JPH0620871Y2 - 窓ガラスの昇降装置 - Google Patents
窓ガラスの昇降装置Info
- Publication number
- JPH0620871Y2 JPH0620871Y2 JP2653887U JP2653887U JPH0620871Y2 JP H0620871 Y2 JPH0620871 Y2 JP H0620871Y2 JP 2653887 U JP2653887 U JP 2653887U JP 2653887 U JP2653887 U JP 2653887U JP H0620871 Y2 JPH0620871 Y2 JP H0620871Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window glass
- lifting device
- carrier
- guide rails
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、窓ガラスを駆動ケーブルによって昇降開閉さ
せる窓ガイドの昇降装置に関し、例えば自動車のサッシ
ュレスドアの窓に用いられるものである。
せる窓ガイドの昇降装置に関し、例えば自動車のサッシ
ュレスドアの窓に用いられるものである。
「従来の技術」 従来の窓ガラスの昇降装置としては、例えば第８図およ
び第９図に示すものがある。
び第９図に示すものがある。
すなわち、昇降装置１は、窓ガラスの昇降軌跡に沿って
並設した一対のガイドレール２，２の上下同志を上下の
連結プレート３，３でそれぞれ固結して枠状のベース部
材４を形成してある。
並設した一対のガイドレール２，２の上下同志を上下の
連結プレート３，３でそれぞれ固結して枠状のベース部
材４を形成してある。
連結プレート３，３に装着したガイドプーリ５，５と駆
動部６との間に駆動ケーブル７を掛け渡し、一方のガイ
ドレール２に昇降移動可能に嵌合した駆動キャリヤ８に
駆動ケーブル７を固結し、他方のガイドレール２には遊
動キャリヤ９が昇降移動可能に嵌合され、駆動キャリヤ
８，遊動キャリヤ９に窓ガラスを固結するものが示され
ている。
動部６との間に駆動ケーブル７を掛け渡し、一方のガイ
ドレール２に昇降移動可能に嵌合した駆動キャリヤ８に
駆動ケーブル７を固結し、他方のガイドレール２には遊
動キャリヤ９が昇降移動可能に嵌合され、駆動キャリヤ
８，遊動キャリヤ９に窓ガラスを固結するものが示され
ている。
「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような従来の窓ガラスの昇降装置で
は、上下のガイドプーリ５，５および駆動ケーブル７を
固結する駆動キャリヤ８の位置は固定的で、変更するこ
とができないので、仕様の違いや車種の違い等により窓
ガラスの位置や重心等が違うものに適用することができ
ず、それらの違い毎に別部品として昇降装置を設定しな
ければならず、部品の共用化ができないので、多種の部
品が生じて合理化を阻害し、コストダウンを妨げている
という問題点があった。
は、上下のガイドプーリ５，５および駆動ケーブル７を
固結する駆動キャリヤ８の位置は固定的で、変更するこ
とができないので、仕様の違いや車種の違い等により窓
ガラスの位置や重心等が違うものに適用することができ
ず、それらの違い毎に別部品として昇降装置を設定しな
ければならず、部品の共用化ができないので、多種の部
品が生じて合理化を阻害し、コストダウンを妨げている
という問題点があった。
本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、仕様の違いや車種の違い等に容易に対応するこ
とができ、部品の共用化ができるようにして上記問題点
を解決した窓ガラスの昇降装置を提供することを目的と
している。
もので、仕様の違いや車種の違い等に容易に対応するこ
とができ、部品の共用化ができるようにして上記問題点
を解決した窓ガラスの昇降装置を提供することを目的と
している。
「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 窓ガラスを摺動可能に支持する窓ガラスの昇降装置にお
いて、 窓ガラスの昇降軌跡に沿って並設した一対のガイドレー
ルの上下同志をそれぞれ上下の連結プレートでそれぞれ
固結して枠状のベース部材を形成し、 前記一対のガイドレール間にまたがり窓ガラスが固結さ
れるキャリヤを設け、該キャリヤの両端部を両ガイドレ
ールに昇降移動可能に嵌合し、 前記上下の連結プレートにそれぞれガイドプーリを装着
し、両ガイドプーリ間に前記ガイドレールに沿って駆動
ケーブルを掛け渡すとともに、駆動部に該駆動ケーブル
を連結し、 前記キャリヤに前記両ガイドレール間に分布する複数の
