JPH0620903Y2 - アンギュラコンタクト玉軸受の軌道輪 - Google Patents
アンギュラコンタクト玉軸受の軌道輪Info
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- JPH0620903Y2 JPH0620903Y2 JP1988165876U JP16587688U JPH0620903Y2 JP H0620903 Y2 JPH0620903 Y2 JP H0620903Y2 JP 1988165876 U JP1988165876 U JP 1988165876U JP 16587688 U JP16587688 U JP 16587688U JP H0620903 Y2 JPH0620903 Y2 JP H0620903Y2
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- JP
- Japan
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- bearing
- angular contact
- ring
- contact ball
- ball bearing
- Prior art date
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- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
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- F16C33/583—Details of specific parts of races
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は玉軸受、特にスラスト荷重とラジアル荷重の
両方向からの荷重を受ける場合に使用されるアンギュラ
コンタクト玉軸受の軌道輪に関する。
両方向からの荷重を受ける場合に使用されるアンギュラ
コンタクト玉軸受の軌道輪に関する。
一般にアンギュラコンタクト玉軸受は予圧或いは負荷に
よって接触点で玉と軌道面とが弾性変形し面接触とな
る。この玉軸受の軌道面と玉との接触面は通常楕円形で
あるが、楕円形の長径や短径の長さを考慮し負荷能力を
大きくしたり軌道面で玉が軸方向に移動することにより
玉の公転半径が変化しないような工夫がなされる。例え
ば特公昭４９−１４６４２号で開示されているように、
内輪若しくは外輪の玉と接触する接触面の少なくとも一
方の軌道面の巾を「0.4×玉の直径」より狭くし、更に
該転動面の両側端に逃がし面を設けた転動面とした軌道
輪が知られている。
よって接触点で玉と軌道面とが弾性変形し面接触とな
る。この玉軸受の軌道面と玉との接触面は通常楕円形で
あるが、楕円形の長径や短径の長さを考慮し負荷能力を
大きくしたり軌道面で玉が軸方向に移動することにより
玉の公転半径が変化しないような工夫がなされる。例え
ば特公昭４９−１４６４２号で開示されているように、
内輪若しくは外輪の玉と接触する接触面の少なくとも一
方の軌道面の巾を「0.4×玉の直径」より狭くし、更に
該転動面の両側端に逃がし面を設けた転動面とした軌道
輪が知られている。
前記アンギュラコンタクト玉軸受の軌道輪は、第４図に
示すように肩の肉厚が左右で異なる外輪１の側面１２、
１３の厚みａ、ｂ等は一方は薄く他方は厚くなってい
る。このように左右側で肩の肉厚が異なる軌道輪におい
て該軌道輪を加工する際幅を同時に研磨すると、肉の薄
い方が厚い方に比べ余計に削り取られる。その結果厚い
側の研磨量が不足し、表面に熱処理時に形成された黒皮
がそのまま残るという問題があった。そこで薄い方と厚
い方とで砥石の種類を変え、加工条件を変えて研磨する
必要があるがこのように加工方法をかえるとそれだけコ
ストアップとなる。また、研磨代が予定より異なるとそ
れだけ軌道面もズレて来る。
示すように肩の肉厚が左右で異なる外輪１の側面１２、
１３の厚みａ、ｂ等は一方は薄く他方は厚くなってい
る。このように左右側で肩の肉厚が異なる軌道輪におい
て該軌道輪を加工する際幅を同時に研磨すると、肉の薄
い方が厚い方に比べ余計に削り取られる。その結果厚い
側の研磨量が不足し、表面に熱処理時に形成された黒皮
がそのまま残るという問題があった。そこで薄い方と厚
い方とで砥石の種類を変え、加工条件を変えて研磨する
必要があるがこのように加工方法をかえるとそれだけコ
