JPH0620859U - 自動ドアの振れ止め取付け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 振れ止めと上部レールの下面との隙間調整が
簡単で、正確に行なえるような装置を提供する。 【構成】 開閉ドア２６にドア吊枠１４を介して吊り車
１３を取付け、この吊り車を上部レール１２にて転動す
るとともに、上部レールの下面に臨ませて振れ止め４１
を設けてなる自動ドアにおいて、吊り車を吊り車支持枠
１８に取付け、この支持枠とドア吊枠とを上下位置を調
整可能に連結固定し、この支持枠の位置を基準にして振
れ止めの取付け片４２を取付ける。吊り車を上部レール
に乗せて調整ねじを捩じ込むと、ドア吊枠と一緒に開閉
ドアが上昇、または、下降する。さらにナット３９でド
ア吊枠と吊り車支持枠を一体的に固定し、つぎに、振れ
止めを挿入して取付け片の上端を吊り車支持枠の下端に
密着させると振れ止めと上部レールの下面との隙間が、
予め設定された値で正確に設定され、固定される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、簡単、かつ、正確に取付けできる自動ドアの振れ止め取付け装置に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、自動ドアは、図５に示すように、無目１０にチャンネル材１１を取付 け、このチャンネル材１１の内部に上部レール１２を水平に設け、この上部レー ル１２に、吊り車１３を転動自在に乗せ、この吊り車１３にドア吊枠１４を介し て開閉ドア２６を吊り下げ、この開閉ドア２６を嵌め殺しドア２７に沿って開閉 するものである。

【０００３】 従来、このような自動ドアにおいて、開閉ドア２６の下端と床面との隙間が所 定値になるように調整するには、吊り車１３の車軸１５をドア吊枠１４の長孔１ ６を介して突出して吊り車支持枠１８に固定ねじ１７でゆるく締め付けておく。 この状態で、吊り車支持枠１８と一体の突出板１９から調整ねじ２０を差し込み 、ドア吊枠１４と一体に設けた吊り上げ金具２１に前記調整ねじ２０を捩じ込む 。吊り車１３と吊り車支持枠１８は、上部レール１２で固定的な高さになってい るため、調整ねじ２０を捩じ込むと、吊り上げ金具２１、ドア吊枠１４を介して 開閉ドア２６が上昇し、所定の高さに設定される。その後、固定ねじ１７を固く 締め付ける。 開閉ドア２６の高さの調整の後、振れ止めローラ２２の車軸２５をドア吊枠１ ４の長孔２３に差し込み、振れ止めローラ２２と上部レール１２との下面との隙 間を適正値に調整した後、固定ねじ２４で固定する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上述のような調整、特に、開閉ドア２６の高さの調整固定後の振れ止めローラ ２２と上部レール１２の下面との隙間の調整が、ｍｍ単位であり、これが不正確 であると、振れ止めの効果が得られなかったり、上部レール１２と不必要に接触 したりするため、正確に調整を行なわなければならない ところが、従来の調整方法では、作業性が悪く、面倒であるという問題があっ た。

【０００５】 本考案は、振れ止め４１と上部レール１２の下面との隙間調整が簡単で、しか も、正確に行なえるような装置を提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、開閉ドア２６にドア吊枠１４を介して吊り車１３を取付け、この吊 り車１３を上部レール１２にて転動するとともに、前記上部レール１２の下面に 臨ませて振れ止め４１を設けてなる自動ドアにおいて、前記吊り車１３を吊り車 支持枠１８に取付け、この吊り車支持枠１８と前記ドア吊枠１４とを、互いに上 下位置を調整可能に連結固定し、この吊り車支持枠１８の位置を基準にして振れ 止め４１の取付け片４２を取付けてなることを特徴とする自動ドアの振れ止め取 付け装置である。

【０００７】

【作用】

吊り車支持枠１８をドア吊枠１４に上下位置を調整可能に連結固定し、吊り車 １３を上部レール１２に乗せて、調整ねじ２０を捩じ込むと、ドア吊枠１４と一 緒に開閉ドア２６が上昇、または、下降する。所定位置に調整されたところでナ ット３９をきつく締め付けて、ドア吊枠１４と吊り車支持枠１８を一体的に固定 する。つぎに、振れ止め４１を挿入して取付け片４２の上端を吊り車支持枠１８ の下端に密着させる。すると、振れ止め４１と上部レール１２の下面との隙間が 、予め設定された値で正確に設定される。そして、固定ねじで固定する。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１ないし図４により説明する。 １４は、開閉ドア２６を吊り上げ固定するためのドア吊枠である。このドア吊 枠１４の中央には、縦方向に長孔１６を穿設し、その両側に固定ねじ１７を取付 け、また、中央下部には、吊り上げ金具２１を切り起し、この切り起し孔が振れ 止め挿入孔４３となり、この振れ止め挿入孔４３の両側にねじ孔２９が設けられ ている。 吊り車取付け板３０には、中央に軸受３２が嵌合する支点孔３１が穿設され、 この支点孔３１の両側には、車軸１５を介して吊り車１３が取付けられている。

【０００９】 吊り車支持枠１８には、中央に貫通孔３３が穿設され、その両側には、前記固 定ねじ１７が貫通する縦の長孔３４が設けられている。この吊り車支持枠１８の 一端部には、ストッパ２８が取付けられ、他端部には、図示しない駆動ベルト保 持体が取付けられる。この吊り車支持枠１８の貫通孔３３に支点軸３６を差し込 んだ状態で支点軸板３５が、吊り車支持枠１８側からのねじで固定的に取付けら れ、また、この支点軸板３５には、調整ねじ２０を上から差し込むための垂直な 差し込み孔３７が設けられている。

