JPH0621103U - 車両用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 光軸調整機構を備えた車両用前照灯におい
て、光軸調整しても、光軸が左右にずれないようにす
る。 【構成】 リフレクタ５の後側部に、対をなす脚板５
ａ，５ａを設け、各脚板５ａの外側面に軸部材５ｂを設
ける。一方、ハウジング１の内面側には、一対の軸部材
５ｂ，５ｂをそれぞれ受け入れることができる筒形受座
１ａ，１ａを設けるとともに、受け入れたときに、脚板
５ａの先端部側面が筒形受座１ａの端面に当接するよう
に筒形受座間の寸法を設定する。 【効果】 リフレクタ５の回動支点を、一対の軸部材５
ｂとこれを受け入れる筒形受座１ａとで構成しているの
で、光軸調整しても、光軸が左右にずれることがない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用前照灯に係るもので、特に光軸調整機構を備えた車両用前照 灯の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、光軸調整機構を備えた車両用前照灯として、図３〜図６に示したものが 知られている。 同図において、１は前照灯のハウジング、２はハウジングキャップ、３は前面 レンズ、４は光源バルブ、５はリフレクタ、６はリフレクタ支持フレームであり 、このフレーム６の一端側に、一対の球継手７が固定され、この一対の球継手７ はハウジング１に設けた球受座８にそれぞれ支持され、光軸調整用の回動支点と なっている。

【０００３】 前記フレーム６の他端側は、調整ネジ部に支持されている。すなわち、９はフ レーム側に固着されたネジ筒、１０はネジ筒に螺合されたネジ軸で、このネジ軸 １０はハウジング１を貫通して外部に突出され、その突出軸端にクラウン形歯車 １１が固着され、一方、ハウジング１の外側に設けた持受部材１２に操作軸１３ が回動自在に支持され、操作軸の先端に固着された歯車１４が前記歯車１１に噛 合されている。

【０００４】 前記構成の光軸調整機構では、操作軸１３を回転操作（正転または逆転）する ことで、歯車１４，１１を介してネジ軸１０が回転し、それに噛合しているネジ 筒９が螺進し、このネジ筒９に固定されているフレーム６がリフレクタ５と一体 となり、前記球継手７および球受座８を支点として上下方向に傾動し、光軸調整 が行なわれる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 上記構成では、上下方向の光軸調整の支点は球継手２ヶ所で設定しているため 、左右方向の光軸は球継手を支持する２ヶ所の球受座の設定条件で決まるが、球 継手と球受座との接触面が球面のため、成形時の誤差が生じやすく、このため、 光軸が左右にずれる欠点がある。 また、灯具の小型化で、前記支点間寸法を短くすると、小さな誤差で左右光軸 は大きくずれるという不具合がある。 また、球継手２ヶ所で支点構造を形成しているため、支点間の寸法が正確にで ないと、組み立て不能となることがある。

【０００６】

【考案の目的】

本考案は、上述した従来の光軸調整機構の欠点をすべて解消した車両用前照灯 を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、光源バルブを取り付けたリフレクタをハウジングに対し、２つの支 点で傾動自在に支持するとともにリフレクタを傾動させる操作機構部を有する車 両用前照灯において、前記各支点を軸部材とこれを受ける筒形受座とで構成した ことを要旨としている。

【０００８】

【作用】

上記のように、２つの支点を、軸部材とこれを受ける筒形受座で構成したもの によれば、光軸調整しても光軸が左右にずれなくなる。また支点の保持形状が長 いため光軸調整が安定する。また、部品の寸法精度が出るため、組み立てやすく なる。

【０００９】

【実施例】

図１および図２に、本考案の一実施例を示す。 同図において、１は前照灯のハウジング、５はリフレクタである。リフレクタ ５の後側には所要の間隔をとって対向する２つの脚板５ａ，５ａが一体に設けら れ、各脚板５ａの非対向面側に軸部材５ｂが軸線を一致するように突設されてい る。一方、ハウジング１の内面側には、前記一対の軸部材５ｂをそれぞれ受け入 れることができる筒形受座１ａが一体に設けられるとともに、受け入れたときに 、脚板５ａ，５ａの先端部側面が筒形受座１ａ，１ａの端面にそれぞれ当接する ように、筒形受座間の寸法が設定されている。なお、リフレクタ５をフレームで 支持するものにおいては、フレームに軸部材５ｂを設ける。

【００１０】 前記リフレクタ５は、図示してない操作機構部により、前記軸部材５ｂと筒形 受座１ａとからなるビボットを支点として上下方向に傾動され、光軸調整が行な われる。

【００１１】 上記のように、リフレクタ５を傾動させる回動支点を一対の軸部材５ｂと筒形 受座１ａとで構成したものによれば、光軸が左右方向にずれることがない。また 、振動や衝撃を加えても光軸が左右にずれるおそれはない。

【００１２】 加えて、上記構成によれば、部品の寸法精度が出るため、組み立てやすい。ま た、それとあいまって支点の保持形状が長いため、光軸調整が安定する。さらに また、支点部を一体化したことで、コストの低減が図れる。

【００１３】

【考案の効果】

本考案によれば、リフレクタを傾動させる回動支点を、軸部材とこれを受ける 筒形受座とで構成しているので、光軸調整しても、光軸が左右にずれることのな い安定性ある光軸調整機構を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す車両用前照灯におけるリ
フレクタ回動支点部の断面図である。

【図２】回動支点部の分解斜視図である。

【図３】従来の車両用前照灯の正面図である。

【図４】図３の中央断面図である。

【図５】図３の（Ｘ−Ｘ）線の断面図である。

【図６】図３の（Ｙ−Ｙ）線の断面図である。

【符号の説明】 １ ハウジング １ａ 筒形受座 ２ キャップ ３ 前面レンズ ４ 光源バルブ ５ リフレクタ ５ａ 脚板 ５ｂ 軸部材 ６ リフレクタ支持フレーム ７ 球継手 ８ 球受座 ９ ネジ筒 １０ ネジ軸 １１ クラウン歯車 １２ 持受部材 １４ 歯車

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 光源バルブを取り付けたリフレクタをハ
   ウジングに対し、２つの支点で傾動自在に支持するとと
   もにリフレクタを傾動させる操作機構部を有する車両用
   前照灯において、前記各支点が、軸部材とこれを受ける
   筒形受座とで構成されていることを特徴とする車両用前
   照灯。