ストアップとなる。また、研磨代が予定より異なるとそ
れだけ軌道面もズレて来る。
この考案はかかる課題に鑑みてなされたものであり、そ
の目的とするところは研磨代を少なくして加工効率を上
げ、玉の軌道面上でのズレ等を防止することにある。
の目的とするところは研磨代を少なくして加工効率を上
げ、玉の軌道面上でのズレ等を防止することにある。
即ち、この考案は上記課題を解決するために、左右の肩
の半径方向の肉厚の異なるアンギュラコンタクト玉軸受
の軌道輪において、前記軌道輪の肉厚の大なる側の肩の
内径側を面取り加工して軸方向に面する平坦面の半径方
向の両側の幅を同一としたことを特徴とする。
の半径方向の肉厚の異なるアンギュラコンタクト玉軸受
の軌道輪において、前記軌道輪の肉厚の大なる側の肩の
内径側を面取り加工して軸方向に面する平坦面の半径方
向の両側の幅を同一としたことを特徴とする。
外輪の両側面を上記手段とすれば研削加工時両側にかか
る切削抵抗もほぼ等しくなり研磨代も等しくなるから寸
法精度も出し易くなり加工効率も良くなる。また、従来
生じ勝ちであった肩の肉厚の厚い側面の平坦面に研磨後
も黒皮が残るということも無くなる。
る切削抵抗もほぼ等しくなり研磨代も等しくなるから寸
法精度も出し易くなり加工効率も良くなる。また、従来
生じ勝ちであった肩の肉厚の厚い側面の平坦面に研磨後
も黒皮が残るということも無くなる。
以下、この考案の具体的実施例について図面を参照して
説明する。
説明する。
第１図はこの考案のアンギュラコンタクト玉軸受の軌道
輪１（以下外輪１とする）の一部縦断面図である。この
外輪１の軌道面１１は玉（図示せず）と接する面である
が、Ｒは玉直径ｄに対して０．５３ｄ程度としてある。
また、この図の外輪１の軸方向に面する左側の面１２の
平坦面の半径方向幅Ａと、同じく軸方向に面する右側の
面１３の平坦面の半径方向幅Ｂとが同一となるよう肉厚
の大きい左側（面１２側）の肩の内径側の角の部分の面
取り１４を行う。
輪１（以下外輪１とする）の一部縦断面図である。この
外輪１の軌道面１１は玉（図示せず）と接する面である
が、Ｒは玉直径ｄに対して０．５３ｄ程度としてある。
また、この図の外輪１の軸方向に面する左側の面１２の
平坦面の半径方向幅Ａと、同じく軸方向に面する右側の
面１３の平坦面の半径方向幅Ｂとが同一となるよう肉厚
の大きい左側（面１２側）の肩の内径側の角の部分の面
取り１４を行う。
外輪１の両側面をこのように半径方向幅が同一となるよ
うにすれば研削加工時両面にかかる切削抵抗もほぼ等し
くなり研磨代も等しくなるから寸法精度も出し易くなり
加工効果も良くなる。また、従来生じ勝ちであった肉厚
の大きい方の平坦面に研磨後も黒皮が残るということも
なくなる。
うにすれば研削加工時両面にかかる切削抵抗もほぼ等し
くなり研磨代も等しくなるから寸法精度も出し易くなり
加工効果も良くなる。また、従来生じ勝ちであった肉厚
の大きい方の平坦面に研磨後も黒皮が残るということも
なくなる。
第２図は前記外輪１、１′を使用し左右対象とするアン
ギュラコンタクト玉軸受の軸方向断面図である。この図
で２は玉、３は保持器、４は内輪である。これは更に第
３図に示すように、玉２に予圧を与えるため外輪１、
１′の両側面より力Ｆ、Ｆを加え側面１３、１３′を接
合する。
ギュラコンタクト玉軸受の軸方向断面図である。この図
で２は玉、３は保持器、４は内輪である。これは更に第
３図に示すように、玉２に予圧を与えるため外輪１、
１′の両側面より力Ｆ、Ｆを加え側面１３、１３′を接
合する。
而して軌道輪１、１′の左右の側面の研磨すべき平坦面
の幅を等しくすれば研磨代も同じで且つ研磨後の黒皮残
りが無くなるから接合面もぴたりと一致し、接合面から
玉２と外輪との各接触点Ｐ、Ｐ′までの軸方向距離ｄ、
ｄ′も等しくなる。また、玉２の軌道面のズレも無くな
り左右各軌道面での公転半径も同一となる。
の幅を等しくすれば研磨代も同じで且つ研磨後の黒皮残
りが無くなるから接合面もぴたりと一致し、接合面から
玉２と外輪との各接触点Ｐ、Ｐ′までの軸方向距離ｄ、
ｄ′も等しくなる。また、玉２の軌道面のズレも無くな
り左右各軌道面での公転半径も同一となる。
以上の実施例では外輪を接合して軌道面と玉との間に予
圧を与える場合の実施例について説明したが、第４図に
示した外輪或いは内輪等の場合でも同様である。
圧を与える場合の実施例について説明したが、第４図に
示した外輪或いは内輪等の場合でも同様である。
この考案のアンギュラコンタクト玉軸受の軌道輪は以上
詳述したような構成としたので、加工工程の合理化を図