ケーブル連結部を設け、該連結部に選択的に前記駆動ケ
ーブルを固結可能にしたことを特徴とする窓ガラスの昇
降装置に存する。
は、 窓ガラスを摺動可能に支持する窓ガラスの昇降装置にお
いて、 窓ガラスの昇降軌跡に沿って並設した一対のガイドレー
ルの上下同志をそれぞれ上下の連結プレートでそれぞれ
固結して枠状のベース部材を形成し、 前記一対のガイドレール間にまたがり窓ガラスが固結さ
れるキャリヤを設け、該キャリヤの両端部を両ガイドレ
ールに昇降移動可能に嵌合し、 前記上下の連結プレートにそれぞれガイドプーリを装着
し、両ガイドプーリ間に前記ガイドレールに沿って駆動
ケーブルを掛け渡すとともに、駆動部に該駆動ケーブル
を連結し、 前記キャリヤに前記両ガイドレール間に分布する複数の
ケーブル連結部を設け、該連結部に選択的に前記駆動ケ
ーブルを固結可能にしたことを特徴とする窓ガラスの昇
降装置に存する。
「作用」 両ガイドレールに両端が昇降移動可能に嵌合したキャリ
ヤには、両ガイドレール間に分布する複数のケーブル連
結部を設けてあるので、仕様の違い等により窓ガラスの
重心や形態が異なっている場合、それに適した位置のケ
ーブル連結部を選定し、その位置でキャリヤに駆動ケー
ブルを固結し円滑かつ確実に窓ガラスを昇降して開閉す
ることができるものである。
ヤには、両ガイドレール間に分布する複数のケーブル連
結部を設けてあるので、仕様の違い等により窓ガラスの
重心や形態が異なっている場合、それに適した位置のケ
ーブル連結部を選定し、その位置でキャリヤに駆動ケー
ブルを固結し円滑かつ確実に窓ガラスを昇降して開閉す
ることができるものである。
「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。
第１図〜第４図は本考案の一実施例を示している。
第１図，第４図に示すように、昇降装置１０はドアＡに
装着され、窓ガラスＢを昇降させるためのものである。
装着され、窓ガラスＢを昇降させるためのものである。
昇降装置１０には、取付部位たるドアＡに窓ガラスＢの
昇降方向に沿って前後一対で相互に並行して配置され湾
曲したガイドレール３０，３０と両ガイドレール３０，
３０の上端部同志および下端部同志をそれぞれ固結する
連結プレート２１，２１とにより枠状で全体として扁平
なベース部材２０が形成されている。
昇降方向に沿って前後一対で相互に並行して配置され湾
曲したガイドレール３０，３０と両ガイドレール３０，
３０の上端部同志および下端部同志をそれぞれ固結する
連結プレート２１，２１とにより枠状で全体として扁平
なベース部材２０が形成されている。
上下の連結プレート２１，２１にはガイドプレート１
２，１３が枢軸１２ａ，１３ａを介して枢着されてお
り、枢軸１２ａ，１３ａを固定するプーリ装着孔２２，
２２および２３，２３が各連結プレート２１に複数穿設
されている。一方のガイドレール３０に並行する作動区
間を有する駆動ケーブル１１がガイドプーリ１２，１３
に取り回されている。
２，１３が枢軸１２ａ，１３ａを介して枢着されてお
り、枢軸１２ａ，１３ａを固定するプーリ装着孔２２，
２２および２３，２３が各連結プレート２１に複数穿設
されている。一方のガイドレール３０に並行する作動区
間を有する駆動ケーブル１１がガイドプーリ１２，１３
に取り回されている。
駆動ケーブル１１は、上部でガイドプーリ１２に巻掛け
られ、下部でガイドプーリ１３に巻き掛けられ、それぞ
れ可撓性を有するアウタチューブ１４，１５に挿通して
それぞれ駆動部４０に延び、駆動ケーブル１１は全体と
してループ状に掛け渡されている。
られ、下部でガイドプーリ１３に巻き掛けられ、それぞ
れ可撓性を有するアウタチューブ１４，１５に挿通して
それぞれ駆動部４０に延び、駆動ケーブル１１は全体と
してループ状に掛け渡されている。
上下の連結プレート２１には、アウタチューブ１４，１
５の基端に設けられた端部部材１４ａ，１５ａのアウタ
チューブ嵌合溝２４，２４，２５，２５が両側に刻設さ
れている。
５の基端に設けられた端部部材１４ａ，１５ａのアウタ
チューブ嵌合溝２４，２４，２５，２５が両側に刻設さ
れている。
さらに各連結プレート２１，２１はドアＡのインナパネ
ルへの取付面２６をそれぞれ有していて、この取付面２
６に取付ボルトが螺合するウエルドナット２７，２７が
溶着されている。
ルへの取付面２６をそれぞれ有していて、この取付面２
６に取付ボルトが螺合するウエルドナット２７，２７が
溶着されている。
駆動部４０は、ハウジング４１内に駆動プーリを内装
し、この駆動プーリを回動させるモータ４２又は図示省
略した手動回転軸を有している。ハウジング４１の一端
部に前記アウタチューブ１４，１５の先端が連結され、
駆動ケーブル１１の端部が駆動プーリに巻き付けて固結