【００１０】 半球状の振れ止め４１は、水平部４０の上面に設けられ、この水平部４０と一 体の垂直な取付け片４２が両側に一体に設けられ、この取付け片４２には、それ ぞれ固定ねじ４７を差し込む縦の長孔４４が穿設されている。この振れ止め４１ と水平部４０とは、前記吊り車支持枠１８の振れ止め挿入孔４３に差し込まれる 。なお、この振れ止め４１は、半球状に限られるものではない。

【００１１】 以上のような構成における組み立てと調整の順序を説明する。 （１）吊り車取付け板３０の支点孔３１に軸受３２を嵌め込む。 （２）吊り車支持枠１８の貫通孔３３に支点軸３６を差し込み、支点軸板３５を 吊り車支持枠１８にねじで固定的に取付ける。 （３）支点軸３６をドア吊枠１４の長孔１６を貫通して、軸受３２に差し込み、 吊り車取付け板３０は揺動するが軸方向には抜け止めとなっている。このとき、 ドア吊枠１４の固定ねじ１７が吊り車支持枠１８の長孔３４から突出するので、 ワッシャ３８とナット３９とで軽く締めつけ、ドア吊枠１４と吊り車支持枠１８ は互いに上下できる状態とする。 （４）このとき、吊り上げ金具２１が吊り車支持枠１８の下端から突出するので 、調整ねじ２０を差し込み孔３７に差し込み、ねじ孔４５に捩じ込む。 （５）この状態でドア吊枠１４を開閉ドア２６の上部両端２ヵ所に固定的に取付 ける。 （６）吊り車１３を上部レール１２に乗せて、調整ねじ２０を捩じ込むと、ドア 吊枠１４と一緒に開閉ドア２６が上昇、または、下降する。所定位置に調整され たところでナット３９をきつく締め付けて吊り車取付け板３０、ドア吊枠１４、 吊り車支持枠１８を一体的に固定する。

【００１２】 （７）つぎに、半球状の振れ止め４１を振れ止め挿入孔４３から挿入して取付け 片４２の上端を吊り車支持枠１８の下端に密着させる。すると、振れ止め４１と 上部レール１２の下面との隙間が、予め設定された値で正確に設定される。そし て、固定ねじ４７をねじ孔２９に捩じ込んで固定する。 すなわち、吊り車取付け板３０と吊り車支持枠１８とは、支点軸３６によって 結合されて一緒に上下するから開閉ドア２６の高さ調整後、吊り車取付け板３０ とドア吊枠１４と吊り車支持枠１８とを一体に固定すれば、吊り車支持枠１８の 下端と上部レール１２の下端とは常に一定となるから、取付け片４２を吊り車支 持枠１８に当接して固定すれば正確な位置調整がなされる。 （８）なお、取付け片４２をドア吊枠１４に固定するようにしたため、取付け片 ４２に縦の長孔４４を形成したが、取付け片４２を吊り車支持枠１８に位置合わ せをした後、取付け片４２を吊り車支持枠１８に固定することもでき、この場合 には、長孔４４は長孔でなくてもよい。

【００１３】 前記実施例では、２個の吊り車１３を設け、支点軸３６を支点として揺動する タイプとしたが、本考案は、これに限られるものではなく、支点軸３６を車軸と する１個の吊り車１３の場合であってもそのまま利用できるものである。

【００１４】

【考案の効果】 本考案は、上述のように構成したので、開閉ドア２６の高さの調整固定後の振 れ止め４１と上部レール１２の下面とのｍｍ単位の隙間の調整が、簡単、かつ、 正確にできるとともに、作業性に優れ、振れ止めの効果が充分得られるものであ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による自動ドアの振れ止め取付け装置の
一実施例を示す縦断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】図１の分解斜視図である。

【図５】従来装置の縦断面図である。

【符号の説明】

１０…無目、１１…チャンネル材、１２…上部レール、
１３…吊り車、１４…ドア吊枠、１５…車軸、１６…長
孔、１７…固定ねじ、１８…吊り車支持枠、１９…突出
板、２０…調整ねじ、２１…吊り上げ金具、２２…振れ
止めローラ、２３…長孔、２４…固定ねじ、２５…車
軸、２６…開閉ドア、２７…嵌め殺しドア、２８…スト
ッパ、２９…ねじ孔、３０…吊り車取付け板、３１…支
点孔、３２…軸受、３３…貫通孔、３４…長孔、３５…
支点軸板、３６…支点軸、３７…差し込み孔、３８…ワ
ッシャ、３９…ナット、４０…水平部、４１…半球状の
振れ止め、４２…取付け片、４３…振れ止め挿入孔、４
４…長孔、４５…ねじ孔、４７…固定ねじ。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 開閉ドア２６にドア吊枠１４を介して吊
   り車１３を取付け、この吊り車１３を上部レール１２に
   て転動するとともに、前記上部レール１２の下面に臨ま
   せて振れ止め４１を設けてなる自動ドアにおいて、前記
   吊り車１３を吊り車支持枠１８に取付け、この吊り車支
   持枠１８と前記ドア吊枠１４とを、互いに上下位置を調
   整可能に連結固定し、この吊り車支持枠１８の位置を基
   準にして振れ止め４１の取付け片４２を取付けてなるこ
   とを特徴とする自動ドアの振れ止め取付け装置。
2. 【請求項２】 振れ止め４１を取付けた取付け片４２の
   上面を吊り車支持枠１８の下面に当接して、取付け片４
   ２をドア吊枠１４に取付けてなる請求項１記載の自動ド
   アの振れ止め取付け装置。