JPH0620961U - 圧縮空気シール用ゴム弁 - Google Patents

圧縮空気シール用ゴム弁

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JPH0620961U
JPH0620961U JP1359591U JP1359591U JPH0620961U JP H0620961 U JPH0620961 U JP H0620961U JP 1359591 U JP1359591 U JP 1359591U JP 1359591 U JP1359591 U JP 1359591U JP H0620961 U JPH0620961 U JP H0620961U
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JP
Japan
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rubber
copper
alloy
compressed air
valve body
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JP1359591U
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節美 落合
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 シート面ゴムを補強する弁体としてAl又は
Ti合金を用いてNBR,CR等の合成ゴムと強固な接
着を行なわせしめる。 【構成】 Al又はTi合金からなる弁体表面に銅又は
銅合金属を接着し、更に銅又は銅合金属表面にNBR又
はCRを加硫接着した圧縮空気シール用ゴム弁。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案はエアブレーキ装置の圧縮空気シールに適用される弁体のシール面の各 種ガス又は水圧シール用ゴム弁体に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
一般に金属とゴムの加硫接着は古くはエボナイト接着が用いられ、現在は環化 ゴム,フェノール樹脂,ポリイソシアネート又は塩化ゴム等を接着剤とする接着 剤接着が行なわれている。
【0003】 従来のゴム弁は塩化ゴム系の接着剤が用いられており、その構成は図2に示す ようになっており、1はシート面を形成するゴム、2は加硫接着用接着剤、3は シート面ゴムを補強するアルミニウム又はチタニウム合金性の弁体である。
【0004】 シール用ゴム弁は弁体3の表面を脱脂洗浄、グリット又はシヨットブラスト等 により清浄化した後、加硫接着剤2を塗布乾燥し、生ゴム1をのせた後、ホット プレスで加熱,加圧し、加熱加硫接着を行なう。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
この場合の欠点としては、比較的少ない(空気圧シールの)作動回数において も、接着層とメタルの界面で剥離現象が起こり、ブレーキ装置の作動不良又はエ アのリークとなる。 一方、シート面ゴムを補強する弁体が銅又は銅合金(例えば60%Cu−40 %Zn真鍮)の場合は、長期間使用に耐えることができる。 このシール用ゴム弁は、車輛用ブレーキ装置へ利用される場合は、ブレーキ応 答性確保のため、軽量化が必要であり、アルミニウム合金が多用されている。
【0006】
【課題を解決するための手段】 本考案は前記従来の課題を解決したもので、アルミニウム又はチタニウム合金 から成る弁体表面に銅又は銅合金属を接着し、更に銅又は銅合金属表面にニトリ ルゴム又はクロロプレンゴムを加硫接着した圧縮空気シール用ゴム弁である。
【0007】 即ち、ニトリルゴム等合成ゴムと強力に接着可能な銅合金と該ゴムを加硫接着 させ、ゴム−銅合金接着体とアルミニウム合金又はチタニウム合金からなる弁体 をアクリル系,エポキシ系等の構造用金属接着剤で一体化させ、強固な圧縮空気 用ゴム弁体とする。
【0008】
【作用】
アルミニウム、チタニウム合金からなる軽量弁体とニトリルゴム、クロロプレ ンゴム等のゴムの接着において、直接的には強固な接着が得られないが、その各 々に強固に接着可能な材料、具体的にはゴム側には銅又は銅合金を、アルミニウ ム、チタニウム合金側にはアクリル系又はエポキシ系構造接着剤を用いることで 問題解決を図ったのである。
【0009】
【実施例】
本考案の一実施例を図1に示す。 1はシート面を形成するゴム、2は加硫接着用の接着剤、3はシート面ゴム1 を補強するアルミニウム又はチタニウム合金製の弁体、4はシート面を形成する ゴム1と強固な接着が可能な銅又は銅合金の接着プレート、5は前記合成ゴム− 銅又は銅合金接着プレートとからなる強固な加硫接着体とシート面ゴムを補強す る弁体3を接着するためのアクリル系,エポキシ系等の構造用接着剤である。
【0010】 上記実施例に基づく種々の組合せでのゴム弁及び従来の方法で製造したゴム弁 について、ゴム弁の実用圧力0.9〜0.95MPaで繰返し、給・排気を行な った試験の結果を表1に示す。
【0011】
【表1】
【0012】
【考案の効果】
表1の実施例データに見られるように、本考案によれば、軽量弁体(アルミニ ウムまたはチタニウム合金)とシート面ゴムの強固な接着一体化が可能となり、 従来に比べて100〜200倍もの長寿命化が可能となったのである。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本考案の一実施例に係るゴム弁体の断面
図である。
【図2】図2は従来のゴム弁体の断面図である。
【符号の説明】
1 ニトリルゴム,クロロプレンゴム等の合成ゴムから
なるシート面ゴム 2 加硫接着用接着剤 3 アルミニウム合金,チタニウム合金等表面酸化皮膜
を形成し易い金属からなるシート面ゴムを補強する弁体 4 ニトリルゴム,クロロプレンゴム等の合成ゴムと接
着性の良好な銅又は銅合金よりなる接着プレート 5 銅又は銅合金接着プレートとアルミニウム合金又は
チタニウム合金を接着する構造用金属接着剤

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項 1】 アルミニウム(Al)又はチタニウム
    (Ti)合金から成る弁体表面に銅又は銅合金属を接着
    し,更に該銅又は銅合金属表面にニトリルゴム(NB
    R)又はクロロプレンゴム(CR)を加硫接着したこと
    を特徴とする圧縮空気シール用ゴム弁。
JP1359591U 1991-02-20 1991-02-20 圧縮空気シール用ゴム弁 Withdrawn JPH0620961U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0828749A (ja) * 1994-07-22 1996-02-02 Kubota Corp 流体機器のライニング構造
KR101424761B1 (ko) * 2012-12-06 2014-08-13 평화오일씰공업 주식회사 밸브 바디용 체크밸브씰 제조 방법

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