されている。
し、この駆動プーリを回動させるモータ４２又は図示省
略した手動回転軸を有している。ハウジング４１の一端
部に前記アウタチューブ１４，１５の先端が連結され、
駆動ケーブル１１の端部が駆動プーリに巻き付けて固結
されている。
両ガイドレール３０，３０間にまたがり、窓ガラスＢが
固結されるキャリヤ５０を設けてある。キャリヤ５０の
両端部５１，５２は図示省略したローラユニットを介し
て両ガイドレール３０，３０に昇降移動可能に嵌合され
ている。
固結されるキャリヤ５０を設けてある。キャリヤ５０の
両端部５１，５２は図示省略したローラユニットを介し
て両ガイドレール３０，３０に昇降移動可能に嵌合され
ている。
キャリヤ５０の中間部には、複数のケーブル連結部５
３，５３．．．が設けられている。
３，５３．．．が設けられている。
第２図および第３図に示すように、ケーブル連結部５３
は角孔５３ａの両端縁に切り起し片５３ｂ，５３ｂを立
設して成り、そこに連結部材５４が嵌め込まれている。
は角孔５３ａの両端縁に切り起し片５３ｂ，５３ｂを立
設して成り、そこに連結部材５４が嵌め込まれている。
連結部材５４は角孔５３ａを通過不能な拡頭部５５と挿
通部５６とにより成り、拡頭部５５から挿通部５６にか
け、上下にふり分けて連結溝５７，５７が穿設されてい
る。連結溝５７は駆動ケーブル１１の端部金具１１ａを
通過可能な係止溝５７ａと駆動ケーブル１１本体だけを
通す挿通溝５７ｂとにより構成されている。
通部５６とにより成り、拡頭部５５から挿通部５６にか
け、上下にふり分けて連結溝５７，５７が穿設されてい
る。連結溝５７は駆動ケーブル１１の端部金具１１ａを
通過可能な係止溝５７ａと駆動ケーブル１１本体だけを
通す挿通溝５７ｂとにより構成されている。
次に作用を説明する。
駆動部４０において、モータ４２あるいは手動ハンドル
で駆動プーリを回動させれば、駆動ケーブル１１の片側
は巻き込まれ、片側は繰り出され、その軸線方向に移動
されるので、駆動ケーブル１１に連結されたキャリヤ５
０も昇降し、窓ガラスＢが昇降開閉される。
で駆動プーリを回動させれば、駆動ケーブル１１の片側
は巻き込まれ、片側は繰り出され、その軸線方向に移動
されるので、駆動ケーブル１１に連結されたキャリヤ５
０も昇降し、窓ガラスＢが昇降開閉される。
仕様の違い等により駆動ケーブル１１をキャリヤ５０に
連結するケーブル連結部５３の位置が適切でなく、窓ガ
ラスＢの重心を外れるような場合、第５図の想像線に示
すように、例えば図において右端のケーブル連結部５３
を利用して連結部材５４を装着し、それに応じてガイド
プーリ１２，１３を例えば端のプーリ装着孔２２，２３
に装着する。
連結するケーブル連結部５３の位置が適切でなく、窓ガ
ラスＢの重心を外れるような場合、第５図の想像線に示
すように、例えば図において右端のケーブル連結部５３
を利用して連結部材５４を装着し、それに応じてガイド
プーリ１２，１３を例えば端のプーリ装着孔２２，２３
に装着する。
連結部材５４は挿通部５６をケーブル連結部５３に挿通
し、拡頭部５５をキャリヤ５０の表面に押し当て、切り
起し片５３ｂを拡頭部５５を押え付けるよう倒してかし
める。駆動ケーブル１１は連結溝５７の拡頭部５５側の
端から係止溝５７ａに端部金具１１ａを通し、駆動ケー
ブル１１本体を挿通溝５７ｂに通し、挿通部５６に移動
して張り、ガイドプーリ１２，１３に掛け渡す。
し、拡頭部５５をキャリヤ５０の表面に押し当て、切り
起し片５３ｂを拡頭部５５を押え付けるよう倒してかし
める。駆動ケーブル１１は連結溝５７の拡頭部５５側の
端から係止溝５７ａに端部金具１１ａを通し、駆動ケー
ブル１１本体を挿通溝５７ｂに通し、挿通部５６に移動
して張り、ガイドプーリ１２，１３に掛け渡す。
第６図および第７図に示すように、駆動部４０の引き出
し方向を反対側にし、アウタチューブ１４，１５の基端
の端部部材１４ａ，１５ａの嵌合溝２４，２４，２５，
２５を前記とは反対側に転換して用いることもできる。
駆動部４０は、駆動プーリ４３をハウジング４１の裏側
に設けてあるものである。
し方向を反対側にし、アウタチューブ１４，１５の基端
の端部部材１４ａ，１５ａの嵌合溝２４，２４，２５，
２５を前記とは反対側に転換して用いることもできる。
駆動部４０は、駆動プーリ４３をハウジング４１の裏側
に設けてあるものである。
「考案の効果」 本考案に係る窓ガラスの昇降装置によれば、キャリヤへ
の駆動ケーブルの接続位置を容易に変更することができ
るようにしたから、車種や仕様の違いに対し、同一仕様
の昇降装置で対応することができ、生産性が向上し、コ
ストダウンをすることができるとともに、無理な共用化
とはならないので、窓ガラスを円滑かつ確実に昇降する
窓ガラスの昇降装置とすることができる。