りまた研磨加工に際し黒皮残りを防止しコストダウンを
図ることが出来る。更に、玉２の軌道面でのズレを防止
することが可能となるので軸受寿命を長くすることが出
来る。
詳述したような構成としたので、加工工程の合理化を図
りまた研磨加工に際し黒皮残りを防止しコストダウンを
図ることが出来る。更に、玉２の軌道面でのズレを防止
することが可能となるので軸受寿命を長くすることが出
来る。
第１図はこの考案のアンギュラコンタクト玉軸受の軌道
輪（外輪）の一部縦断面図、第２図は軌道輪を二個使用
して左右対象にしこの軌道輪の側面を接合する前の一部
縦断面図、第３図は外輪の側面より力をかけ外輪を接合
した場合の一部縦断面図、第４図は従来のアンギュラコ
ンタクト玉軸受の軌道輪の一部縦断面図である。 １、１′……外輪、２……玉 １２、１３……軌道輪の軸方向に面する平坦面 １４……面取り Ａ、Ｂ……側面の平坦面の幅
輪（外輪）の一部縦断面図、第２図は軌道輪を二個使用
して左右対象にしこの軌道輪の側面を接合する前の一部
縦断面図、第３図は外輪の側面より力をかけ外輪を接合
した場合の一部縦断面図、第４図は従来のアンギュラコ
ンタクト玉軸受の軌道輪の一部縦断面図である。 １、１′……外輪、２……玉 １２、１３……軌道輪の軸方向に面する平坦面 １４……面取り Ａ、Ｂ……側面の平坦面の幅
Claims (1)
- 【請求項１】左右両側の肩の半径方向の肉厚の異なるア
ンギュラコンタクト玉軸受の軌道輪において、前記軌道
輪の肉厚の大なる側の肩の内径側を面取り加工して軸方
向に面する平坦面の半径方向の両側の幅を同一としたこ
とを特徴とするアンギュラコンタクト玉軸受の軌道輪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988165876U JPH0620903Y2 (ja) | 1988-12-22 | 1988-12-22 | アンギュラコンタクト玉軸受の軌道輪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988165876U JPH0620903Y2 (ja) | 1988-12-22 | 1988-12-22 | アンギュラコンタクト玉軸受の軌道輪 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0285017U JPH0285017U (ja) | 1990-07-03 |
| JPH0620903Y2 true JPH0620903Y2 (ja) | 1994-06-01 |
Family
ID=31452758
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988165876U Expired - Fee Related JPH0620903Y2 (ja) | 1988-12-22 | 1988-12-22 | アンギュラコンタクト玉軸受の軌道輪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0620903Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008032076A (ja) * | 2006-07-27 | 2008-02-14 | Ntn Corp | アンギュラ玉軸受 |
| JP2011252552A (ja) * | 2010-06-03 | 2011-12-15 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
| JP5793930B2 (ja) * | 2011-04-21 | 2015-10-14 | 株式会社ジェイテクト | 複列玉軸受およびピニオン軸支持装置 |
| JP6123814B2 (ja) * | 2015-02-09 | 2017-05-10 | 株式会社ジェイテクト | 複列玉軸受およびピニオン軸支持装置 |
-
1988
- 1988-12-22 JP JP1988165876U patent/JPH0620903Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0285017U (ja) | 1990-07-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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