヤ滑り
止めネットを成形する製造方法を供するため、サイズの
異なった滑り止めネットを形成する時の型の交換作業時
あるいはメンテナンス時等にあって、即ちより大型のタ
イヤ滑り止めネットを成形する場合には、必要なサイズ
の金型を追加あるいは交換し、より小型のタイヤ滑り止
めネットを成形する場合には、任意の金型を取外しある
いは交換するという部分的で容易な交換作業で適宜所望
な大きさの成形型が得られ、一方金型の汚れ，修理等の
メンテナンス時等にあっては所望な金型のみ取り外せば
よいため、従来の如き一枚（一体）もので重量の大きい
成形型を交換（運搬）メンテナンス等する場合に比べ、
サイズ変更時の段取時間の短縮やメンテナンスの容易化
が達成でき作業の迅速化が図れ、作業能率の向上となり
大変有用である。
また、必要なサイズのタイヤ滑り止めネットの成形作業
ごとに必要な分の金型のみをその都度追加、取外し、あ
るいは交換すれば各タイヤ滑り止めネットのサイズに適
した成形型が得られるため、従来の如くタイヤ滑り止め
ネットの各サイズごとの成形型を備える必要がなくコス
ト安となり、かつ一つ一つに分割されているため収納場
所もとらず保管管理上大変便利である。
ごとに必要な分の金型のみをその都度追加、取外し、あ
るいは交換すれば各タイヤ滑り止めネットのサイズに適
した成形型が得られるため、従来の如くタイヤ滑り止め
ネットの各サイズごとの成形型を備える必要がなくコス
ト安となり、かつ一つ一つに分割されているため収納場
所もとらず保管管理上大変便利である。
第１図は本発明の一実施例を示す成形型の各金型の分離
状態を示す平面図、第２図はその連結状態を示す平面
図、第３図は線条材配設状態を示す平面図、第４図は一
部を拡大して示す斜視図、第５図はタイヤ滑り止めネッ
トの一例を示す全体平面図、第６図，第７図は金型変更
例を示す平面図、第８図は他のタイヤ滑り止めネットの
一例を示す平面図、第９図はそのタイヤ滑り止めネット
を成形するための成形型である。 尚、図中 Ａ：成形型 ａ１，ａ２，ａ３，ａ４，ａ５，ａ６：金型 １：成形網目径路 1a：凹溝 1a′：凹溝端縁 Ｃ：タイヤ滑り止めネット
状態を示す平面図、第２図はその連結状態を示す平面
図、第３図は線条材配設状態を示す平面図、第４図は一
部を拡大して示す斜視図、第５図はタイヤ滑り止めネッ
トの一例を示す全体平面図、第６図，第７図は金型変更
例を示す平面図、第８図は他のタイヤ滑り止めネットの
一例を示す平面図、第９図はそのタイヤ滑り止めネット
を成形するための成形型である。 尚、図中 Ａ：成形型 ａ１，ａ２，ａ３，ａ４，ａ５，ａ６：金型 １：成形網目径路 1a：凹溝 1a′：凹溝端縁 Ｃ：タイヤ滑り止めネット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 28:00 4Ｆ
Claims (2)
- 【請求項１】任意枚数の金型の凹溝端縁同士を連通せし
めて滑り止めネット成形用の成形網目径路を形成するよ
うに適宜組合わせて所望な大きさの成形型を一体的に形
成し、次にその成形型の成形網目径路の凹溝に可塑性被
覆材を紐状芯材に被覆してなる線条材を張り廻らせ、そ
して加熱しながらプレス成形することを特徴とするタイ
ヤ滑り止めネットの製造方法。 - 【請求項２】表面に網目状の凹溝を刻設してなる複数枚
の金型を、夫々のプレートの凹溝端縁同士が連通して滑
り止めネット成形用の成形網目径路を形成するように任
意枚数を適宜組合わせて一体的に連結してなることを特
徴とする請求項１記載のタイヤ滑り止めネットの製造方
法に使用される成形型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2040511A JPH0620770B2 (ja) | 1990-02-20 | 1990-02-20 | タイヤ滑り止めネットの製造方法及びその方法に用いられる成形型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2040511A JPH0620770B2 (ja) | 1990-02-20 | 1990-02-20 | タイヤ滑り止めネットの製造方法及びその方法に用いられる成形型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03243311A JPH03243311A (ja) | 1991-10-30 |
| JPH0620770B2 true JPH0620770B2 (ja) | 1994-03-23 |
Family
ID=12582569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2040511A Expired - Lifetime JPH0620770B2 (ja) | 1990-02-20 | 1990-02-20 | タイヤ滑り止めネットの製造方法及びその方法に用いられる成形型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0620770B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0629905U (ja) * | 1992-09-24 | 1994-04-19 | 住友ゴム工業株式会社 | ラバーチェーン成型用金型 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3482004A (en) * | 1967-12-11 | 1969-12-02 | Grant D Anderson | Making of v-belts |
| JPS508752A (ja) * | 1973-05-26 | 1975-01-29 | ||
| JPS57174287U (ja) * | 1981-04-30 | 1982-11-02 | ||
| JPH0240657B2 (ja) * | 1981-09-18 | 1990-09-12 | Otsuka Pharma Co Ltd | 3*44jihidorokarubosuchirirujudotai |
| JPS59220345A (ja) * | 1983-05-30 | 1984-12-11 | Bridgestone Corp | タイヤ成形用金型およびその製造方法 |
| JPS62198413A (ja) * | 1986-02-25 | 1987-09-02 | Okamoto Kk | タイヤ用滑り止めネツトの製造方法及び滑り止めネツト本体の予備成形装置 |
-
1990
- 1990-02-20 JP JP2040511A patent/JPH0620770B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03243311A (ja) | 1991-10-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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