の駆動ケーブルの接続位置を容易に変更することができ
るようにしたから、車種や仕様の違いに対し、同一仕様
の昇降装置で対応することができ、生産性が向上し、コ
ストダウンをすることができるとともに、無理な共用化
とはならないので、窓ガラスを円滑かつ確実に昇降する
窓ガラスの昇降装置とすることができる。
第１図〜第７図は本考案の一実施例を示しており、第１
図は昇降装置の斜視図、第２図はキャリヤへの駆動ケー
ブルの連結部位の要部斜視図、第３図は第２図III−III
線断面図、第４図は昇降装置を取付けたドアの一部を破
断して示した略示正面図、第５図は変更使用の状態を示
す昇降装置の斜視図、第６図は他の変更使用の状態を示
す昇降装置の斜視図、第７図は第６図の昇降装置を備え
一部を破断して示したドアの略示正面図、第８図および
第９図は従来例を示しており、第８図は昇降装置の斜視
図、第９図は一部を破断して示したドアの正面図であ
る。 Ａ……ドア、Ｂ……窓ガラス １０……昇降装置、１１……駆動ケーブル ２０……ベース部材、２１……連結プレート ２２，２３……プーリ装着孔 ２４，２５……嵌合溝 ３０……ガイドレール、４０……駆動部 ５０……キャリヤ、５３……ケーブル連結部 ５４……連結部材
図は昇降装置の斜視図、第２図はキャリヤへの駆動ケー
ブルの連結部位の要部斜視図、第３図は第２図III−III
線断面図、第４図は昇降装置を取付けたドアの一部を破
断して示した略示正面図、第５図は変更使用の状態を示
す昇降装置の斜視図、第６図は他の変更使用の状態を示
す昇降装置の斜視図、第７図は第６図の昇降装置を備え
一部を破断して示したドアの略示正面図、第８図および
第９図は従来例を示しており、第８図は昇降装置の斜視
図、第９図は一部を破断して示したドアの正面図であ
る。 Ａ……ドア、Ｂ……窓ガラス １０……昇降装置、１１……駆動ケーブル ２０……ベース部材、２１……連結プレート ２２，２３……プーリ装着孔 ２４，２５……嵌合溝 ３０……ガイドレール、４０……駆動部 ５０……キャリヤ、５３……ケーブル連結部 ５４……連結部材
Claims (1)
- 【請求項１】窓ガラスを摺動可能に支持する窓ガラスの
昇降装置において、 窓ガラスの昇降軌跡に沿って並設した一対のガイドレー
ルの上下同志をそれぞれ上下の連結プレートでそれぞれ
固結して枠状のベース部材を形成し、 前記一対のガイドレール間にまたがり窓ガラスが固結さ
れるキャリヤを設け、該キャリヤの両端部を両ガイドレ
ールに昇降移動可能に嵌合し、 前記上下の連結プレートにそれぞれガイドプーリを装着
し、両ガイドプーリ間に前記ガイドレールに沿って駆動
ケーブルを掛け渡すとともに、駆動部に該駆動ケーブル
を連結し、 前記キャリヤに前記両ガイドレール間に分布する複数の
ケーブル連結部を設け、該連結部に選択的に前記駆動ケ
ーブルを固結可能にしたことを特徴とする窓ガラスの昇
降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2653887U JPH0620871Y2 (ja) | 1987-02-25 | 1987-02-25 | 窓ガラスの昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2653887U JPH0620871Y2 (ja) | 1987-02-25 | 1987-02-25 | 窓ガラスの昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63134086U JPS63134086U (ja) | 1988-09-01 |
| JPH0620871Y2 true JPH0620871Y2 (ja) | 1994-06-01 |
Family
ID=30827711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2653887U Expired - Lifetime JPH0620871Y2 (ja) | 1987-02-25 | 1987-02-25 | 窓ガラスの昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0620871Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-02-25 JP JP2653887U patent/JPH0620871Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63134086U (ja) | 1988-09-01 |
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